点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.64分“优秀”

买车还不到一年，疫情扔家里几个月，就这也跑了两万多公里，高速、市区都经常跑，目前综合油耗9.6，还可以。 有一次绿灯读秒了，我就加速冲过去，没想到碰到一个闯红灯的电动车，猛打了几下方向盘避免了事故，都听到路边行人的尖叫声了，不得不说车身稳定挺牛的，就这没有一点打滑，开起来安全感十足。 用车上的屏幕看电影再配合车里的环绕音响，简直是个私人家庭影院 吐槽一点，商城里买的行车记录应用就是个摆设（设置好了自动记录），碰到这种情况也没激发它记录。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

优点：开着不像c级车，转向灵活指哪打哪；座椅较为舒适，尤其后排；360环影，自动泊车比较好用；哈曼音响环绕度不错；自动远近光反应灵敏；后备箱一脚踢反应灵敏；加速感受像电车；东北后驱换雪地胎不是极端路况驾驶无问题 缺点：冷车低速14迈左右升档有顿挫，车热后无；天窗有一次关不上，到4⃣️s店刷好的；后驱高速面临风大极端天气不能高速行驶，有安全隐患

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.9分“良好”

操控一流，虽然麋鹿测试成绩一般，但是在直线上，那种顺滑的感觉，是其他品牌的车子无法企及的，而且这个车子的调教让驾驶人员开这个车很愉悦。车机很好用，尤其是360功能，当初我是考虑老婆大人技术不太好，才购买的尊享的，这个车除了360度摄像以外，还有洗车场功能以及寻迹倒车功能，这个在比较狭窄的位置以及错车需要倒车的时候，这个功能无比强大，作为一个驾龄20年的老司机这个功能同样有用。尤其是前后面有低矮障碍物的，可以很好帮助你识别。当然很不爽的是简配了hud，不过增加了nfc，这样基本上都用手机了，钥匙早就扔在家里面吃灰了，注意车机系统只对苹果友好。驾驶起来三种模式，除了eco模式在低速顿挫感比较明显外，舒适模式及运动模式开起来很爽，尤其是是爬山用运动模式，配合换挡拨片，山路超车简直不要太好用。不足的地方:异响，结果检查是副驾的安全带一定要理顺，要不然就有哒哒哒的响声，天窗暂时没有发现。平均油耗9.2左右，7成城里，3成高速，我估计在高速开eco会很省油，这个油耗非常意外。总体来说是个宜商宜家的车子，尤其是给那些爱开车的人来说，值得推荐购买。后期费用现在不太清楚，等cbs报警再去看看费用。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.93分“良好”

内饰用料一般 特别黑亚克力板那些地方，不尽人意，很容易刮花 ，空间和驾驶感挺满意，对比同样动力下油耗偏高点

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.86分“优秀”

购车初衷 之前的第一辆车伊兰特开了十多年从深圳一直到现在的天津陪伴我从二十多岁到如今三十出头见证了这么多年一步步的奋斗历程对它有很深的感情但是无奈现在这辆车时间有些久偶尔需要出门开个远路实在是怕把我丢在外面再加上家里有孩子想让她们出门舒服一些升职一年多有了一些积蓄是时候该换一个车了 使用状况 上个月10月18号提车到现在不到一个月大部分是上下班使用偶尔去一下市中心行驶了应该800公里左右 外观内饰 外观:第一眼看到五系就被它的外观吸引整体车辆漂亮大气特别是改款之后熏黑尾灯华晨宝马这几个字没有扣掉沈阳铁西工厂的生产线在全球都是领先的生产的车辆质量也达标留着又不丢人不想要就买进口五系标轴呗价格又不差多少买长轴是为了家人坐着舒服 内饰:皮革包裹能摸到的地方都做了特别好的处理屏幕大小合适保留了物理按键的同时增加了触屏在行驶过程中操纵更方便准确 使用心得 驾驶感受: 可以说是非常的完美前轮转弯可以说是指哪打哪不亏说开宝马大部分时间都是均衡模式驾驶偶尔会用一下运动模式和节能模式来感受一下不同式之间的驾驶差别 均衡模式:原厂调教的非常好着车之后默认自动启停刚开始不喜欢后来看过驾驶手册之后发现启停功能是根据发动机车俩的工作状况来自己决定是否工作有的时候车辆状况达不到标准的时候仪表会显示自动启停不工作制造厂商费了半天劲开发出来的东西而且只能设置着车手动关闭肯定是利大于弊慢慢也就习惯了了没事不会去关它在均衡模式下方向盘移动的反馈也特别直接没有任何的空位 运行模式:方向盘会明显变重转向变的更加灵敏给你更好的驾驶乐趣自动启停会自动关闭而且不能手动打开 经济模式:方向盘相比均衡模式会变轻按照手册上的描述是关闭或者降级一些不是必要的功能油门的响应也会变的柔和能感受到车辆整体的调教变的一切以省油为主 噪音:网上都说宝马原车的防爆轮胎噪音多么多么大但是在我看来完全可以接受在车辆行驶到140公里的时候(偶尔一半次因为手册上说2000公里以内是磨合期建议发动机转速不要超过4500速度不要超过140)说话声音都不需要变大没有过多的感觉噪音提升比较多世目录是我见识比较少或者说之前那辆车和宝马差距比较大个人感觉530的噪音控制堪称完美 油耗:实话实说我没有关注油耗 加速:在均衡模式下的加速我感觉已经足够了切换成运动模式一脚油门下去再看速度的时候已经到了80以上了由于还在磨合期没有地板油加速和弹射起步 空间&乘坐感受:主要驾驶偶尔在后排坐一下空间和舒适型可以用完美来形容座椅看着就比较厚实坐好之后腿部空间还是特别多充裕后排座椅靠背可以调节角度头部靠枕非常舒服中间扶手放下来 pad 可以控制大部分都娱乐系统车内氛围灯和顶部的遮阳板加装了远程启动每天早上送孩子之前就把车启动好等我们过去的时候车里面已经不冷了这个功能非常的实用 说开宝马 坐奔驰 这款宝马在乘坐方面丝毫没有劣势 缺点:在低速换挡的时候会有明显的顿挫感我看网上说是这个车的通病既然选择了它那就接受它的优点和缺点也许过一段时间系统升级这个问题就解决了呢 总结:由于只驾驶了800公里左右这辆车的很多特点还没有完全体会出来随着后面驾驶公里数的增加再给大家更新吧 最后一句:这辆车买了不后悔系列

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

3.93分“良好”

【动力表现】 给油就走不拖沓，感觉非常OK。 【驾驶感受】 不会因为5米1的车身会带来任何驾驶上的不自信。该超就超该拐就拐，不用犹豫。 【最满意】 驾驶乐趣。 【最不满意】 车内味道辣眼；座椅咋调都不得劲。 【保养】 有送，还没花钱。不过，四S说首保8000-10000再做就行。 【购车经历】 上台是A4开了3年，朋友的A6也开过。买车前试驾了E300，跟船似的，晃晃悠悠，没意思。 【空间表现】 空间OK，比E300差点。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

本人90后靓仔一枚，因发展所需，今年五月份下单宝马530尊享运动，七月份提车。目前开了三个月左右，跑了四千来公里，来跟大家分享一下对宝马530尊享运动这款车的评价！ 一开始换车就是奔着BBA去的，先去了奥迪4S店，本想看看奥迪A6L55的3.0T六缸的那款，但4S没车，后来试驾了朋友买的六缸A6L，操控很扎实，是一款好车。对于A6L总感觉差一点东西，没找到自己想要的感觉，不太符合自己的理想车型。奥迪的品牌力略差了点，整体感觉还是不如宝马奔驰。后来又看了宝马五系，试驾以后瞬间感觉是自己想要的，尤其是尊享的配置，基本上想要的都有了！然后又去看了奔驰E，奔驰的内饰确实很豪华，但试驾感觉操控不咋样，减震滤震一般情况，还不如A6L好开，不过奔驰的品牌力和内饰豪华感绝对高于宝马和奥迪。中间也去看过保时捷等其他品牌，但最终还是觉得宝马五系最适合自己！最后下单宝马530尊享运动，车身选的宝石青颜色，内饰是摩卡！ 目前提车已经三个月了，跑了四千来公里整体感觉还不错，比自己之前开过的车高档多了，很有豪华感！就是感觉买的价格有点高，等车时间有点长，中间减配还没给降低价格！ 下面在细说一下用车体验： 外观方面：这一代五系的外观个人感觉要优于奔驰E和奥迪A6L，前脸中网变大了，大灯变成了双L日行灯，整体时尚中透着稳重，尤其是宝石青运动版的外观，配上熏黑的尾灯+19寸大轮毂，感觉非常的好看！运动版就应该买黑色！ 内饰方面：坦白的讲，宝马的内饰确实没有奔驰的出彩，但豪华感还是有的。内饰我选的是摩卡色，个人很喜欢这个颜色，配合12.3寸的中控大瓶和液晶仪表盘，感觉很炫酷，下车时候还有迎宾灯，很有高级感，哈哈！ 配置方面：车内配置感觉很完善，我买的是530尊享运动，算是该有的配置都有了，无钥匙进入和电动尾门日常用车很方便，360全景影像停车时候非常便捷，无线Carplay也很方便，雷达精准度明显比自己开过的其他车好很多 空间方面：车内空间整体比较大，我个人身高180左右，体重160，坐在车里感觉很宽敞，后排腿部空间很大。就是储物格感觉有点少，一些杂物经常找不到合适摆放位置。前排座椅的可调范围很大，可前后靠背肩部背部等调整，还带腿托，座椅带通风和加热功能，感觉要比同级别的到位哈！ 操控方面：宝马530的操控感觉没啥好说的，绝对杠杠的，同级别无敌。试驾过奥迪A6L和奔驰E300，整体更喜欢宝马的操控，奥迪A6四驱版的操控很扎实，奔驰的操控有点刹不住的感觉，宝马开起来很轻盈，底盘很稳，完美的驾驶乐趣很让人着迷。 动力方面：530的动力没啥问题，252匹马力足够用了，低速时候会略显顿挫，换挡加速很快，高速时候动力充沛，超车毫无压力，油门一踩，嗖嗖的～ 舒适性方面：这一代的五系舒适度明显提升，前排座椅可调部位比较多，还带座椅通风和加热功能，对于北方天气，非常实用！后排座椅可调，且后排空间也大，独立空调出风口，家人或者朋友乘坐时舒适度很有保障。不足点就是前排没带个头枕，需要自己买一个！后排座椅的倾斜角度也不够大，没有奔驰E的后排舒适，如果后排座椅倾斜角度再大一些，舒适度绝对会提升很多！ 最后吐槽一下五系的越障能力真的很差！缓速出车库时候经常被减速带卡住，高速过坑时候还容易爆胎！但整体来讲，我对宝马530尊享这款车很满意！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

原本8月定的10月底下线的22款尊享全款落地54出头，临下线前一周告诉延期一个月并且还减配了台显瞬间不想要了也不想等了，订车的那家店有台白色21款现车可以提但是不喜欢白色。找到家店还有两台碳黑21款现车，果断联系去店里看车谈价，8月底生产21款碳黑火山红530尊享运动，价格比8月订的贵了六七千最后还是订了，等一周11月1号提车。 【提车价格】 裸车475000 装潢13800带脚垫贴膜镀晶行李箱，这个是真的坑脚垫也就值100贴膜说是进口的魔术师也没听说话也不会看好坏，因为回来就贴车衣镀晶没做 咨询费3000 商业险一万三千多 交强险1080 购置税42000 落地没仔细算大概54万8 【驾驶感受】 以前开的迈腾b7操控也很好，换到5系刚开了一百多公里，在进车库倒车一些比较窄的地方明显感觉比较笨重，但是开起来之后很灵活比迈腾长了二十多公分感觉没有太大的区别。 对比迈腾行驶质感提成非常明显，包括隔音虑振毕竟多花的钱不是白花的。 原本以为19寸加防爆胎会很颠，实际开起来没有想象中的那么差，感觉也还好。 【空间表现】 座椅舒适度不错，虽然换成了仿皮但是丝毫不影响乘坐体验，空间很大前后排都很舒服。 唯一不足的就是储物空间太少了，不管是手套箱还是中央储物箱都小的可怜。 车窗升降开关部分的塑料件有点掉价，其他中控台门板的材质还都不错。 配置方面尊享已经接近顶配了该有的差不多都有了，最想要的驾驶辅助系统因为缺芯影响也不得不放弃了，更何况11月交配台显，能提车就是万幸。 上牌自己摇的，在一群乱码中看到了530车牌毫不犹豫就是他了。 上完牌下午去贴车衣，选的BOP保镖挑战者整车1万1，洗完车灯光一打发现漆面上有小白点点擦了半天都擦不下去最后只能全车抛光了,好在能除掉，估计是在4s店天台放太久了不知道落上的什么。 最后坐标沧州，有买完车或者打算买车的车友可以相互交流学习。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

在购买之前，还是考虑过其他一些，比如A6的ALLROAD，A7，但是由于预算不足，选择了5系，其他都没有考虑，试驾了一次，基本算是盲买…… 【动力表现】 低速换挡有时候有一些顿挫感，提速方面还是不错的。 【提车价格】 错过了车展，价格指导价，不过并没有加装饰费和其他奇奇怪怪的手续费。 【空间表现】 空间表现非常好，不过后备箱再大，也总觉得不够用😂 【最不满意】 车机系统， 1.carplay连接以后微信不提示，就连手表都不震动了…… 2.idrive连接平时比较方便，但是发现一个问题，本来蓝牙idrive连接是放着音乐的，然后插上usb线充电，就没有声音了，但是手机里音乐还在放（最近一次更新后出现此问题） 【亮点配置】 My BMW软件好评，可以直接把导航信息发到车上，也可以设定驻车通风的时间，还可以随时关注自己车辆状态，好评。 HUD好评，可以看到导航信息，亮度合适，驾驶辅助性强。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.07分“优秀”

或许这就是缘分。 本人奥迪粉，准备换车时朋友推荐5系，但是被我pass了。5月份订了6缸奥迪A6，全国无现车，需排产，4S告诉我9月底提车，结果到9月2日通知我因为芯片问题，6缸A6排不上产，没办法生产。有些失望，但4缸奥迪又不是我的菜，便直接退订了。 9月8日想起了朋友推荐的5系，下班便到公司附近的宝马店去看车，正巧赶上最后一天优惠活动，但同样因为芯片问题，只有领先型能保证1个月内提车（因为有在途车辆），尊享型无法确定提车时间，经过几个小时纠结，当晚下订，放弃尊享，订领先。 9月13日小姐姐突然给我电话，说店里有台现车，车辆到店后10天客户未交余款，店里要把车放出来，问我要不要考虑，我让她给我留住，当天去验了车，正好是我想要的配置和颜色，立马改合同，第二天付款办手续，第三天提车。 在车源最紧的时候，从看车到提车8天时间，只能说缘分已到。 提车一个多月，跑了2000多公里，谈谈感受。 配置：530尊享运动型，炭黑+摩卡棕 动力：对于4缸机来说已然不错。 变速器：对于10多年手动挡的我来说，应该是还未找到油门控制挡位的节奏，偶尔会出现油门跟不上脑袋的情况，多少有点难受。不过这不是车的问题，ZF8HP已非常舒适，非暴力驾驶基本感受不到什么顿挫感。 内饰：没啥好说的，比奥迪有余，比奔驰不足，但这也是我最不重视的选车条件。毕竟是自用车，还是更注重驾驶感受。 配置：提车之前觉得什么音响、舒适进入、HUD、感应尾门什么的没有也无妨，提车之后只想说一句：真香！ 特别是舒适进入，对于一个懒人来说，简直舒服，让我懒到钥匙都懒得掏了。座椅的可调内容也很丰富，可以找到最舒适的坐姿。HUD用之前担心影响视线，用了之后发现自己是瞎操心；唯一美中不足，带上偏光镜后基本看不清HUD的显示。 油耗：十一跑了趟远途，周末百公里范围内溜娃，日常通勤，目前平均油耗9.6，还算合理范围吧，昆明的通勤还是很拥堵的，而且实在不习惯自动启停，上车就关。 操控：作为一个非专业人士，说实话，我感受不到太多的操控差异，可能宝马的灵魂是标轴3系吧。唯一能感受到的是后驱和前驱的体感差异，各有特点，无分优劣。 空间：空间没得说，大，足够用。看车时很纠结5系还是X3，新款X3真的颜值巅峰，可能是在我这唯一一款颜值超过奥迪的宝马（毕竟奥迪控），最终还是因为X3的空间略小，选择了5系。本人身高177，虽不算高，但驾驶习惯座椅比较靠后，X3在把驾驶座调到我舒适的位置时，我再坐后排连一拳的距离都不到。再考虑到轿车的驾乘舒适度要优于SUV，最终选定5系。 但是大也有弊端，拥挤路况较难处理。 综合感受：基于家用的目的，更追求舒适性、空间等方面的需求，内饰虽说万年不变，但个人觉得已不错，总体感觉很优秀，没有辜负我放弃奥迪转投宝马的怀抱。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.44分“优秀”

2021年五月初提的车，距今已经行驶了9200公里，买车之前其实是考虑A4L的，因为开了同事的18款530li顿时被舒适的行驶质感所打动进而下了决心，（没能在21款上享受到真皮座椅是个遗憾，不过好在有座椅通风） 买车前做了很多功课，对这个车的理论数据可以说是了如指掌销售不知道的我也都知道，去店里也是开门见山直接问价格，一顿骚操作下来成功在芯片涨价热潮下以55落地价拿下尊享版价格。（感觉不亏） 新车刚落地就给贴了XP车衣，换了一对brembo卡钳，倍特排气，kwv3避震加全车M5外包围…… 一步一步改成了自己喜欢的样子。 动力方面感受是够用的，五系的高功没有三系高功（330）调教的那么激进，动力略有遗憾不过油门给到位还是能爆发出不错的扭矩，如果对超车或者加速有强烈需求的话就得灵活运用换挡拨片和驾驶模式。还是念想19款绝唱的B58长轴。 这一代五系我很满意内饰用料，在设计语言上相比于奔驰E是有一些逊色，但萝卜青菜各有所爱对我来说这样的风格确实戳中了我的下怀，颜值外观也是非常的欣赏，网上记得有句话说“如果你停完车离开的路上还不时地回头看一眼它，那就说明这个车你买对了”中期改款的530li，我很喜欢！

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.36分“优秀”

终于提车了！530L尊享M运动综合实力比较平均、内饰氛围个人比较喜欢、对手E级坐进去开车感觉自己就像个司机😂、5系全铝覆盖件用料也实在👍！等车三个月！本来选的是宝石青无奈一直延期生产又急等车妥协了换炭黑+摩卡。开了一周驾驶感受静音性做的很棒、虽然避震比较硬！但是过路坎和X3比要好很多这是为什么不选SUV的一个很大原因、同样速度过路坎SUV更容易感觉弹跳感轿车就会舒服很多！原来的G25是自吸前段加速肯定和涡轮不能比！有点尴尬5系的驾驶位置坐姿怎么调都找不到很舒服的位置、满交我再研究研究🧐运动版的座椅和英菲尼迪一样的硬、科技配置很丰富！我的车21款带全彩平显和脚踢wifi热点、减配了手机无线充电！22款有增配无线充电数字钥匙远程启动好像会减配全彩平显。价格看论坛的兄弟都说现在涨的有点离谱了我这个价格现在只能买530领先了😂第一次感觉买车还赚了！希望大家都能如愿高高兴兴提到爱车😄

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

从订车到提车等了3个半月，每日查车架号，追着销售问，9月底下线又因为疫情物流进不来。多等了20天天，既然已经下线，也就不那么着急了，10月21号提车 今天刚满一星期，还没有深度体验。上一代530开过一段时间，与其相比动力操控没啥区别，完全满足需求，20-40之间收油有顿挫 给油也会有点蹿，熟悉后控制的好点能减轻顿挫感。更喜欢现款外观，尤其熏黑尾灯更有质感，但是没想通为啥要把黑色窗框和叶子板换成镀铬的，运动中透露一丝豪华的意思吗？另外座椅不是真皮的了，安全驾驶和辅助驾驶方面的配置略显抠门。其他基本都很满意。过段时间再分享深度用车感受吧，想到哪写到哪，最后上点照片，写的不好拍的也不好，各位将就看?。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.93分“优秀”

不断减配导致没有无线充电，WiFi，后排pad也很鸡肋，没什么用，一脚踢尾门太难用了，成功率不高，carplay连接iPhone 12 Pro，抬显如果想看到导航的话，只能用苹果自带的地图，跟高德地图比差了好多，以上是缺点，剩下都是优点，选装了8900的5AS，辅助驾驶好用，没开过5AU不知道差距大不大，动力空间舒适都无可挑剔，白外棕内，尊享运动版，颜值也很高，很多人不喜欢棕内，我倒是觉得棕内好看，加上黑色顶棚，车内色调基本是暗色调，很运动，也耐脏，所以内饰是我喜欢的类型，再说价格，因为8月底才去看车？，本来都谈好现金优惠2万➕送6次保养的，但是赶在9月他们政策突变，一周时间涨了1～2万，很是无语，无奈看二手车，也没看上合适的，在懂车帝上看到有广州的一台准新车（150km）要出手，果断从武汉到广州去拿下，价格50万整，加上路费和板车一共也没超过51万，现在看来应该还是划算的，目前武汉要56左右落地了，关键是不用焦急的等车了。

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.29分“优秀”

之前一直跟着爸妈给他们帮忙，这两年攒了点钱就憋不住了，去年年底就想换车。买车之前，认真考虑了好久，北奔真的口碑不好，a6又太老气了，这款宝马真的很打动我的心。唯一就是等车时间太长了。 今年六月底订车，原本是8月中旬到车，结果疫情原因我们新疆管的比较严，所以推迟到了九月初。当时买的裸车价48万，然后自愿购买了5千十次保养，保险1.5万，购置税4.2万。乌鲁木齐有些别的店裸车价低一点，但是必须购买双保就没考虑了。 提车回家开了1500公里，现在又开了半个月了，跟大家分享一下。 1.隔音很满意，之前开的crv，隔音真的一言难尽，相信拥有过得车主应该都知道。前几天停车空挡到后排拿东西，不小心踩到油门了，老婆上车才注意到发动机的声音，发动机都踩到五千多转?有十秒钟。给我心疼了好大会。 2.动力，提完车就上高速了，跑到一百多加速依然可以有推背感，不过新车没敢一直踩，感受了一下后面就很平稳的开了，反正比想象中的要更好点。 3.舒适性，一路上慢慢把座椅调成最舒适的状态，包裹感真的挺不错的，开了两天也没怎么觉得腰腿疼，可能是新车的原因，心理毕竟比较兴奋，哈哈哈哈 4.操控，回来走的独库公路，山路比较多，新车手生没怎么敢跑，过弯的时候，座椅的包裹性和后驱的操控真的让我很舒服，转向清晰，指哪打哪。不是新车的话真的想放开手体验一把藤原拓海。 后排什么的其实都不用说了，下飞机以后销售开的也是尊享过来接我们，反正像我这种也没开过那么多种车的人很满意。 中控爆晒之后的异响真的挺讨厌的，后排的座椅调节其实用处不大，都是调到最后面。后排的操作的小平板真的只有逼格了，除了刚提车新鲜了几分钟，就一直关机状态没用过。hud和座椅通风真的太舒服了！ 提车回来贴了车衣，卡钳喷了颜色，换了中网，前后唇马上到。真的每天都要看看它，太喜欢了，太帅了。车衣被人坑了，给我贴的杂牌子，老板是维族的朋友，他说也是被别人坑了。小地方压根没有威固那些大品牌，反正我只见了uppf的授权店。现在协商好了给我订了uppf p20的重新贴。 这几年一直开我的crv，基本没开过别的车，这两个车又不是同等级别的，所以压根没法比较，很多东西也许不客观，见谅。想到什么就写了点什么，以后再慢慢写感受吧，目前可能只有兴奋。 随手拍了几张照片，等全部改好了再好好拍几张。