虽然传说电池破坏了50比50的配重,但是操控确实相当不错,尤其是速度非常快之后方向依然轻松自如,没有那种和路面较劲的感觉了,很好!
空气悬挂很舒适,比530li强不少,有7系的高级感,尤其用电驱动的时候,车厢内安静,又没有震动,说实话,这个时候整个体验强过7系。
续航,配置单上说纯电可以开95公里,实际上城市快速路最多75,下了高架走走停停的话,4、50公里就没电了。如果家里有车库装充电桩,每天充电,市内的短途可以覆盖。
一切都好,气人的是去年买车赶上缺芯,折扣谈不下来,今年据说进门就7万的优惠。最气人的是减配了数字钥匙,要知道我这可是535的顶配!这款车前面没改款的带,后面的二次改款也带,唯独我们这个说缺芯片不带,真的很气!因为试驾的车有,车子拿回来没有!有没有相同遭遇车友一起维权?
重新编辑一下,把这个倒霉的智障钥匙发上来!我真的很想要数字钥匙,召集苦主一起维权!
MarcusZhou:数字钥匙没卵用,而且一但扯拐,没钥匙在身上欲哭无泪,可以看我帖子。
卡片跟数字钥匙我都停用了,包里甩一把刀锋,万事无忧。
魔都狮尊:谁说电池破坏了50:50的配重?是官方吗?
耗电真快:数字钥匙真心没用,开始新鲜两天儿,其实什么功能都没有,夏天没兜,拿着很麻烦,朋友见面往桌上一放,人家觉得你刻意装13,殊不知我就想要个卡片钥匙,那才叫方便!
有个人充电桩的体验无可挑剔:外观是我喜欢的样子,有棱角,有个性,大气稳重,存在感强;内饰也不错,配置齐全,带了手势控制,星空天窗,虚拟与现实并存,高级感满满。座椅多向调节,总能找到一个舒适的姿势,后排的控制PAD有点鸡肋,功能限制后只能操作天窗、座椅、音量等有限的功能,自身带的摄像头都没办法用,形式大于内容;纯电行驶感觉很好,静音舒适,起步加速够快,秒超周围车辆;操控性佳,加速、刹车、方向,想来就来;l2级别的智能驾驶体验还不错,希望以后能升级,能更智能;纯电续航嫌低,目前70km左右,路况好,速度起来后能多跑点。希望电池技术成熟后升级为容量更大的电池,纯电续航达到120km就好了;后备箱小了点,日常够用,出行时就别带太多行李了。
WXM582969802463:我的是2022款,没有改款。改款后减少了辅助倒车和自动泊车,好像也取消了后排的IPD等,增加了卡片钥匙和无线充电及wifi。相比较我觉得改款前的配置更有用,尤其倒车辅助体验真好!
今晚去撸串879:这款车是起步用电机是吗
高冷百香果eX:白色有点好看啊
准备年底换车,国庆逛车展无意中发现了5系混动而且有现车,刚开始并不看好,看到论坛里一些人吐槽不好,后来发现其实说不好的就那几个人,没有哪部车百分百满分,都有故障率,所以买车理性分析,适合自己的就行!
之所以考虑这辆车是家里可以安装充电桩,平常都是市内开,所以续航够用,偶尔出差有油电加持所以还是值得购买的,另外这车舒适性和操控性都挺好,唯一的缺点就是后备箱太小了,车无完车,没办法,不过这车整体还不错,条件允许值得购买!
用户7020571864766:下来多少?这个是量子蓝?
syk1386:说的对
新车落地,摸索中,依然选择宝马,不过第一天就爆胎了,不知道是不是质量问题,续航里程真是相差太多了,连续冲几天了,最多就56公里,掉得也快,不过满电状态驾驶感受确实很舒服。
乐从钩机先生:是否开冷气了
大雄9479:我市区80左右,不开空调
用户6197232091957:电跟驾驶习惯 路况 还有开空调有关