沃尔沃XC60内饰质感不错值得买吗_沃尔沃XC60内饰怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃XC60拥有非常经典的横平竖直造型风格，有两个用处：第一是为了安全，比如大面积垂直的前脸，XC60正面碰撞成绩向来很好；第二是为了空间，当你打开车门会发现，平直的车身会让整个车内空间足够平整，可以很好地布置乘坐和储物，后备箱就是很好的例子。 内饰也是非常典型的北欧风格，设计为功能服务，所以你会看到，整个前排从左到右各个区域布置的满满当当，垂直的中控屏和出风口是经典元素，XC60用了很多考究的材料，质感在线，但是很多人可能只知道它比同级别更环保。其实放在二线豪华品牌里面，XC60的内饰是很高级的，座椅是一体头枕，坐垫偏硬，主要还是为了碰撞安全，强调对乘员的支撑。 智能化应该算是XC60的短板，这个竖直屏幕使用起来不太友好，虽然根据中国用户的喜好做了升级，支持手机映射，但受限于原生系统和屏幕尺寸，整个界面设计、交互逻辑都跟不上我们当下对智能的需求。 XC60是一辆很好上手的SUV，2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，主流的、成熟的动力系统，一二档响应积极，动力足够强，偏家用、舒适的转向风格和底盘调校，给人的感觉比较稳定可控，比起同级别的奥迪Q5L或者奔驰GLC，沃尔沃XC60因为坐姿、视野的设计，对女性驾驶者更友好，不会有那种开大车的压力。 不过，比起奥迪、凯迪拉克的竞品，沃尔沃XC60的油耗还是偏高，一方面是2.0T+8AT的调校风格本身就不省油，另一方面，横平竖直的造型设计、垂直撞风面，意味着它的风阻系数不低、燃油经济性也不是首要考虑因素。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

1、豪华版内饰总体还是可以的，皮制覆盖面很有质感，但个人觉得中控屏有点略显老气 2、主要纠结的就是后排空间 只能说够用但是不宽敞。 3、车机…感觉很容易断网，注册用户的就突然连不上网了 过了一会儿自己恢复了，提车往家开的时候想试试音乐 结果又断网了 4、回家路上试了下驾驶效果 在时速超过120的时候方向盘有一阵细微颤抖 5、整体来说xc60个方面都还是不错 比较均衡但也都不是很出彩 6、油耗还不好说等开一段时间再看

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.4分“优秀”

2023年9月份提车，目前开了不到四个月3500公里，总体感觉挺满意。喜欢白色车，仅加装一个海康威视的行车记录仪，主动刹车挺给力，已经主动刹车两次了。xc60是辆好车，安全，环保，动力强，买了之后一点都不后悔！人无完人，车无完车，自己喜欢就行。大致写几条优缺点 优点： 全系安全配置，主动刹车，智能领航，车道保持都好用，点赞 中低速隔音降噪水平不错 内饰属于稳重型，内饰质量好，用料扎实 座椅舒适度不错，柔软适中 2024款B5动力肯定后，只要敢给油 大邮箱，加满油显示800到1000公里左右续航 不足： 据说维修价格小贵，个人还没有体验 后排空间不大，也够用 智能化水平不高，当然我也没期望，要求车机智能化就来新能源车

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

喜欢简洁的内饰，所以一眼选择沃尔沃， 从外观来看，沃尔沃XC60采用了大胆的前脸设计，直瀑式进气格栅和雷神之锤LED大灯显得十分醒目。车身侧面线条流畅，突显力量感的同时也具备了豪华气质。内饰方面，沃尔沃XC60采用了高品质材料，简约而不失豪华。9英寸中控大屏和触摸面板控制键操作流畅，营造出科技感十足的驾驶氛围。人体工程学座椅，给人带来舒适和驾驶体验感，及有效支撑，安全性是沃尔沃XC60最大的亮点之一。全系标配City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统，具备主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能。此外，XC60还获得了E-NCAP五星安全评价，成为当时欧洲最具安全性能的车型之一。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远运动版

4分“优秀”

对于沃尔沃这个品牌，连车标都系着安全带，出色的车辆安全性，没有任何需要质疑的。今天我们就来看下家族中热销的SUV——沃尔沃XC60。 【外观】其实从外观来看，沃尔沃的车型都保持了一贯的简约风格。沃尔沃XC60同样也推出两种外观套件可选，小编比较推荐的还是豪华版外观，毕竟“运动”这个词对于沃尔沃来说并不是特别显著。前脸依然保持经典的直瀑式银色镀铬中网，最中间的沃尔沃车标新款车型升级为3D镜面样式，看起来更加立体。下包围两侧有着进风口装饰点缀，搭配细条的镀铬，并不是特别的单调。雷神之锤前大灯组极具辨识度，带有LED远近灯、LED日间行车灯和自动头灯，配置方面中规中矩，并不算特别丰富。车侧看起来依然是比较沉稳的风格，与车身同色的轮眉更显高级感。配置有全车的无钥匙进入。车尾的造型很有层次，尾灯在夜晚有很高的辨识度。下包围增加了银色镀铬饰条的点缀。新款车型采用隐藏式排气布局。辅助配置上，有前后驻车雷达和倒车影像，顶配车型才有360度全景影像。 【内饰】沃尔沃的内饰最著名的就是使用环保材料，新车就可以做到几乎无刺激性气味。内饰布局较为简单，从入门级别的沃尔沃XC40到旗舰XC90，几乎没有过多差别。中控台有部分软性材料包裹，搭配木纹饰板点缀，呈现出不错的轻奢质感。方向盘采用真皮包裹，握持的手感也比较扎实细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果不错，但是并没有什么动画效果，看起来较为简单。中控台搭载9英寸的触控液晶屏，这个尺寸就目前来讲并没有任何优势，车机系统支持在线导航、语音识别控制和车联网，并没有配备手机互联。值得称赞的是，下方保留基础的实体按键。全新的水晶电子换挡杆非常精致小巧，突出高级感。前排配备手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用需求。全车分布10个扬声器喇叭，有宝华韦健音响可选。 沃尔沃XC 60配备皮质座椅，支持主副驾驶电动调节，而且带有腰部支撑和腿托调节，另外还有座椅加热和座椅记忆功能，在配置上比较丰富。全系车型都没有座椅通风和按摩功能。这点对南方朋友不太友好。座椅的填充物比较厚实，柔软度一般，支撑性不错。后排座椅乘坐更加舒适，靠背角度合适。整体表现还是比较宽敞。后排配置有两个电源接口以及空调出风口。 【动态】动力：沃尔沃XC60搭载2.0T发动机+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速器。实际开起来，动力输出线性平顺，动力储备完全不需要担心，中后段再加速能力也毫不示弱。变速箱依然保持以平顺性为主，升降挡反应都中规中矩。底盘表现韧劲十足，有着很好的支撑性，保留了一些路感。转向手感比较轻盈，时速较低时毫不费力，日常开起来更加轻松。动力总成对于整车的NVH有着明显的优化，发动机噪音得到有效的抑制，车内更加静谧。 【总结】沃尔沃XC60的竞品车型为宝马X3，在空间、动力上沃尔沃XC60和宝马X3并没有劣势，仅仅是品牌力上稍弱。售价上，部分地区沃尔沃XC60有7.8万元的优惠，如果想体验北欧风情，沃尔沃XC60值得推荐。

点评车型: 2024款沃尔沃XC60 B5 四驱峡湾版

4.07分“优秀”

外观方面，新的沃尔沃XC60峡湾版最大的特色就是专属的轮圈样式以及车顶非常显眼的行李箱，确实让整台车看起来更像一台旅行车，很有出游的感觉。而其他沃尔沃车型标志性的雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等元素也没有缺席，足够有自身特色，有显得比较精致沉稳，对于一台主销的家用SUV车型来讲，这样的设计没毛病。 内饰方面，沃尔沃的内饰设计第一眼确实比较平淡，不过当你去触摸车内各处的材料时，肯定会发现它的用料水平是足够扎实的。同时，XC60的车机也针对中国市场进行了适配，常用的导航、音乐等应用足以满足基本需求，操作逻辑也十分直白好上手。不过最吸引人的，我觉得还是车内的空气环境，新车状态下就基本闻不到什么明显的味道，对于家里有孩子或者对气味敏感的用户非常友好。 配置方面，峡湾版相比四驱智远运动版主要的变化就是轮圈以及车顶行李箱，其他配置基本相同，毕竟是豪华品牌的高配车型，基本的舒适、便捷配置肯定不会缺失，不过像电磁悬架以及宝华韦健还是要选装的。另外，作为沃尔沃的拿手好戏，齐全的主/被动安全配置自然是不能缺席的，而且沃尔沃的主动安全配置通过各大媒体以及平台的测试，它对于避免或减轻各类碰撞事故的能力在全行业中都是拔尖的，这也是沃尔沃车型非常重要的卖点。 空间方面，虽然XC60国产后并未进行加长，但其后排空间的表现并没有很多人想象的那么差。对于身高175cm的乘客来讲，XC60也能提供超过两拳的腿部空间，以及一拳有余的头部空间，尤其是头部空间，同级别车型中算是比较突出的了。这样的空间表现虽然相比加长轴距的车型还是有些劣势，但满足日常实用肯定是没有问题的。 动力方面，从T系列升级为B系列，这套动力总成最大的变化就是增加了48V混动系统，通过ISG电机，其可为车辆提供额外10千瓦的动力。实际体验中，在车辆起步以及轻踩油门加速的状态下，整体的低扭确实显得更为充沛，并且电机的特性也会让驾驶者觉得动力的响应速度也有明显改善。与此同时，2.0T搭配8AT变速箱的动力总成总体动力储备足够充沛，换挡也十分平顺，只不过深踩油门降档时没有那么干脆利落，但这样的调校风格已经足以满足绝大部分日常路况的驾驶需求了。 底盘方面，相比此前的沃尔沃车型原汁原味的欧系风格，现在的XC60底盘明显变得更加柔韧，对于路面各种坑洼以及减速带带来的颠簸，悬架化解的也更为从容，给人直观上的高级感和舒适性明显变好了。同时，它也没有一味求软，双叉臂的前悬结构本身就有着更好的抑制侧倾的特性，再加上悬架也足够韧，所以车辆的安稳感也足够强。整体来看新的沃尔沃XC60在调校上显然是更加契合中国用户的喜好的，整体也足够均衡，再加上在安全性方面的名声在外，对于家庭用户来讲，还是有着不错的吸引力的。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.93分“优秀”

外观大气，内饰简约但很有质感。 动力充沛，提速很快，超车毫不费力。 胎噪有点大，但是轮胎属于运动胎，所以排水和抓地力一流。 油耗8点多吧，这么重的车也挺不错了。 关键新车一点味道没有

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版

4.07分“优秀”

我们这台2023款沃尔沃XC60试驾车型是星耀沙的颜色，就像是银色上面铺了一层淡淡的金沙，还是挺低调的。在外观造型上，依旧是非常经典，前脸依然是家族经典的盾型中网，内部是直瀑式镀铬饰条来填充，中间的图标采用的是3D镜面设计，就像是悬浮在中网上面的一样；两侧上方依然是经典的雷神之锤大灯组。前脸整体看上去还是一种简约风格。 侧面没有太大的变化，造型就是感觉一小半都在车头了，驾驶的位置就在车中间了，可能是为了让车内人员离前方更远，从而保证安全吧，个人理解。 车尾的造型就是比较敦实的感觉了。上方的扰流板突出的不是很多，后玻璃的倾斜角度也不是很大，对中间的后视镜没太大的影响。两侧维京战斧式尾灯也是没有缺席，辨识度还是非常足的。右下角尾标处写着B5还有AWD，意味着加入了全时四驱的系统。下方的排气用到的是隐藏式的布局。后备箱的表现还是非常的宽敞的，里面还加入了照明灯，并且还加入了电动尾门和脚踢感应尾门的功能。 内饰还是很有质感的，虽然没那么多的豪华感。中控台加入了大面积的软性材质的包覆，还加入了实木饰板，有一种原生态的感觉。在科技配置上，前方的全液晶仪表屏幕还是很大的，中间还能显示导航地图，旁边是一个竖置的中控屏，UI设计还是比较简洁的，画风就让人感觉没造车新势力那么科技感。座椅是皮质材料包覆的，看上去很薄，但是支撑力和舒适度都还不错。中间的操作区，档杆是用到了水晶档杆，夜晚也还带有一些荧光效果，方便操作；前面是一个盖板，里面有个电源口，也放不下什么大件物品；旁边是手机无线充电面板，太平了，手机容易滑走，导致充不上电；后面是杯架，再后面就是储物箱了。空间方面，二排的腿部剩余还很充裕，能还有将近三拳的距离，由于四驱系统的加入，中间有个较高的地台，对坐在中间位置的人不太友好，有点憋屈；坐垫也是没那么长，对腿部的支撑力没那么足；上面有个面积很大的全景天窗，开阳感和视野效果都非常的好。 动力方面，搭载的是一台B5的发动机，同时还加入了49伏轻混系统。这样的搭配起步是非常的轻快的，后期加速也是非常的平顺，在急加速的时候能感觉到一点动力转换的顿挫感的，在后期发动机介入的时候，转速上来的动力爆发还是很足的。悬架方面，用到的是前双叉臂加后多连杆的组合，在过一些颠簸路面的时候，能够化解的很好，在过大的起伏路面时候，会回弹一次，有点像在弹簧床上一样；底盘也是很整的，在快速过弯时，车身防侧倾做的也是比较好。城市安全系统还是比较实用可靠的，主动刹停能够避免很多不必要的麻烦。 外观经典，安全配置也很高，动力表现也非常的强劲，现款的表现还是很不错的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

配置方面足够，但是车机容易死机。内饰方面可能不符合所有人审美，但是我对这种风格还是蛮喜欢的，也许车子内饰没有奔驰豪华，但是能体现出来的那种小轻奢确实让人眼前一亮，：内饰用料很棒，新车一点异味都没有，这个是很在意的，而且全橡木实木内饰，纯真皮座椅，舒服又低调，一点不张扬，还有氛围灯，七个颜色都很温柔，淡淡的很细腻，还有个意外发现，就是晚上的时候，四个门把手上还会有一个小亮灯，发出幽幽的暖光，让人心里很温暖的那种，还有音响，放上我最爱的音乐，效果棒棒哒。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.4分“优秀”

【外观内饰】 外观还是挺帅的，雷神大灯炯炯有神，车子本身就比较大，很有气势 。内饰没有太强的设计感，但是很有质感，还是比较耐看经典。【舒适性】 车子如果在市区开，舒适度还是挺高的。但发动机隔音不好的问题还是很明显的，这方面还是需要有所改善。【空间】 这款车子的定位是中型suv，空间还是有一定的优势，不管是乘坐还是后备箱，我自身还是很满意的。 【油耗方面】 从车子本身的配置就能知道，车子的油耗肯定不会太低，2.0T的排量，市区油耗差不多在10左右。 【动力操控】 四驱的动力确实还是很强劲的，加速的时候就能感受到车子动力十足，很顺畅。操控方面，车子的辅助驾驶功能很好用。 【配置和辅助功能】 车子安全系统配置以及整体的辅助驾驶功能都很全面，如果是家用车，当然是很好的选择，空间也比较宽敞。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.8分“良好”

外观方面，造型凌厉大气，特别是晨光银车漆更加凸显了车身线条。 内饰方面，选了米内和全套宝华，提车的时候吸引了很多人来看，他们都后悔没有选米内，内饰质感提升了很多。至于米内容不容易脏，我是觉得还好，一个星期用小白鞋湿巾擦拭一遍座椅，立即恢复到提车时的状态。宝华韦健的声音质感很好，比之前奥迪的bose清亮很多，现在开其他车都不想放歌了，觉得嘈杂。 行驶质感方面，悬挂比A6硬，地面的细碎全部传到座椅上，但是韧性也很足，开起来不会飘飘忽忽，整车姿态很沉稳扎实。 动力方面，相比于奥迪的傻快来说，动力输出柔了很多，急加速的话要踩下去要一秒以后才蹿起来，没有随叫随到的感觉，不知道升级车机以后有没有改善。 驾驶辅助方面，目前2.5的车机，领航辅助的时候提速和刹车体感很明显，特别是刹车，有明显的拖拽感，影响舒适性，升级2.7之后应该会有所改善。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

3.9分“良好”

第一次体验30+w的汽车，提的xc60智远豪华晨光银裸车32.15，落地35.9，在一开始计划买车的时候沃尔沃就在我的计划里，从看车到提车差不多三周的样子，也没有体验和试驾其他品牌类型的汽车，车身外观整体来说是符合我的审美的，线条流畅。内饰低调奢华不张扬，前排乘坐很舒适，后排空间稍显局促，尤其后排中间凸起那块有点高，最钟意的还是水晶档把和沃尔沃的维京之斧（超有辨识度），目前行驶将近两千公里，综合油耗7.6，驾驶体验也很舒服。另外要说一下就是尾箱伸脚感应反应有些迟钝，有些时候要扫腿好几次尾箱才能打得开。 【空间表现】 前排空间舒适，后排略显局促 【舒适性】 整体舒适性良好（仅限本人乘坐过的所有车型比较） 【最不满意】 目前没有 【购车经历】 从看车到提车一共三周的样子，可送的东西很少，尤其是原厂配件基本不送 【提车价格】 35.9w 【驾驶感受】 丝滑，轻便 【油耗】 高速通勤综合油耗7.6

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.5分“良好”

—10.16更新— 驾驶感受：车机更新到最新2.11后更好开了，个人感觉是目前所有版本中最好的，尤其是低速状态油门迟滞和顿挫改善明显，但仍有继续优化的空间。 车机：自从提车那个月死机过2次，目前没再出过问题，功能本来就够简单了，只能希望持续稳定吧。 油耗：市区没下过10，高速没上过8，综合8.5左右，可以接受，毕竟2.0排量 ——————————————————————— 6.25更新 使用3个月后的体验：车越开越顺了，不知道是不是车机2.9改善了顿挫，对于驾驶感受很满意。但是，但是…… 车机一如既往的垃圾！ 芯片用的小霸王时期的吗，几分钟就开始娱乐系统冷却，自动吹热风，尤其是现在夏天，早上还挺凉快不用开空调，本来开着窗吹着风挺爽，立马空调就开始怼脸吹热风，逼着人开空调！除了垃圾，没有任何词可以形容沃尔沃的车机！ 【外观内饰】 沃尔沃 xc60，这款SUV从外观到内饰都展现着别具一格的设计风格，时尚大气，自然流畅，更是向人们展示了浓厚的北欧风情。 首先，整车廓线流畅而不失硬朗，前脸采用了家族式的矩形进气格栅和独特的“锤子”日间行车灯，使车头更具辨识度。车身线条则更加强调了时尚感和动感，车侧的腰线从A柱一直延伸到尾部，提升整车的流线性和稳重感。另外，车尾的设计也十分值得称道，采用了灵动的线条，再配合炫酷的LED尾灯，装点出了一丝科技感。 除了外观设计，沃尔沃xc60的内饰就显得不是那么跟得上潮流了。内饰采用了简约明了的设计风格，中控台的布局十分得当，所有的控制按钮都集中在驾驶员的手边，在行驶过程中操作起来也非常方便。但是新车机的使用，把控制空调的实体按钮都取消了，不是特别方便驾驶中盲操，而且也不安全。座椅则采用人体工程学的设计，不仅给人以视觉上的冲击，而且也能够让乘坐者感受到豪华和舒适，支撑性好，整体内饰所采用的高档材料，更是使内饰品质感倍增。新车车内基本没有异味，可以将车内空气质量稳稳控制住。 总的来说，沃尔沃xc60的外观内饰设计无不体现了北欧人的简约、实用和环保理念，使这款车更加贴近年轻人的审美需求。但是有利就有弊，噪音控制相对较差，烦人的很。 【驾驶感受】 --动力充足，起步有点肉（大脚油门的可以忽略），40码之后很猛，能迅速到100，超车更轻松。 --底盘沉稳，安全感十足，过弯侧倾不大，支撑性很不错，和同级别相比车身宽且偏矮。 --操控很好，高功率发动机配合爱信 8AT 变速箱，有一点虚位，2、3 档顿挫感稍强，不过日常使用也没有影响，方向盘有轻重模式可选，不过差距也没有特别明显。 --隔音中低速好评，打开音乐完全听不到外面任何声音，隔绝感很强，高速就不行了，100到120胎噪明显，发动机噪音和风噪也有，不过总体是胎噪>发动机噪音>风噪。滤震中评，总体偏硬。 【空间表现】 --在保证前排宽大的前提下，后排腿部空间就一般化了，不富裕，尤其是后排中间，被扶手箱和地台侵占了几乎一半的空间。后备箱也没有想象中的那么宽大，感觉和紧凑型车差不多大小，但是如果把后排放倒了多少，就可以放置很多东西了，比如搬家时的大号箱子，被子什么的可以一次性带走。 --储物空间一般，放点小东西可以，比如门板可以放点矿泉水，毛巾，中央扶手箱不深，平常就放驾驶证行驶证之类的小物件。 ---油耗--- 刚提车开的不多，基本一多半在跑高速，高速油耗表显7.8，市区油耗表显13，没什么参考价值，等跑久一点才准确。不过将近2吨的2.0T的车，我是不期待能省油。 【优缺点】 ---优点--- 1. 安全环保。这也是对比了X3之后选择XC60的关键因素。家里有个1岁多的小宝宝，只新车没什么味道这一点，就够了。安全性没用到，也希望不会用到，不过开起来能感受到那种被包裹的厚重的安全感。 2.颜值高。外观方面各有各的追求，沃尔沃正好符合我的审美，怎么看都觉得好看。内饰也是我喜欢的风格，简约务实。 3.动力强，开着确实爽。这个价位全系标配这么强的动力算良心了。 ---缺点--- 1.车机系统完全就是个半成品。提车3天倒车影响失灵过一次，得重启。车机App也就只有导航能用，音乐软件（爱趣听）经常没网，能免费听的歌也没几首，还不能用U盘播放音乐，这是逼着你开会员。 2.品控不行。还是提车才5天，副驾驶玻璃下降过程中异响，而且隔三岔五的响，后来4s售后说新车压条太紧导致的，摩一摩就好了...那我就想问为啥其他三个车门的玻璃不响。反正最终也没给出什么解决方案，心里很不爽，对沃尔沃品牌好感度降低。 3.保值率。这个咋说呢，只打算开一两年卖车的就别买。 4.没有启停开关，破启停设计的逻辑就是反人类，车还没完全静止就熄火。 ---其他方面--- 总的来说车的硬件不错，软件和品控不行。如果竞争对手能在安全环保上下点功夫，哪还有沃尔沃什么事，只能说对手不给力呀~ 最后 ~感谢圈。

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.5分“优秀”

目前驾驶新车一万公里，总体感觉还可以，由其是沃沃安全性与油耗最比较满意；其中Pilot Assist领航辅助系统、City Safety 主动安全系统、Clean Zone洁座舱几大硬核功能都是值得推荐的！ 【提车价格】 23款XC60 智远豪华版，去年九月二十三日提车，裸车开票33 W（返9500.00），落地34.5 W，送全车龙膜、车模、大包围脚垫、后备箱垫、发动机下护板；办了中行15 W五年期贷款（注：可提前还没违约金各位前车友可注意下）要了原厂宝华中置与4s店内的六次基础保养。 【舒适性】 XC60外观颜值大气，比例协调，选了牛仔蓝色很耐看，雷神之锤的大灯和维京战斧尾灯超级喜欢；选了黑棕色的内饰，质感与搭配上都感觉特别舒服；中控的水晶档把爱不释手；新车内基本上没有一点异味并全系配有Clean Zone北欧清洁驾驶舱功能给你有种无时不在的关怀感！ 【安全性】 全车无钥匙进入功能特别实用值得推荐！其中City Safety 主动安全系统，City safety 主动安全系统由摄像头和雷达组成，city safety具备自动刹车等功能，是沃尔沃引以为豪的安全系统。在遇到紧急情况时，车辆会通过自动加大方向盘的转向角度甚至自动紧急刹车减速来弥补驾驶员对突发情况的应对不足，这个功能还是很硬核的，在我认识的用车半年以上的车主中，基本都触发过该功能，硬核程度可见一斑。另外Pilot Assist领航辅助系统，依靠Pilot Assist的加持，沃沃已实现L2+级自动驾驶，车辆通过前挡风玻璃位置的雷达和摄像头来进行路况识别，进而实现车辆自动保持、自动跟车、打转弯灯后自动转向等功能，个人感觉这项功能在高速及封闭道路行驶中是很省心实用的功能。 【空间表现】 前排主副驾驶空间善可，都配有腿托对长途驾驶减轻腿部压力有很大的帮助，后排空间与坐椅有点窄，坐满三个大人有点挤；这点可以惚略，平时上下班用车也就自己一人，最多副驾驶座坐一人，如果自驾长途出游的后排也不会考虑坐满员。 【最不满意】 就是车机系统，经常会出现死机与信号不畅；还有娱乐系统过热问题及全车无声音等！望后面的升级版本能修复与完善功能！

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

4.29分“优秀”

不知不觉的，我的窝窝到手也有几年时间了，今天心血来潮，决定分享下一些个人的用车心得，希望可以给大家一点有用的参考。 驾驶感受：动力方面表现还算是OK的，起步的时候比较快，而且在加速时也不用刻意的去深踩油门，轻点一下车子的动力就跟上来了，一点儿也不拖拉。方向盘粗细适中，手感很好，操作的时候感觉很轻松，而且底盘调教的也是相当稳健的，在高速过弯的时候，也能够保持很稳当的姿态，倾斜感不强 外观：外形设计很符合我的审美观，它的前脸是属于比较简洁大方的那一种，中网面积大小适中，而且上面还点缀着镀铬装饰，大气之余也显得很精致。雷神之锤的大灯，我觉得也足够醒目的，搭配起来相得益彰。轮毂的造型很时尚，和修长的车身一搭配。视觉效果挺协调 内饰：内饰的设计也是比较简约清爽，各种功能一目了然，操作的时候就很方便。做工比我想象中要精致多了，细节也很在意，用料上良心厚道，大量的软包让它档次感不错。 乘坐体验：座椅坐着还是挺舒服的，足够的宽大和柔软，而且背部和腿部的支撑性很到位，即便是久坐也不容易觉得累，后面的座椅坐着就更加的舒服了，有时候累了，还可以坐在上面小憩一番。 缺点：就是隔音效果不是特别的好，在高速行驶的时候，车里面感觉有点吵，主要是风噪和胎噪的声音会跟着上来。不过这也不算是什么大问题，嫌吵的话，开启音乐就可以遮盖住了。