点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

4分“优秀”

瑞纳从进入到中国市场开始，就是位耐看型选手，在近些年的改款中，它还引入了大格栅等家族设计，从而避免了视觉上的廉价感。但总体而言，瑞纳长得还是比较朴素的，卤素大灯与标配雾灯，在全天候状况下则能完成高效照明任务。动力上，1.4L自然吸气发动机只有95Ps/132N·m，但在与4AT匹配时，瑞纳的起步虽然比较温和，但并没有像预测中那样遭遇乏力感，挂挡流畅且稳定的变速箱，在整个换挡过程中，也能比较轻松地保持高速巡航。尽管瑞纳在实测中用了11.3秒才达到100km/h时速，可对于日常通勤代步来说，这仍是可接受的。油耗方面，在我们覆盖拥堵路况的城市驾驶中，6.1L/100km的油耗已经是很不错的了；而在平均时速为30km/h的城市与城际百公里驾驶中，它更是能跑进5L/100km，很符合家庭的需求。乘坐方面，180cm的乘客仍能在前后排获得3指的头部空间，后排腿部空间也达到了1拳4指，这在整个小型市场中都属于上游，只可惜瑞纳的座椅填充并不充分，较硬的支撑设计也直接影响了乘坐舒适性。瑞纳的内饰则显得十分简单，由上而下的多媒体、HVAC布局没什么设计感，但操作起来是比较方便的，上手几乎没有难度。不过，全系只有顶配车才有中控屏，这会导致其余型号几乎没有娱乐性可言。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃劲版

3.14分“良好”

【外观】瑞纳的外观小巧精致，延续了韩系车特有的时尚、年轻的设计风格。前脸大尺寸的中网搭配熏黑的格栅，颇有几分动感。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条匀称，层次感鲜明。车尾部分设计较为简约，两个大尺寸的尾灯与前脸相呼应，营造出简洁时尚的家用车风格，符合年轻人的审美标准。 【空间】瑞纳的空间并不大，毕竟是定位于小型车，前排空间还算充裕，后排空间略显拥挤，如果满载的情况下，后排几乎是没有多余的空间，乘坐起来非常不舒适。后备箱容积为475L，纵深不长，要是想放置一些大件的行李物品还是比较困难的。本人身高1.76米，乘坐前排头部有大概一拳的可活动空间，后排头部空间也有大概一拳左右，但是后排腿部空间就只有三指左右的距离，乘坐舒适性不高。 【安全配置】作为合资车，在配置方面并不占有优势，而且对于瑞纳这样入门级的家用车型来说，配置这一块是比较欠缺的，只有顶配车型才配备了ESP车身稳定系统和侧气囊。 【动力】瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，对于小排量的发动机来说，基本上没有出色的动力表现，不过可以满足日常代步的基本驾驶。变速箱匹配的是4AT变速箱，顿挫感比较明显，起步也有明显的迟滞，中后段加速比较温顺，在超车的情况下，要深踩油门。虽说4AT变速箱对现在的技术来说是落伍了，但瑞纳这样仅仅只是满足于代步的车型来说，也还可以接受，毕竟在油耗方面的表现还是比较出色的，百公里油耗为5.1L（不开空调）

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.21分“良好”

上周，有一位车友咨询北京现代-瑞纳的大致情况。今天我就带来了2020款 1.4L 手动焕新版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为4.99万元，懂车帝上经销商目前暂无优惠，我们以此为例，需购置税4416元，车船税480元，商业险3393元，交强险950元，全款落地大约需要59079元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸采用了类似倒梯形的进气格栅，搭配棱角分明的前大灯，整体看起来很有运动感。车身侧面一条腰线贯穿整个车身，让车身看上去更加流畅动感，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，新车整体设计非常圆润饱满，给人简洁又不失大气的感觉，造型时尚的尾灯点亮后辨识度极高。 【内饰】 这款车的内饰整体设计较为中规中矩，非常适合家用，“T”字形的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。不过有一点，整个内饰的做工以及用料方面确实显得较为单薄。 【配置】 这款车在配置方面表现的不是很好，仅配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、ABS防抱死等一些基础配置，毕竟各家不是很高，这样的配置也是较为合乎情理的。 【空间】 这款车的空间表现的并不是很宽敞，前排的空间还是可以的，较为宽敞。后排空间坐下三个成年人会感到较为拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳还不到的距离。不过，后备厢的空间还算宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有问题。 【操控】 操控方面勉强还算可以，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈。不过，塑料材质的方向盘握感非常的不舒服。另外，刹车和油门的反应也不算很灵敏，并且挡位切换的时候有些许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。虽然动力不是很强，作为日常家用来说，无论是作为上下班代步还是日常出行还是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性不是很好，织物座椅填充物有些偏硬，坐上去之后感觉不是很舒服，短时间乘坐的话还行，但是如果长时间乘坐的话会感觉到很疲惫。另外，这款车的隔音效果以及减震效果还是需要很大的提升，表现都不是特别好。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕彩天窗版

3.21分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是北京现代-瑞纳 2020款 1.4L 手动GLS焕彩天窗版的试驾体验，定位为一款4门5座小型车，长宽高为（mm）4300/1705/1460，轴距为2570mm。厂商指导价为5.79万，当地地区这款车型报价5.69万元，目前暂时优惠0.10万元，购置税5124元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险3544元，全款落地价格在66938元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为27504元，贷款39830元，月供要1189元，贷款购车总花费要70308元，比全款购车多花出3370元。 外观：瑞纳在外观的造型上还是比较经典的，现代为了满足年轻消费者追求个性的心理，所以在这款车型的打造上比较偏年轻化，车头前脸部分使用了大尺寸的六边形中网造型，内部横幅式的进气格栅进行了熏黑的处理，左右两侧圆润的分体式大灯与整个中网交相辉映，而底部突出的铲式下包围结构则彰显出了这款车不俗的运动感。 内饰：进入瑞纳车内，中控台的布局很简洁大气，层次感还是较为分明的。不过受到定位的限制，瑞纳内饰的做工用料就较为一般了，大面积覆盖了硬质塑料，而多功能方向盘和中控触屏也没有搭载，整体内饰显得较为廉价。 配置：瑞纳这台车在配置方面属于中等偏下的水准，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、电动天窗以及要用钥匙等一些基础型的配置。不过话又说回来，毕竟这台车的价格不高，所以配置不丰富，也是情有可原。 动力：瑞纳在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，最大马力为95Ps，最大扭矩为132.4N·m。传动系统方面，与之相匹配的是5挡手动变速箱。 操控：瑞纳的转向设定很适合城市代步，轻盈的手感让即使让女性驾驶员上手，也不会感到吃力。而且底盘的滤震表现还算给力，大部分的路面震动和颠簸都能被悬架过滤掉，只能感受到一些小幅的震动。当然受到定位和做工的限制，瑞纳的风噪、路噪表现不是很到位，行驶质感也会受到影响。 加速：瑞纳所搭载的发动力不是特别给力，在起步的时候，想要拉高转速是不显示，表现还是比较温和的那种，车身姿态表现也很出色，多次测试之后，从0-100km/h的加速时间需要11.36秒，表现还行。 制动：瑞纳其刹车距离表现很难让人满意，不过这样配置的车型其实也难要求多好了。全力刹车的时候姿态表现还算不错，悬挂有变化但在合理范围内，最终实测的百公里刹车距离为44.10米，确实不算好。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为143km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.3L，经过计算这款车的油耗为6.5L/100km。 噪音：至于车内噪音表现，瑞纳在怠速时的车内噪音仅为44.5分贝，让坐在车里的人感觉很安静。不仅如此，即便是在一般时速驾驶（60、80km/h），或是在高速公路上以120km/h时速巡航，瑞纳的车内噪音均在理想范围内，在车内听音乐或是正常交谈都不成问题。

点评车型: 2014款瑞纳 1.4L 手动智能型GLS

3.64分“良好”

【购车经历】 当年（2014年底）都没想着买车的，是因为我爸在电视上看到江淮S3天天打广告6万多就能提到一台SUV，他心动了，哈哈，第二天就给我拿了个银行卡让我去提车，之前也没有买车的打算，也就没看过车。第二天，叫上老表一起，先去了江淮4S，销售让我等15天，我不愿意，毕竟手握现金，我就要现车? 后面去了福特看了一下嘉年华，觉得太小了，适合妹子开，接着去了大众，也是没有现车，然后就到了起亚看K2，车子挺喜欢的，就颜色是个大红色，放弃了，最后去到现代也就现在开的这个现代瑞纳，哈哈，当时就看上且下定金了。 【提车价格】 当时指导价是78900元，砍了好久的价才砍了2000元，销售大概也是看中了我想要当天提车的心理。再加上也是第一次买车，哪懂那么多，全款大概9万少点点的样子，具体购置税、保险什么的都不太记得了，我记得当时买了没多久就车展了，然后就降了一万多。 【驾驶感受】 车子虽然小，配置也简陋，但家用已足够，到现在已用了8年有余，东西南北都去过了，从未掉过链子，目前行驶里程90073公里，电池今年换的，换了4条静音胎，补过一次胎，毫不吹牛的说这个车灯泡都没换过一个，就正常按时保养，除了首保在4S店，后面的机油都是自己买的金嘉护全合成，换一次机油+机油格+手工费180元。 【动力表现】 虽说是自吸1.4L，每次朋友坐我车的时候都以为是1.6L的，毕竟是手动挡，超车、提速没啥压力，现在都是。 【乘坐体验】 跑高速的时候会有点漂的感觉，尤其一个人开车超货车的时候，这个也可以理解，车重只有1070kg，但买回来我加装了发动机护板、底盘装甲，四个铁圈也换成了铝合金轮毂，轮胎也改成了185的，相对之前稳了点，原装胎胎噪大就换了威狮的静音胎，个人习惯吧，每次驾车都喜欢放点DJ听，原装音响效果也还可以，朋友们坐我车的时候都以为我改了音响? 【油耗】 一箱油（加到油箱口能看见油）600公里左右，城、郊综合油耗。（因为是烧项目上的油，所以每次都加到油箱口，现在的油价大概280元就跳枪了，加到油箱口还能加80元左右）虽说排量小，但手动挡还是有驾驶乐趣的? 【亮点配置】 倒车视频、倒车雷达、电动后视镜、电动调节远近光。加装了多功能方向盘、全包围脚垫、全包座椅套。 【销售态度】 态度还不错，那么多年过去了，现在还有微信还有联系。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.29分“良好”

瑞纳作为北京现代入门级家轿，无论是外观还是内饰，都很有亲和力，外观呈现出一副乖巧模样，而内饰则保留一些基本功能和按键，仅有后驻车雷达、单天窗以及后排杯架等常用配置，甚至没有中控屏，考虑到成本，大面积硬塑和不高的配置也在情理之中。座椅由织物材质包裹，填充偏硬，舒适性并不高，不过包裹和支撑性却很到位，长时间乘坐不至于太过劳累，体验者身高178cm，前排座椅调至最低，头部三指，保持前排座椅不动，后排头部两指，腿部一拳有余，乘坐空间表现一般。1.4L 4AT动力组合，成熟性是有，账面95马力也确实不强，起步时油门调得很有劲，日常驾驶不存在动力不够的问题，加速和超车需要踩至2/3油门以上，日常代步使用完全足够，4AT变速箱已经落伍，但表现却极为平顺，与发动机的配合十分默契，升降档时的表现更像是一台CVT变速箱，悬架滤震表现良好，即便过减速带也没有松散的感觉，整个驾驶感受很轻盈，符合一台代步车的基本调性。瑞纳整体表现平平无奇，但也不存在明显诟病，如果预算在7万元左右，想要一台口碑不错的合资自动挡小车，瑞纳确实很合适。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.93分“良好”

抛开偏见不谈，现代作为韩系最高的造车工艺水平之一，旗下产品的实力还是值得认可的。如果说索纳塔的价格不算亲民，那么瑞纳的售价，就绝对是部分工薪阶级的人能够接受的了。 当初没毕业的时候幻想自己毕业就能赚大钱就能三年开上奥迪，工作后才知道工作的艰辛和赚钱的艰难，但是一直渴望有辆属于自己的车，就打算买一辆自己能够负担得起的小车。于是现代瑞纳就凭借颜值和性价比征服了我。 先来说说瑞纳给我的感受，我的这台瑞纳是1.4L排量的，查了一下，95马力，作为一辆城市代步车来说还是可以的，起步的时候感觉有点生硬，上到40速度后提速起来比较舒服，但是跑到80速度后就感觉动力有点吃力，油门需要踩得深一些，而且发动机噪音也会比较刺耳，膈应效果一般。方向盘还算比较轻，转向的话比较准，底盘避震器的缓震软硬度合适，开的时候能明显感觉到避震器的缓震幅度。新瑞纳中控中规中矩，属于比较耐看那类吧。后排空间够用，坐三个人的话会比较挤一些。瑞纳在这个价位的表现是很良心的，四轮碟刹和铝圈在以往的小型合资车当中都是相当难见到的东西。除了韩系品牌的原罪推定之外，其实也没有什么明显硬伤。 虽然新瑞纳对比老款的话各方面都有减配马力和功率都有下降，毕竟比老款可是便宜了。省油，一个便宜经济的代步工具也只是个代步工具吧，起码我对于它作为买菜神车还是很满意的。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.29分“良好”

它不嫌你穷，你却嫌它配置低，虽然是经常说的一句玩笑话，但用到现代瑞纳身上非常合适。 作为家用入门车的现代瑞纳，同价位合资车当中，外观可以说是最好看的。车身尺寸也比较小巧，长度4米3，宽度1705mm，好在车内的乘坐空间还算比较够用，家里没有太胖的人，后排也能够坐上三个。外观唯一不好的就是它的大灯了，蜡烛车灯点亮之后也比较廉价，并且亮度不是很高。如果购买的话建议加装个疝气大灯和透镜（不到1千就能搞定），亮度和聚光都会有很大提高。 车内内饰相比捷达、雪铁龙的要好很多，但是有个反人类的设计，可能很多车友刚开始都不适应，车窗按钮设在了中间，车门上并没有装配。还有就是车内内饰材料的味道比较大，基本上经常除味的，也需要一个月才能够除干净。 个人身高是1米75体重150斤，坐在现代瑞纳里面，后排的话三个人稍微有一点拥挤，中间地板凸起，中间的稍微有点不舒服，但也能坐下，头顶和腿部大概一拳左右的距离。前排驾驶位、副驾驶位和后排差别不是很大，就是腿部空间稍微大一些。 现代瑞纳的优点就是油耗低，比较适合新手或者是跑出租车的司机。1.4L的自吸发动机，马力95匹，不经常满载的情况下，家用基本够用。缺点的话就是动力弱，超车的时候需要多注意，一个人驾驶，深踩油门的表现还是非常不错的，两秒多就能够提速到20km，速度超过50km的时候再提速就感觉有缓冲感，没有刚起步时那样强劲了。油耗的话，市区油耗基本能控制在7升以内，不堵车6升多点。 舒适性，现代瑞纳的座椅设计还算比较可以，毕竟车内配置比较单一，织物座椅包裹性比较不错，虽然没有皮质舒适，但可以后期封一个皮质座椅，舒适性也会提高一些。 总的来说，现代瑞纳这款车算是低价格当中比较不错的一款合资车型，因为价格的原因，也不能对它要求太高。自己如果想要更丰富的配置选择它之后可以进行加装（比如中控屏，大概市场上，合适瑞纳的也就1000多块钱）。在市场上，与瑞纳同级别的车型，比如威驰、捷达、雪铁龙等等，无论是价格、外观，还是内饰、油耗和性价比，感觉瑞纳的表现更为出色。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.57分“良好”

瑞纳是现代旗下的一款入门级车型， 1.4L 自动跃享版是这款车的入门配置，官方指导价6.59万，定价亲民。保养起来也比较经济。保养周期是5千公里，和同级很多车型都一样。基础保养项目包括换机油和机油滤清器，费用大约是280元。二保的时候，基础保养项目以外还要换空气/空调滤清器芯，费用是400元左右。4万公里的时候还要加换火花塞，合计起来费用大约是700元。保养维护费用可以用便宜来形容了。 内饰设计传统，但是风格简洁看着还是挺利索的，不过塑料感稍重。中控，仪表台还有车门有大面积的硬塑料。不过用料还扎实没有显得廉价。入门级车型没有配备中控触摸屏，有点遗憾。中控整齐排列了物理按键和旋钮，虽然看起有点老气，但是还是很实用的。主要是位置够熟悉，按键够大，手一伸就可以摸到。开车的时候盲操作很方便。 小车空间算不上好但是普通身材还够用。车身尺寸4300×1705×1460mm，轴距2570mm。175cm在前排坐着，头部和腿部都有松动的空间。在后排坐着，头部空间有一拳的余量，膝盖离前排座椅靠背有一拳的距离。后排空间还够用，没有憋屈感。 动力够用，日常代步是足够的。1.4L L4自然吸气发动机，最大输出95马力，峰值扭矩132.4牛米。拉动一吨的车身还是没有压力的。油门初段调教比较灵敏，起步的时候动力很快拉升，感觉还可以。中段后端加速力比较一般。在城市跑动这个动是够的。如果在大车流的路面走走停停，要跟贴前车就要多花一点注意力。高速巡航也可以，但是要超车并线，油门要提前踩下去也要踩深一点。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂。底盘调教偏舒适性。避震还是不错的，小的震动和颠簸会被悬挂直接缓冲掉，不会有什么路感传到车内。大的坑洼处理也可以，遇到大的凹坑来不及收油门，后座虽然会有弹跳但是不算剧烈。

点评车型: 2017款瑞纳 1.4L 手动焕新版 国V

3.29分“良好”

当时购车只考虑了上下班代步，而且没有京牌，想选一个省油，保养省钱的合资小车，媳妇儿又不同意买二手的，所以新车里面只有瑞纳符合我们的要求。驾驶感受几乎没有，胎噪风噪大，配置低，过个减速带简直要跳起来，马力小（好在是手动挡），空间小，座椅不舒服而且是前碟后鼓的铁轮毂，但是这些缺点在它最突出的两个优点面前都不叫事儿了:一个是价钱，真便宜啊，落地才5万；在一个就是省油，市区油耗6个左右，高速油耗4个，还是在开空调的情况下！没谁了！家用代步如果不在乎他的安全性，那这车无敌

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

2.79分“一般”

瑞纳是小型车中入门款价格最低得合资车型。不到5万块，买到合资车，所以性价比还是很高的。皮实稳定是它最大的优点，外观设计不算难看，也谈不上好看，其实对于一台极入门的小型车而言，配置真不算重点，有空调、气囊、电子辅助系统足够了，要啥自行车啊。不过，如果真是同级别对比的话，其实也没啥竞品。宝骏310算是一个，不过它两厢车，再加1.2L的排量还不如1.4L有劲，所以瑞纳还真算是比较良心。全系标配胎压监测也很不错，作为练手、代步的第一台车，或是有手动挡练车需求的同学，买瑞纳不错。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 自动跃享版

3.07分“良好”

瑞纳可以看成是目前合资车型中性价比最高的小型车了，价格便宜，而且造型也时尚。但作为一款定位比较低的车型，也不要期待在配置上有什么惊喜，亮点配置是有天窗，缺点是没有太好的安全配置，也没有倒车影像。

点评车型: 2020款瑞纳 1.4L 手动焕新版

3.43分“良好”

2020款 1.4L 手动焕新版虽然没有丰富的功能，但是为打工人遮风挡雨足矣。作为年度改款车型，2020款现代瑞纳与老款在造型及内饰方面基本保持一致，新车融入了流体雕塑2.0设计语言，造型夸张的进气格栅使其整体造型看上去时尚动感。 内饰部分，整体中控台设计非常简洁，各功能区域划分较为合理。 相比老款车型，新车最大变化在于配置部分的升级，包括新增车辆稳定控制系统、胎压监测系统及电动天窗。动力系统部分，2020款现代瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准。最大输出功率70kW（95Ps），峰值扭矩132Nm，传动部分，与之匹配5速手动及4速手自一体变速箱。 有车友反馈，冬天早晨瑞纳启动困难，甚至已经到了无法启动的地步，夏天时并没有出现这种情况，是加的防冻液质量不好给冻住了吗？车子在天冷的时候打火困难的情况经常会出现，多是因为燃油压力衰减、发动机积碳过多导致，清理发动机积碳就能解决，一般费用在200块钱左右。 现代瑞纳2020款 1.4L 手动焕新版的保养周期在5000公里，首次基础保养免费，后续每次小保养花费在250元左右。每15000公里时还需要更换空气、空调滤芯，刹车油，价格在700元左右。30000公里大保养除了基础保养外还需要更换汽油滤芯，价格在1000元左右。60000公里时除了基础保养外还需要更换变速箱油和防冻液，费用在1300元左右。