一车汇点评怎么样

不论是迈锐宝XL还是之前的迈锐宝，在外形的设计语言上一直保持着比较强的美式运动风格，很多的设计元素与科迈罗都是相同或者相通的。1.5T车型的中网镀铬元素比较多，对于白色车身，其实并不显眼，如果是彩色车身的话，镀铬中网显得不够年轻。车身尺寸在中型车中并不算小，修长的车身设计，让视觉效果有些越级感。　“份够大”是迈锐宝XL给很多人留下的印象之一，不过相比2015年上市的样子，现在的迈锐宝XL似乎变化并不大，多少缺失了一些新鲜感。 迈锐宝XL车内相比流行的简洁大屏来说，稍显复杂了一些，不过在这些复杂中，也有很多让人怀念的细节。仪表屏和中控屏的尺寸不大，但是功能还算丰富，手机互联、安吉星、导航等功能全都支持，中控屏的操作逻辑非常清晰，上手十分容易。2829mm的轴距带来的空间表现并不惊艳，作为家用还算可以，在前后排都可以得到相对宽裕的乘坐空间，座椅的包裹性和柔软度表现也都不错。但让人有些意想不到的是，作为一辆中型车，迈锐宝XL的后排中央位置居然没有头枕，这属实不应该缺少。 535T车型搭载的是1.5T四缸发动机，相比之前的1.3T三缸发动机来说主要的变化体现在发动机缸数上，变速箱也从CVT换成了9AT，这套动力系统已经装配在上汽通用的很多车型中，成熟度还是挺高的。　1.5T发动机在低转速区间的表现不算活跃，满足常规代步没有问题，稍微想有些激情的话就要将转速拉到2500rpm之后，此时发动机的动力会相对积极，加速超车都比较给力。9AT变速箱对驾驶意图的理解比较到位，升降挡的判断足够准确，顿挫感也几乎没有，但换挡的动作不快。 悬架使用了一些轻量化的铝制部件，在基础配置上还是挺厚道的；转向力度和阻尼变化的线性感，迈锐宝XL做得也很不错。 迈锐宝XL在终端优惠幅度一直都挺大的，这也是不少消费者将其纳入备选的原因，对于预算紧张且对空间有需求的工薪阶层来说，迈锐宝XL确实能解决他们的用车刚需，而对用车品质有追求且预算宽裕的消费者，迈锐宝XL可能并不是他们的菜。