点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

人生中的第一台车，没办法和其他车做对比，以下只是我对这台车开了一周的一个感受。 【外观】 外观没的说，萝卜白菜各有所爱，第一眼看到3系就被吸引住了，第一印象很重要，再看其他同级别的车就没什么感觉了，所以很早之前这台车就成了我的一个小目标。我选择的炭黑+摩卡色，销售说火山红看时间长了容易审美疲劳，摩卡色比较沉稳耐看。 【内饰】 车内空间很宽敞，仪表盘看起来很有科技感，中控台上面是一个通风口和音响，有人说看着掉价，不过我看起来还好，只不过不能放摆件了了。(ง ˙o˙)ว，因为是后驱，后排中间有个很高的凸起，毕竟是买菜车，一般不会坐太多人，所以我也是能接受的。 【驾驶感受】 由于是第一次提车，驾驶感受无法描述，座椅很舒服，开时间长了不会觉得累，自我感觉操控性很好，方向盘确实有种指哪打哪的感觉，不过超过60后变道容易忘记打转向，车道保持系统容易抢方向盘，新手司机为了安全不太建议关掉这个功能。起步算是比较快的，等红灯的时候不会拖后腿就是了。 【油耗】 油耗算了一下，在市区不堵车的情况下也有10个油左右了，油门踩的也不是特别狠，磨合期没超过3000转，动力足，油耗高也算是正常吧。 总体来说对这台车还是比较满意的，唯一一点就是塑料壳车钥匙像个玩具车的，看起来很假。车机系统很流畅，还有很多功能没搞明白，继续研究中！这个至于烧机油这件事，先不管了，等烧的时候再说吧。附上丑照一张(￣へ￣)。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4分“优秀”

8月7号有的购车计划，8月8号去了当地4s店看了车 当时现车已经所剩无几。只有一台白外红内和蓝外320的现车，我又想买蓝外红内。因为要开学的原因不能订车等车，差一点就妥协，但是我决定买自己想要的，于是开始全国找车，打了各地店的电话 终于在杭州的一家店找到了车，10号坐了去杭州的动车。12号订车，23号看日子提的车，裸车加电尾341200 送膜脚垫行车记录仪啥的 全款385000 应该算是贵了，碍于没车只能下订。 外观：心仪的外观没的说，很帅很养眼，在学校回头率很高，就是蓝色不太耐脏。 内饰：红内没的说，骚的一批，音响门把手这些做工很有质感，储物箱预留的放水杯的空位很细心。 动力：家里有3.0的A6 这个动力还算够用，只要肯踩正常超车还是没压力的，只是没有3.0那么冲。 配置：该有的差不多都有了吧，迎宾灯很有范儿，唯一的缺点就是没有自适应巡航，A3都已经快标配了。 空间：同级无敌可以这么说吧，后排大沙发，自己基本一个人开也不怎么带人，空间需求不会特别大。 舒适性：还不错，高速也挺稳的，可能是我没开过太多车或者更多的好车，比较容易满足。

点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4分“优秀”

个人感觉，如果不差预算，想要的更多，可以选择330lixdrive。日常家用，加长的空间表现不俗，虽然没有阔绰到随意二郎腿，普通家用已经绰绰有余，舒适的座椅和头枕配得上B级轿车该有的标准。8速ZF变速箱的调教已经是十分舒服了，正常模式驾驶感觉柔和轻快，节能模式驾驶软绵悠长，配合上底盘恰到好处的调教，你根本不会觉得这是一台以操控为卖点的三系，那开起来是十分的舒适。如果你想燃烧激情，在平淡的生活中再增添一些小小的惊喜，只需切换sport模式，如果还不过瘾，请扳动档杆进入S档，关闭车身稳定系统，然后，请集中精力安全驾驶。330充沛的动力可以让你在不经意间罚单不断，当然，也可以控制住自己的好奇心，温文尔雅的舒适驾驶，能文能武，能家能飙，这是我喜爱330lixdrive的理由。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

【操控】 指向性准。 【舒适性】 座椅舒适，悬挂稳固。 【动力表现】 借路超车无压力。 【最不满意】 冷车启动后低速顿挫感实在是太强了，跑一会之后感觉好点。 【购车经历】 从有想法到拿到车总共历时半个月，走过的4S店共计3个，跨越了3个城市，最后提车之后一路高速300公里开回家。 【提车价格】 贷款不算利息裸车+保险+购置税落+政府补贴落地32.5，赠送脚垫，原厂记录仪，太阳膜，5年10万公里长悦保养（含火花塞）。 【驾驶感受】 4S店出来100米加油站95号加满，直接上高速，车道保持功能开启没注意，变道没打方向直接把方向给拽回来了。也没管磨合不磨合的事，一路120定速开300公里。说实话动力够用了，加速超车没有一点压力，方向指向性准，隔音效果还是不错的，可能是因为耳朵没有那么矫情。下高速从高速口到家10多公里城市道路，唯一感觉刹车太灵敏，还需要再适应一段时间。总体来说驾驶感受满意。 【油耗】 目前高速300公里，城市150公里综合油耗6.9。 【空间表现】 长轴的325不仅动力够用，乘坐空间家用绝对绝对够用了，就后备箱空间稍微显得不太够用，因为家里有小孩，每次出行就像搬家一样，所以不管多大的后备箱可能都显得不太够。

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4分“优秀”

外观： 洗干净挺好看，洗不干净一言难尽。 内饰： 还行，没有奔驰那么科技感，也不是A4那么一般。 配置： 耀夜还行，哈曼卡顿音响一般，没有想象中那么好，HUD只能用车载导航，不是车载导航只能显示速度，问题是车载导航不够智能化。 空间： 标轴没想象中那么小，后排家用够了，平时一个人开，偶尔接女朋友。 驾驶感受： 省油模式基本就是老爷车的感觉，油门响应一塌糊涂，一般堵车或者高速开定速巡航的时候切这模式。均衡模式一般，但是顿挫和点头有点厉害，正常超车什么的已经差不多了，我一般都是均衡模式然后换挡拨片超车，基本除了有些特别想比比的，都能超。至于运动模式，不太用，上次一脚油门下去预计公里数少了5公里，吓了我一跳，油门响应特别快，降档之后超车信心很足。 总结一下：网上说操控下降我没感觉出来，舒适性不太好，很费腰（网上说这一代向舒适妥协？？？前几代是拖拉机嘛嘿嘿嘿），正常没必要上330，325够用了，刹车和点头确实有点厉害，目前没准备改，原厂已经能满足我的日常需求了，最后：有人说超车加速什么的，只能说没有肉车，只有肉人。只要你胆子大不怕死，你就是最快的！（我见过一辆CRV开到一百七八的）

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【最满意】 外观，造型确实帅。碳黑强光下有点幽蓝，蛮别致的。 【动力表现】 sprot+s档 可以弹射起步，还没正式拉国车。不过感觉日常用用妥妥够了。 【操控】 并线超车还是很精准的，过高速湾我可能比较保守70码过的，不是很敢再上了，怕翻了。 【舒适性】 我没买什么靠垫感觉也不太需要，原厂座椅蛮舒服的。后排没怎么坐过人，先不评价。 【油耗】 拿回来开了大概两个礼拜地面，没下过10。上了大牌后能上环线，基本就能在7-8这样。 【最不满意】 车机在断开重连CarPlay后会出现没法正常显示多媒体页面，隔一天又好了，搞得我都不敢换手机连。 还有就是中央扶手箱的设计真的不合理掀盖式的有点不方便，里面空间也小，能像5系的对开门式就好了。

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

熟悉的宝马味道。变速箱特别是运动模式时爽的不行，即点即有，输出线性，搭配后驱特色，非常有飙车feel，使人上瘾。 就是油耗不太理想，运动模式城郊路线开快车能到10个油。 现在的宝马更适合直线驾驶了，过弯侧倾像巴伐利亚凌志。在高规格路段的驾驶体验非常好，静谧性也很强。起步甚至像电车。在地下车库里完全没有噪音，速度隔绝感好评。 就是过弯和刹停那一下真的太软了，严重影响驾驶体验。都不敢剧烈刹停，体感很不舒服。 条件允许也可以多试驾，多看清楚自己的需求。我CT5，34C，S90和ES都尝试过。尤其CT5铂金试驾了两次，底盘真是让人沉迷。 又比如A4l，特别是搭配黑光包的套装颜值也不低。就是要接受准备换代和变速箱延迟的窘境。动态表现好，就是动力略显油腻。 然后奔驰C去试驾过城市路线，走走停停开起来真的比3舒服，这个是实话。顿挫小，没有拖拽。输出线性，但是急加速和100公里以上体感很普通，震动和声音都略大，缺乏豪华感。经常开高速的真不推荐。 建议大家结合自己的个人偏好和使用环境来选车。如果能遇到负责的销售就更理想了。

点评车型: 2021款宝马3系 二次改款 325i M运动曜夜套装

4.86分“优秀”

求惠州车友 【驾驶感受】 有点点拖拽，但是at变速箱我可以接受，下雨天刹车的声音属于正常，但是声音还是有点大的 【油耗】 目前一千公里油耗相对比较高，后面估计会掉下来八个油左右就比较合适 【空间表现】 完全够用我180-160斤前排舒适后排还能有一拳多一点点LI两拳，因为50-50车辆的座椅位置比较靠后坐起来空间不会小 【动力表现】 325平时家用足矣，追求动力的上330 【舒适性】 我自带哈曼卡顿，我觉得够用了，我买的外黑里红，很好看，皮也很好，没什么太大味道，坐着挺舒适的，也不会说坐久了累啊什么的，发动机虽然没有隔音棉但是很安静，完全听不到外面的声音和发动机的声音，胎噪一般般，我的普利司通防爆，还可以没有想象中的那么大声 【操控】 买车，买新不买旧F操控再出色毕竟我们百分之90的人都在城市里面跑，我个人观点，宁愿放弃一些操控增加内饰的豪华会更好更合适（销量也确实证明了一切）一圈半的方向盘也非常的轻盈和舒服 【提车价格】 356000，惠州没有这个价有也是没有保养没有送精品 【购车经历】 看了很多车奔驰不考虑动力太弱，雷萨的300太贵200太弱260不如上五系（个人认为五系太宽了开着不习惯）奥迪吧45有考虑过的，毕竟大众嘛怕坏出问题也就放弃了，其实主要是a4内饰我接受不了，外观也不是我喜欢的样子，凯迪拉克沃尔沃那些不考虑，换挡太慢 【最不满意】 还是刹车问题，声音真的有点大，驾驶位过不平的路有点异响首保回去检查一下，晒的时候开空调天窗那附近的按钮部分塑料有些声音可能因为新车吧，还有空调不是特别凉快，可能开惯了丰田的原因，德国车是比较热，没有什么大问题， 补充一下，空调其实是可以调的，还是够用的虽然比不上日系，驾驶位的异响已经解决，是后视镜底座松了4s店一个小时给弄好，问题不大目前4000公里九个油，很稳没任何问题，黑色巨容易脏，洗完也是巨好看

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325Li M运动曜夜套装

4.6分“优秀”

外观都喜欢，但是这个灯有点奇葩～听说有2个小灯是不亮的纯装饰，其他的觉得挺好 内饰取消了安全带预收紧感觉不太满意，加装需要等很久，基本就是没车，另外不支持座椅通风，夏天还是有点热的，剩余的就是氛围灯不可以自动变色听说是为了安全考虑，但是个人觉得呼吸灯虽然有夜店风但是好看?另外就长轴可以加个老板键感觉，更方便。成本也提不了太多。 【操控】 虽然宝马都说操控是亮点，但是刹车点头还是存在，标准模式下低速拖拽体验不佳，开了一段时间后貌似好一点，不知道是习惯了还是真的学习了。eco模式感觉很好，很平顺，但是带来的就是动力迟滞，不知道是不是可以自己调节，目前还没研究，转向没有虚位，精准。然后就是过弯道50码不飘，车身控制挺好 【舒适性】 坐的很舒服，没话说 【动力表现】 给油就走，不肉，超车方便 【最不满意】 置换就和智障一样～厂家政策变动的有点不知所措

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.8分“良好”

外观黑外红内确实耐看，黑色太容易脏了。内饰也很年轻化，能摸到的地方手感也不错。 标轴空间够用，本人183，正常体型，前排后排都不顶头，后排坐人的话腿部还能有一拳多的空间吧，但上下车很容易踢脏前排座椅后背。后排一般不坐人就直接买的标轴（钱不够上330i，穷哇）。后备箱空间还挺大的。 驾驶时速超过30以上会好一些，低速顿挫和刹车点头很难受，作为一个老司机感觉这不应该是三十多万的车出现的问题（至少开过其他的同价位的车没有这么严重的感受），0-80加速还不错（变速箱调教和车比较轻的原因吧）80以上没那么猛了，毕竟不是330，日常代步动力足够了。路过坑洼地方有点晃，悬挂比较软，真的和网友们说的和开船一样。 至于烧机油问题也没啥办法了。刚提车不久也没关注这个。

点评车型: 2021款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.11分“优秀”

外观or颜值：耀夜算不错了，但想好看点还是得选装19寸轮毂或者改装。 内饰or细节：选的火山红，还算可以。皮料虽然是仿皮但也凑合。各项细节也当然就是这个价位的水平。有人说宝马内饰不行但我感觉内饰还算是耐看型。 动力or操控：动力250多400扭，人生第一辆车刚开始感觉有点猛，习惯了就感觉还凑合。操控的话真的是没感受过老3系，不过就以我新手司机的感觉来说转向支撑确实有点软。再就是舒适和节能模式的低速顿挫确实有点。 空间or舒适：空间的话当然比不过5系E级这些行政级别以上的。但本人180身高座后排完全没问题，前后排腰部有点点空，久坐可能会有点不舒服。底盘舒适性感觉就那样吧，过减速带感觉有点癫，搞不懂转向软软的为什么过减速带不能软一点呢。 最最最不满意只有以下3点 1.顶配了，卡钳还是小卡钳真是不行。 2.没电动尾门，需要选装。 3.抽到韩泰防爆胎，4000公里鼓包了太稀烂。

点评车型: 2018款宝马3系 320Li M运动曜夜版

4.5分“优秀”

外观耐看，车身外观姿态在34c里面最好看，蓝色的版本最钟意，自己买的蓝色。 内饰一贯的宝马风格，一般般，而且机械手刹有点点low，不过这个喜欢和不喜欢不好评价。 320的动力稍弱，因为是领导用车，平时她也用不上运动模式，所以也算不错了。 换挡平顺，降档积极，在20-30范围如果使用运动模式顿挫是有的，不过自己琢磨琢磨，也能减少顿挫。 胎壁较薄而且防爆胎所以噪音比较大，原厂倍耐力4万就换成了米其林，太吵了。 悬挂比较硬，特别是过打的减速带，一点高级感都没有。 过弯极限较高，特别是对比自己的x3，不过因为是后驱雨天稳定性和操控信心不如x3。 油耗很合理，3年车，5.6万公里，平均油耗7.1，非常满意，一箱油如果跑高速可以跑900公里左右。 原车哈曼卡顿音响，还可以。 抬头显示是最爱，换挡拨片用的少。 坐姿比较低，后排角度合理，比A4舒服，空间也充足。 我买的时候几乎全网最低价，32.8落地的320长轴曜夜，3年用车总体满意，不后悔买这个车

点评车型: 2020款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.93分“良好”

【操控】 操控实话说至少这代3系不如马自达，很软高速过弯没信心很容易推头，就是感觉要冲出去但是好像又还能行？走在快速路和高速上是真的舒服，行驶质感特别好，个人觉得开着和坐着都比奔驰舒服质感也更好 【舒适性】 舒适性同级别顶顶的 【动力表现】 动力想有就踩，很有信心很有推背感 【最不满意】 很多高级配置需要选装，acc都没有标配，主动刹车却有，车机没啥好用因为本人平时不用水果机，馋最新的系统，蓝牙连接听歌音质明显不如carplay，再就是低速顿挫感实在太严重了，用ECO会明显好很多，但是ECO有时候会抽风也就轻踩一小段油门下去反应太慢了还以为车坏了，还有刹车点头！！！实在太难控制了，开过的车也不少了，真的好难控制啊！ 【购车经历】 BBA的车都体验过，还是中意宝马，如果再买车考虑沃尔沃。 【驾驶感受】 高级车就是高级车，驾驶感受和乘坐感受都很好。

点评车型: 2019款宝马3系 320Li 时尚型

4.11分“优秀”

车子底盘板实，既支撑到位又不缺韧性，助力系统比较重，本人壮汉一枚，单手打圈感觉还是有点比较吃力的感觉，但双手打就不会觉得吃力，开久了以后也会喜欢上这种厚重感，转向精准指哪打哪，动力和变速箱方面B48➕采爱浮8AT是业界公认的黄金搭配，一脚地板油虽然有个一秒左右的拖沓感，但随着连降两档的变速箱响应，动力也会澎湃而来，若是将模式切换为sport➕，档位向左切换S档时，油门几乎就没有拖沓感，推背感对比正常模式下尤为明显，车身前后比重50:50➕后驱，日常驾驶，弹射起步，沙地漂移，都极富驾驶乐趣，184P动力正常路面起漂比较困难，砂石路面就很容易了，车内纵向空间还是比较宽裕的，特别是后排腿部空间不输一般的B级车，横向空间中规中矩，内饰方面我个人觉得算不上豪华，但也没有网上说的那么不堪，换句话说，一辆车的综合性能在同级竞品中能够脱颖而出就已经是他的最大亮点了，总而言之，在同价位里的竞品中3系是一辆买了以后不会让你后悔的车。本人提车至今两年有余，在爱好和乐趣的促使下期间也不乏瞎折腾，里里外外做了不少的升级和改装，对小马也有了浓厚的感情在里面，最近由于种种原因需要换车了，也希望下一任车主能好好的对待他🌈

点评车型: 2018款宝马3系 320Li 领先型M运动套装

3.56分“良好”

操控嘎嘎好，配置也很够用。就是这个椅子啊坐久了腰不太舒服。内饰豪华感不够，液晶仪表显示的东西很少白瞎了这个全液晶仪表。车子尺寸不算长但轴距够长后排空间还不错 【动力表现】 动力7.9s的零百算不上很猛但是sport模式下动力还是随传随到 非常跟脚 整个车的精华部分就体现在这了方向盘手感也非常沉稳开起来很棒 过弯变向整个车的姿态都不错很有韧性的悬挂 【油耗】 市区9个多 高速7个多 【操控】 指哪打哪 过弯贼稳 【乘坐体验】 隔音还行就是胎噪比较大 非水泥路开起来还是比较舒适的 后排空间还行 车身尺寸还是小了点 毕竟 【舒适性】 悬挂偏硬但是不会让人特别不舒服 车身弹跳很利索 没有多余的晃动