伊兰特新车异味较大值得买吗_伊兰特怎么样

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4分“优秀”

优点很多:外观满意，驾驶轻松，换挡平顺，油耗经济，空间够用等等，重点说一下不满意的地方吧... 不满意:1、胎噪风噪确实有点大，特别是车速到70-80公里以上时，特别明显了... 2、我身高183，体重190，对我来说主驾座椅有点小了? 3、我的是尊贵版，仪表液晶屏幕其实就很小的一块，而且不能改主题，只有一种显示模式，顶配才是正儿八经的全液晶仪表... 4、同样只有顶配才有腰部支撑... 5、新车味道有点大... 6、自动驻车异响，开启自动驻车后，轻踩油门会有蹦的一声，听部分车友反应，只有冬天才会出现，我就是冬天提的，还没经历过别的季节...也有车友反应要放什么刹车气，这个不太懂。 7、前雷达偶尔误报。 总体在这个价位，伊兰特绝对是值得选择的一款车。 ps:大家好奇车价的具体细节，那就分享一下，车是11月28号出厂的，我是12月12号提的。1.5尊贵版亚马逊灰，123800的指导价，贷款六万贷五年，裸车优惠4万，贴息6000，置换补贴3000，相当于一共优惠了4.9万，裸车就来到了7.5万，保险3800，购置税6700百多，分期两年提前还款没手续费，就算不提前还款，加上五年的本息，全部费用9.8万落地。赠送全车贴膜（我没要），别的什么赠品都没有。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.43分“优秀”

从伊兰特刚上市的时候就一直关注，年前就想买但是忍住了听了家里人的意见，也观望了一下，最终三月份下定，销售是朋友 虽然福州车价比较贵，总共就两家四儿子店，能免的也都免了，最终12.3贷款落地 不算便宜 正常价格，开到现在也快1000公里了，先说说油耗，还是非常满意的，市区加三环没有高于6个过，确实很省.动力方面对我来说够用，80以下运动模式还是有一点点推背感只要肯给油，就算等红绿灯开eco我也都是第一个飞出去，空间很大，后排空间也很大，这点也不错，外观就不用说了，就一个字帅啊年亲人难道不喜欢，内饰除了那根棍子让人实在不爽其他都还不错，就是新车味道有点重，现在还没散去，操控一般般 这价位的车操控就那样 我的一月份的车子 异响我还没遇到过，挺不错的，修车师傅都说伊兰特这个车型从朗动开始一直都没什么毛病，耐操，还是很不错的，很值得购买.选择精英版是因为我觉得精英配置完全够了，另一方面在我心里韩系值11-12万 最多12了，可能还是因为穷吧哈哈.其他都还就是新车轮胎容易卡石子，自己要多挑一下，还有高速老是胎压报警，这个周末去店里检查下.轮胎都没问题 80码以上经常报警这点不好，还是非常值得购买的，不后悔.贴膜屁股那边贴得不是很好这周改一下，下周再发图！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.21分“优秀”

本人于山西太原5月9号购车，10号提车，到现在刚好一个多月，目前跑了2700公里，跟大家分享一下感受吧～ 实话讲买车前也是跟大部分人一样，看了很多车，包括德系，日系，国产，也问了身边很多朋友，一开始是非常心仪新款宝来的，后来在小区外面的路边看到一个纯白的伊兰特，顿时惊艳了，跟媳妇一起扒在窗边看了看内饰，感觉都很满意，回去就各种查这款车的资料，包括车质网的口碑什么的，最终敲定就买它了，于是就去太原定了车，也是本人第一辆车，到目前来说，我和家里都是很满意的，下面就具体感受来详细说一下～ 外观，基本可以满分，黑顶白车总能给人惊艳的感觉，上街的时候回头率还是很享受的～尤其是白颜色也很耐脏，在楼下跟别人的小黑车一比，总感觉要干净一点，哈哈 内饰方面，双联屏的设计我是比较喜欢的，可能材料方面不如国产车舒服，毕竟塑料多一些，但是我觉得整体来说在同级别算的上中上级别了，新车异味确实是有，我买的碳包感觉都没用，前两天媳妇给买了个香薰，才感觉解决了这个问题。 配置方面，我也是在选车的时候重点对比过，定速巡航，偏离辅助，盲区监测，无钥匙进入，一键启动，手机蓝牙钥匙，主驾电动座椅都是比较喜欢的地方，尤其是手机钥匙，以前觉得没用，用了才觉得很方便，有时候在楼上总是忘记锁没锁车，直接点开一看，也能远程锁车，开门，开玻璃或者空调，非常好用，缺点就是车机没有carplay，车载的百度导航有时候会出错，手机导航开了蓝牙就没有手机声音，断了蓝牙，车就不能接打电话，算是一个瑕疵吧。还有就是尊贵版没有后排出风口和后排座椅放倒，感觉有点不友好了，感觉没多少钱的东西剪掉了拉低了不少档次。 空间是够用的，毕竟同级别轴距算长了，我坐满五人都是成年男性，还有个1.86的朋友，都没有感觉太拥挤后备箱也够用。 操控性也是可圈可点，网上看好多说cvt不好的，但我感觉还是很顺滑，方向也是指哪打哪，油门跟刹车都很轻，都是轻轻一点就感觉到操控的感觉，也可能我接触到的车少，反正我没感觉到有什么操控的问题。 动力，这方面就是千人千感受了，我经常拉满五人开，上坡，超车都还好，可能是没有那种瞬间提速的推背感，但是速度上去后也会有动力源源不断的感觉，目前高速上最快跑过145，也没有感觉飘，本人不喜欢暴力驾驶，高速一般最多就是120，安全第一嘛～ 舒适性方面可能要差点，主要差在减震和隔音方面，乘坐还是很舒服的，但减震给人的感觉真的明显，过减速带不降到30以下真的会很难受。还有就是高速上的胎噪很明显，不过这个价位的车这也是可以接受的。 最后说说油耗，我的2700公里平均油耗4.9，大约其中有2000是在高速上跑的，给大家分享一下油耗技巧，上高速一般速度在90到110，转速在2000左右的时候会比较省油，少踩刹车，多用油门来控制车速，你的油耗会降低很多。市区基本在7个左右，算是比较低了吧，我这2700公里是加了第四箱油了，每次我基本上都是最后一格，表显示剩一百公里以内加油的，基本上一箱油可以跑700多公里，邮箱43.5升，大家可以参考一下

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.14分“优秀”

一直准备想买车，也不知道买什么牌子的车 去4s店看了长安 大众 刚好路过现代4s店，我朋友说现代出了一款新车，叫我去看一下 进去店里第一眼看这个车挺帅的，看着比较运动 一下就喜欢上了 我个人本来是比较喜欢开suv 视野比较开阔 开大车 开习惯了，后来在懂车帝上对比了很多车 看了2个月左右，伊兰特不管在配置 还是空间外观 这款车性价比和同级别中性价比最高 我是2021年1月3号订的车 1月24号拿到车的，因为是加了黑顶，等了20多天才拿到车刚拿到车的时候，看到自己车的第一眼就被伊兰特的外观迷住了 特别是那个贯穿尾灯太帅了，我身高178坐进去头部离车顶还有2指多的距离 拿到车的第一天 因为是新车车里气味比较大，在城区开了几十公里感觉 动力方面还是比较可以虽然只是 1.5L只要舍得给油，第2天去车管所打了临时牌照，直接上了高速 隔音的话差一点，速度开到80码就有胎噪了，这个吧还是可以接受 加油门随时都能开到100多码 驾驶体验的话空间还是蛮大的，不管是前面 还是后排 就是中间没有后出风口，有点减配了，车就我一个人开，可有可无 提车的第3天就去摇号，上牌照 牌照等了3天上牌 去4s店贴膜 拿车不到半个月 直接开回老家福建 1600公里左右 在高速上不管超车这些动力还是可以 舒适度比较舒服，开着比较舒服 后备箱也比较大装了很多东西，就是新车 轮胎气压过高，没放气，胎压报警了好几次 把我吓了一跳，到服务区就检查一下轮胎 一个人开了20小时 终于安全到家 比较省油回家一趟1600公里左右，一共就加了2次油，油耗在5.2左右，现在提车已经3个月多了，开了一万公里 已经2保了 说下 现在的不足 在踩重刹车时，中控那个扶手容易响，仪表盘塑料按下也会响 隔音差点 自动驻车时刹车盘有时候会响应该是正常反应 方向盘异响我是没是遇到，其他没什么说的了 还有开在路上，或者停在路边，伊兰特回头率超高 满足了虚荣心 哈哈。 下面图片有油耗，可以看看，

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.43分“优秀”

外观：我是12月份长沙车展以后才订的伊兰特，当时车展期间也没怎么去看车，也没有考虑过北京现代，因为都说韩系车不安全，皮子薄，所以最开始选的是别克的威朗pro，但是这款车销售没有一句话是真的，而且这款车价格也不稳定，可能今天买了，明天就可以降个四五千的样子，后面就准备看轩逸经典款，豪华版当时说好11.3落地了，去店里面准备签合同，呵呵，销售给我来套路了，一个下午人都没在。最后还是订了伊兰特，因为它的颜值，带我老婆就看了一眼，试驾了一圈就定了，而且必须得是尊贵版的以上配置。 内饰：主要还是大屏有感觉，其他都是些硬塑料了。刚提的新车味道也挺大，放了一大盒香薰在车上，估计得好几个月才会没有味道了。但是也还是能接受的吧。 配置：尊贵版的配置我觉得还是可以了，有车道偏离辅助跟预警，提了车第二天就回老家了，来回六百多公里，之前只上过两次高速，车道都走不直的那种，这些配置对于新手来说很友好，开熟悉了以后可以关掉就行了。等我成了老司机，还要把我老婆改造出来，所以这些功能对我们来说很有必要。 空间：从外面看着车子好像很矮很矮的，坐进去以后感觉空间很大了，后座可以二郎腿，可能我只有一米七吧，但是空间我是感觉真的够用了。 操控：对于新手来说，这个操控没有很多可以说的，反正感觉方向盘比较轻吧，指哪打哪儿，座椅比较舒服，前排开车视野挺好的。 动力：动力的话只能说买菜车吧，市内开开也就行了，不过对于家用来说还是够了的不，反正又不飙车，舍得踩油门就行了，但是油门一踩，油耗肯定得飙升，开了快一千公里了，综合油耗6.5左右吧。高速居多，市区油耗怎么样都要7.5左右了，可能是我油门踩的猛。 舒适性：我觉得这个车还是开的蛮舒心的，今天去贴了膜，镀了晶，颜值更上了个档次，然后坐车里面开的感觉也不一样了，反正我觉得这两个是很有必要的。

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.9分“良好”

车内塑料味很大，外观塑料件单薄，轻轻按压都感觉摇摇欲坠，驾驶感受一般…普通家用车水平…

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

4.5分“优秀”

3月的时候从新乡提的伊兰特23款精英，买的白色的，主要是耐看，8万多点落地，送了个贴膜，脚垫，首保，别的一律没有，就连提车仪式都没有，可能是我买的太便宜了，平常没有开到现在也就开了2千多公里左右油耗6.8左右没有车友开的油耗低，提速稍微有点肉，没有带t的速度来的直接，但是只要舍得给油还是可以的，只能说没有肉车只有肉人，外观是伊兰特的亮点也是我买它的原因之一，音响的音质不错，前后排的空间够用，我身高175体重160调整好位置活动空间没有问题，后备箱的空间不是很大放不了太多的东西，最最最不满意的就是新车味道有点大，悬架稍微有点硬，过减速带的时候颠簸的有点强，不过胜在车子价格便宜，油耗相对也低，家用代步没问题，还要什么自行车

点评车型: 2023款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.5分“良好”

第一辆车感觉还是很不错的主要是也没有开过别的车，目前也才跑了500多公里，目前为止感觉还是很不错的，就是感觉起步有点肉，还有就是这个新车的味儿是真的大啊.这个价位就没什么说的了基本都是塑料，车机方面流畅度还是可以的，油耗也不高。

点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT GLX精英版

3.8分“良好”

【购车经历】 车子是春节的时候去看的，因为当时春节期间4s还没上班，只留了一个人在值班，跟销售约好了时间去看，因为是春节期间也不想浪费时间跑来跑去，跟销售谈好优惠价格，价格磨了很久当天就给定了下来，99的我人生第一辆车，价格对我来说还是可以接受，毕竟这个价格对比其他的合资车来说，配置已经比较高的了，还送了终身免费基础保养，一年会送两张基础保养卷，但是销售说保养的机油是半合成的，听朋友说半合成的机油比较差，还不如自己买全合成的 【驾驶感受】 驾驶感受方面，这车有4个模式可以切换分别是舒适，经济，运动，智能模式，一开始我都说跑这经济模式，为了省点油，毕竟新车油耗也比较高点，动力的话因为我的是1.5自吸，起步比较肉了点，总体来说还没有感觉到顿挫这方面开起来还是比较平稳，日常代步是可以的。 【最不满意】 不满意的地方就是carlife比较拉胯，因为我的是精英版，没有什么导航中控屏啥的其他配置，日常使用只能用carlife，第一次使用感觉卡，慢还出现过一次卡死要重启的操作，一气之下就没用了，听歌的话可以连蓝牙，车机没有自带要自己下载qq音乐，还有新车的异味比较重，两星期过后还会有点味，其他的还好，毕竟第一辆车凑合着开

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.07分“优秀”

说来惭愧，30岁了才有了人生第一台车，和未婚妻攒了两年，决定买一辆十万元的家用轿车，自己开几年以后再换下来给老爸开。 从朗逸 宝来 看到秦Dmi 长安逸动p 再看到雷凌 轩逸。历时两个月，大众配置不足又回收优惠，雷凌 卡罗拉外观不够大气，轩逸超预算太多，国产车我个人比较认同，但是不受家里人待见，考虑到老爸和老丈人的感受，最终还是决定买合资品牌。 一次出门遛弯，看见一台车，蓝身黑顶，让我眼前一亮，一看屁股居然是耳熟能详的伊兰特，作为颜狗，我一回家就开始研究这款车，38号的测评，给了我很强的信心，到店试驾以后我最终选择了第七代伊兰特。 说一下用车感受，我本身从来没开过自动挡的车，但是这台车上手很快，我提车当天就跑了100多公里的高速，定速巡航和车道辅助很好用，噪音控制还可以，起码和我媳妇说话不用喊，120以下变道信心十足，130有点儿慌，也可能是我新司机技术不行。 Smart模式全程表显油耗5.5，油耗我很满意。 其他方面，新车味道比较大，后排塑料感很强，前排还可以。后排空间好评。动力一般，好在车身比较轻，开起来还算轻快。 最不满意的吐槽一下，点火以后默认开启音乐或者收音机，目前没找到解决方法。 个人而言，12万元这个价位，伊兰特1.5尊贵你买我推荐，我买我真买！

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.29分“优秀”

【购车经历】 本来想买速腾或新思域的，无奈钱不够，我爸说买宝来，但是我觉得那车太老气了，不适合年轻人开，记得以前在路上看见过伊兰特当时就觉得这车很帅，然后就在懂车帝了解了一下，然后就喜欢上了这款车。 【提车价格】 第一次去离我最近的4s店看车，销售给的价格有点高，就去隔壁市买了，全部办下来13w 【维修成本】 新车还没修过，不过前两天轻轻刮了一下，把我心疼坏了😭😭 【亮点配置】 配置很高，该有的都有而且很实用，我觉得同价位能跟伊兰特比配置的应该只有国产车了，像德日系车这个价位的车，跟伊兰特比配置它们是毛坯车😂 【保养】 还没保养过呢 【驾驶感受】 动力还行吧！并没有感觉很肉，可能是因为我没有开过其他车的原因吧！cvt加速平顺丝滑毫无顿挫 底盘也挺稳的 非常适合家用 【油耗】 高速应该在4到5个，市区七八个，挺省油的 【乘坐体验】 空间挺大的，只要不是个子很高的人，绝对够用 【最不满意】 现代的品控跟做工不太行，新车味道很大，低速刹车有异响，不过他们说开一段时间就好了，雨刮器没怎么用过，还没听到响。不过这些都是小问题，都能接受，毕竟十几万的车也不能要求太多。 综合来说我是非常满意的，这个价位是非常值得的。最喜欢的就是伊兰特的外观了，还有简约的内饰。 ps 学历不高，写的帖子可能不怎么好🤣别喷我

点评车型: 2021款伊兰特 240TGDi DCT TOP旗舰版

4.72分“优秀”

外观： 当时买这个车就是因为全新的车型，全新的平台，有着买新不买旧的情节，再加上这全新设计的外观，正面蜂窝进气格栅，运动感十足，侧面线条修长，同级最美，当时从网上看的谍照最吸引我的就是侧面，有一种掀背轿跑的感觉，尾部贯穿尾灯，刚开始有些不适应，但是越看越喜欢尤其晚上点亮后效果很赞。 内饰 相较于之前我的两厢福克斯，内饰感觉都不是一个时代的产物，仪表中控双连屏，试问十几万合资车型还有谁，门板中控毕竟是A级车还是有硬质塑料的存在，但是软硬包裹还是占了大部分可触碰到的地方，内饰科技感上很强，刚买的车一周左右还是有一定的新车味道，4s提车一周后给做了一次新车除味儿，效果相当明显 配置 当然因为买的是顶配（宁做鸡头不做凤尾，当时还在犹豫要不要上个B级车）配置也是相当感人，无线充电，座椅加热，内饰氛围灯，车载空气净化器，手机互联（遗憾只支持carlife，没有carplay），现在冬天下楼前直接用手机打开空调启动车辆，一上车暖暖的，直接走，还可以这么爽。 空间 近4.7米的车长，超过2.7米的轴距，几乎同级最大，当时看车时候家人一下就被后排空间吸引了，对此福克斯已经很不错了。而且虽然身为轿车但是伊兰特后座可以放倒，对于载物空间又是一定的提升，点赞（目前还没有使用过，只是孩子在车内捉迷藏的时候用过一次）。 操控 因为之前的车是福克斯，所以选择伊兰特的时候操控也是我十分看重的，因为全新平台，全新的底盘悬架设计，这台车虽然扭矩梁后悬架，但是很有韧性，感觉转弯的潜力很大，提速感觉很稳，指向性不输福克斯，也是通过试驾才确定我需要的是一台A级运动轿车，不是老气横秋的天籁 动力 之前福克斯是1.8自吸开了11年17万公里，最后置换给了4s，换来了8000补贴，也算是尽职尽责了。福克斯的动力不错，新车我不可能屈服于动力，当时家人建议1.5自吸就可以，但是我坚持1.4t涡轮加双离合，因为90%都是我自己在开车，我不能妥协，事实也证明了我的正确选择。直线提速感觉很棒，弯道感觉潜力不小，加速感比我的福克斯要好，加速降挡感觉明显我很喜欢，动力完全符合我的预期，现代的变速箱和发动机真的很不错，手动赞 舒适性 轴距2720，车宽1810舒适型差的了？空间有了，舒适型也就有了。说个实际一点的事，这伊兰特后排坐父母的时候我爸都能翘二郎腿，还一直说我这车后排比我哥的马自达阿特兹都大。惟一吐槽的是座椅是皮质的，没有当时福克斯那个织布座椅感觉好一些，不知道为什么现在车企只有低配车配织布座椅，织布座椅也可以配高配啊。 可靠性 这个因为我刚用一年，一万多公里，目前没有什么问题，就是扎过一次胎，然后都是正常的保养了。之前满大街的伊兰特出租车，而且听司机说过伊兰特品质绝对是第一，又是合资车企当家车型，傻子才会把当家车型去愚弄消费者，后续有问题我一定在这里进行说明。 用车成本 因为厂家给的终身免费基础保养，大保养+500就可以，福克斯当时小保养就七百多。然后就是我最满意的地方，虽然高功率增压机，但是配合双离合油耗是真的低，当时福克斯一周一箱油，这个车一周半吧，百公里7个，表显才6.8，用车成本对比福克斯肯定是要低很多。 总结 选择伊兰特有一定的偶然因素，就是因为赶上我要换车时候她的换代产品出来了，全新的设计第一眼我就很喜欢，再加上问朋友逛论坛，也证明了我的选择，至少目前我很满意，可以打9.5分，那0.5分也许就是刚上市没啥优惠，心理感觉不太好，但是能选择你我已经觉得我很幸运，接下来希望与你度过下一个11年。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT GLS领先版

3.14分“良好”

伊兰特这款车型对于现代的意义非常重大，不亚于朗逸对大众的意义。曾经的伊兰特非常的活跃，甚至很多出租车都会去选购伊兰特。道理很简单，油耗低，质量好，而且空间很大。但是伊兰特在很长一段时间内消失了，直到第七代伊兰特归来，让很多消费者都惊艳不已，这辆车的变化也太大了。那么全新改款后的第七代伊兰特还值得我们购买吗？今天我就选取2021款 1.5L GLS领先版，来和大家聊一聊性价比。这辆车子的厂家指导价9.98万元，优惠后的裸车价为9.8万元。值得一提的是，这是伊兰特的入门版车型。购置税8672元，保险4000元，上牌500元，所以这辆伊兰特全部办到好的价格为111000元。 【优点】 这辆伊兰特的外观确实相当的惊艳，设计美感比较到位，而且富有较强的冲击力。前脸采用了现代最新家族式的大嘴设计，大嘴的尺寸更大，样式也更加的凶狠了。两侧细长状的鹰眼大灯采用的还是led的光源，大灯的质感更加的出色，看上去更加的明亮通透。车型侧面的腰线很锋利，而且给我的感觉是比较的亮眼。车身的线条设计得比较复杂，在阳光下显得光影交错，看起来十分漂亮。车尾同前脸一样也具有较强的震撼力，车尾呈现了内凹的设计，而且外凸部分的线条设计得比较锋利。后备箱中间部分的内嵌相间的一条贯穿式的led尾灯设计颜值相当的惊喜，也特别讨好年轻消费者。 车子的内饰设计比较的现代化。中控部分搭载了8英寸的触控液晶屏，行车电脑部分搭载的是3.5英寸的电子屏幕，颜值看起来不错，但是由于是低配车型，所以使用功能性差了一些。如果购买中高配置的伊兰特，行车电脑屏更是拥有10.25英寸的大屏。我觉得非常好用的就是它的空调控制区，采用的是触控屏设计，不仅有颜值，而且很好用，但是有些容易收集指纹。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩144N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。尽管是入门级车型，这款伊兰特依然采用的是自动挡的设计。这套动力总成的设计更偏家用，虽然加速起来不紧不慢，但日常家用我觉得没有什么问题，而且开起来比较的灵活好开，没有太多的虚位。这款车子的方向盘采用的是电动助力，非常适合女驾驶员驾驶，而且只要你线性的去踩油门，动力输出还是比较平稳的，中低速状态下没有出现乏力的情况，高速还是慢慢的开吧，毕竟这款伊兰特并非是涡轮增压的动力。 【缺点】 这辆车子后期的维修费用肯定是比较高的，因为它的钣金设计很复杂，而且这辆车子大概率只能回4S店维修。 由于内饰采用的硬塑料居多，所以车内的异味还是比较明显的。 这样车子的优惠幅度不足，以往任何一届的伊兰特都有比较大的优惠，所以我认为未来的伊兰特还有不小的降价空间，目前降价还不明显。 总结：全新伊兰特的外观确实让我们惊艳，它的优缺点也很明显。如果你是一个外观颜值控，并且不太在意小优惠来去的，不妨考虑一下这款最新的伊兰特。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

3.14分“良好”

伊兰特这款车型对于中年消费者或者年纪偏大一点的消费者应该是特别熟悉的，曾经大部分的出租车就是伊兰特车型。现代轿车里面排得上名的，除了索纳塔就属伊兰特了。但对于年轻的消费者而言，可能并不太熟悉，因为伊兰特在国内消失了一段时间，直到第七代的伊兰特回归才让大家惊艳了一把。那么问题来了，全新设计的伊兰特是不是值得我们购买呢？今天我就选取2021款 1.5L LUX尊贵版，来聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价12.38万元，优惠后的裸车价为11.98万元，购置税10601元，保险4800元，上牌1000元，所以这辆伊兰特车型全部办好的价格为136000元。 【优点】 伊兰特的外观设计非常有颜值，之所以上市就惊艳了众多消费者，主要就是因为它的外观设计。前脸采用了熏黑的大嘴设计，并且与两侧极其犀利的led大灯进行了包裹性融合。大灯下方是镜子一样的装饰件，特别高亮。车型侧面使用了极其复杂的钣金设计，这样的设计叫做参数化的设计，但也有人称其为钣金终结者。车身姿态是低趴的设计，并且使用了溜背设计，运动感比较理想。车尾采用了大尾翼的设计，贯穿式的尾灯就像镭射线一样，非常犀利，在保险杠位置使用了熏黑的扩散器，颜值很出众。 内饰使用的是非常现代化的设计，并且奔驰车最拿手的双联屏设计也同样出现在了这款伊兰特车型上。中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮屏幕，而行车电脑屏则采用的是单色的10.25英寸大屏设计，颜值比较出色。而且挡把和空调出风口还使用了镀铬材质进行了装饰，营造出了贯穿式的效果，颜值很出色，内饰设计很现代。 动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，峰值扭矩143.9N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱，这款动力系统曾经也出现在现代领动车型上，只是在参数上做了细微的调整。这套动力总成在起步阶段偏肉，速度上来以后，日常驾驶没有问题，但是由于排量较小，再加上CVT的特殊性，不能大脚踩油门，否则容易钢带打滑。所以这辆伊兰特并不太适合激烈驾驶，尽管外观很运动，但是依然是一台家用车。 【缺点】 现代车都拥有着不错的优惠幅度，不过全新的伊兰特车型上市时间较短，所以价格还是比较坚挺的。 车内的硬塑料比较多，所以带来的最直接的问题就是车内的异味比较明显。 这辆车子和大部分现代一样，油漆偏薄，而且钣金偏软，再加上复杂的工艺设计，所以开这辆车一定要当心，否则刮蹭以后的费用可真不低。 总结：这是一辆有颜值的伊兰特车型，而且油耗也不高，当然了，价格暂时还没有太多的优势。如果你是颜值的崇尚着，并且想要省油省心的车，这辆伊兰特倒是不错的选择。

点评车型: 2021款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

4.71分“优秀”

内饰：塑料感比较强，不过买些东西贴一下还是OK的 配置：很高啊，选择的原因之一 操控：比SUV好开，可以单手。开我弟的SUV得双手把持。 动力：一般般吧，没啥对比，佛系开车，平顺为主，不需要多猛的动力，动力一般还省油。 舒适：还是可以的，坐着舒服 对比车型：轩逸、哈弗赤兔。轩逸太贵，且利息高，22款出了之后更贵了，所以放弃。赤兔首付高，利息贵，销售还傻x综合考虑放弃了。 选择原因：外观帅气，终身免费保养，首付低，无利息，配置高，耐用，空间大，省心。刚开始是没考虑伊兰特的，无意中看到，感觉还不错，去店里看，价位跟心目想的差不多，销售也好说话，谈了2次，10月1日下的单，等了一个多月，也还好，不算久，也不急着用。 昨天开回来，感觉方向盘很轻，精准，起步平稳，刚开始气味有点大，过几天应该会好一点。选择车牌，字母加起来是我老婆的名字，数字加起来是妈妈的生日，满足了，哈哈。 会继续分享用车感受😀