点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

3.64分“良好”

。 2021款宝马530Li尊享豪华 外观：从F18开始，5系的外形就开始深入人心并且越卖越好，也是从大概2011年那时候开始注意这台车，直到2017年迎来换代，换代后褒贬不一，尤其是尾部，包括尾灯，运动款后唇，这些都无不道理也可以理解，我个人认为也还好，毕竟前辈确实经典，后面好不容易准备入手了，又看到中改的消息，又等了1年，决定入手，我买的是豪华套件的，其实我也知道买运动款的要多一点，豪华的两个三角被人诟病，这里我也不说好丑了，外观白菜各有所爱，也许浅色的内饰、平淡的后唇、哑光的内饰木纹这些原素是我们选择豪华的理由，希望豪华车主补充。当然，有一个是我很生气的，其实我不喜欢尊享19的豪华轮毂，颜值丢了还那么低的扁平比。不实用不好看，人家花瓣好歹好看运用，有得有失，我们呢，不好看还不好洗。说多都是泪，这个不说了。 内饰及空间：内饰方面，抛开品牌因素，我个人认为同级中等水平吧，奔驰的内饰加上奔驰的标志加上氛围灯确实是无敌般存在，并且还能起到引领作用，宝马的我觉得也可以，木纹，钢琴漆面使用，ID7的控制面板也挺有质感的，全新的id7仪表也还不错，显示内容较迈腾丰富多了，当然了，现在的迈腾，奥迪也是全液晶了。总体来看，当时买5系，内饰我没怎么纠结，倒是家人觉得E300好看。空间方面，说实话，同级别不算大，无论是乘坐、储物还是后备箱。这个车主都知道，我现在放手机、车钥匙都是都在中控下面无线充电区和杯架区。放水杯和矿泉水就只能放在门板上了，还是个斜的个人认为不太方便，主要是放水杯的时候，以前的迈腾很多，是平的，太烫了，还可虚着点杯盖。坐姿偏矮，我可以接受，刚开始不太习惯，但是经常告诉自己，不习惯就继续开迈腾。后备箱空间尚可，没有备胎也没以前的迈腾大和实用。 动力及操控：这个也是这车的卖点把，提速确实快，媒体测试都在6到7秒间，很是满意，各个速度区间都有不错且平顺的动力响应，30到80没有以前迈腾那么暴躁，以前的2.0T加DSG在这个速度区间可谓是相当暴躁，路面有点滑的时候还会出现扭矩转向。这个就不会，非常的从容淡定，车速到100以后再加速也很从容，以前明显感觉噪音起来了，提速慢了，这个就很好，当然价格贵了很多。几种驾驶模式也都用过，经常切换，运动模式油门响应更好，腰部会夹紧（带舒适座椅的车型），抬头显示会打出转速表，声音略好，也许是容易激活排气阀门的原因吧，舒适模式没啥好说的。就是舒适又不失动力，节能模式外号着急模式，就是为了省油呗。然后S档也用过，在此基础可以手动加减档，弹射起步模式等，在此不再赘述。车身稳定系统关闭和动态牵引力控制关闭也都试过，日常很难发现区别，操作就是动态开关按一下和长按的区别。操控方面，这个车跑高速很稳，过弯侧倾还好，日常驾驶稳重且灵活。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

老司机，30岁天秤座设计师，第一台车，勿喷，说来惭愧，爹妈给的，提车很开心，但也没什么可炫耀的，自己还在努力工作，商务用途不大，结婚两年，小孩11月出生，疫情开始就试驾了3系，觉得整体轻盈，转向精准，后面也是因为价格原因，一直在涨价，没有达到想要的优惠力度，而且不是刚需，也就没着急，只能说是随时关注了，期间也看了a4和奔驰c，也看了6座的xt6和理想，享受不了电车加速那种灵魂出窍的感觉，喜欢xt6的外形，但是侧面看有点奇怪，内饰相对老气，纠结了三年，还是选择自己喜欢的宝马，提了5系以后感觉车大，后驱感觉不明显，也没怎么跑高速，开起来还是舒服的，没贴车衣，也没有改装的欲望，看看后面看腻了贴个金属银的改色膜吧， 外观:商务用途不大，喜欢运动的外观，后面没有豪华的好看，颜色黑白纠结了一下，选了一个还是会觉得另外一个更好，就听了老婆的意见。 内饰:中规中矩吧，我觉得比2023款新内饰好看，再不买买不到了 配置:没加360，自从买了车，侧方位和倒车入库水平直线下降，我也不知道咋说，反正预算就这么多， 自己多注意吧。 空间:我也想感受一下后排空间，可这样就没人开车了，父母说后排很宽敞，日常乘坐没问题 驾驶感受以我的水平和对车的理解就这么多了，后面再说吧，没怎么跑高速，转向轻重是我喜欢的，既然选择了这个品牌，就得承受它烧机油，异响，配置低，这个问题也说了，预算就这么多，当然期待他改变，也期待疫情退散，可以自驾多出去玩玩，最后大家都平安

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

3.4分“良好”

驾驶一-个多月了，最开始的激情已经慢慢褪去，最让我满意的应该是丁字方向盘吧，手感确实没的说，但非常容易积汗。首先外观:中规中矩，改款之后没有 什么特别惊艳的地方，LED 尾灯辨识度确实很高;动力方面:没有网上说的这么不堪，提速超车，甚至偶尔激情一下完全没问题;空间内饰:人造革柔软度及舒适度也是很白的，值得一提的是全液晶仪表和i7简直太好用了，会让你一直上头，总体来说，氛围感不错。很多宝马车主都遇到的话题就是为什么不买奔驰，我想说，奔驰我也挺爱的，但仅限于S和AMG,其他奔驰真的让我提不起太大的兴趣，原因可能是人机交互系统和底盘调教吧，没有特别想驾驶的欲望,我买个E级总不能请个司机吧，车都是好车，但是看 个人需求，我比较偏爱驾驶(五 系的乘坐舒适度不比奔驰差)。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.7分“优秀”

车子外观很大气，操控性能真的很不错，内饰方面也非常好 【动力表现】 指哪打哪 【空间表现】 空间充足 【最不满意】 车门有点异想 【购车经历】 一路顺心

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.57分“优秀”

这代外观真的年轻了许多更运动了，内饰有些平庸感觉好多年不变的中控略显跟不上进度。空间很大。油耗怎么都下不去 跑高速也是9.5。 外观：这代5系最喜欢的就是前脸还有熏黑尾灯，特别的立体感外观线条也特别美，整体是那么的协调。动力：方面是真的挺足的，平心而论家庭开车开再好的车哪怕是跑车也不是为了起步破百玩，就现实而言超车动力特足，在高速上开到150超车依然不费力。 内饰：内饰方面我选择的是干邑色，摩卡觉得太老气，火山红因人而异我不喜欢红色，而且火山红太多买了。有人觉得干邑不好可我觉得干邑比较显得豪华而且亮堂。座椅坐上去后一动就有响声。可能我买的是真宝马。 用车体验：总体来说还是不错的，毕竟任何一款车都有好的一面跟不满意的一面，都是因人而异自己体验得出而已。希望大家早日开上自己心仪的车子。

点评车型: 2019款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.5分“优秀”

白外红内比较适合我，很爱内饰的设计，真皮座椅的质感不错。外观最喜欢他的正侧面，M套件年轻有活力。动力还好，不是特别满足需求，（可能和平日也开电车有关）。车辆操控性很好，高速过弯很稳，高速跑起来舒服。低怠速有顿挫，不明显。目前不烧机油。有少许积碳，没有到公里数，还没清洗过。 我真的不想写太多。可是为了凑字数，还要继续。 我买的是二手车，因为不想等，而且2019款B48不烧机油。省了购置税，车价也还不错，是Ssss店买的认证车。至于哪里买的不分享了，毕竟风险比较大，不是所有人都适合买二手车。 车的前脸比较长，对我这个女司机是考验。 后排空间绝对值得，老公坐后面翘二郎腿，老板键很好用。姑娘说后排座椅是我家买过车辆里最舒服的（不是最贵的）。 其实买车就是自己喜欢。我开始满心想买X4，试驾坐第二排的时候把脑袋磕的特疼，于是放弃了。就是不喜欢X3X5。X6太贵超预算。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

新款宝马5系确实是非常全面的车型,外观年轻运动帅气,乘坐感受,底盘都很不错，胎噪是真的有，估计是防爆胎的原因。 音响，我的是尊享哈曼卡顿的真的感觉一般，还是宝华韦健牛啊。530动力爆发力充沛,随叫随到!内饰设计也很完美,方向盘按键可以控制中空屏幕娱乐,宝马旋钮可以控制,中空屏幕是可以触控的,后排还有商务小平板可以控制,宝马真正做到了四和一,而且宝马可以连接苹果手机,用起来都很丝滑! 目前行驶两千多公里，驾驶感受，360全景影像对于这个5米多长的车来说是真的好用，我觉得很有必要。低俗顿挫是真的有。唉。我开这车是真不喜欢跑市区，但跑高速是真的爽，无敌??。还没有保养，也不知道烧不烧机油

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.6分“优秀”

动力：比以前的车（现代名图）好，没的说，超车很有信心。 价格：置换➕全款落地50.5，送一年三大件延保（不便宜，惠州就这个价吧）。 外观：很满意外观，A6其实也不错，E就算了，感觉外观设计退步了。 内饰：还不错，摸得到的地方都是软的，就是氛围灯单调了点（未熄火开门氛围灯会变成红色闪烁）。 空间：乘坐空间没啥问题，后排中央长期坐受不了。储物空间少了点，中控基本上放不了东西，车门上也没个方便点的地方放手机，香烟这些的，最惨的是连眼镜盒也没有，总体来说比之前的车少不少的储物空间。 油耗：平常开车比较温柔一点，看到乌龟车的时候会来一脚狠的，目前500公里，油耗9.5，未来应该还有下降的空间。 目前烧机油的事闹得挺火的，还没太注意这一块，希望运气好一点。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

4.86分“优秀”

外观看起来非常的运动，内饰用料其实还是很良心的，只是在设计上可能有些偏保守，跟奔驰比起来少了那么一丢丢氛围感，操控没得说，还是宝马的优势，总的来说还是很好的。目前行驶了大概7000公里，跑市区的话油门响应不错，而且动力十分充沛，完全不需要全油门，半油门就足够了，低速滑动的时候有那么一点拖拽感，可以通过“脚法”来减轻甚至抵消这个感觉。NVH控制的很好，100公里左右才会出现一定的噪音，市区80左右巡航非常的安静。在高速上的表现也很好，长时间行驶座椅给了足够的支撑，既不会屁股疼也不会腰疼，后来的空间充足，十分适合多人一起出行，在120左右巡航噪音控制的也不错。刹车非常给力，给了足够的信心能把车开到一定的速度。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 豪华套装

3.29分“良好”

对于外观他有自己独特的看法，无论是奔驰、宝马还是奥迪，外观都是无可厚非的优秀，设计都是世界级的水平，具体哪款好看只是个人的审美不同。自己的宝马5系是上款7系的缩小版，非常的大气耐看，特别是前大灯和修长的腰线。内饰的造型也是宝马家族的设计语言，无论哪款车型几乎都是如出一辙，没有什么独特的地方，无论是做工还是用料都是上乘水准，很满意。尤其过弯跟超车，支撑，侧倾支撑刚好，给你种游刃有余的感觉，宝马操向精准，可以5系观其次，新一代跟尾灯，宝马的招牌鼻孔。内饰感觉就那样没什么喜欢，感觉还3系饰简单。不过b48tu发动机烧机油这个最不满意，希望宝马赶紧整改，这样肯定会很火，也会得到我们消费者的认可，还有就是不要偷工减料了。

点评车型: 2022款宝马5系 525Li M运动套装

4.9分“优秀”

驾驶感受不错，方向灵敏，后排空间也很大，但是预算够可以直接530，525动力够用，低速偶尔有一些拖拽感，油耗方面，高速比较省油，市区堵车，一般在8左右，外观方面无可挑剔，特别是M运动的，真的挺好看，内饰很耐看

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.93分“良好”

农村家的娃，没背景，没学历。 10年踏入社会，打拼10多年 30岁而立之年，给自己准备了一份礼物！ 以前的梦想，放到现在路上真的很常见了，但是趁着自己还有干劲，满足下自己小小的虚荣心😜路还很长，接下来继续加油！ 21年3月份提车，裸车不到44，所有的办完大概49不到，530领先M运动套件 上一辆是迈腾，换车的时候考虑的E300和530，无奈最新款的E300前脸实在欣赏不来，果断就定了530。 颜色是碳黑，平时看着是黑色，在阳光下看着 是蓝色，很中意！心里比较排斥红色内饰，所以选了棕色内饰(可能是年纪大了吧，哈哈)。总体来说，外观刚升级，尾灯质感不错，很喜欢，这个价格的车，空间感都不错，家用商务都够了，后备箱空间一般，但是也够我用了，又不装坦克，哈哈。 油门响应比较灵敏，驾驶感非常不错(开过朋友的E300L，油门调校的完全不一样，不太喜欢E300的驾驶感)，动力也够用了，就是感觉方向盘有点重(对比我的上一辆迈腾来说)。 油耗高速不到6个，市区9个左右，这么大的车这个油耗我还是挺满意的 内饰感觉中规中矩，可以被奔驰按在地上摩擦！ 低速顿挫感明显，这个有点头痛。 可能是选的运动轮毂原因，过减速带有点颠😂 车子配置一般，我原来的迈腾都有无钥匙启动，开车锁车不弄掏钥匙，这个不行(主要是为了省4万块，没上尊享哈哈)

点评车型: 2013款宝马5系 520Li 典雅型

4.6分“优秀”

外型有型有个性，时尚大气，有面子，车内空间非常大方向感一流，超喜欢前大灯天使眼还有尾灯的管灯条。 缺点 冷车抖动车辆在静止5小时以上，点火挂挡后，车辆会有很冲的感觉。有时候心急的话，倒车，会突然闯（距离大约在20厘米到50厘米之间）一下，我的第一次碰撞就是这样产生的。按照一般的力道踩住刹车车子是不会前进的，冷车的情况下，按照一般的力道踩住刹车，车子还是会一闯一闯的，有点像拱猪的感觉。现在已经习惯在开车前，热车45秒。就没有事情了！ 外观 耐看，腰线，发动机盖，后杠等等都是完美的，一点不会觉得这车上哪个部件时很别扭很突兀的 内饰 首先视野很好，开车不用左顾右盼。做工很细，用料很下功夫，能摸到的地方全被软材料覆盖，大量真皮材质。 空间 空间非常不错。宽敞的后门让乘客更好的出入。就算180身高的人在后座敲二郎腿也是可以的。 动力 一般般 只要舍得踩油门，超一般的车车还是没有问题的。只是对宝马的要求高一点，这个动力还是不满足的！ 操控 很精准，速度再高也能做到指哪打哪，160都很有信心。 油耗 不错，比起某迪A6和奔某E级还是比较好的！这一点真的挺赞，反正油耗没上过13L，95%市区，真心佩服BMW 舒适 一般般 座椅的舒适性和日本车是不能比的。开始的时候不大适应宝马的硬座椅，开久了身体就会和座椅服帖了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.21分“优秀”

用车1年，宝马530领先运动真实体验 情况介绍 当初第一选择还是宝马325li曜夜运动版车型，全款落地39.7W，就想选它的时候，打算带着家人去最终去确认一下，毕竟是个大件。再次回到4S店，看过车型和车长，家人还是喜欢5系，理由简单粗暴就是大大大。好嘛，那就重新选择5系，也听很多人说选择性价比最高的5系尊享车型，但是综合考虑还是选择了M领先运动车型，全款落地49.3W（包含强制装潢1.88W） ? 真实感受 内饰：内饰我觉得因人而异，个人觉得内饰简洁漂亮，虽然不是Napa真皮，改款后用了合成皮，但是用车一年下来座椅依旧平整如新的感觉你肯定也会觉得很香，物理按键多，功能也多，当时只让4S工作人员讲了基础功能，多了他们也不清楚，后期自己摸索出来的惊喜还是很大的 空间：就如我家人说的一样，空间大，虽然前排座椅调节只有6项，但日常驾驶包括高速调节完全是足够的，个人驾驶基本都是调到最低躺着开车，也有很多人说需要腰部支撑，领先是没有腰部支撑调节的，但我也没觉得有任何腰部不舒服，毕竟是宝马，人体力学原理还是专业的，没有像销售和网红大咖说得那么夸张。 后排座椅海绵填充物没有三系厚实，坐感比三系稍差一些，领先后排中央扶手箱也是没有iPad和座椅调节的，基于我用车习惯基本一个人居多，所以后排不需要过多的功能辅助，而且有了小孩，后排功能多了就会在那点点点，控制车机，控制座椅，这感觉绝对让你酸爽到爆炸? 车机：宝马车机系统绝对好用，无线CarPlay的方便之处只有用过才知道，逼格高和效果拉满。 这里要重点说一下，个人感觉车里音响系统最好的绝对是宝华韦健，换宝马之前用的是沃尔沃S90，这音效绝对YYDS，但是试过宝马的哈曼卡顿和12个高保真扬声器，真实体验效果真的差不多，差不多。因为之前改款前领先只有6个扬声器，而改款后有12个，但是效果仅限于前排，前排，前排。因为日常使用后排乘坐的人不多。这个还是要分情况来说，至于怎么调节扬声器有需要私信我就行。 驾驶：转向精准，打哪指哪，在运动模式下，还是能体验到提速带来的乐趣，2.0的发动机除性能车以外还是有可玩性的，一般都在等红绿灯的时候使用运动模式比较多，男人嘛，有时候就好这一口。 日常驾驶使用都是用普通模式开车，毕竟油耗在这里摆着。目前95价格8元多一升。 ? 槽点反馈 个人使用槽点还是有的。21款宝马5系领先运动没有舒适进入（自己后装了舒适2.0模块，这个必须装），车机无法打开和关闭天窗，座椅海绵填充还不够厚实，储物空间不足（特别是无线充和水杯架在同一块，日常使用不太方便） ✏️ 独家秘籍 1.五系毕竟是商务用途居多，年轻人外观还是建议小改，在不拆原厂件的前提下，可以小改下外观，整体看起来会年轻一些。 个人不建议装宝华韦健的扬声器罩子，一看就特别假，这个B刻成数字13，这个W刻成字母VV，千万别装，一装就特别low，好好的车一下子就当此降低了，你也别说晚上氛围效果拉满，要知道原厂宝华韦健只有一个颜色（白色），而改装的基本都是跟着氛围灯颜色走的。 2.OBD必须买，也就几十块钱一个，自己刷刷隐藏程序，刷满200元以后可以无限使用任何功能，还是很实用的。 ? 能耗小结 每个人的用车习惯和场景不一样，就看各位的脚法怎么样了。个人目前使用下来百公里油耗9.5L，中规中矩还算好，能接受。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.7分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，我感觉还不错不过没有奔驰好看 内饰比较喜欢材质很好 配置没有360，没有哈曼卡顿遗憾 空间够大 驾驶很轻快，提速快，