总体外观北欧简约风格,腰线比较硬朗,是c级车该有的样子,动力上中规中矩,顶配木质内饰,属于轻奢风格,个人比较喜欢,后排空间是真的大,家里长辈都觉得好,另外就是新车几乎没什么味道,家里一位孕妇也比较满意。另外48v轻混系统在油耗上面表现比较出乎我的意料,这么重的车子油耗才10个(我基本不开高速,天天早晚高峰堵路上,坐标杭州文一西路)。不太满意的是这个车机老是误报错误码,感觉系统迭代速度太慢了,不够智能。
正宗离歌:刚定,裸车价38.5-置换补贴0.5=38W,贷款5城,免所有服务费,送3000积分,送龙膜+3D脚垫+行车记录仪+镀晶+8次基础保养,差不多就这样,应该也不算太贵吧
用户8128317174199:价格合适啊
外观大气上档次,内部空间很大,内饰简单豪华。起步较慢,超车提速无可挑剔。车内噪音小,车道辅助驾驶,自适应巡航等功能对驾驶非常有帮助。
虽然在同级别中不受待见,但沃尔沃S90的产品体验确实挑不出太多的毛病。
品牌方面,虽然被认为是二线豪华,但沃尔沃自有其调性,作为一个北欧豪华品牌,它的极简设计、环保用料、安全水准都在行业内有口皆碑,开沃尔沃会被打上小资的标签,对于沃尔沃的车主来说,这显然是非常合适的。
驾驶方面,值得点赞的是它的操控,虽然是前驱平台,但不得不承认的是S90的操控真的很不错,底盘的质感很强,在激烈驾驶的时候,车身的姿态很好,车身的跟随性也是一级棒;转向的手感也是十分出色,阻尼到位,指向精准。
动力方面,2.0T+8AT的动力水平很高,配合48V微混系统,整体的动力输出不错,我们实测的零百加速时间为8.4秒,在大部分的工况下,动力系统都很平顺,但在一些比较复杂的工况,比如突然减速再加速,就可能出现顿挫。当然,这也是燃油动力很难避免的。就动力本身来说,它符合豪华车的标准。值得一提的是,这套动力的油耗控制还不错,我试驾了5天,跑了1000公里,实测的油耗也才8个多。
舒适性方面,首先空间的表现不用担心,作为一款车身长度为5090mm,轴距为3061mm的大车,沃尔沃S90的后排纵向空间可以说是巨大,后排的配置也很高,座椅通风和加热都有,还提供了后排电动遮阳帘。
智能驾驶的表现也很不错,支持L2级智能驾驶辅助,实测很好用。只是自动泊车的功能略显脱离时代,因为它还需要驾驶员自己操作挡位和油门刹车,自动化程度不够高。
智能车机可以说是它的一个短板了,中控屏只有9英寸,除了收音机和蓝牙,就没有别的功能了,好在它支持苹果的CarPlay手机互联,苹果手机用户可以通过手机,获得智能车机的功能。
综合来看,沃尔沃S90的产品力很均衡,是一款合格的行政级轿车。如果你的需求是小资豪华,那么它非常适合你。
【最满意】在行政级轿车中,S90的车内空间算中上水平。由于沃尔沃对车内环境氛围的把控,造就了S90清洁和环保的车内空间,车内的空气质量很有保证。同时,若隐若现的氛围灯是采用了更柔和的漫反射,在视觉上是不会打扰到后排的乘客,简约不绚丽!车内大量采用了实木装饰,更将自然的色彩融入到车内,很静!这是真的做到低调和奢华并存的!宝华韦健的音响,应该说没有其它品牌的车型能和它比了。
【驾驶感受】2.0T和48V轻混系统的组合,让燃油车的起步和换挡变得更加的平顺,最大功率184Kw和最大扭矩350N·m的动力输出,能让它做到不急不缓。但它的提速,非常线性,也是朝向舒适做的调校。
【乘坐体验】同样Nappa真皮材质,S90的座椅皮质亲肤感很好!这让人很意外,估计Nappa真皮也是划分等级了的。
如果真的需要撑台面,沃尔沃和奔驰宝马来比,可能真的不太适合。但是,如果这车是买来自己开,自己用的话,是非常适合的,毕竟,它的豪华程度不输于奔驰宝马的同级车型。
【最满意】48V轻混系统整体表现还是比较让人满意的,尤其是在拥堵道路时起步输出更加平顺,同时空挡滑行等功能也能进一步的提升车辆的燃油经济性。至于底盘方面的表现,柔中带韧的底盘也给我留下的很不错的印象,加上沃尔沃一贯的安全驾驶配置。
【最不满意】低速走走停停时,变速箱在1挡与2挡的切换过程中会有轻微的顿挫感。
【驾驶感受】S90开上去的第一感觉就是“轻快”。本来就有着不错的动力参数的发动机加上了48V轻混系统后,车辆的低扭表现更好,输出也更加的线性,同时在走走停停时,车辆启停也变得越来越难感知,在时速低于10km/h时,车辆就会节能启停就会介入,虽然只有很短的一瞬,但这种润物细无声的感觉还是挺不错的。
【乘坐体验】S90的内饰在刚推出时就获得了非常高的赞誉,设计简洁,同时用料和做工都非常考究,改款自置上做了升级,同时内饰的一些细节也有了改进。车内空间相比老款没有变化,值得一提的是车辆除了皮革、真皮、Nappa真皮外新增了羊毛织物座椅(选装),视觉效果和触感都很不错
一直都说沃尔沃S90的音响很厉害!这一次拿到的是S90 B5 智远豪华版,选装了宝华韦健低音炮。不得不说在豪华行政级车型里,单论音响品质,没有其它车型能超过它。最令人惊喜的是虽然这是一台行驶了500多公里的准新车,在它车内是闻不到任何异味的。
整车内饰完全承袭了斯堪的纳维亚美学设计风格,平直的线条给到人稳重的氛围感,Nappa真皮和中控部分木质装饰条也呈现出简约不简单的感觉。不过遗憾的是9寸的中控屏幕,虽然显示很清晰,强烈的日照情况下也能看得清清楚楚,完全不刺眼,但终归是尺寸稍微小了点。
此外,它的水晶Orrefors电子档把质感非常强烈!再加上闪亮的启动按钮!这个细节做得很赞!
动力这一块儿,2.0T发动机,最大马力250匹,最大扭矩350N·m,匹配的8速手自一体变速箱!开起来很顺!属于一脚下去,就会有很强动力感的!再加上48V轻混的介入,这个车的油耗表现以及启停的启动都要好很多!
沃尔沃S90作为品牌的旗舰轿车,整车外观在豪华中大型轿车领域也颇为标新立异,源自北欧的极简风格在该车上展现得淋漓尽致。首先是它的直瀑式镀铬中网,搭配两侧犀利的雷神之锤头灯组,使得车辆的前脸辨识度比较高。
侧面来看,沃尔沃S90较长的机舱盖,流畅的车身腰线以及优雅的车顶线条,使得该车在视觉效果上给到人的感觉十分端庄、秀气,并没有豪华中大型轿车的那种油腻感。而尾部设计相较于前脸和侧面来说稍显平庸了些,但总体还是有着不错的层次感,辨识度也还不错。
内饰部分,可以看到沃尔沃S90大量采用了白色皮质包裹和木纹饰板的装饰,这种撞色的搭配,营造出了温馨的居家氛围,同时沃尔沃独特的水晶挡把也是为车内的质感增色不少。唯一要吐槽的,可能就是它的中控设计了,造型有点过时,但使用起来流畅还不错,该有的功能也都支持。
动力方面,沃尔沃S90 2022款 B5 智雅豪华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机与48V轻混的动力总成,最大功率184kW,峰值扭矩350N·m,传动系统匹配8AT变数箱。毫无疑问,在48V轻混系统的加持下,沃尔沃S90在起步阶段会更加平顺,可以为用户带来更好出行体验的同时,也能有不错的燃油经济性。
看车看了有一年多,看过5系,老头乐300,a6,林肯,7月份听说沃尔沃车机改成安卓版了,去试驾,整体感觉还不错,内饰简约大气,动力随叫随到。然后又和其他品牌对比了一下,性价比真香,哈哈哈。前后排座椅通风加热,无线充电,360,车机看着特舒服,比奥迪宝马提前了一个时代。bba这个配置的话感觉落地得60,而且bba还有烧机油,塑料底壳啥的。
除了配置以外,值得称赞的还有安全以及车内空气。试驾的时候告诉我都是环保材料,我还没太在意,等到提车的时候真的惊呆了,新车,坐上去一点味没有,当时感觉就冲这味道就买值了,甩其他品牌几条街,内心想法只有一句,真牛逼!
操控上最近车机的升级也改善了起步的顿挫,非常顺滑,加了空气悬挂以后,过弯侧倾也小了很多。
还有不少优势有待发掘,嘿嘿,总之很满意
真话企鹅:已经比bba用料做工好不少了
用户9576796640143:请问你内饰配的什么颜色?黑色还是棕色?
遗霄大方:鹿角哪买的