点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive30i M运动套装
4.6分“优秀”【购车经历】
本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀
【外观】
外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼
【动力表现】
动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适
【操控】
操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一)
【驾驶感受】
目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车
【空间表现】
空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西
【最满意】
啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福
【最不满意】
说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示
总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。
优美张小美:鼻子怎么会发光啊
用户8471624018628:好像融入你们的世界,可惜我知道,我不配
车技不好的女选手:恭喜🎉
点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”【提车价格】落地一共是103左右,具体多少我也不记得了,什么都没选装,因为销售找的都是在途车货源,所以她骗我说选装要等很久……,建议大家一定选个宝华,真的是太帅了晚上,不然像我这个哈曼晚上光秃秃的
【动力表现】
3.0T直列六缸发动机动力很强,随叫随到,就像一只小猫,时而暴躁时而温柔,运动模式红绿灯起步给点油会抬头,我平时都开经济模式,所以油耗才10个多,最多跑过13.6,还是挺省油的哈哈哈,唯一一点点缺点就是一档升二挡的时候,如果突然收油了就会有种拖曳感,动力一下子就下来了的那种感觉,这种情况只会出现在前车起步刚加速然后又点刹了的时候?
【最不满意】
有个非常另本人生气的事情,一个落地百来万的车,它居然是韩泰的轮胎,你没听错,确实是韩泰的,而且我没跑多久上面就有个小裂缝,销售还说正常?
【最满意】
动力➕外观➕操控
【外观】
会发光的炫影格栅,还有简配的星空顶,以及漂亮的小尾翼,实在是太漂亮了,所以轿跑SUV里面最漂亮的就是它,也不多说F话了,给准备买车的朋友们多看看图?
车技不好的女选手:文章写的真好,照片也拍的好看
赵兄托你帮me办点事:要不是儿子喜欢第二排独立两座,我开的应该是X6M的。
潇氵 西人生🎱:你好,卖给我呗
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.9分“优秀”这款车的发动机最大功率:250.0kW,最大马力:340PS,最大扭矩:450.0N·m,车身长宽高:4947×2004×1698mm。
优点:空间挺大的,这点不错,动力也挺好,
缺点:油耗略高,座椅偏硬,如果是长时间驾驶的话,会让人容易疲惫。
外观:外观很满意,经典的外观造型,大气耐看,这也是选择他的原因
内饰:内饰不错,当然如果你喜欢个性的可以自己再选。
空间:还不错,空间是真大,后备箱大,后排中间也舒服
配置选装:多地形驾驶模式(带电控后桥差速锁)、M运动型差速器、M碳纤维外部后视镜罩、M碳纤维后扰流板
动力:油门响应有点慢,感觉踩下油门一两秒才有动力。涡轮介入的有点晚,这个可能跟个人开车习惯有关系,个人习惯快速起步提速
越野:试过就知道,过路感觉还是挺好的!
油耗:比较省油的了,个人感觉还是挺满意的
舒适:悬架偏舒适,对细小的震动,处理挺不错,可能是新车,空间宽裕,座椅还是比较舒服
小伶爷:尊享百公里10.3个油
鬼鬼鼠鼠:为啥你们的油耗这么低呢?我的高得雅痞
用户5350752374413:你开玩笑的吧!市区能到10.3。我都快15了
空间够用,动力不错!操控很棒,最惊喜的是油耗不高,这么大的车,百公里评论油耗既然只有8.4L!缺点:刹车踩住有时候会有咯吱的声音,轮胎比较脆弱
车技不好的女选手:还有停车费劲,小位置停不进去,有点太大了
NAL丶:请问30i有天使之翼迎宾灯吗?
用户5886998405889:请问30i的大鼻孔会发光吗?发光鼻孔是标配吗
点评车型:
2022款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
3.79分“良好”【最满意】
1.B58发动机动力线性而绵密,几乎没有涡轮迟滞,加上8AT,基本上感觉不到变速箱的存在,宝马的动力匹配在这辆X6上还算可以。X6配备的ECO pro模式和其他的宝马车相同,都有滑行模式,很好用而且很省油,动能回收更积极。动力强的车带来的从容感和发动机的潜能很重要,B58发动机在高速120km/h之后,还有很强的推背感,动力储备很强。其次,这台发动机别看是6缸,但很省油,重庆市平均油耗在9-10升左右,而且加98号油更能让这台B58发动机发挥潜力,不过,宝马发动机工作时的温度较高,其他车型的温度基本都是90度左右,而宝马发动机的温度基本都在120度左右。缺点是橡胶件老化快,容易漏油漏水,尤其是10万公里之后,每次刹车刹停都明显点头,猜测是刹车问题,原厂MP的刹车不够用,如果追求刹车脚感,建议更换6活塞卡钳。 4.隔音好,宝华音响的音效能全部发挥。5.转向手感好。每次转向或并线我都会细细体会可变转向比,在车库倒车时,也能感觉到方向盘的细腻,这一点是别的车型所不能给予的。6回头率,不论晚上开车还是白天开车,路上的行人都会关注X6的发光进气隔栅,有一种劳斯的感觉。很能满足虚荣心。
【最不满意】
1.这台B58没有48V轻混技术,这是最大遗憾。不过我觉得没什么太大的问题,因为48V技术对省油帮助不大,最多是起到辅助启停的作用。2虽然变速箱整体的平顺性没有太大问题,但2000转左右还是会存在拖拽感。3iD7系统子菜单较多,很复杂,个人感觉还是iD6好用。4如果担心国六B的颗粒捕捉器对动力的影响,可以后期换排气,换完之后非常通常,声浪也有了,开着非常爽。
点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.07分“优秀”【最满意】
1、B58的动力线性且绵密,涡轮的迟滞性小,可以说感受不到变速箱的存在,舒适模式下怠速合理,油门控速很容易,在拥堵路段只需要把脚放在刹车上,而且还有动能回收,在滑行的时候也能够看到蓄电池在充电。
2、发动机很省油。目前在北京市区内开,最多不过9,83升的油箱得噶爱能跑930km。
3、外观的回头率,晚上过马路的行人会经常看到那发光的格栅,并线的时候让的比例也多了不少。