沃尔沃S90内饰质感不错值得买吗_沃尔沃S90怎么样

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T4 智行豪华版

4分“优秀”

前部:稳重，简约，大器的外观，不花哨但不简配。配合选的黑色外观，更显得质感十足。中部:线条沉稳，还是那句话不花哨，符合我的口味。尾部∶有自己的特色，第一眼不好看，慢慢的看久之后发现他好敦实，好宽体的感觉，属于慢热型尾部。轮毂:十幅轮毂，豪华版该有的稳重。 内饰总体∶座椅和内饰都满意，还没异味，真真的没刺鼻异味，家人都很惊讶按钮:简约富有一定质感，摸着舒服，回馈不错座椅:皮加布，很运动，选的黑色内饰空调:出风口沃尔沃自己的特点，后排更是4出风口。 内部空间:宽敞明亮，皮加布的座椅不会腻，视野开阔清晰。前面坐姿优秀，后排优秀＋，像我身高186，体重一百八十斤，可以轻松的跷二郎腿，整体布局合理。储物空间:够用，车门空间狭小，放一点大点的杯子不行，但是够长。扶手箱也够用。 综合动力:不错，满意，适合这么大的车，动力不错，新车不敢猛开，但是你能感觉到他是有力的。换挡:积极，没感觉，磨合之后会更好，配合18寸宽胎抓地力不错。 车道保持辅助系统关闭了，不然在这个小城市里，天天跟车子抢方向盘。主动刹车还没遇到过，不过有这个功能心里踏实很多，机器毕竟比人精力集中。目适应巡航高速比较好用，但还是喜欢跟车巡航，可以分点小神。刹车比较果断，很有信心。 新车从20降到11个左右，还会降低。我朋友新车提车时看里面能跑70公里左右，出来去了加油站，第一厢加了168元(新车加油第一厢油数字很重要），跑了200多公里，平均油耗13左右( 168元差不多是20升左右，然后200公里左右。现在油箱满的，加了300左右的油。油耗不错，中上水平。 有几点缺点1、续航里程表显示不稳定，一天一个样，计算不准到底能跑多少公里 2、目动跟车巡航，有时打转向灯后就加速，不管前面有没有车，出现过几次，不知道是不是操作不对。 3、可以下载的FM装上后就不能卸载，用又不好用，还不能装别的APP，比较限制。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.14分“优秀”

之所以给沃尔沃S90打如此高的分，主要原因还是因为在综合巨大的优惠幅度之后，沃尔沃S90的性价比太高了。根据懂车帝显示的经销商报价来看，沃尔沃S90当前在全国部分城市，有8.3万元的降幅，优惠之后，B5智远运动版的裸车价仅为36.29万元，几乎是用奥迪A4L的价格买一台A6L，的确很划算。 当然，运动版的沃尔沃S90的确在外观上，也将北欧极简风做到了极致，外观看上去就像是一台高冷的杀手，很有品味。而在沃尔沃两款运动版车型中，我们更推荐大家选择B5智远运动版，因为他在配置上也有不错的表现，比如有运动风格座椅、换挡拨片、GPS导航、7色氛围灯和哈曼卡顿的高保真音响，这些还是非常超值的。 除此之外，沃尔沃S90的后排空间也是我们非常认可的一点，他几乎可以和奥迪A6L的后排相媲美。在环保方面，沃尔沃S90在新车的情况下，都几乎闻不到车内有多少气味，沃尔沃在用料上值得肯定的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

沃尔沃S90采用了家族设计语言，车头雷神之锤大灯很有视觉冲击力，另外它的车长达到了5090mm，无论停放在哪里都很有存在感，虽然沃尔沃是二线豪华品牌，但S90的气场并不输给一线BBA的车型。 来到车内，满满的北欧简约风格，看着低调奢华，值得一提的是用料很讲究，使用了很多环保材质，即使是新车也没有刺鼻的气味。12.3英寸的全液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，9英寸中控屏科技感也很强。 空间表现很让人满意，身高1.78米的乘客坐进后排，直接翘起二郎腿没有问题，头顶空间也比较充足，并且座椅很厚实，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0T发动机，加入了48V轻混系统，最大马力为250匹，动力输出源源不断底气十足，如果开启运动模式的话，8AT变速箱换挡更加积极，急加速有着比较强的推背感，底盘扎实厚重，悬架对车身的支撑很到位，跑高速非常稳，再加上驾驶辅助系统很齐全，开着轻松惬意。 再来说说不足之处： 1、噪音控制一般，车速超过110之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都偏大，冷车启动时发动机的声音也很吵。2、悬架偏硬，虽然对操控性有所提升，可经过减速带和坑洼道路时，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。3、后排地板中间的凸起很高，影响到了中间乘客的舒适性，还有坐垫偏短，对大腿部位的承托稍有欠缺。4、保值率比较低，后期维修保养费用却比较高。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

作为品牌旗舰车型，S90的实力撑得起门面，但是现阶段的处境却有点尴尬。产品实力上，S90和同级竞品对手相比并不处在下风，部分功能方面甚至是超越BBA对手的。经历中期改款后，S90变得更强调质感提升，比如说在高配车上能够看到水晶挡把的配置，手感和观感上都有别于竞品车型，体验足够独特。另外虽然内饰布局没有大变化，不过强调自然、原生态的内饰用料搭配很显功力，对于有着非常独到品位和审美的车主来说会很合心意。 S90在动力驾驶上的表现可以用拳拳到肉来形容。全系标配的2.0T发动机动力很足，与同级2.0T车型相比在输出上占有。而实际体验中，低扭响应快，中后段动力仍然能源源不断的输送到轮上，8AT变速箱的逻辑、意图理解和换挡响应表现也挑不出什么刺来，可以说动力单元上的表现是值回票价。相应的，底盘调校方面也力求与动力单元相匹配，悬挂调校是偏硬朗的，正常行驶时对于路面震动过滤不成问题，也具备足够高级的行驶质感，不过如果遇上较大坑洼的话表现还是略显生涩。 不过S90在行车安全理念上的体现可以说是同级中的翘楚了，除了配备大量功能出色的主被动安全配置之外，对于车内空气质量、气味的把控也有一手，其中车内气味这一部分让人很有好感，对于家庭用户中对气味敏感的老人、小孩而言照顾周到。可惜的是，沃尔沃过于低调的品牌知名度和认可度对于提振S90的口碑与销量帮助有限，且终端大幅让利的情况也会让消费者产生保值率方面的顾虑，对于S90来说路还很长。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

既能给到豪华感和安全感，又能展示自己低调且有身份的车主形象，这是沃尔沃S90乃至整个沃尔沃品牌的优势所在。直瀑式中网、雷神之锤大灯，再加上修长的车身和“E”字形尾灯，从外观就可以感觉到沃尔沃S90的大气和优雅，不显眼，但很贵！这是沃尔沃S90带给路人的直观感受。 内饰没有做得像奔驰一样豪华感四溢，也不像奥迪一样有科技感，更不具备宝马的运动气息，沃尔沃S90低调的内饰更适合商务或居家。 哈曼卡顿的音响用不显眼的黑色字体标注，生怕人认出来一样，门板上采用真皮和实木饰板进行装饰，很有质感，再加上后排电动遮阳帘和全车隔音玻璃的使用绝对能为车内营造一个舒适的洽谈空间或者休息空间，要知道这台车的轴距突破了3米，二郎腿可以想怎么跷就怎么跷，不过，由于后排地台隆起较高，满座的情况下总有人会尴尬。 动力方面，2.0T 48V轻混的动力总成可以让这台C级车的零百加速成绩达到7s左右，在混动系统的加持下起步非常轻快，8AT变速箱换挡逻辑和平顺性都非常不错，动力可以说是随叫随到。 当然，同样的预算，还有尺寸、轴距更大的凯迪拉克CT6可以考虑。想有驾驶乐趣，可以考虑后驱的CT6；注重安全性或者经常出席商务场合，沃尔沃S60更值得选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.57分“良好”

说起车辆“安全”二字，相信各位脑海里一定会浮现出长得很像安全带的沃尔沃车标。诚然，作为将安全放在首位的车企，沃尔沃在车辆安全方面无人能出其右，无论在美国IIHS亦或是国内中保研碰撞测试中，它都能坐拥榜单首位。但正所谓鱼与熊掌不可兼得，在某一方面做到极致的话必然要牺牲它的对立面，正因为沃尔沃安全性能过于出色，所以才导致消费者在买车时往往会忽略掉它是来自北欧瑞典的一个豪华品牌。如果你想要花30多万买-款豪华品牌C级车，这一级别的BBA价格都普遍接近40万左右，而凯迪拉克的CT6油耗又太高。既然如此，那不妨以沃尔沃刚刚完成中期改款的S90为例，来看看安全之外，沃尔沃还有什么？ 外观部分，如果将新老两款沃尔沃S90放在一起，外行人很难将它们区分开来，因为新款车型变化均集中在细节位置。直瀑式中网饰条变得更加富有质感，同时气场更足；两侧大灯依然是极具辨识度的雷神之锤样式，并且由于内部腔体采用熏黑设计，使得大灯点亮后更显晶莹剔透的效果，下方保险杠处增加一段粗壮镀铬饰条，使得整台车看起来更加稳重、端庄。除此之外，为覆盖更多消费群体，沃尔沃S90还新增R-Design运动套件，中网样式换装为熏黑点阵样式，同时下方保险杠造型更为复杂，运动氛围格外浓郁。新款侧面造型更多集中在豪华版和运动版两者之间，其中豪华版窗线和侧裙位置都加入镀铬元素点缀，而运动版车型则在相同位置换装熏黑窗线并加入亮黑后视镜，营造出别样的运动视觉。新车长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。 内饰的话虽然相比奔驰的豪华、奥迪的科技会有些许差距，但是低调奢华的氛围还是有的，中期改款S90内饰造型没有变化，依然是浓郁的北欧气息，大面积木纹饰板配合上皮革材质，进入车内宛如置身于北欧森林，能使身心得到充分放松。12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控显示屏的组合虽然已经在沃尔沃车上使用多年，但显示清晰度、系统响应速度依然处于同级第一梯队，用起来非常顺手。值得一提的是，原来T8车型专属的水晶档把得到下方，不过仅限高配车型。 乘坐起来对于C级车的S90空间表现完全不必要担心，处于这一级别主流水平，但相比较前排，后排座椅舒适性大打折扣，首先内部填充物较硬，其次由于地板高度过高和坐垫较短的缘故，导致身高较高的乘客坐在后排有种坐小板凳的感觉，大腿悬空感严重，长时间乘坐腰部能明显感受到压力。需要批评的是第二排座椅角度不可调，且不支持放倒。 动力总成是此次改款的重点，新车全系在2.0T汽油机基础上加入48V轻混系统，同时尾标T5也更换为B5。最大马力250匹，峰值扭矩350N·m，匹配8速手自一体变速箱。S90的操控是我比较意外的，虽然是大轴距前驱，但是前双叉臂独立悬挂对于侧倾的抑制比较不错，得益于48V轻混系统加入，每次发动机启停动静变得温柔许多，而且在红绿灯起步前20米，由于是由驱动电机提供动力，所以动力响应速度很快，几乎等同于电动车，随着速度增加，发动机开始接管动力输出，期间切换过程非常平顺，没有任何突兀感。还可以应付-定的激烈驾驶，想要动力的话只需要深踩油门或者打开运动模式，这款车就会变得比较暴躁，油耗的话百公里保持在8.5到10.5个左右，对于一款C级车已经算是不错了，最重要的一点还是S90的优惠大，30多万买台豪华品牌C级车，还是比较具有性价比的。 当然S90的不足之处也有: 1、悬挂偏硬，没有像其它豪华品牌那样舒适; 2高速时的隔音降噪水平一般; 3 油箱比较小。 一分价钱一分货，任何商品的定价都会遵循行业标准，对于豪华品牌来说尤其如此，如果从官方指导价来看这款车，那么其展现出来的产品力明显不配拥有那么高的售价，因为同等价格能买到外形、动力、品牌都比它优秀的德系三强，沃尔沃S90在它们面前毫无竞争力。事实上如果不下调终端售价，消费者会毫不犹豫的选择品牌影响力更足的5系、E级。所以厂家逼于无奈，只能采取以价换量策略，拿C级车身份与BBA旗下中型轿车竞争，从结果来看，这种策略确实奏效，不过这会严重伤害自身品牌形象，消费者对于沃尔沃豪华品牌的印象也会越来越模糊。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.14分“优秀”

沃尔沃S90的外观沉稳大气，低调之中又不失优雅，雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯是家族风格，有着极高的辨识度。 内饰为北欧简约风格，用料方面非常讲究，车厢内使用了大量环保型材质，就算是新车也没有任何刺鼻的气味，这也是对乘客身体健康的一种保护，不过车厢内的豪华与科技感和同级别对手相比还是差点意思，车机系统体验感一般，反应速度有点慢，偶尔还会有卡顿现象。 沃尔沃以安全性著称，S90不仅车身框架使用了很多高强度材质打造，而且安全配置也很丰富，拥有多个安全气囊，还有智能驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 车内空间很宽敞，坐在后排翘起二郎腿没有问题，头顶也不会有压抑感，不过坐垫偏短一点，对腿部的承托稍有不足，地板中间的凸起比较高，会影响到中间乘客的舒适性。 搭载的2.0T动力充沛，还加入了48V轻混系统，250马力可以满足大部分人对动力的需求，底盘悬架调校的偏硬一些，对车身的支撑很到位，方向盘的指向也比较精准，虽然车身尺寸很大，可开着并不会感到笨拙，但遇到坑洼道路的时候，颠簸感比较明显，降低了舒适性。 整体来说，沃尔沃S90虽有一些不足，可整体实力并不弱，能够称得上是一辆好车，而且还有着不错的优惠力度，我认为值得购买。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.43分“优秀”

第一次体会到一辆车能给我如此可靠的感觉。前排座椅非常舒适，非常符合我的坐姿，就想把我吸在座椅上一样。宝华韦健剧院模式真的可以让音乐环绕在耳边，极为空灵。空间十分宽裕，一米八五跷二郎腿完全没有问题，后排座椅确实有一些短，但完全可以接受，十分舒适，而且整车内始终是一种非常自然的气息，有点像实木家具的味道。操控精准，转弯半径比想象的小很多，调头甚至不到三车道就能搞定。动力响应十分敏捷，最让我震惊的就是他的城市安全系统，几乎是自动驾驶，但需要20秒摸一次方向盘。真的是同级别的佼佼者了，包括车道保持等功能，这些都是可以关闭的，不用担心会介入自己的驾驶。外观内饰见仁见智，我是非常喜欢这种高冷素雅的感觉。总之这辆车已经满足我对一辆汽车的所有期待和需求了。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.64分“良好”

中期改款后的沃尔沃S90最大的变化便是全系换装带48V轻混系统的动力总成，2.0T 48V轻混 爱信8AT，250马力，得益于48V轻混的加持，开起来轻快，油门足够线性，急加速时也不会有明显的不适感，爱信8AT与动力结合的很好，低速时略有顿挫，换挡速度谈不上迅速，但足够平顺，整个行程均以“舒适”为主。底盘呈现出C级车应有的高级感，柏油路面的细碎颠簸均能很好过滤，悬架支撑性和连续并线时的回弹速度一般，指向性没问题，因超五米的车身导致转向的末端不够线性。自誉安全，100-0km/h刹车距离39.54米，表现不如竞品奥迪A6L 45TFSI（38.3米）和宝马530Li（37.75米），CitySafety城市安全系统标配有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等安全科技。外观有雷神之锤大灯和维京之斧尾灯加分，简约的内饰档次感不低，高配还能看到水晶电子档杆。作为豪华C级车，轴距超三米，乘坐空间宽敞，前排调至驾驶角度后，身高180cm坐进后排可以轻松翘起二郎腿，不过座椅偏薄，后排坐垫不够长，长时间乘坐会有生硬感。中期改款后的沃尔沃S90变化并不大，如果能将饱受诟病的座椅方面进行优化，可能会更好。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4分“优秀”

事实上，沃尔沃S90最能给人留下印象的就是它的外观，足以媲美奔驰S级的气场 动力方面，发动机参数如果横向比较凯迪拉克CT6的话，稍显得有点弱，但实际驾驶感受还是不错的 输出动力日常完全够用 内饰的设计风格并不算漂亮，然而用料的厚道和环保，足以弥补这点小缺点