8.18选了个好日子提的车,2021年5月生产,不是库存车,全款,裸车价264800。购置税两三万,不记得了。保险有点贵九千多基本险(80来万的车都是一万几 觉得保险有点离谱)2000元买了5年10万公里免费保养,膜脚垫记录仪都送了(具体记不清楚了)全部办下来30来万。
外观和颜色比q8还吸引眼球,宝马的M运动套件和这小赛道座椅和q8同款无框车门的确是bba里最吸睛的,还有人专门停下来看。
内饰和3系以上的车是一样的,仪表和中控都是液晶的,宝马比奥迪更人性化 中控可以通过旋钮控制,不像q8要起身按,还影响驾驶 ,中控偶尔卡顿,都是正常的,更何况手机都会。氛围灯不一样是最新的灯脉组,不过要吐槽一下氛围灯覆盖面积略少,很多人也说这车空间小,其实这车坐4个人其实没什么问题,前提是身高180以下,体重180以下哈哈哈,我觉得坐前面后面都不挤。
2.0T,192匹的动力说有就有。其实开是真的好开,操控bba里最棒。网上面有很多懂哥肯定会说宝马前驱没有操控,我只想告诉你们,这车总共就30来万你还想用它跑赛道,没事多去想想怎么赚赚钱,不要讨论与自己无关的事。
可能很多人都说为什么不买1系,发动机,轴距什么都是一样的。还便宜那么多,可你们要想想,买一系的人可能去家里就一辆车,需要一个bba最便宜的宝马标来装b。可像2系这款车的群体家里大多数不会只有这一台车车主更需要的是与众不同,有点个性的 。况且这还是一台进口车。3系性价比不高,还是华晨宝马。其他的进口宝马又有点大,我的需求只是城市里小巧的代步车,方便出行 。
言归正传,宝马2系是一个很值得推荐的车,外观,动力和内饰都很超性价比,但针对的人群是一些有个性的的人,无论年纪大小,有时候我妈开出去也挺好的哈哈哈哈。也很多配置没有说可以看看懂车帝,有时间等车建议顶配性价比太高了。我是懒得等,要半年,就很烦。
祝小伙伴们蓝天白云不是梦,有宝马2系群的拉拉我哦!
波波斯基561:不认同你说买125是第一台车装逼,我就是第二台,第一台是辆进口瓦罐,需要辆好开的精致小车城市通勤用,没必要这样去说别人。
红旗s99:大哥,你有没有仔细看看,你的2系跟企业k3很像
oooo2022:跟3系完全两个层次的车。悬挂。舒适。操控都不在一个层面。不是错那几万块钱的事。买2的是真2
宝马家族车型在操控上一直鼎鼎大名,发动机技术非常厉害。在入门级别豪华车型里面,宝马1系是很多人选择的方案,而为了增强扩展性,提供更高驾驶乐趣,推出了宝马2系轿车。当然现在宝马2系轿车也是分为多种方案,有敞篷版车型,有运动旅行版,也有今天想跟大家来聊的4门轿跑版。作为一个专业车评人,最近试驾了一台宝马2系 2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装版,作为一款紧凑型车,长宽高在4534×1800×1434毫米,车身轴距在2670毫米,空间一直不是宝马2系擅长的地方,但实际体验下来不算太差,整车是提供了3年或10万公里质保服务,下面就根据自己的实测表现,跟大家解析一下这款车。
费用:选车前都会看买得起的车,所以价格上需要跟大家介绍一下,厂商指导售价在28.98万,目前江苏地区裸车价格同样在28.98万,购置税在25,646元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在8494元,全款购车总花费在325,870元。手头资金有限,可以选择分期购车,按照贷款利率30%计算,分期36个月首付30%金额在86,940元,含贷款利息购车总花费在341,062元,比全款购车多花费15,192元,月供在6057元。
质量:从历史存量车型来看,有很多车主都跟我反映过宝马2系存在的问题。行驶了2~12个月会出现座椅有异响、前门不易开启关闭、仪表板有异响等问题。行驶3~5年会出现送风口有霉味、异味等问题。目前新款车型是在2021年1月份上市,我个人试驾下来是没有发现以上问题,主要因为是新车,至于长时间驾驶下来会不会再出现以上问题,就需要等待时间检验。
动力:选择宝马车,主要是看重操控以及动力,在发动机环节上选择2.0T涡轮增压引擎,在传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱,最大功率在141kW,最大功率转速在5000~6000rpm,最大扭矩在280N·m。全力踩下油门踏板,起步加速感受不错,前轮会有轻微打滑现象,但并不影响车身姿态,很快就能够调整过来,唯一让人遗憾的是中后段缺少了一些爆发力,特别是到后段的时候加速会缓和很多,从实测数据来看,百公里提速在7.19秒,对于大多数普通消费者来讲,完全够用了。
刹车:刹车脚感偏硬一些,在紧急制动的时候要用力踩,车身姿态保持不错,悬挂支撑感受相当棒,制动力分配很均匀,不会一下高一下低,同时ABS介入及时,轮胎抓地力完全够用,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38米。
油耗:作为一款入门级车型,车身重量本来就不大,油耗经济性上能够有所保证,工信部百公里油耗在5.8L。为了解决大多数人后顾之忧,我自己是进行了多路段实测,在城市路段一共跑了102公里,时速在38.9公里,实测百公里油耗在7.9L。在高速路段一共跑了161公里,时速在101公里,实测百公里油耗在5.9L。
噪音:隔音表现上中规中矩,怠速的时候声音不会很吵闹,但由于采用无框车门,跑起高速来,确实风噪声音跟轮胎声音都不小。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在39.4分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在61分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.8分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.5分贝。
点评车型:
2021款宝马2系 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装
3.5分“良好”日常代步挺好的,原来开的a6,加速比这个差多了。除了配置不行,空间小,其余还行
内饰和同时期三系没什么区别,开这车最大的感受就是动力随叫随到,高速很稳,地板油推背感很强,缺点车头太圆润不够霸气,后排空间有限,不错的一台车,换了轮毂之后气场整体变了,感觉原厂轮毂不太搭这台车。下来把刹车和卡钳换了就完美。欢迎车友交流。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
【最满意】
首先颜值是非常高的,豪华且低调。最满意的是动力和空间,底盘传来的扎实的厚重感很强,路感比较清晰。它的油耗也是可圈可点的,在市区走的话,在7.5个左右。内使用了很多软质材料包裹,中控屏恰到好处,不会跟内饰对比显得突兀。
【最不满意】
对车的空间是又爱又恨呐,前后座的空间刚好,但是到了后备厢空间就有点小了,出远门不是特别方便。还有得就是车的异味,开久了那味道真的令人作呕。
虽然现款宝马2系采用前驱平台打造,但它依然是那个富有乐趣的宝马。的确,很多人看到我说这话会觉得我在吹牛逼,前驱车怎么可能有乐趣?没错,很多前驱车,没有驾驶乐趣可言,或者说开起来软绵绵的,一点都没有操控的感觉。而宝马2系除外。
全新2系,源自宝马最新的FAAR前驱品台,不仅有溜背造型,而且还保留了Gran Coup四门车的实用性。
225车型配备一台 代号为B48A20C的2.0T发动机,最大马力192匹,最大扭矩280牛米,匹配7速双离合变速箱。这套动力数据和之前X2的2.0T车型相同,所以动力在预料之中,反正个人感觉要比奔驰CLA那台1.3T发动机好很多。而且日常代步也同样能带给你一些激情。由于M运动曜夜套装车型采用了用上M Sport悬架,所以2系Gran Coupe全车系的车身刚性比上一代提高,更有助于动态操控。而且这辆前驱的2系悬挂很有韧性,并不像G28 3系那样软绵绵,至少在过弯时路感是清晰的。不过,由于是前驱的特性,过弯依然会觉得有些转向不足,不过这样的设定对新手来说很友好,转向不足比转向过度(甩尾)更容易控制。总之,2系绝对不是样子货,新2系初玩Gran Coupe造型,有着很潇洒的设计,车内空间亦有明显的改善,整体行驶品质或是说行驶质感也要比3系更好。至少悬挂反馈给我的感受是这样。
夏宇凡25:不好意思,前驱出来2系,还有x12.0t也有操控,不开玩笑,当然at变速箱那款四驱
宝马2系车身尺寸为:4534*1800*1434mm,轴距为2670mm。整体而言,空间较小,后排还勉强够了用,后备箱就很小了,放两个24寸行李箱基本就没什么空间了。2.0T发动机,192马力的最大功率,加速还是挺快的,跑高速也很稳,并线超车很有信心,综合油耗在8.6L左右,基本算是正常水平。2系全进口车型,宝马的操控性是不容怀疑的,而且很好的照顾了舒适,安全和豪华,车子虽不大,胜在精致高档感实足。与奔驰A系相比,低调不张扬,更适合年轻男孩子。
宝马2系是一辆纯进口的宝马车,车身流畅度较高,尽管也有着不少缺点,但我认为,在看脸的时代,宝马2系确实是比较时尚的。
动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。开起来比较轻快,换挡平顺,在高速状态下行驶,推背感虽然不是特别强,但动力也是较为充沛的,反正给我的感觉是源源不断。操控是有一点拖拉的,但好在没有明显的虚位。
车身的宽敞度表现不错,长宽高分别为4534/1800/1434mm,轴距是2670mm。毕竟轴距摆在这里,所以车内的空间还是有保障的。后排的空间不管是头部还是腿部都是比较宽敞的,乘坐的舒适度不错。但内饰我感觉有一点老套,并没有紧跟潮流,这一点有些小遗憾。