点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

动力弱，市区还行，高速踩油箱里也加不起速。操控好，四驱车就这个好处，雨雪天尤其明显的好，雪地上跑基本上和普通路跑没多大区别。空间比以前款要好的多，大了那么一点却挺明显。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.64分“优秀”

提车快3年了，非常省心的车，保养免费，操控性一流，非常顺手能达到人车合一的意境，es功能非常强大，能流畅的完成自动跟车功能，但美中不足的是前轮刹车片太不经用，2万公里就能磨完，总体表现符合我要求

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

【最满意】 马力，不算大，但带动森林人还是足够了。不激烈驾驶，这个动力完全够用，跑高速很稳，比想象的稳。不发漂，整体动力响应不算灵敏，但可以接受，上坡动力杠杠的，毕竟四驱，重心确实不像其他SUV，开起来像轿车 【最不满意】 没有前雷达，不是自动大灯，没有后排出风口，副驾驶手动调整，车内后视镜没有自动防眩晕。中控设计不难看，但没有跟上主流设计。车机很难用，新车有明显异味。音响音效一般。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.86分“优秀”

好车。开了就知道综合很全面的车。 刚开始买之前，觉得154马力太可怜，试驾之后，爱了。果断入手。传动效率很高。同级油耗很低了。高速6.3。市区7-8个左右，全部爬山油耗10个左右。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3分“良好”

外观还行，内饰古老，配置垃圾，驾控一流，新车异味小，总体优点缺点都很明显

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.4分“优秀”

在选择森林人之前，我和老婆用了半天时间把所有品牌的车都看了个遍，都被老婆pass掉了。像日系车，其实我比较喜欢CRV，但老婆不喜欢烂大街的车。还有丰田的威兰达内饰实在不敢恭维，感觉特别单薄，没有安全感。美系车，像凯迪拉克和别克，觉得除了内饰豪华些，别的没有什么内在，还费油（有朋友开的君越），后期保养也贵。韩系车不考虑了，因为之前就是开的现代。斯巴鲁森林人给我的印象就是低调，卖点就是水平对置发动机，全时四驱，硬朗的心脏，还有不俗的颜值。好多人都说，懂车的都买斯巴鲁，这句话一点也没错。5年15次基础保养，赠送的后排出风口，主要是安全和操控，简直没的说。目前已经跑了1000公里了，基本上是老婆开，油耗肯定比我开要高一些，目前9个油。5代比较以往的森林人，做工，特别是噪音这块，改进了不少。主要想说操控，完美，水平对置，重心低，一个字，稳。指哪打哪。内饰有人说偏老，我不这么感觉，可能每个人的感觉不一样吧，仁者见仁吧。新车没味，内饰用料很实在，几乎很少的地方用的硬塑料。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

外观一般，斯巴鲁是只有男人才懂得车，只是因为全进口的身份所以售价偏高，但是操控是真的没的说，就一个字，稳。动力还是有点弱毕竟2.0自吸，我开车比较急躁，所以现在油耗在10-11个左右。空间是真的大，最重要后排座椅可以放平，等天气合适我一定要在车里睡一晚😎。提车到现在一个多星期，还没好好的感受，等出了磨合期再带他出去耍。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.44分“优秀”

理工男的审美，感觉外观内饰都不错，内饰可以再精致一些。买车前大家都吐槽内饰，去4s时先关注内饰，感觉可以啊，说实话，我是先交的定金，后试驾的，心大啊 买车后公司搬迁到地铁口附近，基本只在周末开车到近郊跑跑，目前综合油耗8.5。这个数值主要是两次江浙两地出差从9.4跑下来的。 动力呢，之前没开过其他车，感觉还可以。高速120很稳。 ES值得表扬，与前车快速接近时，嘀嘀声提醒，被硬加塞时，很温和的刹车。还有车道保持真的让新手的内心很踏实 空间，基本一家3口出行，我是家里司机，前排没的说，后排放个安全座椅给宝宝，媳妇165，感觉非常宽敞 噪音，个人感觉还是比较明显的，正常行驶，我觉得能接受，但是绝对谈不上好。尤其深踩油门时，发动机的声音很明显。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.83分“良好”

不知道从什么时候开始喜欢上了斯巴鲁，家里亲戚有买傲虎的，也有买森林人的，不过都是2.5的。然后一颗种子就埋在了我心里，如果要买SUV的话，一定要买斯巴鲁。结果换车的时候全家一致同意，我的愿望实现了。21款的只有2.0的了，好多人都说动力很肉，我去4S店试了一下，感觉还好，是自己喜欢的那种，我不是太喜欢涡轮车的推背感，喜欢自吸+CVT的舒适感，第一台车就结婚陪送的丰田雷凌双擎，也是自吸+CVT，加速虽然不如涡轮，但是就是喜欢那种绵柔的感觉，加速感有，还不突兀。总之就是好开，底盘舒服，支撑很够，方向指哪打哪，很灵活，空间够用，最看重的就是它的安全。总之不后悔

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.64分“良好”

21款森林人外观平庸，内饰一般，配置一般，但这个级别当中配备全时四驱的城市SUV几乎没有，而且还是原装进口的，综合性价比还可以！动力这一块家用够用，但后段动力有所欠缺，提速没有2.5的来的快，这是现款森林人的美中不足，油耗这一块，市区综合下来8L/100公里，比较省油！高速行驶轮胎胎噪比较大，隔音效果一般，最后吐槽几个不足点，20多万的车子玻璃连一键升窗都没有，后排中央扶手也没有出风口，作为这个价位的车子有点说不过去。总的来讲，斯巴鲁综合性价比还可以，抛开品牌来讲，质量、口碑、操控还是值得购买的，而且斯巴鲁的安全系数也是可以的，在全球碰撞测试当中都取得了不错的成绩，整车全部都标配了膝部安全气囊！

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.79分“良好”

斯巴鲁是一个非常特别的汽车品牌，它小众低调务实，虽然销量不高，但是凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，它拥有非常不错的用户口碑。斯巴鲁车型的亮点往往需要比较深入地体验过才能发现，比如说最新一代的森林人。今天我们就来聊聊，这么一款小众的车型，到底值不值得买 购车价格：2021款 2.0i 豪华版EyeSight，厂商指导价23.88万元，购置税21133元，上牌费1500元，保险8000元，落地总价27万元左右。 【优点】 1、驾驶感受。这是一台非常好开的SUV，转向精准，变速箱平顺，转向支撑很到位，它的驾驶性和操控性要比同级别的SUV更强。 2、四驱系统。森林人全系都搭载一套全时四驱系统，这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑中央差速器。前、后桥的动力分配比例可以在60:40和50:50之间切换。 3、空间表现。森林人定位于紧凑级SUV，轴距2670mm，虽然轴距数据不算突出，但是空间表现不错，175的成年人坐在后排，后排的腿部空间有两拳以上。 4、主动安全系统。森林人搭载的EyeSight系统的表现有口皆碑，它包含了全车速ACC自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、防碰撞制动系统以及相应的警报提示功能。在实际的体验中，这套系统可以实现比较顺畅的跟车行驶，前车减速的时候刹车介入及时但不突兀，对于长途驾驶来说，非常好用。 【缺点】 1、隔音表现。森林人的隔音表现并不算好，在时速超过60以后，底盘下面传递来的噪音就会比较明显，而当你急加速的时候，因为需要拉高转速来获得较强的动力，因为发动机噪音也会更加明显。 2、动力。森林人的零百加速超过11秒，搭载一款2.0L自吸发动机的森林人，相比同级别搭载涡轮增压发动机的车型，明显在动力方面要弱很多。 3、超过41米的刹车距离，对于一款售价达到20万元的SUV来说，只能说很一般。 总结：森林人是一款非常出色，能够应付多个场景的SUV车型，它的空间表现不错，驾驶起来轻松好开，底盘舒适性和操控性都不错，另外，它还能实现轻度越野，它的主动安全系统也足够出色，因此，如果你能够接受它20万元以上的售价，驾驶这款车的体验会超出你的预期。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.64分“良好”

最近有不少朋友想了解斯巴鲁森林人，今天我们带来了2021款 2.0i 豪华版EyeSight试驾报告，希望能够给大家作为一个参考，这也是紧凑型SUV里，难得的一台纯进口车型。 【价格】 这款车的官方指导价格为23.88万元，经销商基本没有给出什么优惠，所以需要购置税约21133元，上牌费500元，车船使用费480元（1.6-2.0L），交强险950元，商业保险8643元？（三责100万），全款落地需要270506元。 【动力】 斯巴鲁森林人搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大马力为154匹，峰值扭矩为196牛米，匹配的是CVT变速箱，车身重量为1564公斤。所以想要很强劲的动力输出是不显示的，但是有一个小惊喜，在低转速地步的时候，比我们试驾过2.0L自吸SUV都要有力，CVT变速箱甚至还带着一点点浑厚的传动感，在整个加速过程中，对动力的利用率极高，最后实测百公里加速时间为9.76秒，这真的超过了我们的预期，原以为加速时间不会低于10.5秒。但是这个动力表现也是油耗换来的，我们以日常驾驶模式行驶了200公里，实测百公里油耗为8.8L，这还是在没有开冷气的前提下，油耗偏高是个槽点。 【操控】 斯巴鲁森林人是我试驾过的，最好开的紧凑型SUV，因为它采用了水平对置发动机，先天就有着平衡性上的优势，这个优势首先让它的车身能够处在很好的水平线上，前麦弗逊悬挂也因此得到了更为从容的调校，后悬挂为双叉臂。是典型的运动型悬挂，再配合上全时四驱系统之后，就让斯巴鲁有了非常丰富的动态身姿，我们在环山公路的连续弯上驾驶斯巴鲁森林人时，能够很容易就得到得心应手的操控感，方向盘的虚位很小，能够接近指哪打哪的状态，以50公里/小时的时速通过U型弯，车身也能有接近水平的姿态，感觉整台车是横移而过，给人的信心不是一般的强，如果再有一台马力超过200匹，扭矩超过300牛米的发动机，那该是何等美妙，可惜动力不是很强，就成了综合驾驶感受上的一个小不足。 【空间】 斯巴鲁森林人轴距为2670mm，但是空间表现没有让人感到失望，我身高1.8米，坐在前排将座椅放置最低，头部有一拳有余的空间，腿部没有逼仄感；保证前排舒适的同时，后排腿部有2拳有余的空间，头部有三指空间，中间地板的隆起不高，所以也能让人远途乘坐，唯一的不足就是后排靠背有些凸起，感觉后背有被顶住的感觉，也制约了坐姿调整。 【配置】 作为一款紧凑二十多万级的进口SUV，它的配置并没有让人感到失望，亮点有前后头部/膝部气囊、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车，在安全性上让人感到很踏实；此外还有倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、全速自适应巡航、前排座椅加热，虽然相比合资SUV不算丰富，但是基础配置足够日常使用，性价比还是比较出色。 总结：斯巴鲁森林人的确是一台很好的SUV，但是我并不愿意直接推荐给大家，主要考虑的问题是：现在斯巴鲁在国内的销量太低，虽然没有宣布退出中国市场，但是在庞大集团破产重组之后，很多城市的店面已经关闭，所以售后是一个问题，毕竟水平对置发动机比较少见，难道车主要去保时捷维修保养吗？所以入手之前还是要谨慎考虑。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是斯巴鲁森林人 2021款 2.0i 豪华版EyeSighT，作为一款满足家用需求的车型，斯巴鲁森林人拥有出色行驶品质，在国际上也是盛名已久，虽然在国内比较冷门，但并不能否定它是一款好车。厂商指导售价是在23.88万，裸车价格在221,800元，购置税在19,628元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7593元，最终落地价格是在250,951元。 购车前对比：在选择斯巴鲁森林人之前，重点参考了丰田威兰达 2020款 双擎 2.5L 四驱豪华版。一开始之所以想要选择威兰达，是看中了油电混合方案，但实际驾驶体验过后，还是会更喜欢斯巴鲁森林人。从配置上来讲，斯巴鲁森林人很有竞争力，比对手增加了越野模式、发动机启停技术、陡坡缓降、车顶行李架、皮质方向盘、大灯清洗、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃、自适应巡航等功能。 提速：起步的时候，转速最高维持在2000rpm，跟顶配车型驾驶体验会有略微区别。全力踩下油门踏板后，车轮没有出现打滑现象，但是车头会有一定上抬现象，而在加速过程中提速感受一般，从实测数据来看，最终百公里提速成绩在9.89秒。 刹车：刹车踏板偏硬一些，全力踩踏板的时候一定要稍微用一些力气，而在制动利表现上还算稳定，车身虽然有一定点头现象，但并没有太大影响，ABS介入很快，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.18米。 提速：工信部百公里综合油耗在7.4L，新车到手之后没有出磨合期就进行了实际测试，一共跑了170公里，平均时速在60公里，最终百公里平均油耗在8.9L。 噪音：斯巴鲁森林人，对于行驶品质一直有着高要求，在城市中代步基本上感受不到太大噪音，高速也就是风噪大了一些。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音实在61.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.3分贝。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

因为家里的第一台车是轿车，而我和老婆近两年都迷上了自驾游，所以在这次选车的时候，想要选择一台四驱性能更好的SUV车型。所以最后将选车的目标放在了丰田2.0L荣放四驱版和斯巴鲁的森林人上面。通过对比试驾和配置等方面，最后和老婆决定选择斯巴鲁的森林人。 【购车价格】 我们选择的是定价23.88万元的2.0i豪华版车型，4s店给我们优惠了1.6万元，所以最后的车价为22.28万元，购置税2万元，保险加上牌费一共7600元，所以这款车型全款的上路价格为25.04万元。 【优点】 说实话，买车时还是很看重森林人进口车的身份的。进口车给人的感觉就是用料更好而且品控更好，森林人给我们的感觉也是这样。而且SGP全球化平台采用了统一的标准，在北美地区IIHS的碰撞测试中也是满分水平。 还有就是森林人车内的空间非常大，不仅前排的空间非常大，我1.82米的身高可以非常方便地找到适合自己的坐姿，并且后排老婆跷个二郎腿也没有问题。并且森林人后备箱的空间非常规整，非常符合我们自驾出行的用车需求。 森林人的四驱性能也是我们选车时非常看重的，森林人全系搭载的是全时四驱系统，其越野和脱困能力在同级车型中也是有目共睹的，这对于我们自驾出游真的是非常关键。 森林人的行驶品质在这个价位的车型中也非常不错，底盘厚重而且有高级感，并且全时四驱还能够有效地提升车辆的行驶姿态。 【缺点】 森林人这台2.0L的水平对置发动机在技术上确实有自己的独到之处，但是实际行驶中加速性非常一般，特别是遇到那种比较长的上坡的时候，开起来真有种有力使不出的感觉。 森林人的后期维修、保养费用不低，这点在选车之前也做了不少的作业，不过买了全险而且4s店送了15次的免费保养，还是抵消了一些顾虑。 森林人作为一款进口车，市场的保值率比较一般，虽然买的时候比同时对比的荣放要贵一些，但是二手车价有可能比荣放还要便宜一点。 【购车建议】 森林人比较适合作为家用的第二台车，适合节假日全家一同自驾出游。出色的安全性和厚重的底盘能够安心驾驶，同级最强的全时四驱也能够提供更好的脱困能力。但是较高的养护费用和较低的保值率，不太适合第一次购车的家庭用户，毕竟这个价位的车友还都是比较在乎用车费用的。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.64分“良好”

目前新款森林人发售发布，同时新款也正式发布了售价推出了6款车型，售价在22.38~28.58万元之间。 外观方面，去掉运动版Eyesight车型之外，其余车型的外观和老款车型一致的设计，相对来说车身尺寸也没有发现变化，所以就简单介绍一下运动版的内饰，相对于其他车型来说，运动版车型有专属的前保险杠、下护板车和侧防护板，在颜色上使用的是专属的橙色，在细节方面新车搭载了专属样式的前脸格栅，内置粗壮的横向格栅，采用了纯黑设计，提升了质感。 内饰部分，X运动版车型内饰布局和普通车型一样采用的是与XV相同的设计风格，布局较为简约，不得不说，这台车看上去太“老”了。一方面是中国自主SUV的崛起，另一方面，丰田本田当下的都市SUV，在外观、内饰和科技配置上，已经超越森林人太多。在细节方面x运动版车型采用了和其外观造型相互用的设计，空调出风口挡把周围的饰板都采用了与外观相同的成色设计，此外座椅采用了防水材质以及橙色缝线设计配置方便新车全系， 配置方面全新森林人标配的是LED前大灯，大灯清洗真皮座椅、多功能方向盘、前排座椅加热、主驾驶座椅8项电动调节电动前窗，无钥匙进入，一键启动自动空调定速巡航自动泊车，倒车影像高配车型。 森林人这套混动系统重点在于起步低速区间，可以以纯电驱动车辆，从而调整发动机的工作时间点，改善油耗。当需要动力时电机会辅助发动机输出动力，提升动力表输出的表现以及响应。在实际的驾驶体验中，与2.0L燃油版相比，混动车型由于在起步的时候主要是电机驱动，因此会表现得相对轻快以及安静，不过当你油门稍微深踩一点，发动机就会立马介入，并且介入过程的动静以及噪音相比“双田”的混动车型要明显一些，尤其当你行驶在走走停停的市区道路上，发动机如果介入频繁会影响整车的舒适感。经过实际体验，森林人混动系统在整个驾驶过程中“戏份”不算多，除了起步阶段，在时速低于90km/h滑行时，整车会以纯电状态行驶一小段距离，但持续的时间不会很长。 总的来说，时下森林人在操控以及配置方面都有着优势，本次的混动车型加入，使得在驾驶方面多了一点新鲜感，虽然取消了2.5L发动机感觉到可惜，但面对国内排放法规和降低综合油耗，这款混动系统就来的很及时。