点评车型:
2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI
4.33分“优秀”20年5月份疫情过后提的车,好巧不巧,巧的是5月份疫情刚过,车价都比19年有下降,不巧的是车企都没恢复生产,车价还没完全降下去,落地21.3万。当时其实首选目标是雪佛兰探界者2.0t银色的,定金都付了,等了一个月告诉我银色的停产了,当时探界者只觉得银色好看,其他颜色无感,无奈只能放弃,想起以前在路上看见的柯迪亚克,修长的大屁股给我印象很深,随即立马退了定金去买了柯迪亚克,现车。现在回想这个选择还是挺正确的,因为柯迪亚克真是属于那种耐看的车型,尤其是修长的大屁股,停在什么日系三剑客或者探界者旁边气质完全对他们进行碾压,车好不好别人说了不算,自己喜欢的才是最重要,尤其对于柯迪亚克这种耐看的车型,真是越看越喜欢。内饰妥妥的大众风格,简约又不廉价,不清楚大家为什么都说柯迪亚克内饰low,是只去比较了国产车呢?同价位的合资车有没有都比较过呢还是高档车看多了?我就不说探界者那种美式粗糙的内饰了,日产奇骏(新款奇骏内饰明显提升,这个就去不比了),丰田rav4跟柯迪亚克比起来明显廉价的多。空间大,同价位合资车应该没有对手了,五座车第二排座椅放平与后备箱不平,所以特意买了个可以把后备箱垫高的储物盒,这样第二排放倒后就可以做车床了,我身高1.78 睡下去刚好。用车一年多,油耗一般般,高架7个油,高速7-8个油,但我市区开的多,而且我又不喜欢经济模式,喜欢踩油门在车流里面穿梭的感觉,所以到现在平均油耗比较高10.5L,但换来的动力感受我觉得还不错,都让我有种开性能车的错觉,什么顿挫,共振感觉不明显,比如50码左右爬坡也会感觉共振,但对我来说都不是困扰,要么一脚油门过去,要么换个s档,不是什么问题,底盘感觉比较扎实,开高速稳的一批,高速130码稳稳的一点感觉不到,开过的丰田汉兰达,高速体验完全比不了柯迪亚克,开那汉兰达方向盘必须一直扶着,不然真没信心,丰田口碑这么高真不知道怎么来的,可能真就是只剩不容易坏了了吧。用车一年多,要说不满意的可能就是悬挂了,有点硬,过个坑没什么信心,其他都还满意,十足的家用好车。
ZJQKA:咨询了4s店,现在的车都是20年生产的,如果不是库存车就买了
慢耳朵:发发用车感受啊,有没有颗粒堵塞
用户9683912194592:20年1月提的豪华优享版20点3万,怎么比你贵那么多
点评车型:
2023款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱奢享版
3.9分“良好”20万内落地小7座合资SUV
【空间表现】
一米七160斤,哪个位置都可以,提车后就在十月一去太行山玩了一圈,三大一小空间够够的。
【舒适性】
只有前排加热,没有通风有点不好,腰靠电动调节挺好,后排靠背两档角度调节还行。
【第三排空间】
闲孩子烦了就放第三排,耳朵也能安静。我自己试了试,1.72/160斤短途坐也没问题,只要不是大长腿就行。
【最不满意】
开了3000多公里,还没有觉得哪里不满意!对比老款取消了方向盘下边的隐藏储物盒和副驾正前方的隐藏储物盒,保留了劳得同款驾驶门雨伞槽。扶手箱和副驾箱取消了空调出风口,保留就没有不满意了,太可惜!
【购车经历】
20万内要落地,7座或6座需求。看了CRV、皓影、胜达、途观、欧蓝德、奇骏,最后定了柯迪亚克!我驾驶里程16万公里,一年能开3万公里左右,国道和高速能占85%。如果是5座需求,首选途观L了,7座途观和7座柯迪亚克差了得3-4万。如果都行就看你使用环境,市区拥堵多就选皓影,和CRV一样还便宜,反正速度起不来噪音也不明显,高速你去感受吧,那噪音够你受得!如果油耗接受20万内首选大7座的开拓者,我这种驾驶环境也得9个,开拓者是真好,就是多烧两个油。
【驾驶感受】
非常跟脚,老司机知道这种感觉,个人感觉挺好的
【油耗】
四种驾驶模式,标准、运动、自定义、节能。我平常都选节能,油门有点滞后也不影响使用,80迈巡航油耗能到4-5个,我的用车环境综合能到6-7,很满意了!
【维修成本】
没坐过首保还不知道,说一句,斯柯达万一退出中国还有大众呢,不用担心,都知道和大众啥关系!另外再多说一句,我在懂车帝发布是因为相同内容让汽车zhijia给我莫名删了,我才气的来这,你们托福全靠同行衬托吧!
朱颜未改C:下个月我也得提车了,订的跟你的一模一样,看了你的反馈就放心多了
用户2192673144858:长途用S档都可以这样的油耗,还有用S档开操控最好,长途用S档一箱可以跑过1000+公里
乐天派海浪vEf:车不错,之前家里有辆明锐开了8年多,要不是因为别人说要退出中国市场我也买柯迪亚克了
点评车型:
2022款柯迪亚克 TSI330 5座两驱奢享版
4分“优秀”选择的黑色车身(不喜欢白色,原因之一有大概60%的家用车都是选择白色,不喜欢雷同)对造型满意,属于高档次的工业设计,毕竟出自布加迪跑车设计师之手。目前使用感觉还是可以的,空间比较大,设计也合理,对自己的“胃口”跑高速比较稳定,总之优点很多。在当时(2016年发布2017年上市)也是上市前就关注了,后来在22款才下手。当然小毛病也有,比如:车机容易死机,后来升级后好些、还有无钥匙进入到冬天就失灵了(这点也没给解决,反应给4S,也不了了之…)市区油耗较高,冬季如果总在市区短程行驶,颗粒捕捉器容易堵。一旦堵了,油耗极高,甚至翻倍。只有去跑一下高速,把颗粒捕捉器跑热疏通一下。目前看,只有这个办法,或者堵的严重要去4S强制跑热疏通。
清风月影6935:22年7月12日提车到目前跑来了三万六千公里,除了颗粒扑捉器堵了一次,跑了一下高速就好了,其它一切都还算不错的。之前15年买的明锐1.4t跑了十万公里一点问题都没有,而且特别省油。所以22年换车还是选择斯柯达,可惜现在南京4s店都没有了。
L男孩很忙:好车,需要懂它的人。
叫我王逗逗:这个轮毂是自己买的吗?
点评车型:
2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI
5分“优秀”自购车之日起,就非常满意,最起码不用风吹日晒、雨淋了,一年多大白伴我走过了14000多公里。外观漂亮,养眼,空间大,乘坐舒适,没有长时间坐轿车的不适感,油耗低,初驶阶段匀速80到90公里/小时,表显最低油耗4.8升/100公里;首保后高速时速115公里以里,表显6.8升/100公里,对于一款自重1.625吨,2.0T的车来说,可以说是相当省油的啦。最多一次1箱油跑900公里,还剩将近1格,我是非常满意的啦,不知您对大白咋样啊?
番茄92498745948:这车不错哦,2019.9买18.7,2021.3买还要18.5,保值
热情沙漠84:为什么我的车在市内?开开要12。个左右?
wlm6918:最近一次出玩,表显4.2升/
100公里
点评车型:
2019款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国VI
4.57分“优秀”21年买的库存车,之前一直在观望这款车,并且之前的老车也到了该换的时候了,便宜还是贵的问题就不谈了,跟很多买员工车的自然是比不上,但是买车的时候,京津冀地区都了解了,应该是当时提车价格还算便宜的了。在别人眼里感觉好不好不了解,但是在我感觉我甚是喜欢
【驾驶感受】
我感觉共振和顿挫还好,在4儿子店刷了2804,解决了共振顿挫
【最不满意】
最不满意的就是价格跳动的厉害,销量惨淡,冷门车。
【提车价格】
提车价格跟老车主比肯定是便宜一些,但跟好多大神提车价就差远了
【销售态度】
说实话,销售态度真一般
【空间表现】
空间非常满意,之前开的轿车,现在各种装东西,简直太爽,空间可利用性不错
【油耗】
油耗中规中矩,对于一个中型SUV来说,综合油耗表显7.8,还是比较满意的
【亮点配置】
配置不用多说,两驱优享7U大熊,配置够用了。
【保养】
买车是赠送的终身基础免费保养
Jay3489:4s店有2804吗?
用户9310466875373:这车实际不算冷门车,名气还是挺大的,主要是因为疫情原因和大众口碑下降,车都大幅降价,斯柯达的价格优势被磨灭了,当年柯迪亚克也是月销7000的车,疫情下各车企都受影响
柯迪大师:你在4儿子刷的ecu,会影响质保吗,我这边的4儿子店刷ecu涨功率,说是原厂的不影响质保,但我不敢
外观个人感觉还可以,空间非常宽敞,2.0T低功的动力说不上充沛也还可以,油耗市区得10个以上,内饰有点老气,总体来说这个价位性价比还是很高的。
小李冷知识7h7M:裸车15.8?
民族企业加油:油耗10个有点高
LL85948487:裸车价这么低
空间实在,现款比原来的旧款好看,欧版RS风比途观更年轻运动化,还买了他们的改色膜,真心价格合理,又漂亮,动力还是一如既往,给一点油门,车子就会立马给你反应,新增的全景还有手机充电都非常实用,经济实用,有二胎的买这个车绝对实用,第三排小朋友还有身材矮小的可以稳稳的坐下,而且安全带的设计非常人性化,反正该有的功能都已经配置,重点还有个膝部安全气囊,不过希望大家用不到,行车安全最重要。
雨后灬星空:修修改改已经装饰这样了
妍爸爸8:上路多少
非凡小鱼dnf:你好,这车整体怎么样
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版
4.5分“优秀”我买的是展厅车,因为21款停产了没货,又不想买22款的,所以直接去店里谈妥当天就开走了。买之前就已经在懂车帝上研究了配置,跟探岳和途观L一样的配置,还比那俩性价比高,当然照着车标买的话另当别论。
【空间表现】+【第三排空间】
作为中型SUV,空间还是很大的,家用的话足够了。我买的五座,如果家里人多的简易尽量选七座,第二排装个儿童座椅的话就只能坐一个人了,所以人多的话七座还是很有必要的,缺点就是只能应急,因为第三排空间真的很小,体型大一点的人很难坐进去。
【驾驶感受】+【油耗】
很少在市区开,8.5的油耗个人觉得不错,我这个油耗是一千七百公里的平均油耗,纯高速油耗没测过。悬挂感觉良好,缺点就是低速的时候降档慢升档快,有点低速高档。
头条用户:牛逼,展车都开走了
旭日东升2586:出个5座四驱版,价格控制到18万以内,否则你弄得鸡肋版7座四驱,21万多,等着玩玩吧
传统且无趣:兄弟,和我一样,落地搞了多少钱?
2023款柯迪亚克奢享版-爱了
绝不是廉价大众
斯柯达就是斯柯达
有的百年车厂的底蕴
柯迪亚克绝对是辆个性好车
外观设计非常年轻运动化
使用国外R S版前脸造型
大大的提升颜质
2023款奢享增加配置ACC 自适应巡航
大大提升了车辆的功能性
【空间表现】
中级SUV 2791轴距,内部空间实用家庭用够大
【舒适性】
一辆极佳的家庭SVU,座椅柔软,覆盖软包多
【驾驶感受】
低速动力强提速无负担,应该有优化换挡平顺
【乘坐体验】
避震适中,第二排空间非常够用
【油耗】
市区平面加高架可以到8.3 L/百公里油。非常适合
【购车经历】
2022年底走一波购置税减半的红利及4 S店年底冲量
18.1落地非常符合我的预期。
canal12345:价格可以,我的是22款330奢享,没有感应尾门和ACC。18万落地
用户7570322155023:请问下有没有出现过颗粒捕捉器堵的情况?
用户849440979971:提车照片像昆山享达,什么价格提上路
【空间表现】
柯迪亚克的空间没得说,够大,后排也很宽敞,当时看了威兰达,跟媳妇去车展看,空间太小了,途观又太贵,不考虑保值率就买了它。没买7座,7座第三排简直要命,感觉实用性不大,基本也用不上,多花四千块犯不上。
【舒适性】
不错,包裹性很好,动力随叫随到,不过车机一般,很安卓。
【提车价格】
特殊渠道买的,指导价20.49W,优惠完17.62W,全款下来19.7,后来又买坐垫,脚垫,后备箱垫,车玻璃贴膜,买雪地胎,也20个W了。
【最不满意】
为了成本在看不到的地方减配了,比如前机盖隔音棉没有,网上买一百块左右,很好安装,但是多少觉得不舒服。
【油耗】
综合油耗在11个左右,还没我怎么跑高速,加95基本上1块1公里,都说大众330有颗粒捕捉器,不知道我会不会遇到堵塞的问题。
【动力表现】
动力是真的好,推背感很强,油门踩的猛会自动切换S档,挺爽。
到壹個島:买贵了,17万多落地,机器盖隔音棉4s给免费装原厂,脚垫,行车记录仪,全车膜,另外建议把备胎坑贴满止震板,看看是否有必要升级变速箱程序,会有质的飞跃
不入戏83421018:现在还要19.7?我20年11买的7做也这个价
认真的葡萄kFm:这个车电瓶 是69A的吗
德国大众旗下的MPQ平台与大众车辆共线生产,品质相同,柯迪亚克与大众途观相同,配备第三代EA888高/低功率2.0T涡轮增压发动机(更先进的热效率管理系统),冬天热车速度更快,冷却系统效率更高。旗舰款高功率发动机匹配DQ500湿式7速变速箱,动力澎湃,加速性能非常惊喜。四驱系统采用和大众,奥迪部分车型相同的瀚德五代全时四驱系统,有多种驾驶模式,陡坡缓降,越野等功能完备。柯迪亚克整车空间很大,尤其是七座款,后排座椅靠背放下后后备箱底面完全平坦,外出旅行越野,可以铺毯子,气垫后做双人床。内饰有斯柯达独特的设计语言,空间利用很充分,副驾上下独立双手套箱,主驾驶门自带雨伞收纳槽,都是很实用车主很满意的实用配置,超值。前后LED大灯系统,前排双十二向电动座椅非常享受。
我在等风也在等妳373:20款以后的变速箱全部DQ381。380的也是一样
勇者为王Brave:这个轮毂是18寸速派的抛光轮毂?
用户9310466875373:这颜色有点酷啊
入手大灰熊整一月,外观么就是个suv的样子。内饰一般,中规中矩。空间表现优异,7座版,日常5座布局,后备箱空间非常大。7座后备箱仍有较大空间。动力方面相应尚可。油耗比预期稍高。总体基本符合预期
枪不及血冷:买科迪亚克的都是聪明人,性价比超高
用户6856260624748:我今天刚提的车,立马回老家上牌,2021年11月的车七座,今天全程高速,上面显示5.6百公里,今天全程100码,不敢跑太高,怕伤车。
用户6666587941403:听说油耗高,是吗,
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版
4分“优秀”空间表现还满意,目前行驶500多公里,还没有发现什么问题,只是雨刷的雨量感应没有体现出来,不知道怎么回事,看配置表是有这项配置的,中控大屏里我也勾✓选了
决定你前途的不是起点:万能的懂车帝里有谁知道这款车有哪些隐藏可刷
大海賊Z:雨量感应不敏感,把那个感应调节到最敏感档,基本就能正常感应了,不然感应最低档没法用
用户7217322540330:这是灰的?好看
整体用车还不错,细节方面一般般,开了三万公里,一年半,天窗后排水管脱落,差点变成水车,1200转共振,涡轮介入有迟缓,空间最满意。
EA888三代发动机,动力足足的,开起来特别给力。座椅支撑可以,不软不硬,比较宽大,前排的座椅都支持电动调节,主驾驶座椅还有电动腰靠,加之德系的地盘调教,长途利器。空间大,能跑,能拉,这也是科迪亚克最大优势的强项。同时,其低调稳重又不失个性的外型十分讨喜。
用户8423384712898:这个轮毂好评
W+5:多少公里了?变速箱没有出过问题吗?
巨兽:这车不错,设计满满的细节关怀。图四是哪里,我好想安排上