宝马3系2022款325Li M运动套装刹车表现较差值得买吗_宝马3系怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

6月订车325li运动版，说一下用车感受吧。 【操控】 转向精准，但刹车点头有点严重 【舒适性】 中规中矩 【动力表现】 5星，也许是因为之前开的1.6l的卡罗拉吧，动力感受非常充足。 【最不满意】 刹车点头 【购车经历】 对比了很多车型，xc60，冒险家，奔驰c等，最终选择了3系（非改版），白外红内，。过程也比较曲折，只能说销售套路多，谨慎交钱。现车，2天办完贷款就提车了。 【提车价格】 今年买车价格的确很优惠，购置税省了13000，政府补贴3000油卡，因销售说白外红内只有带原厂选装的水晶档把、三色安全带和高保真音响，最终协商下加6000元，最终32.8万落地，政府送了3000油卡，相当于32.5万落地。 【驾驶感受】 动力充足，转向精准，总体满意 【油耗】 现在8.4L，刚提车时9.5L 【最满意】 外观，内饰，动力是最满意的

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.4分“优秀”

外观：整体满意，就是尾灯看起来普通了一点。空间：表现很好，我185身高前排调好位置后排腿部空间还很充裕。 动力：比我之前的2.0自吸迈锐宝强的不是一点，动力一踩就有，超车不拖后腿。 内饰：内饰看起来比较精致，车机流畅不卡顿，CarPlay贼好用，红内真的非常漂亮。隔音非常好，基本用不到发动机声音。 【最不满意】 刹车点头比较难受，轻轻刹还是会有一点，很难完全避免。冷车低速时有顿挫，急加速松油门拖拽感明显。

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4分“优秀”

6月3号购置税减半政策后订车，裸车31.05，落地33.8。6月18号车到店，6月31号提车，7月1号上牌。素车无加装，送车模，脚垫，记录仪，宝马熊，I8遥控车模，五年十万公里基础保养。后期还有区政府2K现金补贴和4S店500代金券。 由于开了十年手动挡，刹车点头和低速拖拽确实能感受到，但是因为有黄金右脚，低速下适当补油，刹车时用点刹，开了400公里就适应了，点头和拖拽感基本没有了。 堵车时关闭发动机启停和autohold，开运动模式，吊住油门（手动挡是左脚吊离合，右脚吊油门） 能实现完美跟车。 ------------------------ 1000公里了，发现一个能解决低速顿挫的方法，但是有点傻。。。。。。。。。。。。。那就是滑行的时候挂N档。还好变速箱逻辑聪明，再挂D档的时候不用踩刹车了。

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4.1分“优秀”

武汉全款33.5落地，送了记录仪和脚垫之类常规的东西，更低谈不了了；当天325只剩一辆炭黑加摩卡，六月产的，虽然更喜欢白色不过不想等了，黑色确实更有冲击力，但是太容易脏。 驾驶体验低速顿挫感知不明显，刹车点头就没办法了，销售都承认避免不了，黄金右脚也没法完全消除。目前只开了100km，油耗不明确，后期再观望。

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4.6分“优秀”

男人都绕不开的一台车！ 【整体感受】 刚跑1000公里，主观的整体舒适度很好，NVH很到位，无奈就是抽中韩泰轮胎，胎噪声大。 【外观内饰】 这一代车型的内饰很符合个人审美，满满的高级感，屏幕和氛围灯营造的恰到好处。C级那样的大联屏或者各种灯光太多，我觉得晚上就是光污染，影响驾驶！ 【动力响应】 变速箱响应很快，随踩随到，动力储备很充足，就是低档或者堵车，能够明显感受到每次换挡的冲击感，希望过了磨合期能缓解。 【操控】 刹车点头现象，也是没逃过，试过舒适模式和节能模式，任凭自己怎么控制脚法，刹停的一瞬间，还是会有很大冲击力。体验感太差！ 能耗方面还是有不小惊喜，80%的快速路，目前评论油耗不到6。很满意！ 另外到处简配严重，烧机油问题希望厂家能够高度重视。

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4.4分“优秀”

【操控】 舒适，顺畅 【动力表现】 非常满意，想走就走 【最不满意】 刹车点头不好控制，刹车不平滑。 【提车价格】 落地35.5 送一年任意次数保养(最多1-2次) 【油耗】 正常，不会觉得偏高 【乘坐体验】 比较舒适

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4.6分“优秀”

空间和内饰都很满意。唯独刹车点头真的有，需要特定的脚法才可以缓解，低速顿挫也有，可以调成经济模式缓解

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4.6分“优秀”

坐标广州，价格落地共37.5，因为我选了点东西，我觉得还算满意，具体可以看我上一个帖子。 下定时间3.12，我觉得我这个选配能在4.30号到店很不错了，一直看着他落地。 外观内饰都很满意，特别45度角看前脸，这个车灯我觉得过得去，凹进去确实差点意思，侧面看li很修长。内饰选的摩卡内（有点犹豫要不要买红内），加装了座椅通风，摩卡也耐看。 刚提车不清楚油耗，第一箱加满油能跑750km。 li后排很舒服，家用来说对比4c感觉都舒服点，送了次除甲醛后没什么味道。 配置方面数字钥匙还有，后尾箱一脚踢也有，hud自己加装了很喜欢，加装了高保真没啥感觉。 没看过以前的宝马，觉得驾驶感受很不错，确实有点刹车点头，低速顿挫还好，我脚法比较温柔。 准备自己去贴曜夜的外观，黑色还是曜夜帅。 另外问问车友什么苹果手机可以做车内专用机，我就想小一千几百买一个用，要ios多少版本才可以？

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.2分“优秀”

外观内饰没的说，动力日常使用足够了，目前行 驶2000公里说说缺点：6个音响够用，20~40km/h的时速区间变速箱的顿挫非常严重，刹车掉头，这两个问题非常影响体验。22款减配了 360全景摄像头，但是价格优惠了，没什么好说的。刹车无力，前段感受不到明显的刹车力度，中段的力度也一般，好几次感觉都快利不住了，原地打方向异响，好像都是通病。油耗目前11个，车身很重，减震过软，导致过弯侧倾很严重没信心。新车胎压比较高加上防爆胎，对地面的震动感受很大，路面细碎的变化，和颗粒感会通过轮胎以震动的形一部分传给底盘一部分传给方向盘，所以地面和方向盘有细微的震动感，有机会还是会换个胎。油门踏板偏硬，轻踩油门动力传递很弱有种 加速不走的感觉，可能宝马就需要猛着点开外观选的炭黑车漆配火山红内饰，香的很。烧机油好像都成通病了，买都买了就不想那么多了 【驾驶感受】 低俗顿挫 别的都很满意，人生第一台车 【亮点配置】 带一脚踢电动尾门卡片钥匙数字钥匙

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4.29分“优秀”

【操控】 之前开的是思域，换成宝马3系，连销售都说我是神车换神车。操控没得说，方向盘很轻，有一丝丝虚位，后驱车的缘故，适应后很舒服。也没开过上一代3系，不好评判是否这一代操控降级与否。 【舒适性】 底盘扎实，德系这一点比日系的确做得更好。滤震偏硬，不过韧性十足。座椅填充肯下料，柔暖中还有很强支撑性。座位长度足够，长轴后排空间真的是惊喜。二郎腿可以翘(本人不高，刚过170)。隔音部分做的优秀，主要是胎噪(也许跟轮胎有关，抽中倍耐力P7，不是米其林)，刹车有点头现象，Eco模式缓解些，网络说等磨合期后会好些，后期补上评测说明。 【动力表现】 上一代神车思域，所以对比起来80迈之前，思域不输3系。超过之后3系给到的持续输出感让人有很强的信心。刚提车就上了高速，一不小心130都没丝毫感觉。媳妇开车时我一直叮嘱，油门一点点就好，不要太深，1/4深度就够你用了。但是，总是控制不住，需要适应。舒适档已经足够用了。运动档因为磨合缘故，没去用，后期磨合过后补上体验。一句话总结:动力储备太够用了，飙车除外。 【最不满意】 1⃣️刹车点头2⃣️方向盘调教偏轻3⃣️这个价位后视镜不带预警4⃣️没有L2。 【购车经历】 4.16开始想换车，思域开了不到3年，单纯担心再过2年儿子上学之后自己换车激情不再，趁35岁前换了。先看了雅阁幻夜1.5T，从飞度换到思域再换到雅阁，大有一日本田终身本田的打算。结果媳妇看了后说了一句，这跟思域有啥差别。还不如不换,Pass!!!! 4.16鬼使神差跟媳妇经过宝马，想着看看吧，进去中升试驾了X1，都还好，就是后排真不舒服。后看到3系一部325i，二手价格还要31左右。回去了。 4.17沃尔沃离家近，看了s60，觉得雅阁基础上加个3.4万上二线豪华也可以。带上家人去了4S，结果简单说说，S60后排太小，S90太大，不喜欢SUV，错过XC60，本人对沃尔沃这个调性是真喜欢。无奈媳妇觉得宝马品牌价值高于沃尔沃，要就换到位。真心喜欢S90，谈到32万全款可落地智逸豪华。不考虑其他保值性车机啥的，喔喔真可以。 4.18到4.23这段时间陆续看了3家，我的观点很简单。我总结一下经验:1.多看几家多对比。2.咬死全款(即使你要贷款)，谈好赠品。3.先问有没现车。4.有关系尽量动用。 4.23订车，4.26车到店，4.29装潢上牌提车一条龙搞定开走。 补充:内饰图片，加上后期朋友店里钥匙改金属刀锋，原厂塑料感太强了。 【提车价格】 全款落地34.9万。 赠品:威固全车玻璃膜，脚垫后备箱垫，全车镀膜，底盘装甲，除甲醛，隐藏记录仪，刷智能隐藏，一次补漆券，水杯雨伞香薰钥匙扣等等乱七八糟的小赠品。 因为我有做置换，所以厂家有5年10万公里免费基础保养含工时。 今天先说这么多，现阶段这个价格全款拿到且一周内上路的，自认为已经属于谈到非常不错的价格了。砍价经历有空补上。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.1分“优秀”

外型确实很帅，空间呢也够大的，毕竟是长轴。平时跑公路是真的省油，随便都能开到5点几个油，其实音响我觉得够了，当时没上耀夜。325的动力完完全全够了，超车提速根本没问题，一踩就有，方向盘指哪打哪，我觉得34c中，三系肯定是综合最牛的那个！ 【购车经历】 当时是21年12月，刚刚过了芯片风波嘛，然后去看车，在白云同和的4s店，然后当时谈的是31.5裸车，不强制装潢，保险13000，购置税28000 加上一些杂费，一共下来是36.6 【最不满意】 唯一一点不满意的就是 刹车点头，哪怕再柔顺的开，也是会点头的，这是真的特别特别讨厌的一个地方。 还有配置感觉不够丰富，没有座椅通风，其他配置都挺少的，如果有有线carplay 更好，无线的有点延迟 已经开了三千公里了，要是没有其他的问题，低速顿挫暂时也没感觉到有。总之买这台车我没有后悔过。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

【最不满意】 用车快一个月了，先说最不满意的——刹车点头。这个毛病是真真切切的感受到了，七年的老司机不存在脚法的问题，不管怎么控制力度都会刹车点头。另外车友们普遍反馈的低速顿挫其实感觉还好，只有15-20码之间的时候有轻微的顿挫感，还可以接受。 【驾驶感受】 本人用车都是上下班通勤和带家人出游，80%城市公路20%高速。2.0t动力十足（本人不飙车也没开过大排量跑车之类的，不喜勿喷）。另外和采埃孚变速箱真的是绝配，比之前通用那太不太聪明的6AT变速箱强一万倍。方向盘轻盈，转弯变道非常舒服。灵活性上面也跟之前的别克英朗没有太大区别，并没有网友说的像开船晃悠的感觉。但是后驱车和前驱车在转向的时候还是有点区别，按照之前开前驱车的力度打方向盘，转弯过来后会有点转向过度，需要尽早的回方向修正一下，不知道其他车友是否有这种感受？ 【提车价格】 加了冬季套装落地38.5w，送威固膜全包围脚垫隐藏式行车记录仪，5年6w公里基础保养。订车的时候刚好是价格最高的10月底。好在是现车，贷款下来直接开走，没有等车党的烦恼。主要是看车看的太久了一路看着价格涨上来的等的也烦了就干脆订了。也知道这个价格贵了，但是78月份低价订车的有些车主11月份还没有拿到车，而我是现车，心里有一些安慰。 【油耗】 700公里几乎全是城市道路，现在降到9.0了。虽然加的95的，比之前加92的别克油老虎油费支出高不了多少。还算满意。 【舒适性】 虽然说仿皮座椅，舒适度确实不错。后排空间甩竞品车型几条街。家人特别满意，女儿喜欢横躺在后排说是大沙发。