首先说一下外观:当时就是看着敞篷冲的30w左右应该是性价比很ok的了
内饰:毕竟两门四座的车二个人使用的话是绰绰有余的后排基本做人很急,只要做了人前后都不舒服😞,内饰配置比较普通了宝马很原始的小屏没有豪华可言了🙁
【动力表现】
虽然是2.0T的发动机但是马力是比较小的日常使用还是可以的要是想飙车还是算了吧毕竟动力只有180+,挂到s+档会感到稍微的推背😂
【操控】
最不满的不是内饰而是操控,买它的原因首先是喜欢它的外观,毕竟是平民跑车但是操控属实有点失望,vs思yu估计会哭的,用车体验操控方面我认为3系吊打2系敞篷了,但是舒适性还可以😌(就当给自己一点安慰了🫂)
【油耗】
油耗基本跑了二年了市区一般10个油左右高速无暴力驾驶的情况下7.5个油
后期使用还会更新!
这是小白变小黑过程
车界朱小白:出售
氛围灯重度爱好者:2系敞篷一大半估计都卖到三亚了
hh10409:比思域差?我有思域,正想买这个
点评车型:
2019款宝马2系 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装
3.5分“良好”换代在即的宝马2系仅有1系的配置,却售3系的价格,敞篷轿跑的拉风外形无疑加分不少,软顶升降速度快于硬顶,收起之后不会占据更多空间,不过软顶的隔音和稳定性不如硬顶出色。内饰为宝马上一代设计,没有多余新鲜感,与M运动套装的配置差别不小,6.5英寸的中控屏操控流畅,但黑边很宽,档杆区域以及xDrive旋钮的质感也很一般,反观M运动套装的8英寸中控屏和xDrive旋钮均采用宝马最新设计。后排和行李厢空间比不了常规车型,前排调至驾驶坐姿后,身高180cm的体验者坐进后排,腿部几乎没有余量,但能满足4人乘坐需求。动力方面依旧是熟悉的B48 2.0T低功率发动机配备ZF 8AT变速箱,前段动力猛,后段略有不足,输出持久性不够,ZF 8AT变速箱的稳定性毋庸置疑,与发动机衔接顺畅。悬挂调校偏运动,悬挂行程虽短,但不失韧性,公路行驶时的路感清晰,面对减速带和较大坑洼路面时比较尴尬,转向精准,当软顶掀起的那一刻,无疑是街上最靓的仔。宝马2系缺乏亮点和竞争力,但如果想为个性买单,30万入手一台敞篷车,宝马2系依旧是为数不多的选择之一。
作为一款敞篷跑车,沐浴阳光跟自然风就是最大的优点,但是关闭顶棚时后玻璃以及三角窗的视野会明显变差,转弯的盲区稍微有点大。柔软的悬架跟轻巧的转向,明显这辆车的调校还是偏向家用车,但是又硬又响的轮胎真的挺影响高速体验。
如果你想买一辆既拉风价格又实惠的宝马,那么2系还是值得一看的,首先在外观造型上足够的运动时尚,整张前脸也很犀利,当然,最帅气的还是它的敞篷,可以说满足了很多年轻人的需求。内饰还是以实用性为主,谈不上美观,也是宝马一贯以来的格调。空间部分第二排就会有些局促了,以我175的身高来说,坐在第二排腿部基本上是没有什么余量的,而且上下车也麻烦。除了很拉风的敞篷之外,这台最吸引我的还是它的驾驶质感,2.0T的发动机调教的非常棒,油门响应很及时,虽然没有很强烈的推背感,但是你去超车什么的还是很轻松的。其次底盘很有韧劲,路感可以清晰的传递到车内,再加上精确的转向,这台车还是可以给你带来不错的驾驶乐趣。不过要吐槽的就是车厢隔音这一块2系做的很一般,尤其是在高速上,风噪胎噪都可以清晰的传到车内。
2系是宝马最入门的跑车,分为敞篷和轿跑版本,30万元左右的入门门槛并不高。后驱 8AT的配备实际操控体验优秀,悬挂调校偏硬,行驶在颠簸路况,可以明显感受到震感,在长时间乘坐过程中并不舒服,容易让人感到疲劳。轮胎扁平,整体质量一般,容易发生鼓包问题,增加了车主的日常用车维修费用。B48 2.0T动力响应迅速,方向盘偏重,适合喜欢操控机械感的车主。内饰设计没有什么科技感可言,甚至有些过时,质感一般,包裹了大量的硬塑材质,看起来有点廉价,与宝马豪华品牌的自身定位截然不同。内饰在一些细节设计方面仍有提升空间,比如说门把手的位置设计不太合理,在开门的时候也不方便。车内搭载的配置不够全面,一些常用的配置需要车主自行选装,诸如带路况信息显示的GPS导航。车门采用了无边框设计,但属于中看不中用,看起来美观,但容易出现异响和噪音。销量一般,但却是一款更偏向于操控体验的轿跑车型,在设计方面没有什么亮点,适合追求驾控体验的年轻消费者,同时可以选择更拉风的敞篷版本。
外观:简单实用。北方地区风沙大,维护成本高。车体仿古,内饰仿古,属怀旧车型。改装成本高,建议自家手工。
动力:节能模式动力很差,白车秒街至少舒适模式。
空间:convertible标准型,比lster强。后备箱空间够大。考虑舒适度最多坐两人。
动力爽朗有力不是重点,拥有前置后驱带来的驾驶乐趣之余,还能让你打开敞篷享受清风和阳光才是2系敞篷轿跑车的亮点所在。车身小巧灵活,总价不算高,动力充沛还有敞篷,在目前的市场上这样的选择并不多。