车辆外观设计比较大气,整体感觉很舒服,内饰空间也宽敞,电子助力转向,操控起来比较舒服,也很省力。配上1.8L的发动机,使整个车辆在动力上更是如虎添翼,跑在路上,给人一种不一样的感觉。特别是后排座椅的设计,特别的宽敞,在跑长途的时候,后排的人可以睡在上面,也不会觉得拥挤。汽车采用脚刹设计理念,给汽车前排扶手位置的空间设计带来很大助力。车辆扶手处设计一个大储物箱,同时在驾驶位置的左脚位置上方还另外增加一个小储物箱,可以用于存放加油卡和行驶证等重要物品,方便使用时可以快速找到。中控台下方也设计了储物盒,总的来说,车子在存放物品的时候比较方便,不会让人进到车里感觉物品乱放的情况。对于喜欢车内整洁的人来说,这款车型是很不错的选择!
【最满意】
现代可靠性还是很高的,高速上车身不发飘,还是很稳当的。就是起步感觉肉了点,提速慢,深踩油门也没用,油门上去了,速度起不来,坐在后排感觉空间还是挺宽敞的,满载也并不感觉拥挤,真皮座椅挺软的,家用轿车,觉得是够用了。
【最不满意】
大灯没那么亮,远近光区别不是太大,中控智慧屏功能太少了,手机软件连接感觉不好用。
这是一款顶配车型,1.6T发动机匹配一套7速干式双离合变速箱,最大马力175匹,峰值扭矩265N·m。动力层面来讲对于这台不到1.5吨的车子来讲足够轻快,中后段的加速表现也相对均匀,但这套干式双离合变速箱在车子低速蠕行状态下还是会有明显的拖拽感。底盘方面表现其实不错,没有韩系车常见的漂浮、游离的感觉,支撑性和舒适性之间的平衡做的也还不错。NVH部分的话表现可以用差来讲了,整车在基本的市区工况下也有着比较明显的发动机噪音。至于空间层面表现不错,这个名图的一大亮点,整车有着2770mm的轴距,这在当年妥妥的B级车水平,后排的空间对于身高175cm的体验者来讲,其头部及腿部空间都足够宽裕。
作为一台中型车,名图轴距达到2770mm,为车内带来宽敞的空间,但后排座椅不能放倒,损失了后备箱扩展能力。1.8L 6AT的动力总成平顺性表现不错,但加速过程则有种小马拉大车的感觉。
名图分体式大灯配以巨大的中网,行车灯区域的调整使车头更运动,侧面设计非常传统、和谐,各方面比例设计始终,看起来很舒服。车尾设计比较圆润、厚重,视觉重心比较高。轮毂配置扎实,密集的样式,是一些突出高级感的车型的普遍用法。
前排宽大的座椅采用独立的头枕,支撑性、包裹性和柔软度都很不错,主副驾驶均配备加热功能,冬天乘坐舒适,相比大多数同级车型,后排中间座椅内部填充物很软,保证了舒适性,后排座椅注重人机工程学,靠背两侧的隆起较高,可很好的固定身体。
搭载1.6T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现不错,市区路段驾驶平顺性强,且能爆发出不错的扭矩。高速路段,加速超车并没有“乏力感”,驾驶起来比较激进,对于动力要求比较高的车友来说,名图会是个不错的选择。
现代名图是一辆综合年轻化、运动化的潮流轿车。今天就跟大家简单聊聊。外观方面呢,采用了全新家族式设计的语言,大尺寸的精致格栅,搭配分体式的大灯看上去比老款的车型要年轻运动很多。分体式大灯呢造型也相当犀利,大灯上面那条呢是LED日间行车灯,像不像一条眼眉,棱角分明,提升了前脸的层次感。内饰上呢,采用了类似于环抱式的这种造型,空调出风口呈横向布置,配合上银色的饰条,再加上双12.3英寸的液晶大屏和全景天窗,整体给人的感觉是比较有科技感和运动感的。后排空间相对于老款来说,增加了后排空间,但是在实质上的空间来说并没有增加,匹配CVT无级变速变速箱。标配前置前驱卖费逊式独立悬挂,动力说不上多猛,但是足够日常使用,驾驶起来非常轻盈灵动,平顺性很好。
该车有车友反馈,该车型存在有发动机异响,原因1、主轴承径向间隙过大或轴瓦合金烧熔脱落,机油压力下降,机体振抖。2、连杆轴承过于松旷,机油压力下降3、进、排气门卡滞不能闭合,个别缸不工作。解决问题并不难,直接到4S店检查发动机情况严重与否,如需更换重要零部件,费用大概在5000元左右,建议各位土豪车主养成良好的用车习惯,善待自己的爱车。
为保证车辆行车安全,这款车型的保养建议用车行驶5000公里或6个月左右进行首保,需要跟换机油和机油滤,费用大概在500元左右。首保结束之后一年保养一次便可。单次保养费用在1000元左右。空气滤清与整套火花塞,建议30000公里或3年更换一次,费用在2000元左右。
1. 客户的这台现代名图270TGDi DCT采用了1.5T涡轮增压发动级,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大170匹马力,最大扭矩253N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现还行,动力平稳流畅,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了刹车异响的问题,车主在低速刹车时出现了刺耳的摩擦声,经过检测是刹车油泵油压不稳导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关,经过仔细排查,发现问题在于刹车油泵堵塞导致,经过清理,更换刹车油后该问题得到了明显的改善,在我们店清理刹车的价格大约在200元左右。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校非常硬朗,在过弯时有着很强的侧向支撑性,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤就有些粗狂,尤其是后排还是有着不小的颠簸感。
4. 这台车的内饰设计有着不低的档次感,大尺寸连屏也提高了整车的科技感,智能系统有着非常不错的操作体验。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为5000公里,更换机油机滤的成本大约在280元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在680元左右,与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。
6. 总体来说,这台车的外观以及内饰设计非常时尚动感,不错的驾驶感受等都使得这台车在年轻人中很受欢迎。
点评车型:
2021款名图 1.8L MPi CVT领先版GLS
3.5分“良好”1. 这次来店里修理的这台现代名图,搭载的是一台1.8L自然吸气发动机+CVT无级变速器动力总成,最大可输出143匹马力,用在这台入门B级车上可以满足家用。
2. 客户在使用这辆车的过程中,出现了高速驾驶时方向盘存在转向卡滞问题。开到我们工作间,我们在路试过程中,达到一定速度确实出现转向卡滞问题,且方向盘打到底时,出现了轻微的“吱吱”声异响。我们怀疑是转向机出现问题。回到工作间后,我们对方向盘转向系统进行了拆解,发现转向机机身已出现破损,需要整体更换转向机。在为客户花费1300元更换转向机总成后,再次路试发现转向顺滑、问题解决。提醒大家,转向出现不明原因卡滞、异响等问题,及时送修查验。
3. 底盘方面,这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,整体调校偏硬,底盘舒适性尚能接受,但是过烂路时,减震器工作缺乏质感,且声音比较嘈杂。
4. 内饰方面,这台车用了现代最新式内饰设计,整体观感比较顺眼,用料也可以接受,包括前后排空间和座椅,有一定的高级感。
5. 保养方面,这台1.8L自然吸气发动机,小保养用半合成机油+机滤+工时费,大约在300元左右,官方建议5000公里一保,我觉得这正是韩系车的不错优势——维护成本低。
6. 总的来说,现代名图小毛病较少,较为省油,养护维修成本并不高。
xys2011:这个博主从奔驰到比亚迪全都修过
用户7883809222393:车子才上市多久,难道没质保吗
糖加一:车子起码也有3年质保,怎么可能还要去花钱维修
1早些年现代名图在中国市场还是非常火爆的,销量表现很出色。最大的原因还是因为名图的外观做的确实漂亮,看起来非常大气,不少消费者都是因为这个外观设计选择了它。但是这两年名图的销量一直在走下坡路,一是因为这辆的的改款确实不算成功,二是因为这两年韩系车都在落没。
2现代名图在售车型为21款,这次换代改动还是比较大的,外观上变的更犀利,颜值上还是很有优势的。现款现代名图全系搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,但是走量的还是1.8L自然吸气版本,毕竟价格更便宜,性价比更高。而且动力满足日常使用也足够了。
3车身异响是现代名图的一个通病,不少车主都遇到过这种问题,特别是使用年限长了之后。悬挂偏硬这点也被不少车主吐槽过,现代名图的底盘调教比较偏运动,这就导致这辆车在走烂路时对路面的震动过滤的并不是太好,对行驶舒适性会有一点影响。但是迈腾这辆车优势也是蛮多的,外观漂亮而且价格比较便宜,性价比这块还是比较高的。
4其实韩系车的质量稳定性表现还是蛮不错的,这些年的市场口碑也一直比较不错,很少出现故障,开起来相对还是比较省心的。但是现代名图这辆车也是存在一些小故障的,比如这辆车的车门在开启或关闭的时候经常会出现异响,造成这种异响的原因大多是因为车门合页老化导致,解决方案是建议在车门合页处涂点润滑油或者更换新的车门合页。
5现代名图这款车在售后保养上还是很有优势的,厂家对这辆车的售后保养优惠力度很大,基础保养部分是免费的,能为车主省下一大笔费用。现代名图的首保在5000公里时进行,首保需要更换机油机滤,首保价格是免费的。往后的保养周期是5000公里进行一次保养,虽然保养周期相对较短,但是基础保养是免费的,所以整体来看名图的售后保养还是很划算的。
6外观漂亮,售价亲民,现代名图的优势还是蛮多的。而且这次换代车型比起老款有了不小提升,产品力还是很高的。家用代步的话确实挺合适,是一款值得推荐的车。
杰哥你是神:买了两个月了开车一点毛病都没有,挺好的名图,空间也大
CaseyTQ:18款1.8前车主路过 名图 好车 ,但是现款性价比真没得 不建议买了
开雅迪电动车的车主:16款名图老车主了,我来说说吧,后期车辆异响肯定有,小毛病也不多,地盘硬,油耗还行,夏天开空调费油
剑走偏锋的另类造型可能是广大消费者对名图这辆车的第一印象。但如果细细品味,其实会发现它的外形大气且充满了运动气息,并且前脸采用了全新的家族化设计,搭配上倒梯形的黑色中网,周围由宽大的镀铬亮条装饰,看起来很有质感,分体式的大灯设计,造型很犀利。侧面线条修长流畅,加宽的C柱设计,很有力量感,尾部采用了环绕式的尾灯组,设计非常独特,很有辨识度,点亮后非常好看。车身长为4780mm宽为1815mm高度为1460mm,轴距为2770mm,空间比A级大,比B级小,和名图的定位一样。内饰方面则采用了贯穿式的双联屏设计,两块屏幕尺寸都达到了12.3英寸,提升了车内的科技感。双幅式平底方向盘,运动感十足,按键式的电子档位看上去很精致。贯穿式的空调出风口,让车内线条更有层次感。挡把前方的储物槽,放手机非常方便,还支持无线,实用性不错。美中不足的是后排座椅是不能放倒的,有点影响了空间的灵活性。动力方面,2021款 270TGDi DCT旗舰版TOP搭配的是1.5T 170马力 L4发动机,最大扭矩253N·m,匹配7挡双离合变速箱,开起来给人比较温顺的感觉,属于代步够用的水平。
有车友反映他驾驶本车时遇到了刹车异响的问题,具体表现为在低速刹车时出现了刺耳的摩擦声。经过检测是刹车油泵油压不稳导致的,与真空刹车装置或者油泵本体有关,通过仔细排查,发现问题在于刹车油泵堵塞,经过清理,更换刹车油后该问题得到了明显的改善。如果遇到此情况直接去4S店维修即可,价格在200元左右。
根据保养手册,这台车的保修期是3年或15万公里。在5000公里时建议进行第一次保养(更换机油、机滤)费用在280元左右,此后每隔5000公里进行一次小保养,也是280元左右。30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在680元。