车314点评怎么样

首先，宝马2系是前驱车，那前驱车还有操控灵魂吗？所以，这次咱们先说驾驶动态感受。 全新宝马2系产自于FAAR前驱平台，先说它的底盘悬挂，在我感觉上悬架的硬性支撑在某些层面不比现在的3系差，并且它轴距也短，高速过弯的时候后轮还会产生轻微的滑移，这种感觉很微妙。 我们在封闭场地进行试驾时，由于轮胎稍微沾了一点水，在驾驶它过大角度弯道车辆还可以很自然的飘起来。开启ESP的情况下它会很努力的帮你修正，如果关闭，则任由你发挥。 美中不足的一点，由于它悬挂设定和车身重量的原因，如果驾驶它在过减速带时车身后部有轻微跳动，这点就不如三系那种“软”的舒服了。 在外观上，溜背车身、无框车门也都在彰显它的轿跑定位。 内饰也是标准的家族设计，整体内饰布局主要偏向于驾驶员一侧，10.25英寸液晶仪表，采用宝马现在主流的UI显示，显示内容较为丰富。真皮方向盘，握感很舒服。如果是娇小的小姐姐的话，可能会觉得方向盘有点粗。唯一遗憾的是，没有全系标配上换挡拨片，这对于运动型车来说是一个遗憾。 总的来说，前驱能有驾控乐趣，但不如3系纯粹。轿跑本来就是小众车型，喜欢这种轿跑风格的可以选择。