今天测评的是瑞纳,20款 1.4L 自动跃劲版。
购车费用:这款车的指导价为7.39万,裸车价为7.39万。另外再加上购置税约8100元左右,商业险约4100元,上牌费500元,全部落地大概需要花费8.6万元左右。
空间:4300*1705*1460MM的车身尺寸,空间紧凑,但是日常上下班代步是没问题的,后排中间地板轻微隆起,后备厢放三个大箱子是可以的,深度和宽度都还不错。
动力:搭载了1.4L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配4挡 自动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N.M,最大马力95PS。说实话这款车的动力确实是一般般,提速感觉比较慢,在遇到上坡的时候感觉车子走不动,而且这款车在低速换挡的时候顿挫感也是比较大的。
操控:方向盘比较轻盈,没有虚位,加速变道快速稳定。三幅方向盘尽显时尚;悬架支撑中等水平,可以接受,底盘不松散,离地较低,这个算扣分项。
缺点:
1、隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。
2、减震不太好,过坑洼路面颠簸的厉害;
3、底盘低,下地库已经是很慢的速度了,但踩离合或刹车会磕底;
为什么选择这款车:
首先肯定是价格,其次是油耗。如果买车目的就是为了上下班代步,又囊中羞涩,那么就很看中价格和油耗。
相信大部分工薪家庭与我买车的初衷都一样,日常上下班代步,周末带家人出行游玩,因此对车子的性价比很看中,其一是价格,其二是油耗,我通过多方打听,发现瑞纳这款车非常适合我,我今天跟本地零售店约好,去进行试车。
瑞纳的整体外观是我能接受的,纯白的颜色显示出车身的小巧与精致,钣金做工细腻用心,缝隙结合处不大,平整流畅。车漆的用料选取也很厚道,不仅厚度适中,手感上也非常舒适。车身采用了流体雕塑的设计风格,勾勒出一幅古典优美的车身结构,前脸的造型美观夺目,前大灯很有时尚风格,属于百看不厌的类型,在亮度的处理上也十分优秀。尾部的灯组辨识度高,造型上也相对饱满一些。
在舒适性上,这款瑞纳的表现优异,座椅的材质较好手感柔和,内部具有大量的软质填充物,坐在上面身体被充分的包裹,与商场里的高档沙发的感受相差无异,原厂装载的人机功能比几款同级车要顺滑一些,操控时乐趣十足。车子的悬架减震系统在这个价位中出类拔萃,我的分别坐在驾驶位和后排体验课一下过不平的路面,但身体只有轻微的抖动,是可以忽虑不记的,空调具备制冷功能,迅速的制冷能让我在夏天感到凉爽。
我看中的这款瑞纳搭载了1.4L自然吸气发动机,最大马力达到了95匹,最大扭矩为132N•m,匹配了4挡自动变速箱,最快时速可以达到170km/h,这款车的动力系统数据表现中等,实际驾驶时的动力也就中规中矩,1.4L的自然吸气发动机带动这样一款一吨多重的轿车已经可以给个赞了,车子的动力应对日常代步没有任何问题。空车时起步灵敏迅速,这一点让我很意外,油门踩下去,车子的速度也会平稳的上升,适合不争不抢性格的车主,不过车内满载后动力表现就差强人意,爬坡起步都会有一些顿挫感。
内饰是我要吐槽的地方之一,硬塑料居多的装饰瞬间让我觉得车内的档次不高,不能吸引我,过于简单的设计风格也让我不能提起兴致。还有一点就是这款车给出的优惠幅度不高,我询问后得知仅仅优惠2000元,没有很大的诱惑力。
这款瑞纳目前的厂商指导价格为6.59万,给出了2000元的优惠幅度,裸车价格为6.39万,购车时还需要支付大概5655元的购置税,4038元的商业保险,加上类似420车船使用税这样的必要花费,这款车最后的落地价格为75463元。
综合这款瑞纳的优缺点,可以发现利大于弊,用不到8万的价格入手一款中等配置的瑞纳,是一件很划算的事情,瑞纳的颜值与性能也让保证在二次出手时定一个好价格。
【优点】
外观:瑞纳外观设计属于年轻时尚类型,前脸采用现代汽车家族式设计语言,搭配大尺寸的前大灯,倒是营造出较为不错的视觉效果。车身运用时下流行的双腰线设计,线条横穿前后门把手,延伸至车尾,增添了不少层次感。
内饰:中控台采用大量的塑料材质设计,对于触感和视觉上的效果没有很大的影响,同时各个功能区域划分合理,都是设计在触手可及的位置,中规中矩的设计,虽然与豪车没得比,但在同级别车型中表现还算不错,实用性比较强。
空间:瑞纳定位于小型轿车领域,空间方面没有太大优势,但作为个人代步以及一家三口使用是足够了。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳有余,来到后排,后排腿部空间约有一拳二指左右,虽不算宽敞,但上下车时不显得拥挤,表现还算不错的。
动力:瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,市区驾驶,一档二挡之间切换流畅性很强,且离合器跟脚,基本上没有明显顿挫感。高速驾驶,油门轻盈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力会有所乏力,不过是在能接受的范围内。
【缺点】
隔音:瑞纳高速状态下,车内风噪声较大,胎噪表现还不错。
车身自重轻:低速状态下,驾驶起来较为沉稳,但是在时速达到100km/h以上时,由于车身自重较轻,有略微晃动感。
十年瑞纳老车主,谈一谈瑞纳用车感受,当时买瑞纳,刚才加工作,手里也没几个钱,就是想买台车,上下班代步用,能遮风挡雨,当时也不怎么懂车,就是喜欢瑞纳的造型,从前面看特别喜欢,什么发动机耐不耐用,省不省油,当时也没考虑,去了当地的北京现代4s店,有现车,就买了手动版本1.4GS,裸车价格7.39万,送了真皮座椅,全款落地8.39万,现在已经开了第10年了,整体来说瑞纳没给我掉过链子,换了两次电瓶,一次轮胎,其余的什么都没动过,我自己买了中网镀铬条,看上去是不是帅气了一些。
优点:皮实耐用,省心省油,保养省钱,上下班代步好用,空调特别棒,有时候夏天下班捎着同事,同事坐后排,说这车虽然小,但是空调真管用。
缺点:漆薄,车身生锈,隔音非常差,内饰简单,塑料多,当然这个价位的车也不能要求太多,减震太硬,过个减速带,得震一次大的,然后有两次小小的余震。
瑞纳为我遮风挡雨10年,现在停下车,还忍不住回头看两眼,对这个外形是真的特别喜欢。
青春尚在5:我9年。车子还行。就是轮眉糟烂
nnnkkkmmmm:2011年的银色瑞纳车主。瑞纳也是我人生中第一台车!
雪中悍刀行DHX:我的瑞纳还换过一次火花塞
第一辆车,当时外观时尚,到现在只能算一般了不过感觉比锋范好看。内饰比较多塑料,不过收纳空间非常满意,自己加装了扶手箱,对于跑业务来说非常适合了。但是1.4动力是真不行,幸亏变速箱操作方便,平时感觉不够力就自动当手动开,5安全行驶21万公里对于我可以说是得心应手了,驾驶上也没有什么缺陷,高速不要超130还是比较稳的,作为入门车,就不要开那么快了。坐上车后会有整个人向后倾斜的感觉,乘坐舒服,后排可能会窄一点,也不会觉得局促,尾箱空间好充裕,因为这个车车尾底盘会比较低,而尾箱又比较高。最大遗憾是后排不能放倒,偶尔拉点长条东西不方便,对于跑业务来说也不方便做床车,可能我想多了。跑业务基本每天都在车上,6年以来换了空调压缩机和火嘴,第一次换方向油后方向盘有异响,四儿子给换了方向总成,应该是换油问题,第二次换完还是有异响,过后就没有了
用户7761079961719:大神们我的瑞纳,一五年的车手动档,五档两千转速跑七十码正常吗
车漆薄,风燥,胎噪太大。尤其是走水泥路都吵死。后车灯那里容易渗水到备胎槽。备胎槽都已经生锈了。方向机渗油。
wells杨:老板你车型选的和照片不是一个,这是10款的三厢
广西啊默:我16年也在漏油
传奇无极道:跟朗动一个毛病,换个方向机就好了
预算有限买个乞丐版瑞纳亏不亏?
对于很多预算有限的小年轻来说,这台指导价为4.99万的瑞纳20款1.4L手动焕新版是一个不错的选择,为什么我要推荐最低配呢,因为这款车虽然有7个配置,但是除了最高配车型配备了ESP,侧安全气囊,支持car play和car Life 以外,其他配置吸引力不大,具体可以在懂车帝配置表里看到,这里就不过多赘述了。还有一个重要原因是既然我已经预算很低,那么还不如一丐到底,省下的就是赚到的。
好了言归正传,从各方面来说说这款车到底怎么样吧。
外观方面,前脸中网格栅造型较为宽大,内部采用黑色塑料配合方正造型的卤素大灯,一眼望去感觉还是非常耐看的。侧面造型采用前低后高的设计,贯穿式腰线设计,营造了车辆的俯冲感,增加了运动气息。车身尾部设计较为简洁,没有过多线条设计,好在后尾灯组的造型宽大,与前大灯呼应效果不错,具有较高的匹配度。整体环绕来看外观设计依旧是传统的家族设计。
内饰材质是让人爱不起来的硬塑料,对称式的中控设计较为简单,中控区也多是按键式的功能键,手动空调,传统收音机等,看上去比较古朴,但是考虑到控制成本是可以理解的。值得一提的是即使成本预算控制严苛,但是还是在方向盘设计上有了一些改变,三幅式方向盘大小尺寸适中,握持感较好。内饰整体还是保守设计,仅仅满足行车中的一些刚性需求。
再来说说空间,瑞纳车身长4300mm,轴距2570mm,尺寸数据说明这是一款地道的小型车。实际体验中,后排腿部空间略有拥挤,横向的宽度也不够,满载对乘客来说是比较难受的。
舒适度方面由于采用的是14寸70扁平率的轮胎,因此乘坐舒适性还不错,对于路面的细碎颠簸有较好的过滤,但是对于一些大的坑洼路况,车内还是能感受到较为明显的颠簸。
噪音方面也是一个问题,由于成本控制导致的车身密封性不够,因此胎噪,风噪声音也是非常明显的,在车速高于60KM/H的时候就会传入比较明显的发动机噪音。
最后说说动力方面,搭载1.4L的自然吸气发动机匹配5挡手动变速箱,最大功率70KW,最大扭矩132N·M,,动力表现基本是可以满足代步需求的。满载状态下(1400Kg左右),低档位扭矩输出比较有力,不过车速提起来之后能明显感受到比较肉,开空调情况下更是明显,只能通过拉升转速进一步来压榨动力输出了。
当然了,小排量也有小排量的好处,这套动力总成的燃油经济性不错。瑞纳实测百公里油耗在空调开启情况下也不过6L左右,为并不富裕的家庭狠狠的捞回一笔。
写在最后,虽然瑞纳在外观上设计简单,成本控制较低,但是毕竟价位摆在这里,它能做的就是尽可能的做好一台代步买菜车的定位,其次在经济性上也进一步做出提升,为的就是让刚入社会的小年轻在选购时不会担心养不起的问题。所以综合来看,这款车其实挺适合急需一台代步车但预算有限的消费人群。
点评车型:
2020款瑞纳 1.4L 自动跃享网联版
4分“优秀”总的来说这款车虽然销量不好,但是还是不后悔的。外观来说设计比较符合年轻人的喜好,线条犀利,有自己的特点,整车外观的气质拿捏得很准确。空间方面也是很大的,家里人都觉得能够自由伸展,甚至前后排相互沟通都要用喊了,哈哈哈,当然有些夸张,不过空间是真的大,这没错。另外座椅的舒适度也是一个优点,比较柔软,适合一家人出行,包裹性也挺好的。驾驶过程中还能感受到底盘很稳,滤震效果很不错。内饰的设计方面其实没有很时尚和科技,但是胜在顺眼,整个给人的感觉很温馨舒适。动力表现还真不错,不仅起步顺畅,提速也很快,油门响应速度都很及时,作为这么一款重量的车,做到这样的表现还是很不错的。还有就是该车的底盘很扎实,这从这么大个车能如此稳稳当当的过急转弯就能感受到。
其实这款车还是很推荐的,作为合资车型性价比不错,只是这几年韩系车的口碑确实有点落差,所以还是看个人的选择了。
这车最大优点就是便宜,比国产还便宜。外观过的去,看着可爱。油耗小。座椅舒适。能遮风挡雨,仅此而已。
槽点:隔音太差了,发动机火花塞声音听的很清楚,车轮带起石头打车壳的声音,风噪胎噪很大。开着收音机能感觉好点。低扭太差了,手动车起步容易熄火。
空间就那样,4人还行,5人拥挤,没扶手箱占地方感觉还不错。
1.4L95ps动力差,反正能走能跑,也别有啥过多要求。挂挡时没吸入感。挂着困难,刹车一般,后轮鼓刹,制动力来的也慢。
油耗低,百公里6升。
座椅挺舒服,座椅挺软,我喜欢。悬架减震前排还行,坐后座感觉差点,后轮有明显的抛起跳感。噪音:噪音大,车门没有隔音,听着就是铁皮的声音。
外观还凑合,虽然小点,认真看车头会发现有点小。但总体不过时,挺时尚。
座椅颜色土了点,内饰都是硬塑料,如果有硬东西放车上可能会发出异响。新车异味挺重。基本没啥多媒体功能,也没没音频口。副驾驶手套箱一打开就掉出来,廉价感明显,坐在车里感觉像夏利。
现在车价才4万多,要是图便宜,为了省钱,可以买。但凡有点其他追求,真不建议买。
第一辆自己的车,开了3万公里,应该有一定的发言权。整体而言,对这款车还是挺满意的。外观算是比较耐看,尤其是和同时代的合资车相比,腰线比较耐看,比较优秀。内饰一般,满车的塑料,毕竟是几万块的小车。配饰上就不说了,可以说是非常朴素,只有基础的空调收音机。空间尚可,后排坐两个人不算挤,后备箱比较能装。操控和动力上,1.4L的排量,上下班代步绝对够用,也非常省油,百公里6个油,但高速表现一般,动力响应比较慢,整体可以给到4分。舒适性也还不错,中规中矩吧,值得这个售价
瑞纳设计大气,运用诸多时尚元素设计,前脸延续家族式设计风格,辨识度很高。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现不错,且转向轻盈,操控感很强。车内空间不大,不过能满足家用需求,适合年轻人驾驶。
最便宜的合资品牌轿车之一,外观比较耐看,但是车漆很薄,内饰都是大塑料,配置相比国产车也是比较差,车身窄,导致后排横向空间不足,头部空间尚可。比较可取的就是1.4L发动机成熟可靠,油耗很低。想买低价合资车的可以看一看,市区内代步也还不错。
外观不错,前脸萌的,大灯和大格栅大配合不错,但是下格栅减分了。没有他会更帅气。侧面挺好看的,线条很流畅没有单调呆滞的感觉。尾部也很有意思,尾灯很生动。如果多一点修饰,比如黑色的贯穿,感觉会更好一点。
内饰方面,出风口的设计很有新意。镀铬把出风口包围起来,一个贯穿的饰条把两个出风口关联在一起,看着挺活泼的。中控控制区不怎样样,有点老气。用料一般吧,和价格般配,手工还可以。部件间没有什么大的缝隙。空间感一般,前排不从,175cm高度坐在还是有宽松的感觉。后排很一般,靠背有点直。座椅一般,包裹性还可以但是算不上优秀。侧面支撑不够。也稍硬一点。
动力的话还可以,普通家用日常通勤代步足够。开起来轻松,方向盘手感适中。加速不算特别快,但是主要的时候踩多一点油门就可以。
瑞纳的外观设计是它最大的卖点之一,延续现代汽车家族式设计语言,多边形组成的中网与熏黑的格栅设计,使小巧的车身显得更加时尚大气,搭配大尺寸的卤素大灯,辨识度非常高。车身侧面采用双腰线勾勒,层次感分明,同时也使得整车更显得修长。
搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱。在目前同级车型中,4AT变速箱会显得有些薄弱,性价比不会特别高。但是实际驾驶起来除了有明显的顿挫感之外,其他都是都令人满意。操控较为轻盈,油门响应也比较迅速。高速驾驶1.4L小排量发动机会有些“乏力”,不过舍得给油的话还是可以输出一定动力。整体来说,不算太差,就是性价比会略低一些。
瑞纳外观设计小巧精致,设计感很强,车身延续经典的现代家族式设计语言,看起来非常帅气。车内空间中规中矩,不算宽敞,满足个人代步以及一家三口使用不成问题。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配4AT变速箱,动力略微偏肉,不过市区路段足够使用了,并且油耗方面比较经济。