沃尔沃XC902021款B6 智雅豪华版 7座动力十足值得买吗_沃尔沃XC90怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了

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4.5分“优秀”

【安全性】 Citysafe非常好！最看重就是沃尔沃的安全性，比同价位的citysafe系统确实好用。尤其是倒车时，好几次已经启动了但没注意到后方来人，结果都是它帮我一脚刹住。虽然刚开始有点懵，还没明白过来咋回事，但每次都证明还好当初选了它！citysafe里我比较常用还有车道保持、拥堵辅助、盲区预警等等，还记得有次夜里出隧道，光线一下子变得非常差，也是citysafe及时监测到路边牙子的碰撞风险并提前警报，及时控了速才避免了撞到。 【空间表现】 这里特别说第三排空间的优秀！买车之前也试驾过Q7和x5，开的时候就感觉Q7和X5在空间上略显局促，特别在开完xc90之后就更会觉得其他的车有点挤了，感受下来XC90的车厢空间一定是最大的。还记得有次去接个客人，让他坐后座，他飞了个长途想要休息，放倒了第三排座椅，当时后备箱还能放下登机箱+背包。而且第三排对于身高175以下都还可以接受。 【配置与驾驶感受】 舒适性满分，人体工程学的座椅真能满足久坐不累（虽然有点薄，但不硬不软是我最满意的），再加上高速上有领航辅助分担驾驶压力，几次跑长途虽然连续开了100多公里，但下车根本不会腰酸、脚酸、手酸。 有空气悬挂，过滤掉了很多颠簸，开起来相当平顺。 动力方面，有涡轮增压与电动增压器的双增压，提速和超车完全不在话下～每次绿灯前的提速几乎都是脚到动力就到；如果是打开了运动模式（我一般是在高速上用），动力会给的更猛，推背感满满。 操控部分，方向盘十分轻盈，开起来完全感觉不到是辆大车。提速换挡都没有什么顿挫感。 21款有了48V轻混，自动启停不再是鸡肋。 驾驶过程中也非常安静，可能很有大一部分是宝华韦健的功劳。 【最不满意】 最美中不足应该就是由于是双增压，所以发动机噪音稍微大一点。再有虽然是全时四驱，但也不适合激烈驾驶或是越野穿越，毕竟车身大、车也重。 【油耗】 平均油耗11，这么大个车，也还能接受。我日常走高速的话，油耗大概在8左右，夏天可能会更高些13左右，如果在城市里遇到堵车的情况差不多14。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅豪华版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为78.19万，在河南地区这款车型报价68.19万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税69195元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险17053元，全款落地价格在769728元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为284164元，贷款477330元，月供要14252元，贷款购车总花费要797236元，比全款购车多花出27508元。 配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还算不错，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾沃尔沃XC90这款车时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：我们采用3000rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，沃尔沃XC90的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时6.73秒。 制动：全力制动时沃尔沃XC90尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩超过了大部分的同级车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。 油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为120km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为12.0L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，沃尔沃XC90在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

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4.07分“优秀”

1，从费用上看，厂商指导售价在78.19万，江苏地区裸车价格在68.19万。购置税在60,345元，上牌费在500元，车船使用税在480元，交强险在950元，商业保险在17,379元，全款购车总花费在761,554元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在204,570元，含贷款利息落地价格在797,296元，比全款购车多花费35,742元，月供在14,252元。 2，从定位上看是一款5门7座中大型SUV，长宽高分别在4953×1958×1776毫米，车身轴距在2984毫米，常规状态下后备箱容量在302L，日常在城市里开完全够用，而如果出去旅行要放大行李，可以选择放倒后排座椅，最高可扩容到1856L，同时整车提供三年不限公里数质保服务。 3，能源类型是48V轻混系统，动力上匹配2.0T涡轮引擎，最大功率在220kW，最大扭矩在420N·m，传动系统上匹配8挡手自一体波箱。作为一个大块头车型，在提速测试前选择切换到运动模式，起步爆发力很强，具备一定推背感，而且在加速过程中没有出现动力衰竭现象，从实测数据来看，最终百公里提速成绩是在6.75秒。 4，从紧急制动成绩来看，全力踩下刹车踏板，有着明显前倾现象，不过车身姿态很快就能调整过来，在刹车力度释放上比较充足，ABS介入很及时，刹车过程中曲线变化不大，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在37.6米。 5，从油耗上看，工信部百公里综合油耗在8.1L。在进行实际油耗测试的时候，并没有选择关闭空调系统，不过选择切换到了经济模式。我自己是跑了多个路段，在城市路段一共跑了62公里，时速在31公里，实测百公里油耗在9.8L。在高速路段一共跑了85公里，时速在72公里，实测百公里油耗在7.9L。 6，从噪音上看，低速行驶发动机并不吵闹。而在高速上行驶风噪跟轮胎噪音控制不错，只有轻微声响。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.3分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.7分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.8分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在65.9分贝。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

沃尔沃XC90这辆车的外观算的上是360度无死角，无瑕疵的了。沃尔沃XC90继续延续了北欧的简单风格，遵循简单就是美的观念。整车的设计没有犀利的线条，给人一副柔和的视觉效果却又不失霸气，特别是镶在进气口的沃尔沃车标与它的斜杠式设计。流畅的车头线条与雷神之锤的搭配，让整车的气息更加阳光。车身侧面和尾部更加简洁，霸气侧漏更不失优雅大方。沃尔沃XC90这款车的内饰设计不比外观的简约阳光，色彩搭配上，深棕与黑色搭配，再加上木纹的衬托，总体质感很好。在造型的设计和用料的搭配上都不会让人感觉到单调，手及之处的细腻真皮和木纹装饰，内饰的造型及做工都称得上精致，用料优秀，驾车体验绝对可以算的上一流。车内空间的表现让人满意，无论是前排后面还是第2排的空间都非常不错，这也是这个车一个非常大的亮点，特别是这个车的后备箱的空间还是非常大的，这点我觉得挺满意的，另外一点是这个车的车内有很多不错的储物空间，用起来感觉也是非常方便的，感觉这款车的实用性非常好。 配置上搭载了前轮胎规格尺寸275/45 R20，后轮胎规格尺寸275/45 R20，备胎规格非全尺寸，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，手自一体变速箱(AT)，车道偏离，预警前方碰撞预警，后方交通预警等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力感受非常不错。日常开起来整个车的加速效果还是非常棒的，2.0的涡轮增压发动机用起来确实非常给力，这也是这个车一个非常大的优点，还有一点是这个车的变速箱感觉非常的优秀，变速箱在运转的时候感觉还是非常平顺的，日常行驶起来感觉这套动力系统非常给力。沃尔沃XC90在油耗方面的表现力还是不错的，百公里9个油，作为一款中大型的SUV这个油耗已经相当不错了而且沃尔沃XC90这台车是一台四驱的版本，众所周知，搭载了四驱系统的车子，无论是车重还是油耗都要比两驱版本的要更重更高。这个油耗表现个人还是非常接受的。 操控上沃尔沃这款车踩刹车很灵敏但是并不突兀，车子便稳稳的停下来了。即便是来一个360度掉头，方向盘操作起来也是非常的轻松，一个手指就能轻松拨动，质感也是很强。车内搭载了丰富的行车安全辅助系统，不管是胎压检测还是主动刹车系统沃尔沃XC90在安全性和方便性上的表现都算的上很优秀的了，驾驶起来非常简易方便。 缺点上应该是车子体型这一块。车子体型大开出去确实有面子，但是盲区也比较多，日常找停车位确实麻烦，停车的时候也比较怕和别的车辆产生剐蹭。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

去年买的，保养维修成本还是挺高的，至于几个油，也是大致估算的。沃尔沃可以说是较精致的小众品牌，挺有品味的。外观也比较令人满意，不高调，但细节设计的也很用心，大灯叫“雷神之锤”，的确类似锤子的形状。动力方面，虽然是2.0T的，不过是双增压的，提速还是可以，推背感明显，但偶尔在进油的时候会有点卡顿。中控的话，有点过于低调，而且形状大家都调侃是“卫生巾”式中控台。屏幕尺寸也不是很大，但是够用了。车子有“舒适型”、“经济型”、“运动型”、“越野型”等四种驾驶模式，可以根据路况，调解车身底盘和动力。一般在城市里，我都用“舒适型”，很少用到经济型，因为省油，所以提速较慢。整车的空间还是很大，可以坐7个人，人少的时候，后排甚至可以躺平睡觉，后备箱空间也比较灵活，可以根据需求调节座椅增加减少后备箱空间。总体而言，爱车驾驶体验感还是很好，比较舒适，有些车友觉得底盘有点硬，但我觉得还好。车子性价比还算过得去，说不上很高，但是只要自己喜欢就好，毕竟车是用来开的！希望能和广大车友相互交流，共同学习。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.83分“优秀”

对于这辆车，我的评价是特别适合家庭用车，首先安全性肯定是排在第一位的，其次再是车辆外观内饰及性能。 这辆车该介绍的也都有各大媒体宣传，我就说说使用感受： 1.动力，2.0T发动机用在这么大的车上，一直被人诟病，但实际使用来看，动力很充沛，电子+机械双增压的马力真的是足够了，提速啥的可以与3.0T的媲美。 2.配置，内饰确实有点过时了，尤其跟众多新势力造车来比，屏幕小，简约等等，毕竟6年前的设计了。但也不乏亮点，比如宝华音响。以前我对汽车音响没那么敏感，觉得都一样。但自从听惯了宝华后，再听其他的音响确实能听出差距。 3. 领航辅助，这么说吧，反正帮我避免了至少3次追尾，因为我开车分心。 4. 品牌， 沃尔沃这个牌子，给人的感觉就是低调不张扬。买这个车也能买个保时捷MACAN了，看个人价值取向吧。 5. 最后一点，也是最重要的一点，我2岁的儿子喜欢坐这个车，而且我开这个车带他出去我也很安心

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.67分“优秀”

低调的奢华，精挑细选出来的爱车越开越喜欢了，对自己的选择还是非常满意，动力方面，XC90搭载的沃尔沃2.0T的发动机和8速手自一体的变速箱，外加48V的轻混，动力有300匹。不管是起步还是中段的加速都是非常的敏捷。XC90的油门很轻，轻轻一点，动力就汹涌而来，而且，XC90配备了全时四驱，这样四驱统让XC90适应任何路面的行驶，操控上，XC90外观看着大，实际方向盘轻重程度调节的刚刚好

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

沃尔沃车型的安全性能自不必多说，车道偏离预警、保持辅助等安全驾驶辅助功能一应俱全，而且该B6智雅豪华版的悬架不仅有软硬可调节功能，还带有高低调节功能，使得无论驾驶还是乘坐该车都会有极佳的体验。2.0T的发动机采用机械和涡轮双增压，动力强劲。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

【最满意】 7座后备箱大空间，满满的诚意，买车的时候就一直纠结着家人出行问题，希望能兼顾刚出生的老二，也让不怎么一起出门的家中二老能坐的稍微舒坦些，对比来对比去，就像—开始跟车友们分享的一样，对比了GLE，对比了RX450，也对比了飞行家，后面还是选择了沃尔沃的XC90，它的第三排空间，使用时不至于太挤，让二老受累，没用的时候，尾箱垫又能很好的进行遮盖，只会显得后备箱十分的敞亮，而不会觉得拥挤，或者像市面上通病的三排车的拥挤感，让我十分喜欢。 【最不满意】 我最不满意的地方也跟空间感有关，那就是手扶箱的空间使用情况。买车的时候就看过沃尔沃，很多车型手扶箱的总体布局都很接近，没真正开起来的时候，也觉得挺霸气，可以让右手有充足的倚靠空间，可是真正用起来的时候，挺费解，那么大的位置，其实能放置东西的地方却有限，很多便利的东西只能随手放置在座椅靠背的插袋里。 【空间】 后备箱空间很够，大七座，平常用后备箱遮盖，显得空间感很够，扣一星，是因为手扶箱，真的，我只能说不对它负分，但论总体满意度，手扶箱真的让我打了个折。 第三排空间:后备箱的空间，在不用第三排的时候，可以遮挡。 【动力】 虽然是2.0T的发动机，排量不大，但是沃尔沃的参数调教真的够狠，带动这么大一辆SUV，在驾驶的轻快感上面表现的也很明显，动力比我原来的迈腾强劲很多。原来还觉得看上去这么大尺寸的一辆SUV，开起来之后的动力响应肯定会偏慢，但是并没有，整体的提速感都很灵活，油门响应也非常积极。它的变速箱特别顺滑，不像我原来的迈腾，双离合低速还容易出现顿挫感，在XC90上面就完全没有这种情况。 【操控】 原来开迈腾的时候觉得已经是中型车，车易尺寸挺大的，换其他车开应该也没有什么不适应的地方。但是现在换到XC90上面来，还是感觉到了一些操控上的不便，没有原来开迈腾时那么灵活。虽然方向盘的力度很轻盈，但是转向时精准度不算特别高，有时候会觉得车身的响应有延迟，慢半拍的感觉。 【油耗】 发动机排量小，油耗方面也确实挺有优势的，目前我的平均油耗基本上都是10升多一点，偶尔在城里面遇到红绿灯较多或者一些拥堵的情况，也不会有太大的波动，相较于这么大一辆尺寸的SUV来说，1公里的油钱6、7毛钱，真的非常经济。 【舒适性】 底盘可以调节高低和软硬，不同的路况都可以找到一个最合适的状态。我平时喜欢把悬架调软一些，这样缓冲效果更强，坐着非常舒服，一些大的减速带或者坑洼，速度开得比较快地碾过，车内也不会出现生硬的冲击，非常舒服。还有就是隔音效果特别出色，在高速上面噪音不会太大，原厂还有宝华韦健的音响，车身到处都分布着音响，听音乐时，那种被音乐环绕的感觉特别明显。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.29分“优秀”

沃尔沃的外观一直比较偏东欧风格，内饰属于简约风格，配置比较丰富。接近3米的轴距，第三排不用空间很大，第三排要用空间就会很小。动力采用2.0T双增压的形式，最大马力300匹，动力十足。