作为一个职业的车评人,今天要给大家带来的是北京现代-瑞纳 2020款 1.4L 手动GLS焕彩网联版的试驾体验,定位为一款4门5座小型车,长宽高为(mm)4300/1705/1460,轴距为2570mm。厂商指导价为5.79万,当地地区这款车型报价5.69万元,目前暂时优惠0.10万元,购置税5124元,车船使用费420元,交强险950元,商业保险3544元,全款落地价格在66938元。
当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为27504元,贷款39830元,月供要1189元,贷款购车总花费要70308元,比全款购车多花出3370元。
外观:瑞纳在外观方面整体比较落落大方,甚至还让人觉得有些可爱,大嘴式的中网,搭配下包围凸出的前唇,有一种嘟嘟嘴的感觉。车身侧面,整体线条设计十分的流畅,尤其是腰线的设计使得整个侧面更加富有层次感。车尾设计风格则没有太多的亮点,尾灯以纵向布局,尾箱中部有两条折线来分出层次。
内饰:内饰方面,中控台造型采用了不对称式的设计,一条银色饰条勾勒出中央出风口的轮廓并且像副驾驶方向延伸,整体虽然层次感不是特别的明显,但比较耐看,并且搭载了8英寸的中控屏,不仅支持GPS导航、导航路况信息显示以及车联网,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话,这一点也算是瑞纳的一大科技配置
动力:瑞纳在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机,最大马力为95Ps,最大扭矩为132.4N·m。传动系统方面,与之相匹配的是5挡手动变速箱。这套动力系统虽然算不上强劲,但是对于家用车来讲,动力还是足够使用的。
操控:试驾时,我噶感觉瑞纳全段都没有任何推背感而言,好在5挡变速箱的降挡反应比较及时,超车的时候不会显得很拖累,而且绝大部分时候都非常平顺。但是,瑞纳的转向手感偏沉,比较像液压助力的手感,但它的虚位不算太大,而且也有一定的回正力随速增益,比较好上手。
加速:瑞纳的1.4L发动机没有很强的爆发力,全油门起的瞬间转速在2600左右,而发动机输出到驱动轮上的扭矩不足以抵抗地面给予轮胎的摩擦力,因此起步动作相当平缓,轮胎没有任何打滑的现象,不过这倒是减小的动力损耗。整个加速测试过程中,瑞纳都保持着很线性的动力输出,而5挡变速箱在这种急加速的状态下仍然表现出了不错的平顺性,也在一定程度上减小了动力损失,最终我们得到瑞纳的0~100km/h加速成绩为12.1秒,这在同级别车型当中算是一个比较平均的成绩,跑的并不算快,但也还说的过去。
制动:瑞纳的刹车成绩是42.89米,这其实并不算一个合格的刹车成绩,而通过我们测试刹车系统的表现来看,其稳定性并不是很好,特别是刹车后半段稳定性会出现问题,这是造成刹车成绩不理想的因素。当然如果按同级别的刹车水平来看,其实瑞纳也算是中等水平。
油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为137km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.5L,经过计算这款车的油耗为6.9L/100km。
噪音:我感觉瑞纳的整体密封性以及发动机噪音控制非常好,所以在噪音测试时成绩让人比较满意。测试结果怠速噪音40.2分贝,60公里/小时时噪音为60.1分贝、90公里/小时时噪音为63.3分贝,当120公里/小时时噪音为69.0分贝。各个时速下的噪音控制在同级别里都算是非常理想。
其实城市中代步通勤,最佳的选择就是开着一辆体积很小、油耗很低的小型轿车,而瑞纳就是这样的一款车子,作为一个职业的车评人,今天要跟大家解析的车型是瑞纳2020款 1.4L 自动跃享网联版。
费用: 这款车定位是4门5座两厢车,官方指导价5.79万,在福州这边经销商报为5.69万左右,2020年2月份上市的车子,从经销商报价来看,保值率不错,购置税4800左右,上牌费500,商业保险3800左右,全部做下来差不多在6.7万左右。
外观: 相比上一代车型,现款瑞纳的外形变得更潮流了,中网改成了多边形的大嘴风格,加入了黑色网状结构,显得更张扬。尾部采用了双色尾灯的造型,还算年轻时尚,从侧面看并不会显得小气。
内饰:中控设计同样简洁、大方,整个造型符合当下的审美。三辐式的方向盘采用家族式设计,底部加入了镂空处理,双圆形仪表盘造型普通,中间为单色显示屏,包含了常用信息,好在清晰易读。
空间: 身高180cm的体验者将前排座椅调至最低后,头部空间为三指,表现正常。保证前排座椅不动,后排腿部空间为一拳四指,头部空间为三指,表现不错。后排地板的隆起并不高,但长度无法放下一只42码的鞋子。后备厢很规整,容积也不小,可惜瑞纳的后排座椅不能放倒这大大限制了 它的储物能力。
提速: 搭载的是1.4L 95马力 L4发动机,最大扭矩132N·m,匹配的是5挡手动变速箱,我是对它进行了一个实际的提速测试,关闭空调系统,全力踩下油门踏板,1.4L发动机传递给驱动轮的扭矩还不足以抵抗轮胎的摩擦力,起步过程安静而平稳,整体动力偏弱,最终百公里加速时间为12.43秒。
刹车: 紧急制动时,瑞纳微微有些“点头”, 但悬架整体还是比较紧绷的,没有出现明显的热衰减现象,从实测数据来看,100-0km/h刹车距离在43.4米。
保养: 瑞纳的质保时间为3年或10万公里,首保免费。平时每5000公里保养一次,小保养费用在400元左右,大保养费用在700元左右。
近几年随着购车主力的年轻化,小型车由于便宜,好停车等优点逐渐受到了年轻人的亲睐。在这个市场中,自主品牌是占据了大多市场份额的,不过还是有一款产品让自主品牌也头疼不已,那就是今天的主角,北京现代瑞纳。
这款车个人更推荐1.4L手动焕彩网联版,售价为5.79万元
【外观设计】
瑞纳的外观没什么太亮眼的地方,大格删的中网采用了家族式设计,整体比较朴素,大灯属于常规的造型,不过还标配了雾灯,基本能完成照明需求。
侧面的两条腰线比较硬朗,上腰线从大灯延伸至尾灯,提升了一定的层次感。采用14寸的铝合金轮圈,轮胎方面尺寸为175/70R14,比较窄,抓地力有限,但可以很好的提升燃油经济性。
虽然定位为小型车,车长达到了4300mm,不过却是一个标准的三厢车,尾部设计平平无奇,不过整体的车身比例还是比较协调的,属于耐看型系列。
【动态体验】
瑞纳搭载了一台1.4L自然吸气发动机,最大马力95匹,峰值扭矩132牛·米。从参数上来看,这个动力绝对算是很低的了,不过对于这样一台不足一吨的整备质量来说,实际表现并没有太拖后腿。
起步阶段比较温和,低档位下的扭矩表现还可以,不会有特别肉的情况,不过在车速上了70公里每小时的话,动力衰竭比较严重,发动机噪音也会变大且车身轻微发飘,驾驶体验比较差。
噪音方面同样表现一般,胎噪风噪以及发动机噪音从40公里每小时就明显的传入车内了。
油耗表现非常优秀,实测百公里平均油耗可以达到6L,路况好的话还可以突破6L以下,经济性值得称道。
总体来看,瑞纳就是一款入门级小型车,平时用来买菜代步是没问题的,再加上优异的经济性,城市代步性价比是不错的。
【内饰/配置】
对于一个五万块钱的小型车来说,做工以及配置等就不要奢望了,好在有一个8英寸的中控大屛,可以实现导航,车联网,语音控制等基本功能,其次还配备了倒车影像,雷达等辅助功能。在材质方面,大面积采用硬塑料,廉价感比较强。
【空间】
内部空间表现在小型车领域中属于标准的水平,前排乘坐空间尚可,储物空间也基本能满足家用。1.75米的体验者进入后排,腿部空间只有三指的剩余,头部空间一拳不到,满载情况下是比较拥挤的。后备箱容易为475L,纵深不长,且开口尺寸较小,放置一些大件物品比较吃力。
【总结】
总体来看,瑞纳这款小型车作为一个城市代步车来用的话是比较合适的,个人觉得适合年轻人在预算不多的情况下的首款选择,用来练手,代步都是可以的。不过作为家用还是欠缺不少。毕竟价格摆在那里,也不能要求太多。
【外观】瑞纳采用最新的家族式设计语言,大尺寸六边形的中网,内部的进气格栅则采用熏黑蜂窝状处理,外围采用银色镀铬亮条装饰,颜值很高,设计风格也充满着韩系车的气息。同时,大尺寸狭长的大灯看起来非常大气。车身侧面采用传统的双腰线设计,线条勾勒车身形成很唯美的曲线,设计十分年轻化。而车尾部分设计较为简洁,虽然没有采用过多的修饰,但突出了小型车小巧的特性,更符合年轻人的审美观。
【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
【减震】在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。
【购车费用】厂商指导价是5.79万,优惠1000元,裸车价是5.69万,加上购置税5035元,车船税420元,上牌费500元,保险4500元,全款落地价是6.8万。
瑞纳设计大气,运用诸多时尚元素设计,前脸延续家族式设计风格,辨识度很高。搭载1.4L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。动力表现不错,且转向轻盈,操控感很强。车内空间不大,不过能满足家用需求,适合年轻人驾驶。