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    名图2021款1.8L MPi CVT领先版GLS值得买吗_名图怎么样

    ·名图

    什么是懂车分

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    3.69
    “良好”
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    共215人评价
    12万-18万轿车总榜No.52
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    13.38-16.88万
    厂商指导价
    13.38-16.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.69
    • 3.72
    • 外观
    • 3.67
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.71
    • 3.64
    • 配置
    • 3.66
    • 3.55
    • 空间
    • 3.90
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.77
    • 3.66
    • 操控
    • 3.55
    • 3.67
    • 动力
    • 3.54
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43
    • 星瑞3.86外观4.20
    • 思域3.85外观4.24
    • 速腾3.71空间3.95
    • 名图3.69空间3.90

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 迈锐宝XL3.86外观4.43

    名图·全部评分

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.57良好

    上周,有一位车友咨询北京现代-名图的大致情况。今天我就带来了2021款 1.8L CVT领先版GLS 这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.38万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税11841元,车船税480元,商业险5202元,交强险950元,全款落地大约需要152273元。 【外观】 外观整体设计十分的运动时尚,前脸进气格栅的样式辨识度很高,中网很大方,前大灯组设计的比较饱满,内部透镜勾勒的很清晰,点亮之后的辨识度很高。车身侧面车身看起来很扎实,车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感,腰线描述的还是很流畅的,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分,样式很大方,尾灯组是贯穿式的样式灯带也很修长,点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 内饰整体设计还是比较大方的,整个中控台保持一定角度的倾斜,并且按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,时尚的多功能方向盘搭配12.3英寸彩色触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持CarLife,凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面属于中等稍微偏下的水准,仅配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等一些基础配置。 【空间】 4780mm的车长以及2770mm的轴距使得这款车的空间还是非常宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人是完全没有问题。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高170cm体重85kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也很大,满足日常需求还是完全没有问题的。 【操控】 操控方面还算可以 吧,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是新手驾驶也会很快适应,塑料的方向盘握感确实有点不舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,并且挡位切换的时候非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.8L四缸自然吸气发动机,与之相匹配的是CVT无级变速箱,最大马力为143Ps,最大扭矩为175.5N·m。动力方面表现的还是挺强劲的,起步以及加速也挺快的。作为一款家用车来说,日常需求还是完全可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是挺不错的,座椅填充物较为柔软,坐起来还算舒服,短时间乘坐的话,是没什么问题的,但是如果长时间乘坐的话会有些许的疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也是挺不错的。

    2021-03-15

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.07良好

    同事有过一辆现代名图的车子,我长时间驾驶过,不过是2019款的老款。这辆车子给我的驾驶体验非常的一般,但是它有一个较大的优点,就是价格很划算,也称得上是合资品牌里面最便宜的中级车之一了。那么21款的新名图值不值得购买呢?我通过数据对比发现新款名图的动力系统发生了较大的变化,变速箱由六挡手自一体变成了CVT的变速箱,但是发动机数据变化却不大。我就选取这款2021款 1.8L MPi CVT领先版GLS的配置来给大家分析一下优缺点。这款车型的厂家指导价13.38万元,而我从经销商处了解到款车型在2021年的3月份才刚刚上市,所以没有优惠,处于原价销售的情况。保险4800元,购置税11840元,上牌1000元,所以总计为151500元。 【优点】 1、原先的名图外观和老款相比,进化得非常的彻底。如果仅仅从外观上来衡量,几乎找不到与老款的类似之处。它的前脸采用了熏黑进气中网设计,并且进气中网边缘被粗壮有力的镀铬饰条进行了衔接,而且我发现它的镀铬饰条和其他车型相比亮度更高。它的大灯采用的是细长状的设计,并且还是led光源,光导式的led日间行车灯也颇有特色。车型的侧面设计的时尚有力量,贯穿式的上腰线紧贴着车窗户玻璃,将整车的视觉重心拔高。镀铬饰条点缀得也恰到好处,和腰线浑然一体,配备上旋转动感的轮毂,视觉冲击力较强。车尾的设计也是特别的时尚,和老款呆萌的尾灯相比,新款采用了贯穿式的尾灯,并且将名图的英文字母均匀地分布在车标上,这样的设计是不是和大众汽车也非常的类似? 2、如果有人体会过老款名图的那种机械繁琐,就会对现代新名图的内饰表示赞赏。车内的设计同外观一样,完全进化了。采用了双联屏的设计,行车电脑配采用的是七寸的彩色液晶屏,中控屏采用的12.3英寸的液晶屏,整个车内的设计非常的现代化。空调按键部分采用的是透明材质加熏黑底漆的设计,远远地看,有点类似于钢琴烤漆面板的设计感,而挡把则采用的是钢琴烤漆加镀铬材质的,挡把的手感冰凉,效果较好,但是在冬天有些偏冷。而空调出风口采用的是贯穿式的隐藏设计,在空调出风口的中间一根贯穿式的镀铬饰条使得精致感大大提升,内饰有点类似于现代全新的伊兰特。 3、变速箱搭载的是1.8L自然吸气发动机,最大功率143马力,与之匹配的是CVT的无级变速箱。这套动力总成变化得比较彻底,因为老款名图开起来我的体验是比较差的。虽然车的动力还不错,但感觉车子跑不动,特别是在起步阶段非常的吃力,而且油耗高。现在更换上CVT的变速箱后,车子变得更加的轻快了。在中低速状态下跑起来非常的给力,而且油耗也下降得很明显。当然了,在高速阶段一如既往地偏乏力一些。 【缺点】 1、首当其冲的缺点就是全新的名图目前没有一毛钱的优惠,性价比并不凸显。要知道老款名图最高峰的时候,优惠了近4万元。 2、名图的定位是一辆中级车,但是它的车长仅仅只有4780mm,而且轴距也仅仅只有2770mm。车身数据和我们主流的中级车,如帕萨特,君威,雅阁相比,相差不小。 3、试驾了全新的名图,我发现有一点和老款一样,几乎没有改进,就是胎噪偏大。当时速达到80km/h以后,车内的噪音会特别的明显,我认为和它的轮胎胎噪大,隔音效果一般有着莫大的关系,这一点在老款车型上也特别的突出。 总结,21款的名图外观,内饰变化得都特别明显,而且动力总成也更加的优秀了。当然,我认为现在新款名图的性价比是比较一般的,等到优惠进一步扩大才是这辆车子最佳的出手时机。

    2021-03-07

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.79良好

    上周一直在现代4S店拍素材,顺便对新款名图进行了试驾评测,这台车也算目前热度比较高的了,在展厅内有好几拨人围着它交流,并且换着做进车内进行体验,看来我还真有必要给朋友们解析一下这款车了。 外观:新款名图并未采用现代轿车家族最新的设计风格,而是吸取了很多SUV车型的设计元素,车身线条比较柔和,分体式大灯组是当下的设计潮流,全系标配LED自动大灯十分厚道,侧面造型就是传统三厢车的设计,前后双腰线的过渡比较平缓,增强了车身的协调感,车尾视觉效果比较单薄,尾灯造型十分大胆,说实话不怎么好看,但辨识度绝对很高。 内饰:内饰的造型比较简约,中控台的线条十分柔和,有一种亲近感,贯穿式空调出风口设计很有档次感,中间的镀铬条也拉伸了中控台的视觉宽度,连体屏设计已经不算新鲜,但中控屏向驾驶侧偏转的设计十分人性化,但这台低配车型只支持CarLife手机映射,并且少了车联网的支持,实用性比较一般。空调面板采用了触控式操作,但操作便利性不如实体按键,面板也很容易沾染指纹和灰尘,方向盘造型比较老气,但手感还不错,整个内饰的用料比较一般,使用了大量硬质塑料,质感很一般。 空间:名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm,轴距2770mm,我身高175cm,坐在驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排座椅位置不变来到后排,此时腿部空间为两拳,头部空间三指,整体表现不算很宽敞,也就是主流紧凑型车的表现。前后排座椅的填充物都比较软,包裹性也不错,但前后排坐垫都有些短,对大腿的承托性比较一般,整体舒适性打了折扣。 后备箱常规状态下的容积为530升,能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还能一些零碎物品,装载能力还是不错的,只是后排座椅不能放倒,扩展性为零。 动力:1.8L自吸发动机最大功率143马力,最大扭矩175.5牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,发动机的动力输出十分线性,低扭表现一般,油门灵敏度还算不错,起步还算轻便,80km/h之内的加速能力挺不错,但没有多少爆发力,日常城市道路驾驶也算游刃有余,但超过这个时速动力输出就会明显衰落,高速超车比较费力,即使是地板油,发动机转速超过了4000转,但只听到发动机的嘶吼,但车身却没什么冲劲。 CVT变速箱的平顺性表现出色,但也只剩平顺了,没有任何性格,日常驾驶它会努力将发动机转速控制在1500转以下,急加速时的反应比较慵懒,不能快速拉高转速,会给人一种动力丢失的感觉,属于家用轿车比较典型的调校。 底盘:底盘是比较典型的韩系风格,没什么厚重感,悬架调校偏舒适,路面上的细微振动很够有效化解,在经过减速带或者坑洼等较大颠簸时,悬架显得有些力不从心,主要体现在后轮,减振器在经过极限压缩后不能快速回弹,使得车尾会有抛离感,在高速过弯时车身也有比较明显的侧倾。 转向力度适中,但自动回正的力度很小,需要用手带一把方向盘,指向性还算精准,车头的响应也比较灵敏,车尾循迹性还不错,日常驾驶还是挺轻松的,但猛打方向时,车身的动态响应会慢半拍,主要还是悬架较软不能提供足够支撑性导致的,所以名图不存在任何运动性,它只是一台标准的家用车。 购车费用:这台车的指导价为13.38万元,目前新车没有优惠,但经销商赠送交强险和商业险,也算是间接优惠5000元以上了,另外首任车主能享受终身免费保养服务。具体费用如下:裸车价13.38万,购置税11435.89元,车船税480元,交强险赠送,商业险赠送,上牌费500元,全款落地价146215.89元。

    2021-04-18

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.71良好

    名图是现代汽车旗下中型车,领先版GLS是自吸气版本的入门配置。官方指导价为13.38万,新车没有多少折扣。购置税加交强险大约要花1.4万,商业保险大概要6千,合计落地大概要15.5万。保养周期是5千公里保养一次,基础保养包括换机油和机油滤清器,费用大概是280元。二保在1万公里,基础保养加换空调滤清器芯,费用大概要410元。3万公里的时候的保养项目包括基础保养,换空气/空调滤清器芯,换燃油滤清器,费用大概是690元。大保在6万公里,额外要换制动液,转向助理油,费用大概要980元。保养费用还是挺实惠的。 外观还不错,前脸尤其好看。大格栅以宽大镀铬包围,内有四边形网格修饰,很有质感。内饰设计一般,比较简洁但是算不上特别。中控触摸屏比较赞,12.3英寸屏幕够大显示也清晰,加上明了的菜单用起来挺舒服的。座椅还不错,前后排填充比较充分。后排靠背比较靠谱,倾斜角度比较多,有比较好的支撑。 动力够用但是算不上强悍。1.8L L4自吸气发动机,峰值扭矩175.5牛米。起步的时候油门调教比较灵敏,脚踩油门动力稳步拉升。中段加速会更好一些,这个时候加速油门踩深一点还会有爆发力。在城市路面跑动足够,拥挤的路面上走走停停,很容易就可以跟上交通节奏。后段加速力比较一般,排量不大多少会限制了高速下的加速力。 空间感觉宽敞。车身高度1460mm,轴距2770mm。180cm高度在司机位置坐着,头部离车顶有一拳的距离,腿脚也有足够的空间放置,前排空间相当好。后排空间也一样优秀,在后排坐着,头部有一拳的空间余量,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。 行李厢530升,载货空间还可以但算不上优越。普通家用足够,一家三口长途旅行,也足够空间放置行李。 前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂。双独立悬挂,调教偏软。悬挂对于路面细碎的颠簸过滤比较彻底,加上坚固的座椅,在车内坐车足够舒适。对于大的坑洼处理也可以,不会有多余的摆动。底盘对车身支撑就不够好,中高速过弯的时候,车身的倾斜稍大一点。 静音效果一般。同级重属于中等水平。60公里/小时的是,在车内测得噪音59db,120公里/小时的时候车内噪音有69db。

    2021-04-06

    Ambitionᥬ买速腾不香吗

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.71良好

    对于名图,应该有不少人对它并都不陌生,毕竟它曾经也是高性价比和高颜值的代表车型,取得过不错的销量。而随着华系车的崛起,名图曾经引以为傲的性价比就变得不值一提了。七年之后,北京现代推出的全新一代名图,且不说会不会买单?设计师的审美你能跟上吗? 外观方面,全新名图继续沿用了家族式设计风格。倒梯形的点阵式格栅十分显眼,前大灯采用分体式设计,很流行但是缺乏美感。车头部分的银色前唇,倒是偏向年轻运动的感觉。车身侧面线条十分流畅,起到了拉长车身的视觉效果。尾灯的设计有点过于复杂了,不过倒C字形的贯穿尾灯设计倒是很具辨识度。尺寸方面,名图的长宽高分别为4780/1815/1460毫米,轴距达到了2770毫米,车内空间还比较可观。 相比年轻化的外观设计,内饰可以说是老成稳重。车内大面积应用米棕配色,看上去稍显朴素,不过软质材料应用较多。中控显示屏与液晶仪表盘采用了一体式大屏设计,还配置按键式的电子换挡按钮、贯穿式空调出风口以及四幅式平底方向盘,整体还是挺有科技感的。 动力上,全新名图搭载1.8L和1.5T两款发动机,最大功率分别为143马力和170马力,分别匹配的是CVT和双离合变速箱,动力上中规中矩。 就整体造型而言,玩车弟绝体全新名图总给人一种突兀的感觉,像是东拼西凑出来了一辆外观和内饰不匹配的东西,可以说,从前的那个高性价比、高颜值的名图是不在了。靠这样一台名图拿来跑量,不知道已经被华系车宠坏了的国人会不会买单呢?

    2021-11-29

    青苔石上ss新款要想恢复以往的热销,难喽

    青苔石上ss与国内市场脱节了

    青苔石上ss名图现在路上真的是少见了

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.86良好

    名图改款以后采用了现代家族式的设计,特别是中央格栅搭配在名图身上也是一次新的尝试,分体式的大灯照明显得很时尚,在车流中的辨识度也有提高,车身侧面没有过多复杂的线条,反而有些中级车应有的味道,尾灯设计同样大胆,似乎有些刻意迎合年轻消费者的设计也是可以理解的。 虽然领先版配置一般,但消费者比较在意的数字仪表、中控台大屏、多媒体系统这些配置也都在列。车厢氛围比旧款提升明显,设计与布局较为合理,驾驶坐姿偏低,略带一些运动车的视野感,不过座椅采用的织物面料,需要皮椅的消费者则需要选择版本更高的车型。2770mm的轴距保证了后排的腿部空间充裕,不过后排的地台并不是全平的设计,略带一点凸起,使用上的阻碍并不算严重,前排手枕后方还有独立的风口照顾后怕,十多万的价格,配置的门槛会高一些。 名图并没有使用现在流行的涡轮增压发动机,还是坚持在使用1.8L的自然吸气发动机,不过这款发动机并非一事无成,虽然低扭方面没有涡轮增压来的那么刺激,平稳而连续的输出,其实更适合追求舒适性的个性。方向盘的手感很轻,掉头或者停车的时候就相对轻松不少。城市快速路的巡航表现不错,中后段的提速比小排量有底气一些,只是底盘的厚重感不够强,油耗表现小有惊喜,城市路况和高速路况参半的情况下,综合油耗在7.5-8L百公里,纯高速路况下行驶,百公里在4.5-5L之间,论节油表现好像并不比日系差。

    2021-10-31

    用户4385806098872不改也不会死的这么惨

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3良好

    在新一代现代名图车型上,除了外观内饰焕然一新,这款车最大的变化就是更换了CVT无级变速箱,自吸发动机和CVT变速箱的组合可以说更加偏向日系车惯用配置,1.8L的自然吸气发动机使用了MPI多点燃油喷射技,由于没有涡轮增压器,为了兼顾发动机在低转速时对扭矩和高转速时对功率的需求,在其进气门和排气门的双侧均采用了滑轮摆动杆驱动的连续可变气门正时系统,143马力的最大功率中规中矩,匹配现代派沃泰公司生产的CVT,优势是尺寸大于同级车型,比如轴距比卡罗拉长出70mm,后排腿部空间要优于卡罗拉。

    2022-03-21

    幸福川哥071这款车的变速箱是钢链的吗?

    不会起名字的肥程低配是没有一键启动吗?

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    2.93一般

    现代名图的颜值属于贴近年轻人审美的一类,年轻、时尚且有活力;该配置作为入门级车型,整体空间实用性、油耗经济性表现尚可,但1.8L自然吸气发动机动力并不是很强,也谈不上出色的操控,同时,该车配备的还是织物座椅、方向盘为塑料材质,也没有主流的无钥匙进入、无钥匙启动等配置,因此不太推荐。

    2022-08-13

    阳果果故事汇还符合年轻人审美,我不懂,真是越来越丑

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.79良好

    新车外观、内饰均采用了全新设计,造型相较现款更加年轻运动,配置会更为丰富,车身尺寸上也进行了升级。动力上,全新名图将搭载1.8L和1.5T发动机,取消了现款使用的1.6T发动机,纯电版续航可以达到520km。外观上,全新名图燃油版采用最新家族式进气格栅,内部配有蜂窝网状进行装饰,视觉效果十分夸张。纯电版则前脸中网采用了封闭式设计,外观整体个性化十足。两款车型内饰保持一致,均配备有一体式双12.3英寸中控屏,并集成有百度智能网联3.0系统和涵盖23项ADAS配置的安全系统。尺寸方面,全新名图尺寸进行了加长,两款车型轴距保持一致。动力上,燃油版提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力总成,后者将现款1.6T油耗下降,百公里低至5.3L。纯电版配备三元锂电池,电动机功率以及电池密度均与菲斯塔纯电动一致,NEDC续航里程达520km,相比特斯拉Model 3标准续航后驱升级版(468km)续航更长。

    2021-03-03

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.79良好

    全新一代名图入门级车型,1.8L CVT领先版GLS配备了很多非常实用的配置,例如全系标配的后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸中控屏,LED远近光大灯、后排空调出风口,这些配置家用是完全没问题。只是舒适性配置和安全配置上略显单薄,也没有真皮方向盘和皮质座椅,所以该车型的推荐度并不高。

    2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 02021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 0
    2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 12021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 1
    2021-03-15

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    4.57优秀

    新一代名图依旧延续了之前的车型定位,依旧拥有了2770mm的长轴距加上4780mm车长所创造出的大空间,依旧拥有一个和部分合资紧凑级轿车相等的起售价13.38万,这些可能成为全新一代名图得胜的杀手锏。 在此次只推出了5款车型,这就大大降低了消费者选择时的难度,配置的分布更是十分合理和丰富,而从产品的体验来看,高品位低价格的身份也坐实了,所以鲤鱼打挺,销量猛增对于新一代名图来说并不是难事,而花更少的钱办更多的事对于消费者也是一件非常利好的事情。

    2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 02021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 0
    2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 12021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 1
    2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 22021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS 图 2
    2021-03-11

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.64良好

    名图黑色星阵式前格栅,分体式LED前大灯和LED前转向灯的造型估计不是所有人都能接受的,特别是底部贯穿式保险杠镀铬条,使得整个前脸看着有种鲇鱼的既视感,外观的设计有点太过用力了。 名图车身尺寸4780×1815×1460mm,轴距为2770mm,这样比较客观的空间参数也实际在车内得到展现,乘坐的横向与纵向空间都表现的不错。 内饰上,12.3 中控液晶大屏是车内一大亮点,科技感明显得到提升。不过,对于这款方向盘的造型,真心有点不敢恭维,运动么不运动,说豪华也压根谈不上什么豪华,实在是有一种不伦不类的感觉;还有就是浅色双拼的内饰配色,真心是目前看下来最无力吐槽的配色了,坐在车里真心是觉着这个颜色超级难看,不知道会不会真有人会买这个浅色内饰了,不过好在还有一款纯黑内饰还能拯救一下。 动力上, 1.8L自然吸气结合CVT变速箱,你要想有比较强劲的动力感受,那是没指望了。基本上这个动力配置就是比较平顺而已,0-100公里/小时的成绩也都在12秒开外了。 总结一下名图这款车,虽然定位入门B级车,但它这个尺寸和市面上主流B级车对比,是垫底的。但它售价又和A级车差不多,而这个尺寸又可以碾压大部分A级车,只不过名图这个价格并没有太大的竞争力。

    2021-03-04

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.71良好

    新款名图的确是更年轻了,它使用了和索纳塔相似的设计,尤其是尾部的设计更像。 内饰变化也非常大,四幅的方向盘、中控大连屏的设计一眼就能看出来这是一台现代车,整个中控设计足够简洁,空调控制按键也被设计成了触控式,再加上不错的用料和做工,外加两种颜色的内饰可选,新名图的内饰我觉得还算不错。 它的轴距和老款一样,依旧是2770mm,所以空间这块变化也不大,俗话说的好,不进则退,在紧凑型车轴距全面迈进2米7的当下,名图的空间优势已经不再明显。 动力方面没有太多惊喜,甚至有些失望,1.8L自吸依旧被保留下来,放眼整个车市这都能称得上古董,虽然它足够皮实耐用,变速箱也从6AT换成了CVT。1.5T车型配的是7速干式双离合变速箱,两款动力都有槽点,这可真够让人纠结的。 新名图低配只有2气囊,16.88万的顶配也没有膝部气囊,全景天窗只有最顶配是标配,真皮座椅依旧没有,USB接口高低配竟然还不同,反正我看来这个配置单,瞬间对它一点好感没有,要知道9.98万的伊兰特低配还有4气囊呢! 新名图13.38万的售价不算贵,但是低配肯定不是走量车型,那么15万左右的售价竞争对手可就多了,热门紧凑型车和君威、迈锐宝这样的中级车都不比它差,这样的名图想要重回销量巅峰太难了。

    2021-03-02

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.86良好

    现代名图是一辆综合年轻化、运动化的潮流轿车。今天就跟大家简单聊聊。外观方面呢,采用了全新家族式设计的语言,大尺寸的精致格栅,搭配分体式的大灯看上去比老款的车型要年轻运动很多。分体式大灯呢造型也相当犀利,大灯上面那条呢是LED日间行车灯,像不像一条眼眉,棱角分明,提升了前脸的层次感。内饰上呢,采用了类似于环抱式的这种造型,空调出风口呈横向布置,配合上银色的饰条,再加上双12.3英寸的液晶大屏和全景天窗,整体给人的感觉是比较有科技感和运动感的。后排空间相对于老款来说,增加了后排空间,但是在实质上的空间来说并没有增加,匹配CVT无级变速变速箱。标配前置前驱卖费逊式独立悬挂,动力说不上多猛,但是足够日常使用,驾驶起来非常轻盈灵动,平顺性很好。 该车有车友反馈,该车型存在有发动机异响,原因1、主轴承径向间隙过大或轴瓦合金烧熔脱落,机油压力下降,机体振抖。2、连杆轴承过于松旷,机油压力下降3、进、排气门卡滞不能闭合,个别缸不工作。解决问题并不难,直接到4S店检查发动机情况严重与否,如需更换重要零部件,费用大概在5000元左右,建议各位土豪车主养成良好的用车习惯,善待自己的爱车。 为保证车辆行车安全,这款车型的保养建议用车行驶5000公里或6个月左右进行首保,需要跟换机油和机油滤,费用大概在500元左右。首保结束之后一年保养一次便可。单次保养费用在1000元左右。空气滤清与整套火花塞,建议30000公里或3年更换一次,费用在2000元左右。

    2021-04-29

    点评车型: 2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS

    3.5良好

    1. 这次来店里修理的这台现代名图,搭载的是一台1.8L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大可输出143匹马力,用在这台入门B级车上可以满足家用。 2. 客户在使用这辆车的过程中,出现了高速驾驶时方向盘存在转向卡滞问题。开到我们工作间,我们在路试过程中,达到一定速度确实出现转向卡滞问题,且方向盘打到底时,出现了轻微的“吱吱”声异响。我们怀疑是转向机出现问题。回到工作间后,我们对方向盘转向系统进行了拆解,发现转向机机身已出现破损,需要整体更换转向机。在为客户花费1300元更换转向机总成后,再次路试发现转向顺滑、问题解决。提醒大家,转向出现不明原因卡滞、异响等问题,及时送修查验。 3. 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,整体调校偏硬,底盘舒适性尚能接受,但是过烂路时,减震器工作缺乏质感,且声音比较嘈杂。 4. 内饰方面,这台车用了现代最新式内饰设计,整体观感比较顺眼,用料也可以接受,包括前后排空间和座椅,有一定的高级感。 5. 保养方面,这台1.8L自然吸气发动机,小保养用半合成机油+机滤+工时费,大约在300元左右,官方建议5000公里一保,我觉得这正是韩系车的不错优势——维护成本低。 6. 总的来说,现代名图小毛病较少,较为省油,养护维修成本并不高。

    2021-04-20

    xys2011这个博主从奔驰到比亚迪全都修过

    糖加一车子起码也有3年质保,怎么可能还要去花钱维修

    用户7883809222393车子才上市多久,难道没质保吗

    前往

    同级车热门评分

    3.60分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐动版

    兜兜转转,最终如愿以偿,买了平民的汗血宝马-雪佛兰迈锐宝XL550T。 现在家里在用的是一辆长辈给的2007款轩逸,给我用的时候跑了12w公里,在我手里跑了7年,跑了10w公里。2021年下半年就有换车的想法了,那时却因为口罩原因出现了汽车“芯片短缺”,几乎所有的汽车购买落地价格都有大幅上涨,心想绝不惯着这些坏毛病,所以就一直观望。2022年6月国家宣布购置税减半,觉得是一个购车好时机,所以开始对比挑选,准备购车。其实以前一直以来我是一个日系粉,家里那台兢兢业业的老轩逸给了我很好的印象,虽然断断续续维修过,但是总体来说还是便宜耐用的,这次换车也想高一个级别,所以首先就考虑日系三剑客:雅阁、凯美瑞、天籁,由于本人喜欢开车,所以雅阁就排在首位。大众系的压根没考虑,一直以来的减配负面影响印象不好,特别是帕萨特头盔事件,虽然后面补考合格了,所谓一次不忠终身不用,所以还是不考虑了。本着理工直男买任何东西都喜欢研究、对比,讲究极致性价比的特性,迈锐宝XL的2T9,闯入了眼帘。美系车一直以来在人们的印象中就是故障率高、油老虎的代名词,但是大清都亡了,要以发展的眼光看待问题,迈锐宝XL还真是一款宝藏车型,故障率经住了考验,比日系稍高一点点,油耗也与日系同排量相当,但是动力却是更猛。带上老婆去4S店看车,女同志一坐进副驾就不乐意了,这什么内饰这么老旧呀,然后坐到后排体验后问我,你确定这车比轩逸高一级别?怎么觉得后排没有轩逸大呢?沙发也没有轩逸舒服,虽然耐着性子试驾了一下,也肯定了动力强劲,但是内饰和后排就pass了。经过我反复的教育劝说,车最重要的就是三大件,其他内饰什么的全是浮云,虽然还是不愿意,但最终还是同意了,去上海找熟人购买了。 开了大宝一段时间后的感受: 1、最满意是动力操控方面那是没得说,浙赛20w内最速车的不是浪得虚名。一马平川的地方是真的爽,但是如果在市区走走停停,变速箱的逻辑和匹配还是差点意思,主要表现为刹车降档以及轻柔油门时候的拖拽感(窜动感),该说不说家里那台老轩逸配的4at可是丝滑顺畅,发动机和变速箱的匹配其实还是蛮考验功力的,宝马就不说了,丰田在变速箱的匹配上其实也是很厉害,就算是老旧的4at也是用的炉火纯青。 2、油耗:现在美系车已经不是油老虎了,我的大宝高速6.1-6.2,市区平均8-10的样子,开的距离越短油耗越高。目前1000公里平均油耗7.8。3、最不满意的就是隔音了。买之前就做了功课了,245的胎宽噪音大,并且挑路面,我心想还能比我的老轩逸噪音大?开起来还真不是那回事,这一个月跑过一次高速,来回一共400公里,我开的高速是沪昆高速湖南段,以前开轩逸上高速,觉得发动机噪音很大,噪音声调偏高,胎噪风噪不明显(也许被发动机噪音盖住了),也不算难受。结果开大宝上高速后,觉得基本没什么发动机噪音,特别大的是胎噪嗡嗡的,特别速度140多的时候,耳朵都有些受不了了,两个小时高速开下来,脑瓜子嗡嗡的,不过我也能理解,这个价格就不要要求高了,钱都花在三大件上了,如果隔音要做好,大宝重量就要增加,对于运动型车来说,正所谓宁可重量减一公斤不愿马力多一匹。 4、车买回来一个月就一血了,被人用尖锐的东西把门漆划开了,看着圈友们的一血都是自己碰的或者被别的车刮的,其实这些我都能理解,毕竟别人不是故意刮的是车技不好,但我这个被人故意用钥匙划破就真是理解不了,碰到这垃圾人也是倒霉,如果不是调监控费事费力,要是现场被我看见了,我不要他赔钱,只要教他做人。 5、各位圈友,档把附近我圈出来的正确的使用是干嘛用的?望指教。 现在看着大宝的销量不高,心情挺复杂的,一是希望它销量能增加,这样厂家会有资金去把新技术、好技术用在大宝身上,对于我们车主来说,保有量高了维修保养也更方便便宜。二是担心如果销量高了厂家就飘了,就像其他品牌一样开始减配、加价,店大欺客了,这样,就少了一辆宝藏好车。 开着物美价廉的大宝,我想起一句话:美国通用,中国人民的老朋友。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    4.00分“良好”
    迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版迈锐宝XL 2022款 535T 自动锐动版

    坐标北京。由于疫情,今年过年的时候,没能回家,直接促使了赶紧买车的信念。年后就开始关注,看的车型也不是很多,天籁,君威,迈锐宝,威朗Pro,威朗Pro是近一个月才开始看的。具体的后面可以说。 家里人有买日产的,开过以后,就pass了。君威和迈锐宝,同等配置差了两万块钱左右吧,我对迈锐宝的内饰不反感,媳妇也不挑,还挺喜欢。就打算开始看迈锐宝了,一直看了近三个月吧。1.5和2.0的都试驾了,首先动力都没的说,2.0肯定比1.5的好很多。最初也就决定提2.0的了,由于北京的价格,砍不下去,就开始联系郑州地区的销售谈价格了,我的目标很明确,价格合适,直接回去提车。当时2.0锐动的价格已经谈好了,落地16.1左右,不巧的是,郑州北京相继开始疫情,买车的计划就耽搁了。 也就是因为这段疫情时间,买车的那个兴奋劲才得以平静下来。因为我是老家河南,在北京上班,平时开车也不多,就想着,自己买一个2.0的大宝,动力再好,外观再好看,平时也是放着,看着就心痒痒。然后也想了一下,现在疫情,挣钱也比较难了,能省几万比挣几万来的容易的多,然后无意间关注到了威朗Pro这个车,各方面都能满足自己的需求,动力也很强。就开始谈价格了。现在购置税减半后,追风版价格落地谈到了11.4,购车协议已经签了,在去交定金的路上,路过雪弗兰店(这里别克雪弗兰是一家),突然看到了迈锐宝。我跟媳妇两个人突然都走不动了,才发现对大宝才是真爱(有点像再见初恋的感觉😂),然后就开始停下来,别克的销售催了两遍,最终还是没有交定金😂,别克的销售一脸不悦,感觉有点对不住了。然后就开始谈迈锐宝的价格了。 先说价格吧,想必大家还是最比较关心的。我买的1.5T的锐动(解释下为啥没买2.0的,都知道2.0的最好,但是这两个车我都是试驾过,动力都足够,对于我这种用车需求不大的,更是够用了,就这样)这个车,总共落地是13.36,无置换,送原厂行车记录仪(下图中的那个),贴膜,灭火器,脚垫啥的,提车的时候,换了机油,就这些了。对了,我这个车是1月26号的车,差不多四个半月整,当时对于这个时间有点久,还犹豫了好久呢。最后看看价格,就决定提了。贷款6.1万,走的通用自己的金融贷。 外观内饰上,外观没得说,很喜欢,车身也比较长,感觉特别大气,也很帅气。内饰,这个东西,见仁见智,反正我是觉得没啥,我媳妇也喜欢。这也开了几天,事实上也挺舒服的,实体按键,很方便,车机反应也很快,刚买车,已经买了手机支架了,还是用手机导航比较舒服~ 动力,1.5的动力,绝对够用,只要给油,超车随便超,这个是毫不夸张的。大家的说的异响我还没发现。 油耗,下面的图是今天跑的,去北京郊区溜了一下车。市区55公里左右吧,高速60公里左右。剩下的都是国道,感觉还有乡道,然后就是比较偏僻的郊区,绵延的山路大概来回30公里吧。今天算是路况都走了一遍了,市区是真高,红绿灯也多,平均12+个左右,全路况平均7.6,全程开空调。这个油耗很是满意,毕竟是个B级车。况且我是对油耗不是很在意的。 驾驶体验,锐动的配置完全够了,除了大灯。已经买了近光LED,到时候换个灯泡。 从开车感受,感觉座椅通风还是比较实用的,开着空调也出汗😂,这个车是真稳,特别在开山路十八弯似的那段路的时候,各种急转弯,很稳。 哈哈,写了这么多,发现写的都是优点,缺点目前我真的没发现。我不是迈锐宝的黑子,也不是吹粉,就是单纯的喜欢它而已,事实上也没有让我失望。目前是没有发现什么问题,至于以后会遇到什么问题,那都是后话了,如果真到时候有问题了,到时候可以再更新一个帖子。 对于买车,我个人的感受,如果真喜欢一个车,什么都满意了,如果只是因为价格差个千八百的,我觉得可以直接提,万事哪有那么多都能完全符合自己的预期呀,总要有一些遗憾。当你开到车的时候,才发现,之前的那些都不是事。 另外在线问一下,原厂的行车记录仪咋样呀,大家有用的没,要不要趁着618活动自己买一个呀? 最后祝大家事事顺心,都能买到自己喜欢的爱车。如果有问题,可以评论交流交流😁

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!