点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.61分“优秀”外观没得说,侧面45度最漂亮,尤其后大灯,晚上800米开外就知道是新五系,识别度满分。前脸仔细看你不会觉得他难看,不然新捷豹怎么弄了个一样的大灯呢?
内饰中规中矩,比起奔驰是差点豪华感,可能宝马更多的心思用在了操控上,座椅不给真皮是不给满分的关键原因。
配置因为是顶配,该有的都有了,哈曼音响音质不错,自动驾驶是真的香,高速除去上厕所一口气1000公里真的很容易,那半颗星是因为我这里北方,都顶配了,给个方向盘加热又多不了多少成本,不然早上开车,如果不提前远程开空调,那你就先暖你方向盘去吧。
空间没得说,满分,后排座椅还有角度调节,后备箱表面看是比530浅一层,其实下面还有半层的储物空间,放些小东西刚刚好,也不会丢,也有隐私性,老婆不知道的还能偷藏私房钱。
操控很宝马,看家本领,现在2.5万公里,我习惯了sport模式其它模式都不喜欢了,因为他们开不出宝马的风格(本人开车相当暴力)。
动力整车不管电池有电没电动力绝对都够用,可以理解成3.0的车,不然不会尾标535,具体模式如何使用可以参考我其它帖子这里不多说了。
舒适性这个级别不用说了,空气悬挂的加持必须满分,80码从减速带一飞而过的时候你就知道区别在哪里了。
可靠性目前真不敢说满分,因为才跑了半年2万多公里,目前电池一切正常,但是鉴于之前530Le的问题还是后期多观望吧,如果不是之前530Le的问题,我敢保证这款车销量会翻倍的增长,因为我也是抱着赌一把的心态入手的。
用车成本比530省是必须的,正常当油车开市区8个油,高速6-7之间,100码的话会更省一点。如果冲电方便的话那就更爽了,电池从0到充满基本就是19度电左右,电池能耗就要根据自己的脚了,基本纯电续航都在60-70之间。
简单给马儿做个评分,想了解更多车辆实际使用情况的可以查看我另一篇超级精华帖子。
光脚抓鲨鱼555:没方向盘加热冬天真的扛不住
征即无域:43裸车的先锋版?
阿姨你好美:遮挡号牌
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.07分“优秀”操控一流,续航一般(市区50-70;高速70-90。整体开空调续航-15左右),上高速是真省油省电。后备箱小,但是开起来舒适静音好,车子太大没有360全景影像可惜,容易剐蹭,而且漆很薄!家里有固定充电桩强烈推荐,如果每天使用50-80公里车程基本和手机一样一天一充(充电10a交流电需要9小时,16a交流电5小时内,如果车位不能装宝马原装充电盒子,最好买个普诺德随车充京东1500左右)。建议直接买先锋版,自适应巡航舒服,座椅通风加热也爽,还有腿托,再次强调!!!家里没有充电桩,还想着省油的话直接买530li尊享不用考虑!!!这车没电的时候是真费油。
成都资深梅吹川川川川:没电也就五六毛不叫费油吧
用户7535250238399:去年十二月订车今年3月提的,为啥我的数字钥匙上显示的是老5系的图标你的是新5系店图标
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
4.64分“优秀”【续航】
续航还不错,平时往返60公里左右,
【舒适性】
我觉的蛮舒服的,但是我爸不怎么喜欢
【驾驶感受】
驾照考了也就一年多,没开过几辆车,所以感觉还蛮好
【动力表现】
好好好
【油耗】
8个左右吧
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.78分“良好”一直开宝马车,这次换新能源车,空气悬挂开起来非常舒服,过坎.减震带几乎没感觉。纯电里程还是小了点。
【最不满意】芯片造成很多功能减没了,360自己到外面加装
点评车型:
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装
3.93分“良好”【最满意】外观运功感很强,颜值真是很高,车身线条流畅好看,还自带天使之翼迎宾灯,实属撩妹神器。内饰有细腻纹路的木纹,Nappa真皮覆盖,整辆车都是宝马的豪华设计套装。空间还是十分的大,不会因为是用电的,空间就变小了很多。动力还可以,感觉只要深踩油门,动力还是源源不断,纯电模式起步很快,一般节能就开纯电或者油电混合模式,追求速度的话开sport运动模式。方向非常精准,基本上没有虚位,油门踩到底瞬间稳如老狗的速度。
【最不满意】后备箱太鸡肋了,真是很小