2021-10-31发布于:宝马5系车友圈
4.44
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
操控
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
购车信息
购车时间:
2021-05-01
裸车价:
47.60万
购车地:
西安
百公里油耗:
9.90L
2021年五月初提的车,距今已经行驶了9200公里,买车之前其实是考虑A4L的,因为开了同事的18款530li顿时被舒适的行驶质感所打动进而下了决心,(没能在21款上享受到真皮座椅是个遗憾,不过好在有座椅通风) 买车前做了很多功课,对这个车的理论数据可以说是了如指掌销售不知道的我也都知道,去店里也是开门见山直接问价格,一顿骚操作下来成功在芯片涨价热潮下以55落地价拿下尊享版价格。(感觉不亏) 新车刚落地就给贴了XP车衣,换了一对brembo卡钳,倍特排气,kwv3避震加全车M5外包围…… 一步一步改成了自己喜欢的样子。 动力方面感受是够用的,五系的高功没有三系高功(330)调教的那么激进,动力略有遗憾不过油门给到位还是能爆发出不错的扭矩,如果对超车或者加速有强烈需求的话就得灵活运用换挡拨片和驾驶模式。还是念想19款绝唱的B58长轴。 这一代五系我很满意内饰用料,在设计语言上相比于奔驰E是有一些逊色,但萝卜青菜各有所爱对我来说这样的风格确实戳中了我的下怀,颜值外观也是非常的欣赏,网上记得有句话说“如果你停完车离开的路上还不时地回头看一眼它,那就说明这个车你买对了”中期改款的530li,我很喜欢!
开过宝马,就再也不想开奥迪了,底盘不是一个档次的
意会一下就好了,说出来容易引战
你说的应该是凯迪吧?论地盘这代A6没输过
那这么看我7月份提的行政57.4落地也不能算亏。
都是赚的
我尊享都比你贵
你的布雷博是OEM卡钳吗
这个牌子我有点一知半解,对改装的了解也是随着这个车改装逐渐深入的,所以我觉得应该不是。
颜色自己叫店家改的吗
@托米孙:这个牌子我有点一知半解,对改装的了解也是随着这个车改装逐渐深入的,所以我觉得应该不是。
奥迪和宝马不在同一个档次。
凯迪拉克又来碰瓷奥迪了
这有啥碰瓷
@用户20993649066:凯迪拉克又来碰瓷奥迪了
我也挺想改下刹车,奈何家里那位不同意
毕竟不是小钱么 我又订了一套国锻一万没了
问一下,这一套多少米。有链接吗?定了车打算就这样改
@托米孙:毕竟不是小钱么 我又订了一套国锻一万没了
你这是就换短簧吗,听说短簧改矮了吃避震啊
吃避震是什么?你想表达的是容易磕底盘吗? 理论上底盘降低是会有更大概率的。改避震只会往低了去改目的就是为了增加稳定性操控能力(部分人是为了追求更好看的姿态)。五系原厂的屁股很翘你对比下它的性能版M5就能看出来差距。
kwv3弹簧高度是可以根据需求调整的,调到最低甚至可以玩低趴,但是不符合我日常通勤的需求。一套避震包含了减震器和弹簧
你这个刹车改了多少钱,我也想去改一套,感觉原来的单活塞有点软了。
日常用改个前轮差不多了,我这个1.7
布雷博有单个卖的?不都是一整套的嘛
@托米孙:日常用改个前轮差不多了,我这个1.7
刹车卡钳不错
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