点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型
之前的老车陪伴了六年,20万公里,拉缸了。纠结于大修还是换车,老婆给了指令,换。。。 于是就开始认真选车,因为疫情导致的现金流问题预算控制在落地20万以内。看了一圈合资的suv都不是很满意,打算定crv的时候,朋友说x1优惠大,在我的预算范围。上网一看,立马去店里看车。临近春节2.0没有现车,很纠结三缸到底抖不抖。销售带我试驾了三缸的1系和x2,两台都是两年多的车龄,我觉得抖动可以接受,加速我也能接受毕竟是家用。过段放弃2.0,选择1.5。 第二天电话问了一圈门店,都没有我要的蓝色,就去试驾了crv,感觉也不错,也可能是更喜欢宝马,给自己找了个理由放弃了。转身去了离家最近的一家宝马店。店里销售都阳了,找了一个电车小伙子跟我谈价格。简单聊了一下,最终20时尚,开票价17.5,上路21。我觉得还能低一点,但我懒得磨了。付完钱办了手续。奶奶的非要我等两个礼拜元旦过后来提车。正好自己也阳了,不需要用车就没计较了。元旦过完去提车上牌,人多的一逼。等了一下午才在店里选了号牌回家了。 现在开了一个礼拜550公里,两百公里高速,油耗7个油,空间感觉很好,后排座椅短的问题我媳妇没有感觉到,他够用就行,平时后排也不坐人。 前排座椅有点窄,两侧还有点硬,大胖子坐进去还是有点难受的,我的体型刚刚好。再胖点就难受了。 配置该有的都有了,缺的那些类似于定速巡航,后排出风口等自己回来都能原厂改,底盘支撑性很好,同时也偏硬。 动力我觉得一般或者说是刚刚够用,高速超车我会开运动模式,毕竟排量在那。 三缸抖动的问题我重点说一下。 坐在车里冷车怠速有一丢丢振动,需要很仔细的去感受,热车完全感觉不到,自动启停工作的时候抖的厉害,但四缸也抖。行驶中一点不抖。可能是新车的原因吧,我是没感觉到抖,建议大家去试驾一下。有人说三年后会抖,我旧车置换的时候给了六年不限里程的质保,和20次保养,等到过两年抖了索赔一个发动机机角就解决了。 外观我觉得挺好看,毕竟有个标。 其实我对车没有太多要求,平时自己一个人代步用,周末一家三口坐一下,完全够用,没什么挑的。
刘法拉:嗯上路21。我同事还吹30万的车呵呵。也是1.5t。我知道的
有野性的刺客:真的不如上4缸,价格也贵不了多少。
cx170708:统一回复一下: 1,送我六年不限里程的保养,如果抖,索赔机脚就可以解决 2,送我20次保养,工时材料全免,省下来的钱做大保够了吧 3,保值率从来不是我考虑的范围。