点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX
4分“优秀”相当个性化的外观并不是大多数人可以接受的,不过当你习惯之后会发现它的设计理念非常前瞻,可以彰显车主与众不同的一面,驾驶风格相当温顺,依然没有偏离居家的定位,比传统的中级车略小一些,不过价格更有优势,新车指导价14.28万元,我们山东地区优惠2000元,全款落地价在16万元,包括12637元购置税、480元车船税、6300元全车险和150元上牌费等,在合资中型车里属于非常实惠的一款车。
从4780/1815/1460mm的三围尺码可以看出,它属于偏小号的中级车,效仿皇冠的前格栅相当突兀,银色的镶边极大地弱化了车灯的存在感,内部采用块状黑色装饰,主要是凸显立体感,分体式LED日行灯辨识度太高了,不过造型明显拉低了车头视觉效果,内部还集成LED远近光,从侧面看上去会感觉他更接近于A+级轿车,车头、车尾比例匀称,侧身凹凸感明显,车窗上沿和车门下方增加电镀饰条,17英寸铝合金轮毂造型很有机械感,尾部特点在于贯穿式尾灯组,将后备厢完全包裹起来了,保险杠特别高耸和突兀,底部还有贯穿饰条,看着就是层次感特别丰富。
内饰设计的跨度很大,首次出现了连体双大屏、触控式控制面板和未来感十足的档杆,方向盘带有真皮外包和多功能按键,平底造型和双C字形饰条看起来很个性,转向力度适中,但驾驶过程中虚位确实存在,车头指向性非常灵敏,7英寸彩色仪表盘上方增加遮阳板是个非常人性化的设计,12.3英寸触控屏功能比较单一,只有carlife连接手机和蓝牙电话等基础功能,但对于消费者来说就是有总比没有好,起码科技感上去了,给了2个USB接口,自动空调带有空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置,全触控的操作模式同样极富科技感,但亮黑色面板太容易留下指纹,驾驶过程中操作的话,其实不如传统物理按键的反馈更加直接。
激情不是他的特色,1.8L自吸发动机和CVT变速箱的组合就是给你极度平顺性的慵懒体验,相比老款来说,动力响应依然不够积极,油门前半段似乎是不起作用的,发动机反应很慢,后半段才会感觉比较充沛了,刹车踏板也是非常线性的感觉,所以这款车给你的体验就是跑着很温顺,制动液非常温柔,一切以杜绝突兀为宗旨,对于我来说似乎缺乏激情,但更适合大多数人人的驾驶习惯。
前后独立悬架组合,调校偏柔软,它必定不是一台走运动路线的中型车,其对于路面颠簸的过滤还是比较出色的,甚至比索纳塔还要细腻一些,索纳塔是凸出硬朗的风格,在日常驾驶过程中你会感觉底盘非常安静、缓和,这也是家用车所看重的舒适性的基本保障。
它的轴距是2770mm,比传统中级车要略短一些,不过内部空间表现还是很出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有大约四指余量,后排头部不理想,车顶棚向后下压角度略大,几乎要碰到车顶棚了,后排腿部可以保证超过两拳的空余,不过前排中央扶手箱向后延伸很多,确实影响中间乘客的舒适度。
它的保养周期是5000公里,首保免费,此后的小保养需要250-350元,大保养也不过600-700元,行驶6万公里常规保养预估在3200元,在换代之后,依旧保持着相当经济的保养水准,如果你非常注重可靠性和实用性,那么这款车无论是驾乘体验、三大件稳定性还是后续养车费用,都不会让你失望。
伊泽:car life真垃圾不能全屏。其他车商都在想办法。只有现代 压根不理你
庚子木中正:16万落地,哈哈
用户2632855945859:
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX
4分“优秀”【购车经历】
本人文化有限,就简单说几点吧,上路到现在不到一个星期,开了大概400公里,由于本地没现车走的是汽贸调的车,当然是自己跑了300多公里去调的,由于是走汽贸提车啥赠品没有,一杯水都没有,我跟我朋友就傻傻的坐大厅等近3小时,也罢了,毕竟没直接走我这挣钱嘛,还有可能没搞按揭,这就不多说了,走时没有鞭炮,当然也有可能是禁鞭,也没有红绳绳😂,不过也无所谓,自己拉回来放一盘意思一下下!图个吉利呗😊
【提车价格】
定金6000然后临牌200又付了129700
那裸车就136000
购置税好像是11000+
保险5200+
落地应该15.3
【驾驶感受】
以前开的是老掉牙的伊兰特,8手的那种,应该还是事故车,把我扔在路上7/8回,都有心里阴影了!再就经常开朋友的面包车,所以这车感觉开着就是爽,一刺溜就120-130+++了也不大敢开太快,估计140+往上没压力,提速也快,想超车随叫随到!
【油耗】
高速上开在6个左右徘徊,市区跑没数,瞬间油耗70多,懵逼了,不看表,慥就是了
【亮点配置】
电动折叠后视镜感觉好炫,对于以前开五菱的我来说😂还有自动驻车挺好的,堵车不用一直踩刹车了,空间也不错
【最不满意】
没有眼镜盒,carlife连接卡顿,后排没有USB接口,新车味有点大,还有没有定速巡航唉
用户96177314:外形太丑了,尤其车屁股
肖启渊1:名图最满意的一点1 质量可靠:用车三年,没出过任何故障, 2 空间大:后排可以跷二郎腿,看轴距是2770毫米 3 配置高:买的最低配,倒车影像,皮座椅,全景天窗之类的全都有, 4 油耗低:国道5个油,市区8个多,综合油耗7.2, 5 保养便宜:各种配件更换周期都是10万公里以上,机油机滤换一次只需要300多元。
男博基呢:15万多不如买本田丰田2.0自吸的
【购车经历】
最开始是看的速腾和凌度,谈的价格不满意加上大众销售多少有点ZZ,自带高级爱买不买的感觉,不能惯着。然后去看了迈锐宝,名图,条件比较一般考虑到油耗后期维护保养最后还是订了名图。
【驾驶感受】
激进的动力肯定是没有的,但是1.8跑起来还是轻轻松松的,非常平顺,转向也比较精准。
【油耗】
目前跑了2000公里左右,油耗7-8,正常市区7-9不稳定看路况,跑高速基本上5-6稳定,这一块还是比较满意。
【空间表现】
说实话这个车的外观没有给到惊艳的感觉,就感觉是个一般般的商务车,尾部造型一言难尽,好看难看都算不上,最主要订这个车的原因就是我老婆一个严重晕车的人,坐这个车竟然不晕,考虑到家人老婆跟母亲都晕车,这个车这一点完全是亮点了。
【亮点配置】
左右转向的时候盲区影像确实不错,其他也没什么了,都是基础配置。
现代车也算是世界大车企了,也是图着后期省心耐用,家里人也没有那种德日系情怀,都是比较偏理智个人喜好购车。
总的来说,家用人多乘坐空间需求大的可以参考。
漠然0x4K:这车真丑 还是首款大气
克罗地亚的黑夜:我去年8月份提的现在跑了18000公里,综合油耗在8个,,不过我在市区跑,在高速油耗在5个左右,起步我喜欢萌白油门哈哈
尼古拉斯欧涛:是那个版本啊?
在我看来名图其实有些问题,譬如,它的价格和配置其实有些尴尬。作为一款A+级轿车,这款14.28万的精英版,应该是很多名图潜在用户的首选。因为它的配置和价格相对均衡。但是却有两个硬伤,一是没天窗,二是没有主动刹车和ACC。即使1.8L顶配也需要选装ACC和全景天窗,就没搞懂北京现代是怎么想的。但这个价位,对手卡罗拉可都是有的。另外,老款名图降3万+,实际从11万起,几乎同样的三大件,新名图还把6AT换成了CVT,虽然新名图外观内饰更好看了,但是想说服消费者掏钱,着实不太容易。
但开过之后,我认为,如果15万内的裸车预算,想买一款注重舒适的家用轿车,新名图绝对值得你考虑。
如果说思域、昂克赛拉是15万级运动车型的代表,在运动风格上做到了极致。那么名图则代表的是天平的另一端,在15万以内价位,它代表的是一种极致的稳重、舒适风格。
这种稳重感和舒适性首先体现在底盘上,这种厚重感和隔离感,能将路面的小颠簸和缝隙消弭于无形,即便高速时大的震动和坑洼,车身因为悬挂偏软,会有比较大的晃动,但几乎没有丝毫的松散和异响。在我们升起来观摩名图的底盘后发现,虽然它仍是老名图的底盘结构,后悬用了四连杆,但是在底盘排气管两侧,铺了大片整齐的玻璃纤维材质的隔离层,相比很多同价位车型要么没有,要么用塑料板,新名图在这个细节上还是下了功夫。
转向手感也同样体现了稳重和舒适。非常细腻和沉稳,没有什么生涩感。随速和随角度都能感受到清晰且线性的阻尼增大,非常有紧致感。相比来说,它转向调校的的细腻程度我以为是远远好于同价位卡罗拉、思域、速腾的。1.8L+CVT的动力输出非常线性,而且我实际开出了6.5L的油耗。此外,双屏的设计、细节的品质做工、后排空间(头部稍窄),也绝对是B级车的水准。
一句话,名图的车内氛围高级感营造的很到位,客观说不输很多20万级的B级车。
所以我的建议是,可以等等,价格到位后,如果你追求驾乘的舒适性和高级感,不是很在乎品牌加成,这台车可以考虑。
用户6384967612659:这车不配定速巡航真的是硬伤,
SKDKKCKEKKE:什么时候优惠2万,就提
喝酒大师Top1:连国产几万车的配置都不如
【购车理由】之前去4S店看过好几次车,结合网上一些车评人对这款车的评价,最终选择了新名图,之所以选择这款车,理由由以下几点:第一,外观确实好看了不少,符合了我的审美需求;第二,我对空间有一定的要求,父母身高都比较高,后排空间必须得宽敞,这款车的空间表现算是我看过的轿车中很不错的了;第三,价格能够接受,我买车的预算是16万,2021款 1.8L MPi CVT精英版GLX指导价14.28万,全款买车4S店优惠4000元,裸车价13.88万,加上购置税、保险以及上牌等费用,全款落地在15.8万左右,符合了我的预期。
目前买车两个星期,跑了差不多1000公里,说一下我的感受:
1、现在看这车是越来越顺眼,外观的设计确实很加分,无论是从前面看还是后面看,360°无死角,彰显出了年轻动感的一面,前脸采用了家族最新的设计语言,大面积的进气格栅很激进,加上周围镀铬饰条的装饰,看上去很时尚前卫,车身线条感很突出,搭配上略带溜背的造型,猛一看还真有几分轿跑的影子,尾部贯穿式尾灯我很喜欢,并且还采用了高级感十足的字母LOGO,带来了极高的辨识度,总之,这样的外观我很喜欢。
2、动力表现并不是特别强劲,但平顺性是这款车的一大亮点,搭载的是一台1.8L自吸发动机,143马力的最大功率和175.5Nm的峰值扭矩表现一般,满足基本的家用代步还是够用的,这套动力中期表现(40km/h-80km/h)比较给力,给油就有动力,并且提速比较快,在市区开一点问题没有,但前期和后期的表现多少有些“虚”,起步时略微有一点延迟,提速比较慢,差不多得需要个四五秒的过程,后期能够感觉到这款车的乏力,特别是时速超过110km/h,再想提速就有些难了,持续给油还是能够看到车速表的提升,但感受上并没有觉得有提升,另外,三种模式下的动力表现有略微的差异,其中运动模式的表现最激烈,也是我最喜欢的一个模式。
3、尺寸空间表现很给力,车长4780mm,轴距为2770mm,达到了入门B级车的水准,对比朋友的宝来,空间上的优势还是很明显的,特别是你坐进去的时候,我身高180cm,坐到前排头部空间还有1拳多的距离,坐到后排,我的大长腿竟然可以完全放下,并且还有差不多1拳的距离,后排横向空间也是很宽敞,坐3个人一点问题都没有,车内小的储物空间也是比较多,很实用,可以放一些小的东西,后备箱算是比较大,当然不能与SUV车型相比,能够装下两三个小的行李箱,我一般都是把一些乱七八糟的东西放在后备箱,满足基本的家用够用了。
4、可以肯定的是,这车要比宝来舒服多了,仿皮材质包裹的座椅质地偏软,座椅内部填充物也比较软,坐上去不会觉得硬,支撑方面,对腰部的支撑做的比较好,调整好座椅后,长时间开车都不会觉得累,这点可以说很人性化,后排的话同样如此,新车空调很给力,出风量足,且降温效果好,短时间就能调节好内部的温度,隔音表现一般,平时开还可以,就怕跑高速或者山路,胎噪和风噪就很明显了,总之,在我接受范围之内。
5、底盘的调校给人觉得有些软,能够很好的过滤一些小的颠簸感,但对于减速带这样的路况,颠簸感还是很明显的;操控方面,开这车没有任何压力,自动挡很容易上手,方向盘很轻盈且转向精准,转弯的时候松开方向盘可自动回正,回弹性很好,刹车很软,一般轻踩即可,深踩能够感受到强烈的急刹效果,给人一种往前窜的感觉,另外还要说的是车内的辅助系统,真的是太齐全了,倒车影像、后雷达、上坡辅助等都很实用。
6、截止到现在,油耗表现很满意,百公里综合油耗6.7L。
总结:从产品力来看,名图的表现确实还不错,毕竟是一款刚上市的新车,符合了当下的主流,但考虑到品牌因素,很多人都会放弃这款车,如果你比较看重性价比和实用性,名图还是比较不错的选择。
赖:15万速腾不香?质感,油耗,都有了,大众的名气也大
用户8346311830512:改款后不但变丑了,变速箱也变cvt了。价格倒更是坚挺了。
加加cheerup:精英落地多少
家里的第一辆轿车就是现代,八年的驾驶经历让我对这个品牌很信赖,所以换车的目标依旧放在了现代旗下车型,我希望入手一款性能不错,价格合理的家用轿车,朋友推荐我去试驾最新款的名图。
我比较看重车子的内饰,名图的内饰恰好符合我的心意,车子的软包材料随处可见,方向盘的握感出色,中间的现代车标格外醒目,两侧的物理按键质感好,操控时特别方便。液晶仪表与中控屏幕采用了“大连屏”的设计,具有奔驰内饰的豪华风,仪表盘的位置摆放合理,能保证车主的视线刚好落在上面,不会影响驾驶时的行车视野,档把中央区域的设计更为简约时尚,功能上也是一目了然。
名图的定位是一款A级家用轿车,想对与同级别车型,它的内部空间较大,座椅的宽大也大一些,所以为车内打造了一个宽大舒适的乘坐环境,座椅的材质很柔软,对腰部有很强的包裹性,考虑到了车主长时间驾驶导致的疲劳,底盘得韧性好,过沙石不平路面时,能充分吸引振动感,保证了乘坐者的舒适性。自动空调是可以双区控制的,开启后,车内的每一处角落都会迅速制冷制热。
这款名图搭载了1.8L自然吸气的发动机,车身最大马力为143匹,最大扭矩为176N•m,匹配了CVT无级变速箱,整体试驾一遍,1.8L的自然吸气发动机表现给5星,作为家用代步车,几乎挑不出问题。车子在起步时的表现中规中矩,不快也不慢,给我的感觉很舒服,驾驶过程中,车主朋友们要舍得给油,不然车子的动力不会特别迅猛,换挡变速也没有任何的延迟性,车子速度在100km/h左右是动力输出最强劲的时刻,有喜欢速度与激情的车主,也可以在高速上冲击一下120km/h。
我在试驾时发现这款名图的燃油表现不算出色,之前就听同事说自己的名图在市区内行驶特别耗油,平均油耗达到了10.1L,实在有些偏高,其次就是车子底盘的悬架减震调校一般,这款车在市区路面行驶还可以,如果在不平的山路行驶,内部会感受到特别明显的颠簸感。
这款名图的厂商指导价格为14.28万,优惠幅度是没有的,裸车价格依旧是14.28万,如果选购这款车,还需要支付大概12637元的购置税,5704元的商业保险费,算上一些零散的费用,这款车的落地价格为163071元。
试驾完名图后,又对比了几款同价位的合资车,发现名图有很大的竞争优势,这款车的落地价格不到20万,在配置上相当齐全,基本家用到的都会有,购车店内还会赠送免费的首保和一些用车时可以使用的小礼品,我还打听这款车的一次基础保养费用仅为500元,能节省不少用车成本,所以这款名图我很推荐。
直爽百香果6k7:我油耗5个左右,村镇路,市区6个左右
用户5005900726489:大哥你咋开的呀,我开7个左右
Eason:磨合期过了没,后期油耗会低
1.车身空间够用,现代车油耗都不错,配置也可以,入门级b级车,非常适合新手家用,也是我人生第一辆车,年轻人麻买个适合自己的,以后换车也可以再去考虑高点价格的车,综合来说,空间,油耗,内饰,安全性都比较满意,都说外观不好看的,东西哪有十全十美的,适合自己就行,说句大实话,家用妥妥的,平稳,舒适性高,家用入门级轿车!
【购车经历】
落地15.1万,今天8月份提的现车,新车不好砍价也是磨了好久拿到手的,这个价格可能对比有些城市贵了,最开始是想上台天籁的,后面几经波折,还是选择了名图,刚去试驾就喜欢上了,价格也便宜点,要求也都能达到标准,果断入手,目前快三个月了,还不错感觉挺好的没选到让自己后悔的车,有些人买车买完就后悔,我就觉得超级满意自己的满意,真心挺不错的
stifhui:很低调但是很出众的一辆神车
拖拉机可以吗:名图新款车是不是都是3月份以前生产的库存车啊,老板?
执筆寫下妳:这灰色便宜,要比白色便宜2千比黑色便宜4千多,同品牌同等配置差那么多钱
外观见仁见智,个人感觉还行,特别侧面!
内饰很奔驰范,最吸引我的地方莫过于此!
动力起步稍有点肉,中后段加速线性有劲!
配置中规中矩,不比国产,同级合资中上!
操控跟日系很像,油门方向盘都轻,好开!
空间整体不错,后排出乎意料的大,实在!
舒适性整体中上,隔音差点意思,座椅软!
谦逊77:隔音不错啊
回忆留在曾经:就是油耗高,底盘硬
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT精英版GLX
4分“优秀”综合来说这个车还可以,空间大,油耗低,当然提速就肉了点,给我感觉就是沉稳,一般家用已经很不错了
逐梦960:有个一年的库存车精英版十三万内落地贵不贵
用户3931054777690:兄弟车是还可以油耗高得离谱,我就是名图车主
Eason:我也在成都,你这个实际裸车价跟落地价多少
【乘坐体验】乘坐空间非常够,主副驾驶之间的距离也挺宽的,前排活动不受影响。家人坐在后面很舒服,头部腿部活动的空间很充足,不会显得很压抑,舒适度非常不错。
【最满意】油耗低经济实用,操控灵敏,刹车也很灵敏,安全性很高,性价比非常高,动力后劲足,开着很带劲,配置齐全,座椅坐着舒服,空间宽敞明亮,外观时尚优雅,内饰精细。
【最不满意】内饰做工一般!塑料太多了!车内异响,多处!天窗呀,A柱等!现代车基本上都存在的!只能说还能忍受吧!
全新换代的名图在外观上主要针对中网和大灯进行了全面升级,使得整车的造型更加符合现在流行的设计元素。虽然内饰的两款大屏采用了比较流行的贯穿式设计,但是有着更小的夹角设计也是充满着个性。主动安全系统的全新加入,比起老款车型有了极大的提升。2770mm的轴距为车内带来不错的空间体验,尤其是后排。操控和动力都能满足正常的使用,毕竟只是一台偏向家用的轿车。偏软的悬架调节,让整车有着不错的舒适度。
用户791967971748:大咖车评是什么东西?
在汽修行业工作了十几年,见过不少的车,今天和大家探讨一下现代名图2021款 1.8L MPi CVT精英版GLX。新车具有着尺寸更大的进气格栅,内部采用了菱形的熏黑装饰,保险杠使用了曲线结构,总体造型给人感觉非常低矮,具有着十足的运动性能。车灯采用了分体式的结构,简约而又时尚,极具家族辨识度。内饰设计是非常吸睛的,大尺寸的液晶显示屏,营造出极强的科技氛围,中控台基本都使用了触摸式控制方式,整体使用了拼色设计,色调比较淡雅。摸过几次实车,手感不错,后来看了看,这车配的是1.8L 143马力 L4发动机和CVT无级变速箱,动力总的来说还行。
这款车常出现烧机油的问题,据我分析造成该问题的原因有以下几点,大家可以参考下有个简单的判断:1.车用久了,曲轴、气门油封腐蚀会老化;2.燃油品质较差,无法得到充分的燃烧,就会形成大量的积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,其中一部分会进入到活塞之中,造成活塞环粘连,回油孔堵塞。解决该问题并不复杂,国内车辆较多,交通堵塞,走走停停,发动机非常容易积碳,所以要定期清理积碳,费用在500元上下,更换油封,费用在600元上下,同时也建议车主朋友们使用标准高一些的汽油来延长发动机寿命,减少故障发生率。
该车型的首次保养需要在正常用车5000公里或6个月时做(以先到者为准),工时加配件费用在300元左右,以后每10000公里或12个月时(以先到者为准)进行一次保养,正常用车15000公里或18个月时(以先到者为准)做一次大保,需要酌情更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在500元左右。