点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外观很好看，内饰很豪华，符合豪华车定位，高速动力很足，低速度感觉不是很好，不知道是不是手法问题。刹车停车点头严重

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.57分“优秀”

其实自己也没想到最终会选择3系，或许还是应了那句话“人生绕不开一台3系”吧。 我的车是21年4月提的，在此之前开一台16款的凯美瑞，考虑到当时上海牌照进城政策调整，不得已出了5年才开了6万的车子，其实车子正在当打之年，各方面表现非常稳。我自己是做汽车行业的，一直以来对于加长车型有点抵触，特别是宝马，总觉得味道不太对了似的，甚至一直以“后驱帕萨特”称呼，加上自己学生时候在欧洲生活过几年，对瓦罐更有感情，所以最早“菜篮子”里面是没有考虑3系在内的，当时的备选是以下几款： 1、沃尔沃V90——超预算太多只能放弃 2、奔驰C旅——想要蓝色，但店里只有白色现车要等半年无奈放弃 3、奥迪A4 Avant——店里试了一下后排实在太小，家用差点意思只能放弃 正好在店里看完A4 Avant，销售建议我试驾一下A4L，我开了一下驾驶感还不错、底盘很扎实、方向也很准，但是后排家人乘坐不是很舒服，加上我对A4的内饰风格实在有点欣赏不来就彻底放弃了。好巧不巧我家附近奥迪4S对面正好是宝马，我就想来都来了就看看3系好了。 其实从驾驶感受来说，3系Li和A4L差别不是很大，空间表现也差不多，但是乘坐来说前者后排更舒适，而且内饰质感好很多（我以前一直都是欣赏不来宝马内饰的）。考虑到自身预算情况和家人感受，自己那点情怀也就不值一提了。后来找朋友帮忙定下了蓝色的海报款（蓝外+棕内），正好有现车，加上手续和贴膜杂七杂八，3周就把车子开回了家。 以上就是前年自己从选车到购车的大致过程。 油耗表现及可靠性：到现在，车子开了超过43000公里，2.0T+ZF 8AT动力随叫随到，油耗基本在百公里7.8L，暂时没出现烧机油的情况，貌似我这代发动机没有这问题，看运气吧。将近40000公里保养的时候更换了后刹车盘，表现始终稳定。 使用场景：平时就是上下班代步+偶尔周末江浙沪出游。除了通勤，我早上会送小朋友上学，孩子乘坐也很舒服，家里还有一台大众ID.3电车给领导通勤开，但孩子更喜欢坐我的，估计是加速感上纯电偶尔会有不太舒服的感觉，我们大人感觉可能没小朋友那么明显，另一辆开着也不错的，现在油价高周末基本都电车出行了，如果是去周边游玩，或者单程超过200公里，我会开油车，毕竟对陌生环境充电配套不熟悉，还是会一些里程焦虑的。 空间表现：不用说了吧 第一次发帖子，很多事情交代的不到位，欢迎大家多多交流啊~

点评车型: 2023款宝马3系 330Li M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

内饰的质感很好，车机易用程度希望会有升级，驾控体验一流，轮胎容易鼓包让人提心吊胆

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.7分“优秀”

外观：帅气十足，年轻运动，碳黑外观很特别 内饰：质感不错，经典火山红耐看，大连屏氛围灯到位 空间：同级别无对手，座椅加宽带腿部支撑很舒服，后排空间相当给力。 操控：优点是转向精准、动力不错够用尤其中段加速、底盘悬架很舒服避震过滤很细腻，缺点是低速确实有点顿挫。 整体油耗很惊艳、非常不错的一台车

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4分“优秀”

总体感受：家用与驾控的完美平衡！ 【动力与操控】G世代的330i相比F代虽然没有那么极致的操控，但对于90%以上不下赛道的家用车主绝对已经足够了，保留了3系一贯的精准转向和底盘韧性，动力超车轻而易举，时速100以上再加速也是短短几秒就到130+，简直不要太酸爽！ 【舒适性】但内饰配置豪华感相比F代却有巨大的跨越和提升，家人乘坐的舒适性不可同日而语，已经有了能与同级别奔驰C一较长短的水准(虽然还不及)。后排乘坐空间即使是标轴也很够用了，尤其对于南方家庭来说，丝毫不拥挤局促，只是没有长轴那么奢侈。 【最满意】我可以负责任地说：G世代的330i达到了家用与驾控的完美平衡！既可玩乐又能买菜，爱家却不油腻！ 有赛道需求的话，自己升级一下底盘件也能达到4系和F代的水准，花不了几个钱——进可赛退可家，是性价比最高的买菜车！ 【槽点】关于刹车点头，听说花点小钱换换衬套就能解决。低速顿挫就没办法了，总得忍受一些缺点。 【价格】我这个是2022款减配版，没有360和无线充电，有卡片钥匙，落地36.4个W，赶上了6月份的大优惠，而且也是喜欢的外黑内红，满足了！

点评车型: 2022款宝马3系 330i M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

330i订车到提车因为21改22款的原因等了半年。物有所值吧，QJ包含了全套MP套件也没那么亏。动力这个价位满分，没啥了吐槽的，操控也是指哪打哪儿。外形加了套件，另外自己弄了一些碳纤维的前铲之类的，也是心满意足。内饰也过得去，没有网友说的那么不堪，是比较耐看切皮实的内饰风格，虽然没有其他品牌那么炫酷(本人也不喜欢夜店风格的车内灯氛围)。 说说缺点：1.刹车点头，高速过弯侧倾，无法否认的确有。应该是避震及衬套的关系。但是是可以用脚控制的，当然啦，你要是速度快 急刹车，那是控制不了的，匀速降速刹车还是可控的。关于这个侧倾，舒适的妥协吧。 2.顿挫，用Comfort Plus模式吧，会好一些，正常现象。低速的确明显，不是什么大问题。 3.烧机油，目前提车8个月3000公里，没有烧。

点评车型: 2020款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.07分“优秀”

外观:M运动套装看起还是挺运动的，就是排气尾喉不是圆的，有点小遗憾。轮毂是18寸的，如果当时能选19的，我肯定选19了。 内饰:内饰比起上一代3系，更有科技感了，用料还行吧。 配置:这个必须要吐槽下，有很多实用的配置都需要选配，因为是M运动套装，我需要的换挡拨片都是选装的，什么无线充电、并线辅助、360全景还有16声道哈曼卡顿音响都没有，电动后备箱我也是选装的。 空间:长轴的后排空间那是相当的大，本人不算高175cm，前排驾驶位调整合适后，后排还有相当大的空间。 驾驶感受:低速顿挫感明显，动力比较强劲，急转弯时侧倾有点严重，内饰有点轻微异响。 可靠性:快两年了，行驶了4W多公里，没有出现什么问题，就是有时候电动后备箱突然打不开。 用车成本:百公里平均油耗7.1到7.2吧，基本上每天都在跑，高速多，油耗也不会太高，一个月加个两三次油，保养也是4S赠送的，没有花啥钱，总费用不算太高，能接受。

点评车型: 2022款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 外观很漂亮！内饰很豪华！配置很丰富！环保模式下刹车还是比较好用的，刹车点头几乎可以忽略！当时买车的时候只考虑两款车，一个是三系、一个是ct5！这个级别也就这两款车能抗衡一下，当天下午在凯迪拉克店里谈了一下午，尊贵款白色，都谈到要交钱了，结果最后车调不来！可惜了，尊贵ct5真的是配置很良心了！第二天到宝马店看车，老婆一眼相中了宝马三系！结果一发不可收拾！最后无奈只能定了宝马325li运动，没有哈曼卡顿是很大的遗憾！因为着急提车，所以没有选配哈曼！！！想想ct5的bose音响，布雷博刹车，电磁悬架是真的香！！！其实，运动版三系的原厂喇叭其实听着还是不错的！可以满足日常的需要，奉劝大家，新车不建议去改音响，拆的车上全是划痕和撬的痕迹！ 【操控】 宝马的变速箱果然名不虚传！长轴版的侧倾还是有的！悬架确实有点软！ 【舒适性】 座椅很软，空间很大，乘坐也很舒适！ 【动力表现】 184p马力市区驾驶没一点问题！动力随叫随到！超车毫无压力！ 【驾驶感受】 刹车点头确实有！环保模式下还是挺好的！运动模式下最严重！ 【油耗】 喜欢开快车，目前油耗11个！总里程300多公里！新车油耗高很正常！ 【最满意】 外型帅，内饰很有豪华感和科技感！ 【最不满意】 没有哈曼卡顿！没有哈曼卡顿，没有哈曼卡顿！我是个对声音特别有要求的！说实话，原厂的6个喇叭听着也很不错，虽然环绕感没有那么极致，但声音很干净，没有破音之类的！低音听着也很澎湃！可以满足日常的听感，用qq音乐的无损音乐效果最好，切记！！新车目前不会拿去改音响！害怕撬痕！不是自己的车他们不会心疼！ 【提车价格】 裸车31.2w！全款落地33.7！终身保养免工时费包含机油机滤！加上政府补贴7000元消费卷！其实落地33w！ 外加一句抽到是韩泰轮胎！其实无所谓了，只要车本身用着顺利就好！看了很多爆胎的帖子都是撞到侧面才爆胎的，轮毂上都有伤！只要注意不撞轮胎侧面就行！不迷信轮胎🛞！

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动套装

4.8分“优秀”

总体来说很不错，外观和内饰方面没得说，特别是内饰比较有质感，标轴的操控和驾驶体验确实会好一些，长轴的适合家用。但我个人更喜欢标轴，因为标轴是德国工程师经过无数次实验而得出车身尺寸的最完美比例。长轴只是为了迎合中国消费者的审美而诞生的产物，而且只是加长了后排空间。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.6分“优秀”

男人都绕不开的一台车！ 【整体感受】 刚跑1000公里，主观的整体舒适度很好，NVH很到位，无奈就是抽中韩泰轮胎，胎噪声大。 【外观内饰】 这一代车型的内饰很符合个人审美，满满的高级感，屏幕和氛围灯营造的恰到好处。C级那样的大联屏或者各种灯光太多，我觉得晚上就是光污染，影响驾驶！ 【动力响应】 变速箱响应很快，随踩随到，动力储备很充足，就是低档或者堵车，能够明显感受到每次换挡的冲击感，希望过了磨合期能缓解。 【操控】 刹车点头现象，也是没逃过，试过舒适模式和节能模式，任凭自己怎么控制脚法，刹停的一瞬间，还是会有很大冲击力。体验感太差！ 能耗方面还是有不小惊喜，80%的快速路，目前评论油耗不到6。很满意！ 另外到处简配严重，烧机油问题希望厂家能够高度重视。

点评车型: 2020款宝马3系 325Li M运动套装

4.36分“优秀”

外观：最满意的就是这一代3系的外观，当我第一次去4S店看到20款3系时就被深深吸引了，更加运动的前脸，与平时满大街看到的前几代三系相比，可以用惊艳来形容。 空间：这一代宝马的内饰我也非常满意，虽然不能称得上奢华，但是至少看起来已经是配得上豪车的内饰。去4S店对此了标轴和长轴之后，去后座上坐一坐，享不犹豫的选择长轴，因为买车不能光想着自己，还有家用。个人建议如果要买3系，不是纯粹的追求运动，还是建议买长轴版。 动力：2.0T和184的马力可以说非常够用了,平时路上加速超个车还算轻松。完全够用！ 驾驶感受：因为这是我自己的第一辆车，之前也比较少开过其他品牌的车，对我个人的驾车第一感受，我是比较满意的，直线加速很快，油门响应非常灵敏，转向灵活。 油耗：平时上下班市区开的情况下一般9个油左右，但是到了高速或者高望上开，都是7~8个油！ 配置：配置基本够用，特别是主动刹车，已经帮我避免了好几次追尾的危险，必须好评！要是座椅再有腰部支撑和通风就更完美了，不然大夏天开车背后都是一身汗！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.7分“优秀”

内饰挺好的没什么说的用料啥的都没问题，不过我比较喜欢a6l的内饰，空间也比较大我身高185做进去还是很宽敞的，外观也没得说不过资金够的话建议上耀夜，动力的话还可以吧刹车的话要是新手有点不友好还有就是刹车放掉有点拖拽感在一个就是现在的三系太软了座椅软避震也软不过开起来还是很舒服的，还是那句话有钱就上330还有人肯定说有那钱上五系了，这个我不发表意见😂，本来我是过年闲来无事去看雅阁的关门，然后跑去奥迪座椅有点硬店员有点叼，果断放弃了，奔驰一如既往地没现车不过内饰真的好看，再去看宝马销售很耐心不嫌我烦，我也比较痛快车也比较喜欢直接定了！还有一点不得不说这车能满足一下自己的虚荣心🤣挺帅气的就说这么多把照片后面再补发吧

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

车外形真的完完全全戳中我的点，内饰很有质感，实体按钮配齐YYDS，目前开了两千公里，除了低速顿挫其他没什么毛病，变速箱真的非常聪明，轻踩重踩都知道你要干嘛，整体感觉非常不错。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

优点：外观年轻运动，乘坐空间宽敞，内饰精致，动力足，加速好，高速油耗超低，品牌力强。 不足：后期保养维护成本较高，市区油耗偏高。现在又出了烧机油事件，着实令人担忧，好在我每年里程不到10000公里，先静观其变吧。 操控：底盘调教偏舒适，但过减速带偏软，操控感很好，做家用车足够，市区堵车或低速行驶顿挫感有点明显，需要轻踩油门才能有所缓解。 油耗：市区10-13，高速5.5-6.5，市区堵车13-15，市郊综合7-8。亮灯到跳枪55.5L。 保养：因为是旧车置换，厂家送的5年10W公里免基础保养。不过2W公里换火花塞感觉有点恶心。 内饰及空间：内饰用料质感好，整体感觉不错。空间家用完全够用，后备箱空间要是再大一点点就更完美了。

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.44分“优秀”

我是女生自己开，驾驶场景基本上是日常通勤，驾驶超车变道很爽。转弯时候也很稳，坐在驾驶位没有侧倾的情况。内饰方面也很不错，火山红的座椅，是那种浅浅的红不会很亮，却很有质感的。超级喜欢自己的车，美中不足就是炭黑色容易脏，可是洗车那几天就超级帅！后面的空间完全够用，标轴后面坐人完全不拥挤。360影像真的很实用，让我倒车时候放心了许多。驾驶位和副驾的位置坐起来是比后排座位舒适的，长轴款的前后排座位是一样舒适度的，但是标轴的前排座椅是加长舒适，后排座椅就相对普通一点。适合自己开车通勤的小年轻，不过后排座位城际之间时间不久的通勤也不会很难受。总之改款之后的舒适性提升了不止一星半点，驾驶感也很棒，高速上行驶特别爽，油耗我觉得不高，可能因为我驾驶习惯的原因吧，推荐推荐！！！