【动力/刹车】名图搭载的1.6T发动机,最大功率175马力,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。虽然名图是一个“大块头”但开起来并不笨重。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。相比轻盈的油门踏板,我更喜欢刹车踏板的设定,整体的脚感都不错,制动力反馈很均匀,容易掌握。
【悬架】名图悬架的调校依旧偏向于支撑性,让它在高速行驶时的稳定性得到保障,即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手,在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些轿车逊色。然而,较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣,在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸,它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动,而在遇到不好的路况时,驾乘舒适性就比较一般了。
【隔音】名图时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
【空间】名图空间表现还算不错,我1米76的身高坐在驾驶位头部有一拳一指左右的距离,腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳左右的距离,腿部空间有一拳四指的活动空间。同时,后备箱容积也非常宽敞,可以放置比较多的行李物品。
外观:门面很惊艳,大方,沉稳,洗完车以后特别亮
内饰:内饰豪华,对细节的处理远超预期,360°全车影像,当倒车时,打左转向灯,或右转向灯时,中控屏幕都会显示出所属的盲区影像,特别的赞,可以直观了解车辆周边视线盲区,对周边环境更为直观
配置:能想到的都有了
空间:A➕级车,后排做3个人不挤
驾驶感受:家用正好,适合女司机,起步比较肉,只能用平顺形容,日常超车能应付,CVT嘛你懂的。
可靠性:名图这么多年的口碑还是不错的,小毛病也是电子件可以忽略
用车成本:中规中矩,毕竟车价在这摆着,维修保养价格能接受
Applehart:进名图群不,老铁
Silence67390148:360加装的吗?
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.5分“优秀”买这个车因为以前的车坏了,正好刚结婚,之前也看了好多车,想买suv但又觉得suv费油,大壳子,价格高配置低。德系日系还太火,都需要等,没有现车。老款的名图我也开过,正好溜达到现代,我媳妇一眼就相中内饰了,价格也不贵。就交了5000意向定金,我买的时候说是4s店的试驾车,刚抬下来,没有落牌,就一步没开,跟新车一样,我一看车座套都没拆,看了一下,全款购入花了13万买的,全落地13.5万,说是内部处理,只能全款,具体咱也不知道,顾家,经济,动力中规中矩,自然吸气,都懂,提速慢点,但平顺省油,城市6个油,主要空间还大,德系日系a级车的价格买的b级车,我买的顶配全景天窗,带自动巡航跟变道雷达辅助行驶,这个配置的合资车我觉得很可以了花小钱装大13,外观个人觉得前脸外观比较新颖,紧跟潮流,尾灯还是贯穿的,前面显得更宽,侧面流线感很强,轮胎也变大了,也有些许人看不惯,其实任何一台车都有缺点,跟人一样,没有十全十美,主要看你想要什么,需要什么用途,买任何一辆车也都会有人吧啦吧啦一顿,买车时候这些人不能给你钱却总喜欢把自己的思想灌输给你。
赵先生:灰色么
蚊子别亲我338:这么便宜,我15万中配
用户4490079582598:试驾车7000多公里,12.5万怎么样,值得入手吗
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.4分“优秀”提车已经半个月多,不想买街车,所以选择了这款,外观来说,这车比懂车帝图片更好看,没有网上说的那么丑,那些没看过车单纯看图片的建议去看看实车在说
内饰方便,推荐浅色双拼,高级感爆棚,搭配自己网上买的360航空脚垫很不错,白色部分是塑料的,不过做工很好
配置方面选加了8000多的两个选装包,平时行驶中用处很大
空间就不用说了,完爆市面所有a级a+级车
【最不满意】
起步如果不开运动模式会稍微肉一点,不过可以接受,超车加速完全无压力,动力妥妥的,半脚油门速度就上去了
【油耗】
正常开的话5-6个左右,遇到塞车红绿灯多的情况7-8个,高速4个多,这些都是开着空调记录的
【提车价格】
价格不算太贵,到店一般都能优惠一万多最少,只要你肯磨价,可以磨掉很多,总体15万多能拿下来
【乘坐体验】
小坑没感觉,减速带感觉不大,大坑滤震效果很好,总体悬挂偏软
【购车经历】
看过市面上所有16万以下的车,混动也看过,最后为什么选择这款只能说总体适合我,终身免费保养虽然有的说是个坑,不过后续养车成本能省一点是一点
【驾驶感受】
给油就走,高速140轻轻松松,往上新车不敢试
maqian927:想换名图,但是总感觉车屁股丑
暗月灬夜曲:有左右的侧面摄像头么
开着Hyundai想Honda:同款同配置车,开着空调红绿灯多才7、8个,你是怎么做到的?求赐教。我的现在9800公里,平均油耗8个。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4.3分“优秀”个人感觉:整个车都还可以除了后面尾巴,设计的太前卫了让人欣赏不来,不过里面的空间是真滴大!!!
【最不满意】
1.8l感觉太肉了也可能是开2.0T车开习惯了,有点接受不了,cvt没有操控可言?
用户8267061114163:过年前后不能买车,一分钱不优惠不说,有可能还加价
运不凡:落地多少
A慈溪名志图新:1.8CVT,开运动模式,来个暴力驾驶也还可以,有点感觉。开车需要点技术的……
外观见仁见智,个人感觉还行,特别侧面!
内饰很奔驰范,最吸引我的地方莫过于此!
动力起步稍有点肉,中后段加速线性有劲!
配置中规中矩,不比国产,同级合资中上!
操控跟日系很像,油门方向盘都轻,好开!
空间整体不错,后排出乎意料的大,实在!
舒适性整体中上,隔音差点意思,座椅软!
谦逊77:隔音不错啊
回忆留在曾经:就是油耗高,底盘硬
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
3.5分“良好”外观除了前脸其余挺满意,尤其是侧面,挺好看,提速方面确实有点慢,不过空间还是挺大的,家用挺好
小青逸逸:太便宜了
蜡笔小新WU:在哪里买的?
用户2879957523024:尊贵版裸车价12.2?
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX
4分“优秀”综合来说这个车还可以,空间大,油耗低,当然提速就肉了点,给我感觉就是沉稳,一般家用已经很不错了
逐梦960:有个一年的库存车精英版十三万内落地贵不贵
用户3931054777690:兄弟车是还可以油耗高得离谱,我就是名图车主
顺势990:兄弟,精英版可以选米奇色内饰吗?
【乘坐体验】乘坐空间非常够,主副驾驶之间的距离也挺宽的,前排活动不受影响。家人坐在后面很舒服,头部腿部活动的空间很充足,不会显得很压抑,舒适度非常不错。
【最满意】油耗低经济实用,操控灵敏,刹车也很灵敏,安全性很高,性价比非常高,动力后劲足,开着很带劲,配置齐全,座椅坐着舒服,空间宽敞明亮,外观时尚优雅,内饰精细。
【最不满意】内饰做工一般!塑料太多了!车内异响,多处!天窗呀,A柱等!现代车基本上都存在的!只能说还能忍受吧!
点评车型:
2021款名图 270TGDi DCT旗舰版TOP
3.5分“良好”【最满意】最满意的是这台使用了CVVD技术的1.5T发动机,170马力的动力对这款车来说非常充裕。
【最不满意】最不满意的是使用了7速干式双离合,虽然干式双离合的故障率现在已经改善了很多,但还是会让人有点担心。
【乘坐体验】作为A+级车型,或者说入门B级车,名图的空间表现还是不错的,而且座椅舒适度也不错。
【配置】配置一直是韩系车的优势,名图也不例外,这款车的舒适性、安全性、科技性配置都很齐全,还有L2级驾驶辅助。
现代汽车的设计风格向来是很有辨识度的,名图的前脸就采用了家族式的大嘴设计,银色的边框很醒目,中间是星阵网格,配合分体式的大灯,整体的时尚感还可以。车尾采用环绕贯穿式尾灯,两侧的弯曲弧度比较有个性,同时尾厢略微上扬,营造出了一种前低后高的姿态,看起来更加动感。
现代名图的具体车身尺寸为4780mm/1815mm/1460mm,车身长度跟上代车型相比增加了70mm,但轴距没有变化,还是2770mm,在视觉上看起来会更加修长,不过后排空间没有明显加长。
动力方面,名图提供了1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机。这款270TGDi DCT旗舰版TOP搭载的是1.5T发动机,最大功率125kW(170Ps),最大扭矩253N·m,匹配7速DCT干式双离合变速器,低转速下的扭矩爆发不是很足。底盘方面,采用的是前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合,滤震性表现ok。
另外除了两款低配车型外,名图配备了高速上公路驾驶辅助、后方交叉防碰撞辅助、前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助等23项安全辅助功能,可以提升一定的驾乘安全性。
整体来看,名图的空间表现还不错,动力中规中矩,低配版车型的配置比较一般,如果大家预算够的话,建议入手高配车型。
名图改款以后采用了现代家族式的设计,特别是中央格栅搭配在名图身上也是一次新的尝试,分体式的大灯照明显得很时尚,在车流中的辨识度也有提高,车身侧面没有过多复杂的线条,反而有些中级车应有的味道,尾灯设计同样大胆,似乎有些刻意迎合年轻消费者的设计也是可以理解的。
虽然领先版配置一般,但消费者比较在意的数字仪表、中控台大屏、多媒体系统这些配置也都在列。车厢氛围比旧款提升明显,设计与布局较为合理,驾驶坐姿偏低,略带一些运动车的视野感,不过座椅采用的织物面料,需要皮椅的消费者则需要选择版本更高的车型。2770mm的轴距保证了后排的腿部空间充裕,不过后排的地台并不是全平的设计,略带一点凸起,使用上的阻碍并不算严重,前排手枕后方还有独立的风口照顾后怕,十多万的价格,配置的门槛会高一些。
名图并没有使用现在流行的涡轮增压发动机,还是坚持在使用1.8L的自然吸气发动机,不过这款发动机并非一事无成,虽然低扭方面没有涡轮增压来的那么刺激,平稳而连续的输出,其实更适合追求舒适性的个性。方向盘的手感很轻,掉头或者停车的时候就相对轻松不少。城市快速路的巡航表现不错,中后段的提速比小排量有底气一些,只是底盘的厚重感不够强,油耗表现小有惊喜,城市路况和高速路况参半的情况下,综合油耗在7.5-8L百公里,纯高速路况下行驶,百公里在4.5-5L之间,论节油表现好像并不比日系差。
用户4385806098872:不改也不会死的这么惨
总体印象:北京现代名图在换代之后似乎已经失去了曾经的号召力,一方面是设计语言过于激进,另一方面则是产品力没有明显提升,和同级竞品的对比中已经落入下风。
外观设计:分体式大灯是当下许多新车都喜欢采用的设计语言,但是放在名图的前脸上却显得很有违和感,加上中网粗大的镀铬边框,整体给人的感觉总有些怪异,环抱式的贯穿式尾灯与整车的气质也有些不搭。不过,话说回来,每个人的审美都不一样,可能我的审美并不能代表大多数人的观点。
空间配置:车内空间表现一直是名图的强项之一,4780mm的车长和2770mm的轴距创造出了比较充裕的乘坐空间,这也是许多人看重它的原因。但是随着吉利星瑞等竞品车型的出现,这一优势也被逐渐削弱了。名图的内饰采用双联屛设计,这是车内的一大亮点,中控台的布局和方向盘的样式并没有太多看点。这款车型是1.8L自吸版本的顶配,在主被动安全和辅助驾驶功能方面表现较为出色。
动力操控:这款车搭载的是一台1.8L自吸发动机,最大功率为143马力,匹配CVT变速箱。和主流的涡轮增压车型相比,动力输出存在一定差距,如果在满载情况下动力可能会有些不太够用,唯一值得庆幸的是平顺性表现不错。底盘表现比较整,能够过滤掉一些细小的颠簸,支撑性比较到位。
购买建议:市场环境“内卷”现象日益严重,名图在激烈的市场竞争中已经显现疲态,目前在售价上也没有多大松动,所以并不做推荐。
首先外观设计,因为是全新改款,所以整体造型已经与上一代对比,简直是脱胎换骨毫无联系了。
车身线条流畅,前车灯造型更像是一台suv,配在在车上,我认为不是那么和谐。贯穿食车尾灯造型也是非常抢眼,不过感觉细节处理不那么到位,感觉不够精致。
内饰方面,用料一般,车内大部分都是廉价的塑料材质,软材质包裹感觉也比较薄,还是会觉得挺硬的。
从上一代1.8自然吸气发动机配合6AT变速箱替换1.8自然吸气匹配cvt变速箱,动力还算够用,不过感觉缺乏激情,但5.3升每百公里的油耗表现不错。
底盘调教偏运动,有些滤震不足,颠簸路面会很弹,非铺装的砂石路面有很吵。隔音效果也有待提高,而且发动机才猛踩油门时咆哮声几乎都传到了驾驶室,发动机噪音隔绝偏差。
刹车位有点高,第一次上手驾驶需要适应一下,由上代脚刹升级为了电子刹车,我觉得还是很不错的,提升了高级感。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT尊贵版LUX
4分“优秀”跟上一代产品一样,全新名图仍然是一款专为中国市场量身打造的中型轿车,目标消费群体是30-40岁的中年人,因此,外观和内饰设计都偏向沉稳风格就不难理解了。如果单论全新名图的车身尺寸,放眼当今市场,已经有不少紧凑型轿车能与之掰腕了。
1.8L的Nu系列自然吸气发动机不会有动力澎湃的感觉,但从实用性的角度看,充盈的低扭以及快速的响应速度,都能让驾驶者产生愉悦的使用感受,成熟稳重型的用户应该都会喜欢这样的调校,而这正是名图的车型定位。名图油门踏板和发动机的同步率非常高,正常模式下发动机的转速喜欢在2000-3000rpm之间稍作徘徊。
底盘整体风格偏舒适,但处理转向指令时,动作并不显拖沓。前、后悬架都配有防倾杆,为了提高车尾的循迹性,后悬架的防倾杆硬度偏大,在经过减速带等路面颠簸时,弹跳有些明显。日常行驶,悬架对路面细碎颠簸的过滤基本比较彻底,满足一般乘客对舒适性的追求。