点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动套装
3.6分“良好”外观超级酷炫。前脸的运动套件很酷,而且是真正有通风效果的。等的摩天灰色,因为这个颜色的车最先到港口。我贴了一个哑光的车衣。然后灰色看起来就很高级。内饰挺简陋的,就跟三系内饰差不多。配置感觉很低,因为我买的m运动。可能高配的配置会高一点。空间就不多说了,后排狗都不坐。驾驶感受一级棒,提速虽然没有多快吧,但是行驶质感非常的好。急速转向,非常的稳。在高速上90迈,因为窜出来一条狗急打方向。变道干净利落,没有任何轮胎滑动的现象。销售说赠我两个宝马熊,但是我提车以后销售只给了一个。因为他说快年底了,这些礼物们都很紧缺。使劲踩油门的时候,稍稍能听到一点排气声浪。冷车启动的时候声音非常的浑厚。30迈以下会有拖拽感。我也不知道哑光好看,还是原厂的亮面好看。请大家给一点意见,谢谢!
該用戶名已經存在了:恭喜提车!哑光车衣配摩天灰真帅!可以多来点图吗,我定的也是摩天灰,也是准备贴哑光车衣,太帅了
SVictor95:2系前脸真好看就是可惜轴距太小了
多彩冰淇淋8X0:确实帅
开了一年多了。徐州的,在宿州提的。车空间很小,偶尔带个人还可以。不适合带人长途驾驶,油耗表现特别出众,动力够用,回头率也极高。偶尔传感器会出现故障码,但都不是实际上的问题。他也有所有车的一个通病。一年多出现了天窗异响。稍微不平坦的路就会出现异响。这个也是没有办法。所有的车都会有这个异响。没有定速巡航是比较遗憾的。这个车外观缺点就一个。车头向下倾斜的太厉害。给人很短小的感觉。不像三系的车,机盖翘平一点。配置方面缺憾。最不应该少的定速巡航算一个。。虽然说他是前驱的。然后是双离合的。但是双离合的适合激烈驾驶。我之前开的迈腾就是双离合的。不像别的变速箱降挡慢。双离合的车还是比较偏向于操控的。这个车92号油也可以加。加了一段时间也没有什么问题。动力也没有什么衰减。性价比还算可以,是个小众的车。
聪明克莱尔6K:多少落地的
秋枫白话:这车完美避开了所有宝马的优秀基因
AA向日葵802:这个后期保养成本多少
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装
3.56分“良好”19款的2系敞篷尊享版,拥有M包围以及那人见人爱的敞篷,整体外观还是很帅气的。日常用车比较中规中矩,车子小,重量较轻,拥有184匹的轮上马力以及ZF的变速箱,动力可以说随传随到,指向也精准。日常通勤是市区加国道油耗8.1,敞篷的风噪控制得还是不错的,但是那胎噪真是无法形容。另外空间的使用,前排的话,185cm,90kg以内应该是没问题的,后排就比较拥挤了,如果前排能留出点空间,后排还是能正常坐得了成年人,敞篷版由于篷的结构问题,后排座椅放手的位置就不舒服了。虽然是个四座的车,但是坐满四个成年人还是不太舒服,个人感觉两个大人两个小孩是最好的状态。最后说下综合感受吧,车子小巧,开起来很舒服,但是舒适度比较一般,而且敞篷加无边框,异响较多,不过这些都不重要了,等你开车在一个阳光明媚的山路上,打开敞篷的一刹那,所有烦恼都会烟消云散,去好好感受大中国的美好山河吧!!
小春子6669:裸车真的31码 我想买没得优惠.买了怕马上出新款,纠结,
ThassaRyan:绝版车新款没敞篷也没矿石灰了
75迈安全驾驶:上次去4s看见 进去坐了坐 100kg前排也有点挤
点评车型:
2022款宝马2系 225i 双门轿跑车 M运动曜夜套装
4分“优秀”买给媳妇的在途车,等车一个半月。不能按自己意愿选,否则等车六个月起!只有6100的选装,数字钥匙4700.黑色皮座椅1400!不然一定会选红内。遗憾啊!
外观:仁者见仁智者见智,本来是看中4,无奈加价,没实力当冤大头!
内饰:对比老马那是好太多,之前本人是13款x1.相比之下很满意了,除了氛围灯,质感内饰个人感觉比新奔驰c好,但比cla猎装略差。胜在机械素质!
配置:对于我一家的老司机,配置正常就可以,自动驾驶没需求!唯一缺点是标配连后视镜折叠都没,不理解,不满意,买来发现没选配勺子大灯真的看起来效果差很多,条件允许建议选配!
空间:由于是盲定,见到实车比想象中好太多,本来买这个车的客户就不太在乎后排空间,有家庭的肯定不会是第一台家用车,能做孩子就行,但实际空间坐成人城区代步没问题。一七五以上坐直会顶头,但腿部空间足够,一拳多,相对满意!
驾驶感受:这个不用多说了,买它不就图开的爽,外形拉风,自带BGM.德芙般丝滑,其实前段提速和美系车比还是差点意思!
总结:各人需求感受不同,对我而言反正比想象中好,物超所值,小众车不爱不会真金白银买它!
乐:作为19款的车主,无比羡慕现款的内饰
天天听别人比比:真的啥也没选几乎。我毛选选5万的选配了。落地40,没下决心
阿尼捏:这个怎么这么贵我肤浅了还在看c双门
【购车经历】
之前一直想着换新款S4,4儿子店都去了2次了
驾驶起来又挺满意的,想着把他买了,订车的时候说好的优惠没有了,甚至还要加价,本来就要等半年,又变成十个月,碰巧朋友换新m4了,大刀过去,直接拿下哈哈
【驾驶感受】
温柔开的时候 他就像一辆家用车一样 很平顺
稍微给大油门 就像是武林高手渡劫飞升一样 功力大增!你想要 他就给你 动力随踩随有 没有空白期 涡轮迟滞 毕竟双涡管
【油耗】
高速11-12L/百公里 市区18-25L/百公里
【保养】
一般就换个机油的话千把块钱 用得5-40
但要是换易损配件就贵了 用得都是M2件 例如涡轮管什么的
【最不满意】
没有无匙进入 但却有一键启动 还有开车门得时候 玻璃不会自动下降的 就像是直接扯出来一样 但你在车里开车门时 他又会自动下降一点玻璃
【最满意】
肯定是动力 操控
接下来我将会上KW V3 锻造轮毂 布雷博前六后四 还有其他改装件都订回来了
万事俱备,只欠东风!
未能做枯木:你这油耗油门踩油箱里去了吗?我m2也才14个左右
哭泣的棒棒糖:多少米拿下的?
撕裂地面:国5,135i那时候你怎么不买
绝版敞篷2系,前置后驱,ZF8AT,短小精悍,操控没得说,因敞篷略重,低功率b48不给力,刷了bm3一阶动力好多了,改了mp刹车,刹车线性有改善,但明显觉得簧下质量变大,无奈只能又改了国锻轮毂。车配置略低,小屏幕小主机不能忍,于是改了evo主机,大屏幕,大旋钮,无论功能、品质、音质都改善很多。前排座椅居然是手动,真的不能忍,在网上找了很久,终于升级了原厂电动座椅记忆,原厂皮保留。买车时机不对,买的是中配225im运动,指导价37.1万,裸车32.5万。2018年5月提的车,2018年7月马上关税下降,顶配指导价从41万多直接降低到33.9万,低配1.5t变2.0t,我这个中配直接取消,亏大。2019年买顶配是最好的选择,不过中配唯一的好处有alcantala座椅,冬暖夏凉,个人觉得超过顶配的真皮,只能这么安慰自己了。虽然是德国原装进口,使用三年,小毛病还是不少,索赔过冷凝水管、后尾灯、前避震、转向拉杆,希望之后不要再出问题了,因为要自己掏钱了。新款g底盘2系已经上市了,据说不会出敞篷了,已经下订特斯拉,电车使用成本低的发指,以后日常通勤会以特斯拉为主。但是这个车应该不会卖了,留着收藏了,从此再无F23。
👄陶卓言👄:我就是为了收藏一款去买,没车了!!
雪中の追迹者:低功b48我建议刷完了一两年内还原,本来那冷却系统管子就爱漏你这还刷,高温了坏更快
在你朋友圈里名字最长的那一个凡人:没绝版……换代了
静若处子,动如脱兔。
外观:其实第一次看到图片的时候觉得并不好看,但是看到实车后,被吸引了。从对角线的位置看非常漂亮,很低趴,很有“跑”味,从侧面看线条丝滑很有“轿”味。搭配无框车门简直完美。越看越好看。
内饰:没开过其他BBA车型没法对比,但是比我之前小威驰FS强很多毕竟不是一个级别的。仪表富有运动感和科技感,但是仪表的样式就三种,要是能自定义就更完美了,仪表显示的信息有点过于丰富,还有就是ECO模式不能看转速很难受😢,自定义的内容太少。中控区域要是能用镀铬饰条装饰一下就更好了,全黑的看起来有点单调,中控异响很讨厌,会时不时来一下。哒哒哒的声音会逼死强迫症😭。
空间:前排就不说了,赛车座椅很哇塞,翻毛皮很摸起来很舒服。后排空间不小,但是坐起来不舒服,后排座椅长度偏短,靠背偏直很难找到一个舒服的坐姿,加上中配没有出风口,所以我觉得这车设计的时候压根没打算让后排做人。
驾驶感受:ECO模式反映有点慢,需要深踩油门,最讨厌的启停功能是每次过个减速带速度稍微慢一点就会激活启停功能。想超车要踩到底,车子还要反映一会,有点迟钝。舒适模式油门响应很积极,超车或者来点刺激足够。运动模式瞬时油耗心惊肉跳,声音好听,推背感十足。直行的时候方向盘往右偏一点,不知道正不正常。操不操控的不是很懂对比第一辆威驰FS唯一的感受就是高速的稳定性很好。还有就是噪音的大小完全取决于路况,路不好胎噪大,路好胎噪小,这里说的都是铺装路面,好不好指的是沥青里面小石子的密度,如果在光滑的水泥里面上行驶胎噪几乎不会注意到。
Ezio3624:看其他车评容易爆胎,是不是轮胎比较娇气
用户6117312198939:前驱宝马怎么都感觉怪怪的🤨
妮蔻5个:恭喜,自动启停可以关,嫌麻烦可以刷一下,每次着车记录上一次的记录,我改了定速巡航,然后就免费帮我弄了
今年1月4号提的车,趁着购置税减半定的车,用了快一年了,来写一下感受,首先车子外观我觉得给个五分不过分,无边框,溜背,个人还是很满意的,而且车子稍微改一下,回头率真的很高,然后就是动力,192匹我觉得完全够用,虽然现在电车横行,但这个动力一点都不虚,毕竟大马拉小车!因为个人驾驶原因,一直都是运动模式,所以油耗一直都是十个油,车友群里他们都是七八个左右,其实除了外观,最满意的还是价格,全款落地23.8万的耀夜,放到现在也是最低价格,车友群里目前我的价格最低!他们运动版都要24-25万左右,现在便宜的也要23万!所以价格,个人也是很满意的!
【最不满意】
最最不满意的就是空间,不过没有十全十美的车子,虽然后面空间不好,但同样A级车的话,也算是比较大的了,但二十多万买个A级车,还是比较小众的,适合年轻人开一开,小情侣,带个狗!还是蛮好的!
【保养】
保养的话我直接在4S店订购的终身质保,因为工作原因,所以目前已经两万公里了,一万公里保养一次,我都是用的0W-20的好的机油,所以机油每次就要1500多,个人觉得终身还是蛮划算的!
最后总结一下,这个车颜值动力适合年轻人,家用的话,这个价格能选择很多B级车了!所以,仁者见仁智者见智,看个人喜欢吧!
杰森xTodd:师傅您是干什么工作的?
狼迹1231485697:现在双门落地多少米
一开车就脚抽筋:同款前铲
这车总的来说还是可以的,
【操控】
过弯很有安全感,转向精准指哪打哪,虽然是个前驱车,但是普通人连个三滤都搞不明白,前驱后驱又能有啥差别,反正我自己是没啥感觉就是个买菜车。
【动力表现】
动力是真的不错的 2.0t192 马力家用完全够用了,运动模式推背感还是有的。
【最不满意】
轮胎太扁了,容易爆胎,防爆胎通病吧,只适合平路。开了一年半爆三次胎,扎四个钉子。也可能是个人原因😓也不知道其他车主怎么样。
【购车经历】
看了一次就全款买了
【提车价格】
当时买的还是价格比较高感觉被坑了,去年降了几万。
【驾驶感受】
开起来还不错,比较适合两个人,其实后面空间还行
【油耗】
城乡结合开了两万公里, 百公里7.9升的样子,市区油耗多一点差不多九个十个,高速五六个油,不堵车速度不是很低油耗还是可以的。
【维修成本】
四儿子一个漆面1500,其他不知道,除了换机油机滤其他都是自己动手,四儿子要我两万公里换火花塞报价1300+我没换,开起来也没啥事,空调滤芯报价四五百,我自己京东买的曼牌两百多自己换了。空气滤芯报价四五百,我也是京东买的曼牌一百多自己换了。空气滤芯非常简单一分钟换好,拆出来发现原厂也是曼牌的。空调滤芯比较麻烦,拆了十多分钟才搞出来。 以上都是我个人的观点,大家伙不喜欢的不要喷。毕竟每个人的喜好性格啥的都是不一样的。
22款Nx与225i:长沙车友吗?我的二系没有爆胎,因为我的思维和别人不一样
苏巨大厚积薄发:二系为啥不买双门的呢,四门的三系不更好吗
用户25227461:耀夜版的确定不是175马力?成192了?
首先说一下外观:当时就是看着敞篷冲的30w左右应该是性价比很ok的了
内饰:毕竟两门四座的车二个人使用的话是绰绰有余的后排基本做人很急,只要做了人前后都不舒服😞,内饰配置比较普通了宝马很原始的小屏没有豪华可言了🙁
【动力表现】
虽然是2.0T的发动机但是马力是比较小的日常使用还是可以的要是想飙车还是算了吧毕竟动力只有180+,挂到s+档会感到稍微的推背😂
【操控】
最不满的不是内饰而是操控,买它的原因首先是喜欢它的外观,毕竟是平民跑车但是操控属实有点失望,vs思yu估计会哭的,用车体验操控方面我认为3系吊打2系敞篷了,但是舒适性还可以😌(就当给自己一点安慰了🫂)
【油耗】
油耗基本跑了二年了市区一般10个油左右高速无暴力驾驶的情况下7.5个油
后期使用还会更新!
这是小白变小黑过程
车界朱小白:出售
氛围灯重度爱好者:2系敞篷一大半估计都卖到三亚了
hh10409:比思域差?我有思域,正想买这个
【驾驶感受】
提车后才开始对车有所研究,略懂轻喷。我开过325Li、525i、530Li、6gt、X5,对采埃孚8at也算是比较熟悉了,踏板和变速箱有关系吗?我不知道,反正相比之下我更喜欢这台车的油门和刹车踏板,深浅真的心里非常有数。提车几个月看了不少对这台车前驱双离合的差评,说是失去了宝马的灵魂,我不知道,根据我的驾驶感受来说,动力足、换挡逻辑也很顺,在城市里开真的不要太舒服,窜来窜去,指哪打哪的操控感非常棒。
【空间】
建议只适合单身或者情侣开,或者是家里的另一台车,方便出行代步之类的。提车半年,后座没坐过几次人,不过毕竟四门,短途也是完全够用。
【最不满意】
内饰略显平庸,除非pro版带点银色面板还像点3系,还好看些,中低配全黑的中控面板,感觉少了点什么。我选的矿山灰,颜色不错,但低配的银色中网和镀铬条,不够好看,车头圆润像个小胖子,不够凶。于是…..我换了满天星中网以及亮黑镀铬条。
【最满意】
划重点!小众!无框车门!回头率比3系5系高多了,遇过几次路上会车有不少车主一直盯着,以及后车一直跟着看!不懂车的还真不知道这是啥车,比较吸睛!小小的轿跑姿态加上一丢丢肌肉感,蛮好看的。以及你永远可以相信宝马的车机,这代的ID7蛮不错,很少出现问题,只遇过一次两次的卡顿。
屁股不错,要是车身再长一些就更协调了。
张半盐:这个版本2系没灵魂,前驱四门,双离合,就是一个换壳pro版的1系。这个价位不如上个3系了,2系就是玩乐车型,果断双门8at,改装空间也很大
屈28758536:我55岁也买这款
BMW宝马小迷帝:我也喜欢2系,奈何口袋没那么多玛尼,只能买一系125
首先,宝马2系是前驱车,那前驱车还有操控灵魂吗?所以,这次咱们先说驾驶动态感受。
全新宝马2系产自于FAAR前驱平台,先说它的底盘悬挂,在我感觉上悬架的硬性支撑在某些层面不比现在的3系差,并且它轴距也短,高速过弯的时候后轮还会产生轻微的滑移,这种感觉很微妙。
我们在封闭场地进行试驾时,由于轮胎稍微沾了一点水,在驾驶它过大角度弯道车辆还可以很自然的飘起来。开启ESP的情况下它会很努力的帮你修正,如果关闭,则任由你发挥。
美中不足的一点,由于它悬挂设定和车身重量的原因,如果驾驶它在过减速带时车身后部有轻微跳动,这点就不如三系那种“软”的舒服了。
在外观上,溜背车身、无框车门也都在彰显它的轿跑定位。
内饰也是标准的家族设计,整体内饰布局主要偏向于驾驶员一侧,10.25英寸液晶仪表,采用宝马现在主流的UI显示,显示内容较为丰富。真皮方向盘,握感很舒服。如果是娇小的小姐姐的话,可能会觉得方向盘有点粗。唯一遗憾的是,没有全系标配上换挡拨片,这对于运动型车来说是一个遗憾。
总的来说,前驱能有驾控乐趣,但不如3系纯粹。轿跑本来就是小众车型,喜欢这种轿跑风格的可以选择。
【最满意】
车上有一些不错的设计,例如无框车门的配备,再比如说副驾驶前方中控台和车门板,以及档把区域都增加了光脉饰条设计,增添车辆的高级感。
【最不满意】
隔音效果还有提升的空间,后排的乘坐空间有些局促。
【驾驶感受】
2.0T的发动机 141KW 280N·m的最大功率和最大扭矩,这个数据2.0T发动机里面并不算优秀,但是宝马的轮上马力损耗相当的小,所以,驾驶起来动力是充沛的,操控性方面依旧出色,底盘的支撑性好,过弯信心足,虽然是双离合变速器,但是调校得真心不错,所以操控不用担心,也就是纯粹的宝马操控。
【乘坐体验】
后排空间较小,加上后排地台空间隆起比较严重,后排乘坐3人并不舒适。前排的乘坐性较好,因为座椅的包裹性好,作为一台驾驶者之车来说,主驾驶的乘坐体验不错。
黑色高级大众车主:前驱双离合宝马。。。
风趣而又深情的流氓:前脸跟我的老款起亚K3一模一样
a换什么车好呢:这车适合小年轻,谈恋爱用还是不错的!
外观:短小精悍形容它太合适了,当然这也都是在M2上市之前的事儿了,虽不是最靓的仔,好在还有M-Performance套件加持,即将六岁的它在车流中也不会黯淡失色。
内饰:理工男形容宝马很贴切,哪怕是到了百万级也只是稍加打扮的理工男。
配置:差,没有前雷达、没有续航定速、没有无钥匙进入、没有电动折叠后视镜、没有外后视镜电子防眩目、没有随动转向车灯、没有LED尾灯...
空间:空间是当初选择它的一大因素。千万不要有先入为主,虽然4.4米多虽然是coupe但是乘坐4位北方小伙儿绝不拥挤局促只要不是身高180+爱做发型设计的小伙儿后排绝不压抑。
操控:短小的车身,优秀的视野,就是一款游走城市快速道路的小精灵。
动力:N55B30+ZF8速在宝马"公城湿"的调教下,真的做到了动力与油耗兼得,高速巡航时千转出头的怠速这才是高排量发动机的优势。
舒适性:缺气保护的18寸薄胎,注定不会是舒适的主,好在前排座椅可调范围大,只要不是坐在后排就不会总有疯癫想上厕所的冲动。
即将六年不离不弃,十全十美不可能,只可惜你不是敞篷。
AllureLove5777:居然有n55
臧瑞9402:有车友群吗
黑豆M240:照片拍的帅
今天我们来聊聊这台上一代宝马225i,宝马中小型车经典的蓝色,加上选择了M套件外观,很精神,内饰座椅采用粗一点的帆布和翻毛皮混搭,保证了质感的同时耐用性也不成问题,且前后排内饰用料一致。前后排座椅不谈多舒适,但是肯定不难受。变速箱对主驾驶空间侵占较多。动态方面,底盘是最令人印象深刻的,日常柔韧性平衡地极佳,压缩和回弹阻尼都极快,厚重高级感也突出,是我试车到现在最喜欢的底盘质感(主观)。转向手感也基本无可挑剔,细腻精准。大角度打满圈数后回正的阻尼较小。日常刹车脚感差评,首先前段虚位较大,其次是很难很平顺的刹停。刹车力没问题,轻度激烈驾驶刹车信心很足。油门脚感出色。隔音同级出色,风噪发动机隔音出色,胎噪在不是非常好路面会明显一些。另外,四明山路轻度激烈驾驶给我很大的启发,这车轻度激烈驾驶状态下真的太棒了,高级感沟通感都觉得很完美,你感觉这车能迎合你,时刻和你沟通,最好动力能多给小几十马力就真的完美了。发动机声浪相比现款3系日常很不明显有点遗憾,需要开窗深踩或者调用SPORT模式➕S档等。如果你想听回火声,记得开窗。运动模式的组合较多,就像八门遁甲,需要你去层层体验。OK,字数有点多,谢谢大家的观看与交流。
玫瑰丛中的菜鸟:大宁波啊?
pppppppppc:四明山观景平台不错
mlxDiamond:嗯,上次来跑山体验的