点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.79分“良好”

颜值同价位top1，好开； 保养便宜； 后排空间够用，前排我175，头顶空间略挤； 换挡有顿挫感，问题不大； 起步比较慢，动力响应不足，但用来代步是没毛病，高速140也不飘，胎噪这个价位是无解的，你看什么车都一样； 价格是23年2月份买的，贷4万分两年还，总共是10万元，急用车，就在县城买的，不然应该可以再便宜点； 小酸奶说现代的质量不输丰田，我信。两年了，爆过一次胎，目前2万公里，没啥毛病； 另外刚好也有眼缘，我姓何，现代车标是个H，得，就它了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 自己预算落地12个以内，先后到店试驾了朗逸p1.5、新帝豪，带了个不太懂车的朋友一起（相当于他盲测），三台车试下来，他说伊兰特坐着最舒服，我自己其实心里也一开始就倾向于伊兰特，于是就选定了这车，随后开始辗转于现代4s店开始砍价 【提车价格】 全长沙五家4s跑遍了，都是直接谈落地价，最终落地11.73拿下（三年七万免息），七月底出厂的车 提车后自己做了一点改装：在4s加装后排出风口1000、自己到外面贴太阳膜1000、买配件更换贯穿尾灯1800、车机carlifi转carplay盒子300、手缝alcantara方向盘套500、贴黑顶400，综合下来车子正式投入使用花了12个W 【亮点配置】 伊兰特的配置属于比较实用的，像是无匙启动无匙进入、前后雷达、倒车影像、LED自动大灯……平常用的上的基本都有了，那些花里胡哨的就没有，车机部分精英版有carlifi，自己买个转接盒子，就能用carplay，讲实话使用体验可以吊打绝大部分原厂车机 【驾驶感受】 买之前看评测，38号、郑刚，都说这车操控好、极限高，我是没体验出来哪里好，可能是我太菜，只觉得路感极其清晰，没那么软舒适性欠佳，不过跑了几次高速，不飘 【空间表现】 空间宽敞没的说，不管前排后排，都能坐的比较舒服，不会挤 【油耗】 可能是我不会开车，提车前一周市区开油耗都是10+，后来跑了一次高速降到5.8，综合7-8的样子吧 【保养】 官方每年送两张保养券（限10000公里内），半年或者5000公里去保养一次，机油工时什么的都是免费，我估计自己一年还跑不够10000公里，所以保养约等于完全免费了 【最满意】 1、三大件，i-gmp平台+钢链式cvt，1.5L的发动机也不差，百公里加速11秒多能和马三2.0媲美了 2、其次外观比较有个性，内饰光看表面视觉效果也不错 3、座椅很舒服，前后排坐着都很舒服 【最不满意】 异响 内饰大塑料，尤其天气温度高的时候，内饰塑料件被阳光暴晒以后膨胀，摸一下碰一下就吱呀吱呀响

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

我是2020年下半年计划买车的，预算10-20万，当时有去4s店里看过领克 本田 现代 长安 大众，领克车主别喷我，我感觉领克的车型前脸有点像蛤蟆，大众我去的那个店，店里的车一眼望去都长一个样，本田内饰没看好，感觉太中规中矩了，长安是因为当时周围人都说别买国产，后来最后去了现代，一眼就看上了伊兰特 索纳塔 菲斯塔，有一说一，后来细看索纳塔菲斯塔前脸有点像鲶鱼，而且我心里是想买个好看，功能实用，而且最主要省油的车，最后权衡了一下就决定买伊兰特了，这应该算冲动消费，当时看车当天我就交了定金。 外观:伊兰特最吸引我的就是这个车的外观，我个人感觉这个车给人的感觉在大街上挺显眼的，贯穿式的尾灯亮起来了以后感觉就是个长的H，前脸大的进气格栅显得与众不同，侧面线条看着真心爱了，个人感觉轮毂假如是个纯黑的应该更好看我感觉有个流光灯就更好了，当然这个可以后改。 内饰:虽然塑料件用的多，但是我个人感觉不显得廉价，内饰简单不繁琐，我个人就喜欢这种样子我爸的车是一台东风标致3008好像是15款的，我爸说是纯进口的，中控台全是按钮按键我看了就头大，异响倒是还没碰到过，就我的手机支架碰到颠簸路面就响烦得很 配置:配置方面我要吐槽的是除了顶配其他配置后排没有出风口，后排座椅中间没有头枕，但是前排后排都有快充口好评，车机系统我没碰到过卡顿，但是记得有车友在懂车帝里面说车机白屏的情况，应该是个例，车机反应挺灵敏的，功能也比较实用，就是取消了实体按键，对于行驶过程中盲操作不太友好 空间:空间表显来说比大部分A级车好一些，但是由于是A级车还是有点小，前排调到舒服的座椅后，后排有点点狭窄，但是还是够用，后备箱空间我感觉足够用了，但是肯定比不上SUV啦 操控:操控方面我感觉不错，转向没有虚位，方向盘转向低速轻盈，高速行驶的时候会变沉，这个好评 动力:1.5L的车，我本以为挺肉的，因为当初买车的时候没试驾，但实际表显比我想象中的点好，油门反馈及时，踩下油门就有反应，而且我没记错的话自重1.2吨，所以动力足够用了，上高速我感觉也够用，不会有乏力的感觉，因为我最高就上到140，再高的话动力是不是乏力我就不清楚了 舒适性:舒适性我感觉挺舒服的，就是悬挂有点硬，路面反馈挺清楚的，胎噪有点明显，风噪速度快了也挺明显，但是由于我开车喜欢听歌，所以我不care胎噪风噪，在我接受范围内 说完以上几点我另外讲一下，我遇到了转向有异响的问题，4s店也及时解决了给我换了个转向柱，我看其他车友有车窗晃动的问题这个我倒是没遇到。表扬一下售后的态度都很好，有什么问题微信找会积极帮你解决。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

93年大叔提车作业：毕业工作1年，跟老婆的人生计划里是时候需要一台车了，用车需求主要是周末外出、回娘家和未来孕检、生娃用（广州的上下班高峰还是地铁通勤方便快捷），7月底就开始看车试车，预算全部落地11~15个，选择偏好是空间、安全、经济性和部分舒适性配置（电调椅、折叠后视镜），对动力和大天窗不是很追求，附近也没充电桩，所以目标燃油轿车和MPV，试驾过不少车型，最终选择还是伊兰特（选车过程太多了超字数，补充在评论和图片里）。 【外观】 其实最一开始在懂车帝上挑选的时候并没有对伊兰特这个运动造型特别感冒，而且资料上车身尺寸4680*1810第一印象觉得这车又短又细又小坐进去很憋屈，因此也是试驾了那么多，最后才去试驾伊兰特。但是到了4S店见到第一眼就真香了，满足家用配置的条件上还配备了这么抢眼的外观，有活力又不花里胡哨的线条，“鲶鱼”前脸也充满了科技感，俯冲式的短车头使得驾驶垂直视野非常宽阔，H型贯穿式尾灯简直帅的不行。老婆看了更是直接说就他了?真车要比图片上看起来更加震撼，而且真车看起来也没有那么小。 【空间】 第二个震惊到我的点就是他的空间表现，车长4680、车高1415、轴距2720，数据平平无奇甚至有点矮小，但是我身高182体重82，后排空间在我的驾驶位情况下，居然还有前排一拳半、头部3指，丝毫不受溜背式设计影响，这样的后排表现堪比星瑞和锐程CC。还有一点，可能得益于车身平台，内部乘坐空间更加下沉，从外面来看这辆车看起来很低趴，通过性不好，但离地间隙也有175mm，就跟普通家用车没区别，新轩逸还只有145mm（印象是），试驾这车前我一度担心这车没法经过回家必经的一个斜坡（我在车友圈发过这样的问题），后尾箱容量474升中规中矩吧，没啥好说的，家用绝对够。 【动力】 这是年轻人买车比较关注的点，1.5L+cvt和1.4T+干双两种动力配置，从购车价格、燃油经济性的角度毋庸置疑cvt的组合更加省心省油，账面数据115匹+144牛米，完全满足家用50匹+90牛米的家用的绝对条件，网上大家油耗5.5-7个，我目前也是符合我的心理预期。我开车也不激进，能有一辆车遮风挡雨，带着爱人孩子兜风吃喝看世界就够了。 【配置】 尊贵版完全满足我对智能配置的所有需求，6气囊是我对安全配置的最低要求，其他的电调座椅、电动后视镜带锁车折叠功能、倒车影像、定速巡航、自动空调、LED自动大灯、感应后尾门、一键升降车窗也是我个人的舒适性需求，最最最合我心水的是尊贵版只有单天窗，因为个人很不喜欢全景大天窗，对车身结构、密闭性都是不好的，大多数汽车在满足我需求的配置中都会配备全景天窗，这也是我选伊兰特的理由之一。 【内饰】 内饰其实网上说的塑料感强我觉得都大同小异，tpe环保材质的内饰塑料用起来反而放心，如果为了营造高级感用的劣质棉软包，估计甲醛指数可以爆表，个人觉得这些硬塑料也有一种硬朗的感觉。中控双联屏、飞机档把让科技感直接拉满。不过，反正车车买回来我老婆肯定会再买一些漂luan漂7亮8亮zao的脚垫、防踢垫之类的这些方便拆洗的玩意儿来打扮内饰，塑料也就不在乎了?。 【操控】 操控是啥？是我城市道路或者高速飙车180甩尾下水道漂移过弯吗？家用车按照城市道路车速限制走基本都能转过来，方向盘基本指哪打哪，没有虚位（个人试驾轩逸经典方向盘有虚位）。这几天开车有个试驾时没体验过的特点就是伊兰特低速时方向盘轻盈，高速时又变得比较沉稳，这个值得表扬，以往别人说跑高速车飘其实是方向盘轻盈容易摇摆，这点对于我力气比较小的老婆（除了打我的时候）来说还是很不错的！ 【隔音】 隔音在网上看了别人加装隔音棉拆解车门的时候确实看到里面完全没有隔音处理，这点相对于国产车来说确实差一些，这几天开车下来60码也确实有胎噪，跑高速的时候也有不小的胎噪和风噪，不过都是能接受的范围，至少正常聊天不需要扯着嗓子喊。后期也许会去做个四门隔音还有更换隔音胎，但估计也要泡个3、4万公里之后的事了~ 【舒适性】 前悬麦弗逊、后悬非独立扭力梁，典型入门车的配备，伊兰特的调教比较适合城市平整道路，特别是在转弯的时候外侧的避震可以做到很好的支撑，变道时人不会晃来晃去，不容易晕车。不过在经过坑洼路面时即便是细碎的震动也会传到车内，这点是个短板，但是这样能在较高车速的情况下保护车底不容易被剐蹭。 【综合体验】 伊兰特最大的特点就是外观的年轻时尚和空间意外的宽敞，其余的三大件和舒适性配置中庸，单独拎出每个地方都不突出却又不输大多数人，就像一个均数80、方差很小的均衡型六边形选手，没有难以忍受的短板，是个省心省力省钱的优选车型。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4分“优秀”

首先说一下个人的买车理念。很多人一直在拼命追求车子有多么强大的配置，可是这些功能真的能用得上吗？就像买一部2000块和4000块的手机，搞了半天还是用来打电话发微信发抖音玩游戏不卡就行，很多手机多出来的功能大部分人一辈子都用不上。本人追求实用至上，个人理念，不喜勿喷。 【购车经历】 之前试驾过MG6，外观好看，动力也挺猛的，可是我想要的黑色手毫版要预订等一个月。也试驾过大众朗逸，坐进去的那一刻，那个内饰真心的土，如果再放一首邓丽君的老歌，感觉自己都能穿越回90年代。雷凌我是挺喜欢的，可是丰田太傲娇了，跑了几次去谈价钱死活砍不下来。最后试驾伊兰特觉得不错，性价比比雷凌还高而且还有终身保养就当场买了现车。 【驾驶感受】 自吸+CVT开起来很顺。动力比同级虽然差不少，但没有其他车那种顿挫感。日常上下班代步足够了。一开始开上70以上开始有噪音，不过全车做了隔音条和后备箱隔音棉，效果好了一点。一直开是市区没有机会超过80，不行就把音乐调大声一点掩盖一下噪音。 【保养】 目前提车至今20来天开了300多公里。最开心的是有那个终身保养，每年能省1000来块。平时车子就随便造。洗车用油站加油满200送的洗车，现在夏天都没有用玻璃水，直接空调水装一晚上灌进去。等冬天再去买玻璃水。车子跟老娘们一样，不能惯着。 【提车价格】 全款落地12.6，买的是精英版加个六千包。第1年保险是送的。另外还要了个记录仪。买车砸金蛋的时候被我抽到净水器。其他车子该配的都有就不详细写了。 【最不满意】 正所谓成也萧何，败也萧何。车子外观是最好看的。但是很多地方铁皮好薄，和家里老别克没法比，可能日系韩系的车都是这样子。也有很多地方敲着声音听起来像塑料的。最关键是他好多都是异形材料。被人撞到的话，不是碎了就是废了，修都没办法修。很多人都说这是钣金师傅的噩梦，但我觉得才是车主的噩梦。总之开这车注意点。 很多人都直接喜欢原厂尊贵。都说是尊贵是性价比最高，但我看了数据，对比了尊贵比精英加6千礼包多了车道偏离预警，主动刹车，手机无线充电，定速巡航。前面两个对老手没用，第三个更不实用。定速巡航有需求的话，直接某宝上面买一个（图7），再找师傅安装加起来也就200来块。日系韩系车就这个好处，配件直接网上买。省下了3800够我加一年的油了。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

4分“优秀”

情况介绍 先说下我为什么会选择伊兰特，六月份的时候突然有提车的想法，主要是离上班的地方上下班来回30多公里，在者就是有车终归方便一下！ 有了这个想法之后，就开始选车：在宝来，朗逸，雷凌，轩逸，名爵徘徊(这里开始都没想到伊兰特这款车，后面会说到跟小伊的一面之缘) 这些车基本都试驾了，大众跟日产吧内饰方面我觉着太拉了，名爵呢动力以及内饰方面都比较适合年轻人，本来已经打算下定决心订车了，结果把我喊去说还能优惠到我心里预期值，到了一说不行了×我直接跟我朋友摔门而出，在回来的路上(这里现在我都还记得)，做我朋友车上对面驾驶着一台小伊开过来那个前脸跟溜背感当时就迷住了以及从后视镜看到贯穿式尾灯更让我心动了，晚上回家我就疯狂在找这款车，最终对比了脑海中的贯穿式尾灯让我找到了小伊！ 晒晒价格价位之后，就开始砍第一次没经验直接让我朋友给我砍，插曲：我朋友说我买现代的话建议我买自吸的，说是1.4是干式双离合怕后续糟心以及很多朋友都说现代的车这不好那不好的，毕竟每个人的内心都有另外一种奥特曼，哈哈哈(车自己喜欢就好，自己开又不是别人开)，当然我也听取了建议1.5自吸跟1.4t也纠结了下，纠结来纠结去最终试驾一下就知道要选择那个了，那我分别吐槽一下，别喷我，只是试驾之后的感受 爱车吐槽 1.5自吸试驾的是旗舰版，唯一就是动力不足，车里坐满人开运动模式，给油他不走，以及胎噪太大，也许是试驾那条路况不行，这就给我内心有点波动了 1.4t尊贵试驾车不知道是不是地区原因长沙这边的试驾车都没有带提的，后面是联系到有家店说可以在他们店内转，当我试驾的时候开运动模式油门踩下去居然有推背感同样是坐满人，唯一就是前排座椅后面那个部位太索料，其他部位的索料件到还是能够接受的毕竟价位在这以及换档顿挫，这个时候内心其实已经选择1.4了管他后续有什么糟心事先爽了再说$晒晒价格 决定选择1.4之后就是砍价了，这个销售也很实在可能那会也是临近月底了最终价格裸车价:121800保险：3800:上牌500购置税：10788 合记：136888全款落地哈！价格谈妥之后当天就定了下来，定在了7./提目前跑了差不多500公里，油耗的话可能是仔磨合吧，11个响也不知道车友们4个多怎么跑的？扛着车跑的吗？ 开在路上晚上居然还有回头率！妈耶这目前是使用半个月的用车体验，车友们还有什么隐藏功能吗？照拍的不好哈感觉拉低了颜值了，今天贴了后视镜盖跟车们贴还有轮毂还没贴，等我贴好后我上图看看是否有必要加个悬浮顶！ 找到之后就开始找店，跑了四家店获取到

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.2分“优秀”

外观很满意，当时本还在国产车纠结，一开始也就想买个10万的代步车，一直没选定，后来无意中看到现代伊兰特，老婆看了也很喜欢，当时就种下了一颗种子。 那时候其实也就是看看，没想过要买的，毕竟我是觉得家里已经有一辆索八了，就再买一辆便宜点的上下就够了。老婆说买个6/7万的，看了一圈国产的也没啥好选的，配置太低了，买国产就是冲着配置买的，后来就想着十万内的，看上了逸动顶配，这配置看起来真是香啊(;｀O´)o去试驾了对动力也很满意，价格谈到了优惠9千，但保养不送，就先回去了，从4s开出去一公里多，销售又打电话说可以优惠一万，月底了帮忙冲下销量，但现车颜色是白色，问题是白色我们都不喜欢，让她再送点保养，就是不肯送，没谈拢。其实当时只要他们再优惠一点点，我们就将就下算了，就直接提逸动了。 前面说那么多，只是想表明买伊兰特真的是偶然也是缘分！买车观望的时候真的跟恋爱是一样的，时间长了就没一开始的激情和冲动感了。观望的这2个月，家里人觉得要买就不差这几万，买个十来万要的，质量要好点的，果 然父母首先想到的就是大众😹，老婆也觉得要么就买个便宜的6万左右，要么就买个十来万的，又一直说还是合资好，总觉得国产没面子，质量不好，其实我是不这么看的，毕竟国产这几年也还可以了，当然和合资还是有些差距。既然这样，我就有把10万多些的合资看了边，销量前几名的一一看了下，这……这都啥玩意啊！配置也太低了，和国产的一比较简直差了好几代😓最后还是相中了伊兰特，要颜值有颜值，要配置有配置，要质量有质量，9年现代车主，对于质量心里还是有底的。 车选定了，那就看车走起。一开始老婆强烈要求1.4T灰色的，后来去试驾了又觉得1.55就够了，颜色要蓝色的，女人果然是善变啊(;｀O´)o。我们先去看了其中两家给我打过电话的4s店，价格都只肯优惠9千，这离我心理价位有点远啊，，时间还早，又顺路还回去了另一家4s，我的索八就在这家买的。踏进店的时候，店里看车的人还是不少的。进门亮行程码时候，旁边小姐姐问我，你是现代车主吧，我说对啊，以前在这家店xx那买的索八。xx就是我啊！？！？我看半天没认出来啊，几年不见小姑娘变少妇了，实在是变化有点大啊(;｀O´)o其实来之前没想过她会还在这里的，以前也没微信啥啊。 既然是老顾客，她就没废话，直接给我优惠1.1万，送记录仪、底盘装甲、贴膜、油漆券（后来提车又送了整套脚垫），问我还有没其它想法，我就说优惠1..3万好了，犹豫了一下就答应了，不过这2千优惠要走其它程序😹，既然这样，我们也就当场教了定金，哈哈！ 今天总于抽空去把车提回来了，一大早去的，搞到下午5点才往回走，贴膜没时间弄，只能下回再去了。主要是等上牌花了很多时间，先贴膜又不好上牌了，郁闷了。 买伊兰特整个国产还是满意的，就是保险感觉有点贵啊，啥都不能选，保单额度还很高，全部保险要五千一了…… 这车开起来还是不错的，动力还行吧，算不上肉。从4s开回家50公里左右，五分之二是拥堵的市区路段，其它省道，平均油耗4.8，非常不错了。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版

4.14分“优秀”

动力：一般，1-2人动力够用，乘坐4人感受到吃力。油耗：7个上下，我车长期两个人，所以多了大概10%。 操控：优秀。我开过车少但是我相信38号和0991车评中心的评价。 行驶品质：一般，胎噪明显，隔音一般。 外观：优秀，虽说外观见仁见智，我一年没有看腻。内饰：中上，21选装浅灰色内饰，22款取消。 功能：车机一般，偶尔愚蠢，但是配置丰富。概括：整体来说是一辆好看、有些个性的轿车，辅助科技实用、开着省心、没太大槽点、适合新手。如果把全款退我再给一次选择燃油轿车的机会，很可能依然会选22款的蓝色顶配或者20周年纪念版。 文章不仅仅是为了我和准车友总结伊兰特，还希望在各个车型犹豫不决的朋友看了以后，可以得到一些选购用车的视角，无论是否选择伊兰特，都可以带着这些找到最适合自己的车。 优点 1.外观漂亮，选装黑化处理。当时考虑了白色普通（看了实车真的就是白色，而不是珠光白珍珠白之类），蓝色艳丽，妥协下定了水泥灰（21年没有周年纪念磨砂灰），后来看到黑武士照片实在漂亮就补了定金换了。但是代价就是夏天要忍受比白车高几度的温度，南京夏天空调必须开足，七八月的油耗高了大约0.6个油。22款的深蓝色比21款沉稳了许多，很好看。走过都会多看几眼，20周年纪念的磨砂灰也很好看，但是配置似乎是次顶配，有点可惜。 2.油耗友好，全年2个人，平均7个油，是手动输入后软件统计，车上系统显示6.4个。 3.行驶平顺，转向精准。 4.安全配置足，转向摄像头外加我加装的流媒体弥补后视镜的盲区，侦测到后方来车介入果断，虽有偶尔过敏反应也是可以接受的。如果说倒车雷达加小圆镜，让新手可以安稳的停好车，那么360全景让停车变成享受，心理上再也不怵这件事，出门拿快递都想开车去。如果上班的地方是狭窄的立体车库，并且对停车不算自信，选360全景吧，另外360全景在出入有上下坡度的地库时候，有奇效可以防止碾压在地库口醉倒或者一张凉席乘凉的人。方向盘加热冬天暖手，伊兰特前档除雾包括了A柱出风口，可以除侧窗部分的，是个贴心配置，配合外后视镜加热，应付暴雨以外的雨天都不错。旗舰是可以座椅分割放倒，偶尔放长的行李有奇效。 5.网上都说后排空间大，但是我车后排上座率极低，这个优点几乎闲置。 缺点 1.胎噪，高速80以上胎噪比较大，舒缓轻柔的音乐音量开到8也听不清楚，再大就影响判断后方路况了。看过一些评测，指出针对七代伊兰特，应该做轮拱和后备箱降噪改装。另外据说可以换静音胎，人算不如天算，十一出去下馆子，带着老婆和丈母娘，停车时候聊天分神蹭了马路牙子，直接换胎了，买了两条749的固特异F1鹰驰5，换了前面的两条，本想着这么贵，哪怕是性能胎，总得附带一点点优于原来的静音效果吧，结果怎么说呢我是没听出来，但是不管怎样又跑了5000公里，雨天高速是有信心了。 2.没有坐垫膝点角度调节，老凯越还有这个功能。不同于靠背调节，坐垫角度调节可以理解为调整膝盖高度，如果翘高一点可以让人躺坐的更舒服，减少脚跟在地面受力。 3.安全带调整，对于该价位不算是过分要求，对于个子矮的人，需要调整安全带顶端位置，确保安全带勒住的是锁骨而不是脖子，所以小个子驾驶员或者副驾需要考虑。 4.胎压监测，伊兰特对于胎压只能监测不能显示，是个遗憾，待冷胎状态下查看调整胎压，很花时间，加购了外置胎压显示器，相比内置的打气稍麻烦一点，更重要的是伊兰特自备胎压监控和内置款有冲突。 5.方向盘调节：这是2021老款的缺点，新款已经增加了前后调节。22的新车友有福了。 6.氛围灯，旗舰的缺点，只有聊胜于无的细细一根灯条，没必要省这个成本，车主要加装灯条成本却高得多，问过淘宝店卖家，答说我这种要加装比没有灯条的还麻烦还贵。 7.语音控制有问题，怀疑这是一个bug，在手动暂停音乐的状态，执行一次语音命令，完成后就自动播放音乐。 8.面板设置不合理，中控小触控面板上留了相当大一块空间，用来调节音量，和方向盘上重复了，毫无必要，而最常用的空调和风量按钮却要进液晶屏按两次，弄巧成拙。 9.电子后视镜鸡肋，一旦打了转向灯变成侧后视镜后，再切回来就没了，需要重新打开。 10.刹车末段不够线性，要做到非常柔顺的刹车，我想要柔顺到副驾难以察觉，在伊兰特上很难，每次都看临场发挥，以前我是可以轻松做到的。 总结是好看安全稳定好开省油，噪音可观，有可修补的小毛病小缺陷。（未来我会加装隔音来改善）图一是去年提车的样子，22000公里了依然帅气。

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT GLX精英版

3.57分“良好”

【购车经历】 自己有一台xt4，老婆生孩子了，想买给她代步，自个儿下班跑滴滴，一开始考虑奔驰cla，后来一想，毕竟是个买菜车，没必要为了面子去选贵的，后来有天去买奶茶，在一个理发店门口看到老板娘的粉车黑顶伊兰特，看起来确实是很惊艳，当天就去把车提了！ 【驾驶感受】 试驾是我老婆试驾的，试驾的是1.5自吸的伊兰特，她觉得动力够用，我二话没说就拿下了，自己上手以后感觉还是差点儿意思，动力方面只能给到一个及格线，毕竟cvt的变速箱谈不上什么驾驶乐趣。但是！方向盘很轻很轻，而且转向也十分的清晰，这点是值得表扬的，女孩子们买这款车，上手绝对是非常快的了，毕竟方向盘我一根手指头都开得了。刹车踏板也比较灵敏，不用太用力的制动，就会有明显的刹车效果，不像我的xt4，刹车会有点重。总归这个车非常适合小女生开，是一种温文尔雅，不紧不慢的驾驶感受，动力不行，但是操控灵活，城市中穿行也可以来去自如。 【油耗】 我经常来回长沙湘潭两地跑，但是个人驾驶习惯非常激烈，喜欢地板油，急刹车，快速并线等激烈驾驶，所以油耗方面会偏高（我的另一台xt4在我的激烈驾驶下，油耗有14个），但是伊兰特真的出乎我的意料，我对它是这般折磨，油耗居然稳定在了6.2-6.8左右。而且加92的不心疼啊，加满也就是二百六七十块，算下来一公里五毛都不到，可以说是经济又实惠了。 【最满意】 最满意的地方无非就是很低的油耗和极低的维护成本啦！买下来以后交车的时候了解到这个车好像终身免费保养，这简直太省事儿了。 【最不满意】 过了个水坑，轮胎不小心压到坑里了，直接爆掉了，然后我就蹲在那个坑那里，连续过去了十多台车，就只有我的小特爆胎了，最不满意的地方可能就是太脆了吧，还有就是，动力方面确实是很肉很肉，其他的就没什么了。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.43分“良好”

动力肉鸡，变速箱cvt不敢使劲踩，超车费劲，满人情况下更拉胯，表显油耗和正常差一个

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.3分“优秀”

外观很好看，造型低趴。空间一家3口人坐着不错够用的，动力弱一点，不过好在油耗不高6升左右。高速基本上4.5左右。当然比起混动车型会差一点，不过没有装充电桩的条件，又想买个可靠耐用的油车，还是不错的选择！目前就是中控有异响，其他还好

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.9分“良好”

耗时两个多月终于拿下了这款现代的伊兰特。 只开了两三天，来说说开车的感受吧 先说缺点 ①风燥问题确实严重，开窗80门车就开始呼呼的风响，声音太大，真的不想开窗。不过头顶的天窗不错，可以开天窗。 ②减震问题也确实挺大，过减速带，破损路面的时候一定要慢一点。当然，平坦的公路是一点问题没有，一点不振。 ③动力问题，可能是新车的原因，我起步不敢使劲起，毕竟搭配的cvt变速箱，起步肉一点，但是起步后的提速没毛病，秒杀同级的车不是问题。 ④车窗雾化的问题，由于风燥，导致的不敢开侧面窗，再一个冬天太冷，不敢开窗，这就导致前挡风内玻璃时常起雾，得开空调才能清晰，这个问题，评论区的大佬们有没有什么好的建议和方法，可以评论一下，帮帮老弟。 还有就是停车时候，挂上n挡，拉上手刹，再挂P挡，手刹就自己解开了，这是怎么回事，评论区的大佬帮忙解答一下。 说完了缺点，再来说说优点。 优点方面 ①颜值绝对够用，性价比较高，同价位的车。他颜值高，性能还算可以。同样性能，颜值差不多的车里，他又是最便宜，优惠力度最大的。还赠送一年两次免费保养(终身保养)，这一个我觉得真的没毛病了。 ②油耗方面，目前油耗8个，还没开多少，还没趋于稳定状态，后续再看看吧。个人感觉市区走走停停的路，8个油耗算是能接受的范围，身边人也说，新车八个油耗也不犯毛病，毕竟还没磨合好。 ③动力，动力方面除了起步肉一点(可能是我不舍的使劲踩得原因)，后续的提速真的很优秀了，破百很快，怎么说呢，十万档的车上，这个动力算是非常满意了。 ④侧滑和车辆的稳定性，侧滑比较强悍，拐大弯车身比较稳定，不太受影响。以前看评论说跑高速车身飘，自己目前没上高速，跑到过一百一，个人感觉没问题，没有想的那种飘，买新车的小伙伴们我觉得没必要担心这件事。 ⑤配置比较高，左右转向灯打开后都有盲区摄像头，这个对新手司机非常友好，包括定速巡航啦，车道保持啦(当然个人感觉这个没有用)，对驾驶者都是非常好的辅助功能。车内大连屏，智能性强，有语音助手。内饰的话，就是中规中矩的皮质座椅(这个咱也不懂)，但是新车还是有一点点味道的，孕妇什么还得提前注意。个人感觉十万档这样不错了。 优点缺点大体就这么多，有什么想问的可以在评论区问，会尽力帮助各位还没有买车的准新车主解答这些问题。 作为年轻人，我想告诉各位一件事，喜欢什么车就去看，不要听外界一味地说这说那，再好的车也会有吐槽的，只要咱们自己心里喜欢，车自身没有大毛病，同时价位啦，颜值啦都比较合适，那就可以选择。当然，还是建议大家多看几种车型，多试试别的车，再做考虑。 就先说这么多吧，希望各位车主圈的大佬们多多评论，小弟也不是很懂车，有什么问题大家可以互相讨论。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 感觉还可以，因为是人生中第一辆车！别的也没开过 【油耗】 平时在市里开，5.8到6.5左右吧，刚提车的时候，上了一趟高速，家里人开的，开到了4.6左右，市里道路比较堵，感觉5个油左右差不多 【空间表现】 本人身高182，坐着只能说刚刚好，后排只能说还可以 【购车经历】 一切比较顺利，开始说的是12月的车，提车的时候给了一辆10月份的，给便宜了500块钱，因为快过年了，也没有跟他们扯皮，一开始销售的原话是我库里的车随便挑，那天办手续的时候验车没经验，提了一辆10月的，想想没差几个月就这样吧。 【最不满意】 过减震带的时候能感觉到扭力梁的颠簸，毕竟9万的车，心里安慰自己要什么自行车，主要还是代步 【维修成本】 目前还没有首保，等保养完了再来评论