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    平流层的小飞机点评怎么样

    2021-11-16发布于:宝马5系车友圈

    外观

    5.00

    配置

    5.00

    操控

    5.00

    内饰

    4.50

    空间

    5.00

    动力

    5.00

    舒适

    4.50

    购车信息

    购车时间

    2021-10-31

    裸车价

    46.96

    购车地

    天津

    百公里油耗

    10.00L

    购车初衷 之前的第一辆车伊兰特开了十多年从深圳一直到现在的天津陪伴我从二十多岁到如今三十出头见证了这么多年一步步的奋斗历程对它有很深的感情但是无奈现在这辆车时间有些久偶尔需要出门开个远路实在是怕把我丢在外面再加上家里有孩子想让她们出门舒服一些升职一年多有了一些积蓄是时候该换一个车了 使用状况 上个月10月18号提车到现在不到一个月大部分是上下班使用偶尔去一下市中心行驶了应该800公里左右 外观内饰 外观:第一眼看到五系就被它的外观吸引整体车辆漂亮大气特别是改款之后熏黑尾灯华晨宝马这几个字没有扣掉沈阳铁西工厂的生产线在全球都是领先的生产的车辆质量也达标留着又不丢人不想要就买进口五系标轴呗价格又不差多少买长轴是为了家人坐着舒服 内饰:皮革包裹能摸到的地方都做了特别好的处理屏幕大小合适保留了物理按键的同时增加了触屏在行驶过程中操纵更方便准确 使用心得 驾驶感受: 可以说是非常的完美前轮转弯可以说是指哪打哪不亏说开宝马大部分时间都是均衡模式驾驶偶尔会用一下运动模式和节能模式来感受一下不同式之间的驾驶差别 均衡模式:原厂调教的非常好着车之后默认自动启停刚开始不喜欢后来看过驾驶手册之后发现启停功能是根据发动机车俩的工作状况来自己决定是否工作有的时候车辆状况达不到标准的时候仪表会显示自动启停不工作制造厂商费了半天劲开发出来的东西而且只能设置着车手动关闭肯定是利大于弊慢慢也就习惯了了没事不会去关它在均衡模式下方向盘移动的反馈也特别直接没有任何的空位 运行模式:方向盘会明显变重转向变的更加灵敏给你更好的驾驶乐趣自动启停会自动关闭而且不能手动打开 经济模式:方向盘相比均衡模式会变轻按照手册上的描述是关闭或者降级一些不是必要的功能油门的响应也会变的柔和能感受到车辆整体的调教变的一切以省油为主 噪音:网上都说宝马原车的防爆轮胎噪音多么多么大但是在我看来完全可以接受在车辆行驶到140公里的时候(偶尔一半次因为手册上说2000公里以内是磨合期建议发动机转速不要超过4500速度不要超过140)说话声音都不需要变大没有过多的感觉噪音提升比较多世目录是我见识比较少或者说之前那辆车和宝马差距比较大个人感觉530的噪音控制堪称完美 油耗:实话实说我没有关注油耗 加速:在均衡模式下的加速我感觉已经足够了切换成运动模式一脚油门下去再看速度的时候已经到了80以上了由于还在磨合期没有地板油加速和弹射起步 空间&乘坐感受:主要驾驶偶尔在后排坐一下空间和舒适型可以用完美来形容座椅看着就比较厚实坐好之后腿部空间还是特别多充裕后排座椅靠背可以调节角度头部靠枕非常舒服中间扶手放下来 pad 可以控制大部分都娱乐系统车内氛围灯和顶部的遮阳板加装了远程启动每天早上送孩子之前就把车启动好等我们过去的时候车里面已经不冷了这个功能非常的实用 说开宝马 坐奔驰 这款宝马在乘坐方面丝毫没有劣势 缺点:在低速换挡的时候会有明显的顿挫感我看网上说是这个车的通病既然选择了它那就接受它的优点和缺点也许过一段时间系统升级这个问题就解决了呢 总结:由于只驾驶了800公里左右这辆车的很多特点还没有完全体会出来随着后面驾驶公里数的增加再给大家更新吧 最后一句:这辆车买了不后悔系列

    作者提到的车系:


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