点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 去年开始看车，从SUV看了一圈，x3、q5配置和体验都太差了，因为我上一辆是进口的xc60，配置和舒适度都达不到要求，后来盯着xc90看了很久，奈何预算有限放弃了。转战轿车后，先排除了高调的5和E，再试驾排除“公路闪电”雷车，锁定A6臻选45两驱和s90智雅，外观确实喜欢新A6沉稳大气，灯光尤其种草，可惜座椅舒适度太差（硬不说了，下车还搁大腿，不信的去店里体验下），最重要的acc和座椅通风店里不给选。最后试驾了一次21款智雅（22试驾车只有T8智逸），感受不错就定了，尤其是宝华体验后就种草了，接受不了其他音响了。 后面23款和22款也考虑了很久，因为主要自己开，商务接待都是短途，后排没有长期坐的，还是定了带遮阳帘的22款，逼格更高一些。不过23款后排座椅舒适度确实不错。 【提车价格】 因为老沃尔沃车主，有1.5万置换补贴，裸车38减掉后36.5，购置税3.23，保险0.9，落地40.6，送龙膜、终身保养和0.8油卡，价格能接受，有点波折还是定了。 【驾驶感受】 开了1个月下来，总体比较满意，舒适度不错，纳帕真皮、通风、按摩、宝华、巡航辅助、遮阳帘，自我感觉具备一定豪华感。（A6感觉只有外观有豪华感，里子真不行，虽然操控还不错）。低速有一些顿挫，在接受范围，悬架偏硬，赖路确实不舒服，还好我基本走市区和高速，s90高速确实稳，比之前的xc60强太多。指向性也比较精准，就是车身较长，目前还没“人车合一”，开的只能比较谨慎，需要磨合磨合。 【油耗】 目前综合8.3，高速6格油，基本巡航辅助驾驶，市区8-10，c级车还算能接受。 【最不满意】 主要是车机系统问题 车机虽然现在升级到2.2，支持了carplay，值得表扬，但bug还是很多，死机过两次；科大讯飞语音系统经常性不灵；远程启动大部分都不好使，成功几次都是无意点了下就启动了，想用的时候基本都用不了。期待后续更新优化吧，让我们这些车主体验更好一些，给朋友推荐底气更足一些。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.29分“优秀”

之前开一台家里的08款现代悦动，该到了换车的时候。本来想买台预算30的车，试过领克01、凯美瑞、亚洲龙、雅阁，但后来越挑眼光越高，陆续看了雷克萨斯es200、es300h，BMW3系，凯迪拉克CT6，奥迪A6L。 es300h有1-2万的强J包，还要等；CT6车子本身都5.2米长了，开着拐弯有点不舒服，再加上拥有超级巡航配置的两个车型都停产了，就没了兴致；奥迪A6L看中了45TFSI quattro，然而配齐想要的配置，这个价格就来到了46-48，超预算太多了（多说一句，奥迪车里的味道是真的让人不好接受）。 提车价格 看沃尔沃的时候发现S90这台车配置丰富，尤其22款智远，性价比很高。但中了宝华的毒，随即咬牙上了智雅。落地42.3，送了原装脚垫（无异味）、原装行车记录仪、汽车贴膜（龙膜，应该是跟厂家合作的那种）、后备箱垫。 驾驶感受 大致的体会就是挡位过了2档,动力就开始上来了。跑高速的时候这台车的优势就很明显：油门响应很及时，想超车踩下油门动力就来了。辅助驾驶模式很好用，只不过刚开始用的时候容易犯困，之前有车友在高速上开辅助驾驶，25%侧面碰撞到了大货车追尾的，说明还是要保持专注，不能把命交到机器手上。 空间感受 空间上，本人身高180，驾驶位调整好座椅后，腿部空间足够。但就是长途开车时容易背疼，不知道是不是我座椅没调好，而且我常常忘记这台车座椅有按摩功能。后排空间相对来说就很大了，我调好座位自己坐后面，后排还依然巨大无比，后备箱纵深挺长，空间很大，就是毕竟是轿车，后备箱稍微矮了一点，但只要不太高的东西，一般都能塞得下。 配置内饰 车子颜色我选的是黑外棕内，棕色的木纹看着很舒服。不过就内饰而言，我感觉对比起来es300h更有质感一些，其次是S90，然后CT6 、A6L的内饰我就欣赏不来了。22款车机系统使用了安卓10，内置的高德地图很高用，语音唤醒很方便，但就是导航的识别准确度（尤其是地名里有多音字的）不是很完美。 隔音感受 低速下噪音控制得挺好，但速度一上来就感觉从轮子上传来的噪音很大，不过还能接受，前后座的交流并不受影响，这时候一般我都打开音乐或者广播，然后就忘记了噪音大这回事。 油耗感受分享 市区油耗9-10L/100km，高速油耗最低6L/100km。市区油耗高的原因是走走停停，总是在起步，而这台车起步又慢，油门踩得重一些，油耗就居高不下。油耗低的时候是在高速上，定速巡航一开，那就更省油了。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

22款s90开了2000公里，总体感觉还不错 【舒适性】 平时自己开舒适性还可以，后排过坑洼会有点颠。开长途还不错，没有出现腰疼，人体工程学做的不错！补充一下，纳帕真皮手感真的很好 【空间表现】 真宽敞，后排二郎腿都没问题 【油耗】 开了2000公里，平均油耗8个左右，跟我以前雅阁差不多，还是不错的 【动力表现】 现在22款没有驾驶模式选择，所以也不清楚现在的模式是什么，起步的时候爆发力会差点，过了40后动力就开始源源不断了 【安全性】 倒车刹停有点灵敏，经常被一根草刹停了，预警碰撞也触发过几次，不过都是我先刹停了，有一次我老婆试过急刹后，被安全带勒得紧紧的，这功能还是不错！ 【驾驶感受】 这车开起来像小车，转向精准，大灯转向在晚上也不错，矩阵大灯使用效果还可以的 【最不满意】 开了2000公里出现了黄灯和方向盘异响，两个通病都让我遇到了，不过问题不大。还有就是后排通风暂时用不了，听别人说要等厂家更新系统，还有carplay也被砍了，希望后面能增加回来。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.9分“优秀”

外观没得说，好看 内饰没得说，好看不耐脏 空间没得说，大 配置没得说，全 动力还不错，偶尔急加速会顿挫，有说升级2.0后大大改善。 【舒适性】 略硬，也没什么特别的，不喜欢软踏踏的；座椅napa真皮必须舒适； 【安全性】 主动刹车触发过预警，倒车主动刹车经常触发，车侧有人老远经过直接刹死，引来异样目光（这人真有素质） 经常性懵逼 【最不满意】 车机bug较多，提车半年死机一次，360不显示图像3次，没网络2次，其他还好 【驾驶感受】 容易上手，从试驾时就比较习惯，转向力度，阻尼手感都适合个人喜好；悬挂略硬，后排乘坐感受较硬；隔音性没啥感觉，没开过豪车，上120都差不多，低速隔音更差不多… 【油耗】 目前7000多公里，平均表显油耗7.2，短程8.3， 【最满意】 1、宝华音箱满意，酷狗无损音质应该发挥8成功力 2、座椅打孔皮质满意，手感细腻 乘坐舒适，硬度刚好 不喜欢软的 3、座椅按摩满意，模式和力度可调节，疲惫一天配合音箱解压利器 4、座椅通风还没到夏天没感受，吸力还可以 5、领航辅助满意，没什么好讲的 【购车经历】 从隔壁宝马奔驰看过来的，试驾过 综合下来还是和沃尔沃顺手，置换➕大客户补贴 价格比较划算，销售上门试驾 诚意足，没去4s店直接下单

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.43分“优秀”

中期改款之后的沃尔沃S90的外观层面升级幅度并不算大，水晶挡把的加入成为此次内饰的最大惊喜。在动力系统上，除插混版之外，全系燃油版动力系统均增加了48V轻混系统，并且由之前的T系列命名方式变更为B系列命名方式。轻混系统虽然对动力提升帮助有限，但是起步时更加的安静，换挡时更加的平顺，加速时更快的响应，因此主观感受上那种高级感更上一层楼。操控方面，S90的转向轻而柔，虽然可以调教驾驶模式，但依然不会很重。比例感很好，称不上精准，不过也带动5米多的车身也能足够灵巧，日常驾驶无感就是最好的赞美了。沃尔沃坚持使用的叶片弹簧后悬挂就注定了这款车跟同级车有着不一样的底盘感受。 而内饰方面，可以重点说说后排。沃尔沃S90的后排舒适度绝对是够了，但给人的档次感其实还可以再拔高点，我说传统意义豪华高级感，意思是缺乏一些例如按钮啊屏幕之类的。没办法，谁让BBA还有同级其他豪华品牌，都一堆堆砌。S90后排控制类的功能几乎没有，缺乏后排为尊的档次感。我不确定这是好事还是坏事，不确定国内有没有消费者喜欢这种氛围。 最后补充一个，宝华韦家音响，YYDS，不接受反驳！

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃s90，作为沃尔沃品牌的旗舰轿车，在不久之前刚刚迎来中期改款，新款主要是全系增加了48v轻混系统，尾标也从之前的T5变为了B5，同时之前的T4车型也被取消了，整体指导价比起之前也要上浮，最近我也试到了新款的s90，看看这款车的实际表现究竟如何。 试驾车是B5智雅豪华版，也是普通s90的顶配车型，250马力的2.0t发动机，实际动力表现还是比较充沛的，变速箱表现舒适模式下日常驾驶也比较平顺，几乎感觉不到换挡的感受，同时响应速度考虑到定位也不错，可以给到好评。悬架表现一般，整体比较硬，无论是过坑洼还是减速带之类的都比较硬，感觉会比较颠，考虑到定位不是很理解。不过快速过弯包括快速并线时能感觉到支撑性还不错，有点偏运动的感觉。车身跟随性还不错，考虑到这么大的车还算比较灵活，转向手感可以给到好评，低速比较轻，增益整体感觉也比较合逻辑。整体nvh表现还不错，改款后也用上了双层玻璃。风噪路噪的隔绝比较好，发动机和沃尔沃其他很多车型一样，会有声音传进来，不过能感受出是经过处理的声音，整体比较好听（感觉沃尔沃好像有执念让人听到发动机声音）。 静态上，外观比起改款之前变化不大，沃尔沃新一个时代的家族特色还是比较有设计感的，虽然是横置前驱车但整体的线条和对手的纵置后驱车差不多，内饰还是沃尔沃的风格，我个人会有一点审美疲劳，不过氛围和设计还是到位的，不过无论是展车还是试驾车车里确实没什么异味，这点好评。中间屏幕功能不太多，不过还算好用。前排人机工程学好评，座椅偏硬，但整体调度很不错，能调到合适的位置。后排分开说，首先空间很大，在我来看已经很铺张了，比起很多更高一级别的车也不落下风，但座椅比较差，靠背陡座椅硬坐垫也不够长，整体乘坐感受相当一般，浪费了这么大的空间，后备箱空间还算比较规整。 总体来说，我认为这台车整体表现有些矛盾，本身车很大，但悬架称不上舒适却有一点运动感，后排空间很大但座椅又不舒服，作为一台行政级轿车产品力表现很适合开却不太适合坐，考虑到比较低的终端售价，我认为这台车更适合那些喜欢自己开车有动力需求且喜欢大车或者有乘坐需求又不想过多牺牲驾驶感的人，如果希望买来自己乘坐这台车可能不太合适。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.7分“优秀”

选了智雅的白色外观和米内，将北欧进行到底。外观和内饰是我喜欢的，成熟中带有优雅，又不失豪华感。 有车有说发动机声音大，但是22款的双层玻璃隔音效果超出预期太多，宝华的音量从来没超过1/5-1/4大，因为即使在成都三环上也根本听不见外面的声音。 低速行驶的时候换挡确实有点不是那么平顺，但是我不care～ 新车几乎没有任何异味，同事做了我的车都说没味道。之前我是非常想买A6的，超喜欢A6的科技感，但是朋友的新A6差点没把我熏晕过去，家里有孩子，果断放弃了我。 市区内油耗高一些基本在10-11，跑了一次高速600公里，油耗6.4，还是非常满意。道路和跟车系统系统非常强大，跑高速太轻松了。 有条件的建议直接上智雅，米内其实非常耐脏，一般的灰尘比黑色和棕色都耐，家里有个马上3岁的熊孩子进行了一个月的实战，所以喜欢米内的朋友和放心冲了。选智雅还有就是宝华韦健了，确实香啊。 这个价位S90确实性价比无可匹敌。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.64分“优秀”

【空间表现】 前后排宽敞，个人感受比A6座着舒服特别是中间的那个位置！ 【舒适性】 这个夏天开着真是享受！通风，按摩，腰部调节，座椅记忆，领航辅助谁用谁知道！ 【安全性】 用车以来沃沃安全从没失望过，主动碰撞干预，超车避让，倒车刹停都触发过，时刻提醒我！ 【购车经历】 听了A6的静态音响声音，试了40的感受，噪音，闻不习惯那个味道，试座了c级的后排空间，一一放弃了！最终还是喜欢上了展厅xc90的静态宝华的声音（当时90展厅只有智远哈曼的配置)，放同样一首歌，宝华的人声更让人陶醉！ 【驾驶感受】 还是主要淡淡主动安全吧！特别是倒车，会车，与车体全身接近30cm路段有障碍物都会触发360全景且会时时发出预警声！高速使用领航，真心舒服！ 【最不满意】 目前8000多公里，暂时没有不满意的，有人说噪音大，我感觉110以上是有点大（做了四轮，四门，机盖三层隔音个人感觉有改善)，车机依赖很少，导航习惯用手机，用得最多的酷狗，没出现过死机无信号的问题！App远程这夏天把空调开起非常爽，暂没有掉链子，远程不了的！ 总之，人无完人，车也一样！以前开佛系卡罗拉8W公里除保养外，没修过！随着电气化，智能化的到来，难免会遇到！只要车身三大件稳定！我都能包容！本人从事汽车电子件生产10几年，车厂的对2级，3级供应商都是以0缺陷为标准，也就是不能有不良流出，目前非常优秀的供应商能做到2个ppm（也就是说一百万个当中不能出现2个异常)是非常非常不错的.

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.36分“优秀”

【驾驶感受】在怠速走走停停时，前1/3的油门行程，显得“稳重”十足：48V轻混系统能帮助引擎顺滑提转，缓缓驱动车身前进，不会有太多的毛躁感，显然是为了营造行政轿车应有的淡定而设。方向盘的圈数依旧是左右各1.5圈，在低速挪车时，需要比同级别后驱车型施加更大的转向角。 一辆豪华行政轿车，悬挂调校显然更多是向“维持车身姿态”靠拢，而非实现“拳拳到肉”的操控感：前段偏硬的复合材料弹簧与避震器，在方向盘小幅输入/碾过小坑洼时很好地“拉”住车身，不会出现大的侧倾，温柔驾驶时的舒适性得到了很好的保证。 【最满意】新一代Pilot Assist领航辅助系统、ACC、车道车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提示等安全配置。这套系统不仅执行精度十分高，且贵在系统之间的融合很棒，同时运作条理十分清晰，哪怕是第一次上手的驾驶员，也能跟快熟悉操作，堪称市面上完成度最高的辅助驾驶系统之一。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.86分“优秀”

开了一年多了，总体感觉很棒，低调奢华有内涵，一点不张扬！一次遇到鬼探头，一次前车急刹车都成功避险，新车没有啥味道，后部空间也很大，驾驶感受也不错😊除了隔音效果不咋滴之外，其他都很超棒。