点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.07分“优秀”

提车半个月，开了大概600公里，感觉可以写一下用车体验了，个人看法，仅供参考。 此前有两台车，一台16款1.5T的三门版Mini Cooper，一台18款2.0L天籁，这两台车给我有不一样的感受。 Mini：缺点一大堆：三缸发动机抖，方向盘重，油耗得将近10个，内饰一摸全是塑料，后期维护成本高（修理厂一副漆最便宜都得900起，防爆轮胎一条一千多） 但是也有优点：因为轴距短，所以提速和变道都很方便，停车也是找个犄角旮旯就能塞进去，车少的时候偶尔打开卡丁车模式玩一玩也挺有意思。 评价：纯粹一个玩具车，如果真喜欢建议还是上2.0T的Cooper S。 天籁：中规中矩，虽说只有150匹再加一个CVT被人诟病弱鸡，但是开习惯以后也是踩多少给多少，长年跑高速+快速路基本上都是超着限速10%跑。 缺点：远光灯竟然是卤素的，车漆薄，方向盘低速打的时候有点偏重，再有就是毫无驾驶乐趣，虽然有DS档和sport鸡血模式，但是干吼不跑，没见的比普通档位快多少。 优点：最大的优点就是大沙发了，算上自己的家人的朋友的，我也开过不少车了，但很少能找到50万以内沙发比老款天籁软的，整车静音性舒适型确实可以，典型的开车的人觉得不好但坐车的人都觉得好。再有就是后期维护费用便宜，7万公里了只换过机油三滤，修理厂补一副漆才450。 评价：中规中矩适合家用，虽然没什么太大亮点，但它就任劳任怨一直很靠谱。 再来说说今天的主题，这台森林人 【购车经历】 老婆怀孕以后回了北方老家休产假，觉得一个人开两台车太浪费，而且Mini也不太适合以后家用，索性卖掉（至于亏了多少就不说了，惨不忍睹。。） 卖掉Mini以后就一直看车，我是个90后，一边找的班上一边和朋友合伙也开了个小传媒公司，没赚什么大钱，所以购车预算最多只有30万，我个人比较喜欢轿车，感觉开suv比较笨重，一开始考虑的是CT5顶配和捷豹XL中配和斯巴鲁力狮的高配，想要区别天籁的用途，有一定的空间下也有一定的操控乐趣，说白了还是贪玩。 直到宝宝出生以后我的想法才发生了改变，最终还是向家庭做了妥协，转头去看SUV。 SUV也看了很多，捷豹Epace，奥迪q3，凯迪拉克XT4，别克昂科旗，沃尔沃xc40，吉利星越L（本身不太喜欢两田，就没怎么看）甚至特斯拉的model Y都看了，知道自己预算有几斤几两，宝马和奔驰就没敢去看，感觉挑花眼了。 父母之前有一台16款2.5L的森林人开过几次，当时没什么感觉，只觉得这车跑高速挺好开，后来7月份的时候老爸换了一台XC60，我开了两天试了试，立马就体会出来森林人全时四驱的香了，也不能说XC60不好，但是个人感觉和森林人比起来底盘有些松垮，因此萌生了买森林人的想法。 唯一不足的是，现款森林人没有2.5版本，但是试驾了一下觉得也还行，没有网上说的那么不堪。再加上本身喜欢轿车驾驶感，森林人水平对置发动机重心低，感觉是这个价位suv里最接近轿车驾驶感的suv了，索性直接问老婆要钱全款冲。 购车的时候也砍了砍价，但是效果不大，4S店销售比较耿直，让价让到一定地步就一分不让了，送的东西也主动直接给我折成了现金优惠，就那么着吧。 【亮点配置】 全时四驱，水平对置发动机是最吸引我的，让我发现原来suv也可以有操控乐趣，eyesight系统真心好用，开起来主动安全性确实不输于XC60。 【驾驶感受】 操控还是比较精准的，80km/h过90度的大弯都很有信心，最近甚至迷上了走烂路和上马路牙子，而且视野开阔，这是之前开轿车体会不到的。 再有一个重要的点就是这车涉水高度较高，南方雨水多，不用担心车被淹了。 【动力表现】 2.0L能说够用但不敢说有多充沛，不过我个人认为都开suv了还考虑零百加速有啥用，空间大通过性强才是更重要的，但是值得一提斯巴鲁的CVT比尼桑的CVT确实好很多。 可能是调教原因，0-80提速很灵敏，100以后开始乏力了，同时低速行驶低转速收油有明显的拖拽感。 【空间表现】 后备箱比较大，放三脚架灯架这些摄影器材都没问题了。 中控区域储物空间不太友好，不过之前的天籁和mini也有这个毛病，习惯了。 虽说是紧凑型suv，但是后排腿部空间和头部空间还是很可观的，起码比XT4、Q3、Epace好太多。 【最不满意】 车友圈之前说的方向盘位置有异响我也中招了，等着1000公里首保的时候去处理。 还有就是中控车机真的废物，地图都不能更新（天籁自带的高德地图可以联网更新），唯一用处就是连一个蓝牙听音乐，而且音响音质一般。 基本上就这么多了，等以后有钱了，高低买一辆傲虎爽一爽。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是斯巴鲁森林人 2021款 2.0i 豪华版EyeSighT，作为一款满足家用需求的车型，斯巴鲁森林人拥有出色行驶品质，在国际上也是盛名已久，虽然在国内比较冷门，但并不能否定它是一款好车。厂商指导售价是在23.88万，裸车价格在221,800元，购置税在19,628元，交强险在950元，车船使用税在480元，上牌费在500元，商业全险在7593元，最终落地价格是在250,951元。 购车前对比：在选择斯巴鲁森林人之前，重点参考了丰田威兰达 2020款 双擎 2.5L 四驱豪华版。一开始之所以想要选择威兰达，是看中了油电混合方案，但实际驾驶体验过后，还是会更喜欢斯巴鲁森林人。从配置上来讲，斯巴鲁森林人很有竞争力，比对手增加了越野模式、发动机启停技术、陡坡缓降、车顶行李架、皮质方向盘、大灯清洗、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜倒车自动下翻、后视镜记忆、后排侧隐私玻璃、自适应巡航等功能。 提速：起步的时候，转速最高维持在2000rpm，跟顶配车型驾驶体验会有略微区别。全力踩下油门踏板后，车轮没有出现打滑现象，但是车头会有一定上抬现象，而在加速过程中提速感受一般，从实测数据来看，最终百公里提速成绩在9.89秒。 刹车：刹车踏板偏硬一些，全力踩踏板的时候一定要稍微用一些力气，而在制动利表现上还算稳定，车身虽然有一定点头现象，但并没有太大影响，ABS介入很快，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.18米。 提速：工信部百公里综合油耗在7.4L，新车到手之后没有出磨合期就进行了实际测试，一共跑了170公里，平均时速在60公里，最终百公里平均油耗在8.9L。 噪音：斯巴鲁森林人，对于行驶品质一直有着高要求，在城市中代步基本上感受不到太大噪音，高速也就是风噪大了一些。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在40.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音实在61.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.3分贝。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.64分“良好”

最近有不少朋友想了解斯巴鲁森林人，今天我们带来了2021款 2.0i 豪华版EyeSight试驾报告，希望能够给大家作为一个参考，这也是紧凑型SUV里，难得的一台纯进口车型。 【价格】 这款车的官方指导价格为23.88万元，经销商基本没有给出什么优惠，所以需要购置税约21133元，上牌费500元，车船使用费480元（1.6-2.0L），交强险950元，商业保险8643元？（三责100万），全款落地需要270506元。 【动力】 斯巴鲁森林人搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大马力为154匹，峰值扭矩为196牛米，匹配的是CVT变速箱，车身重量为1564公斤。所以想要很强劲的动力输出是不显示的，但是有一个小惊喜，在低转速地步的时候，比我们试驾过2.0L自吸SUV都要有力，CVT变速箱甚至还带着一点点浑厚的传动感，在整个加速过程中，对动力的利用率极高，最后实测百公里加速时间为9.76秒，这真的超过了我们的预期，原以为加速时间不会低于10.5秒。但是这个动力表现也是油耗换来的，我们以日常驾驶模式行驶了200公里，实测百公里油耗为8.8L，这还是在没有开冷气的前提下，油耗偏高是个槽点。 【操控】 斯巴鲁森林人是我试驾过的，最好开的紧凑型SUV，因为它采用了水平对置发动机，先天就有着平衡性上的优势，这个优势首先让它的车身能够处在很好的水平线上，前麦弗逊悬挂也因此得到了更为从容的调校，后悬挂为双叉臂。是典型的运动型悬挂，再配合上全时四驱系统之后，就让斯巴鲁有了非常丰富的动态身姿，我们在环山公路的连续弯上驾驶斯巴鲁森林人时，能够很容易就得到得心应手的操控感，方向盘的虚位很小，能够接近指哪打哪的状态，以50公里/小时的时速通过U型弯，车身也能有接近水平的姿态，感觉整台车是横移而过，给人的信心不是一般的强，如果再有一台马力超过200匹，扭矩超过300牛米的发动机，那该是何等美妙，可惜动力不是很强，就成了综合驾驶感受上的一个小不足。 【空间】 斯巴鲁森林人轴距为2670mm，但是空间表现没有让人感到失望，我身高1.8米，坐在前排将座椅放置最低，头部有一拳有余的空间，腿部没有逼仄感；保证前排舒适的同时，后排腿部有2拳有余的空间，头部有三指空间，中间地板的隆起不高，所以也能让人远途乘坐，唯一的不足就是后排靠背有些凸起，感觉后背有被顶住的感觉，也制约了坐姿调整。 【配置】 作为一款紧凑二十多万级的进口SUV，它的配置并没有让人感到失望，亮点有前后头部/膝部气囊、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车，在安全性上让人感到很踏实；此外还有倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停、全速自适应巡航、前排座椅加热，虽然相比合资SUV不算丰富，但是基础配置足够日常使用，性价比还是比较出色。 总结：斯巴鲁森林人的确是一台很好的SUV，但是我并不愿意直接推荐给大家，主要考虑的问题是：现在斯巴鲁在国内的销量太低，虽然没有宣布退出中国市场，但是在庞大集团破产重组之后，很多城市的店面已经关闭，所以售后是一个问题，毕竟水平对置发动机比较少见，难道车主要去保时捷维修保养吗？所以入手之前还是要谨慎考虑。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.79分“良好”

斯巴鲁是一个非常特别的汽车品牌，它小众低调务实，虽然销量不高，但是凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，它拥有非常不错的用户口碑。斯巴鲁车型的亮点往往需要比较深入地体验过才能发现，比如说最新一代的森林人。今天我们就来聊聊，这么一款小众的车型，到底值不值得买 购车价格：2021款 2.0i 豪华版EyeSight，厂商指导价23.88万元，购置税21133元，上牌费1500元，保险8000元，落地总价27万元左右。 【优点】 1、驾驶感受。这是一台非常好开的SUV，转向精准，变速箱平顺，转向支撑很到位，它的驾驶性和操控性要比同级别的SUV更强。 2、四驱系统。森林人全系都搭载一套全时四驱系统，这套四驱系统采用了电控多片离合器式限滑中央差速器。前、后桥的动力分配比例可以在60:40和50:50之间切换。 3、空间表现。森林人定位于紧凑级SUV，轴距2670mm，虽然轴距数据不算突出，但是空间表现不错，175的成年人坐在后排，后排的腿部空间有两拳以上。 4、主动安全系统。森林人搭载的EyeSight系统的表现有口皆碑，它包含了全车速ACC自适应巡航系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、防碰撞制动系统以及相应的警报提示功能。在实际的体验中，这套系统可以实现比较顺畅的跟车行驶，前车减速的时候刹车介入及时但不突兀，对于长途驾驶来说，非常好用。 【缺点】 1、隔音表现。森林人的隔音表现并不算好，在时速超过60以后，底盘下面传递来的噪音就会比较明显，而当你急加速的时候，因为需要拉高转速来获得较强的动力，因为发动机噪音也会更加明显。 2、动力。森林人的零百加速超过11秒，搭载一款2.0L自吸发动机的森林人，相比同级别搭载涡轮增压发动机的车型，明显在动力方面要弱很多。 3、超过41米的刹车距离，对于一款售价达到20万元的SUV来说，只能说很一般。 总结：森林人是一款非常出色，能够应付多个场景的SUV车型，它的空间表现不错，驾驶起来轻松好开，底盘舒适性和操控性都不错，另外，它还能实现轻度越野，它的主动安全系统也足够出色，因此，如果你能够接受它20万元以上的售价，驾驶这款车的体验会超出你的预期。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

没有网上说的那么动力差，维修保养也没那么贵，用着安心从容。外观没有很惊艳但耐看，内饰没有那么花里胡哨但简洁舒适。没有太多乱七八糟的配置，但关乎安全和驾驶的配置一样没少，只要是它带了的配置基本都是有用的。EyeSight非常好用，几次遇到突然窜出的人和车都及时刹住了。 以前也喜欢BBA但那时候买不起，当时觉得要是能买个奔驰C甚至A，宝马3甚至1，奥迪A4深圳A3都好好。后来自己真的要买的时候去研究车就不再喜欢那些了，朋友跟我说要我去买个奔驰E，开起来也有面子，但身边大把朋友开百万豪车的，就算买了我还是个弟弟，所以想三十多W以内全款买个喜欢的，目标锁定在XC60和森林人身上，因为这两个车都是主打安全稳定的，后来偶然间去拜访客户的时候发现他公司旁有个斯巴鲁店就进去看看（此前已经非常了解这款车，开过朋友的），试驾了一下当天就订了。回去跟老婆讲她还不相信，看了图片她觉得丑，但提车回来她开了几次之后说下次换车除非有钱买保时捷，不然就继续买斯巴鲁了 另外提醒想买这个车的朋友，别在网上看那些所谓汽车主播的评价，他们是谁充值就说谁好，斯巴鲁不营销，不充值所以被他们喷得一无是处，建议还是去试驾。只要不是喜欢暴力驾驶喜欢飙车的人来说，这绝对是台好车

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.43分“良好”

【购车经历】 我买这个车的时候挺随意的，在去年一月份的某一个下午试驾完就付了全款，裸车23，落地25.8，山东卖的都贵吧。 【驾驶感受】 说些优点吧，视野开阔，es主动刹车很赞，acc也可以，倒车可以看到离障碍物具体距离，夜晚戴着钥匙靠近车子，车会自动亮灯，标号92，我一直加两桶油95的，一箱油跑600公里左右。 我24岁，被人说过开这玩意太老气，花二三十万买个百公里加速十秒开外，又不好看，图啥？好像也没毛病，对比同价位的车，森林人这个外观确实不像这个年代的，外观丑，内饰更丑且小众，挺多人不认识这个牌子，还以为是几万块的杂牌车，这个我无法反驳，本身就是一个工具车罢了。 【最不满意】 单位离家三百米，很少开车，2.0动力一般，但驾驶感挺好，踩油门就是了也没有超不过的车。gpf这个东西我没有遇到过，因为我开车比较激进，不存在要故意跑高速拉转速啥的。偶尔线束脱落有异响，其它到没出过毛病，车机我几乎没用过，偶尔连个蓝牙，所谓270环影挺好使的，测距离很准确。车漆薄，座椅包裹度一般，后排放倒我178cm可以斜着躺平睡觉。 总体还行吧，挺好开的，只是斯巴鲁再这么摆烂下去，不出意外，这是我最后一次买斯巴鲁，再开两三年，我打算置换个电车。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

21款森林人提了一个多月了跑了500多公里 最满意的还是开起来舒适性 就开起来感觉特别顺 操控也不错 买车时也对比过同级的其它车 感觉还是喜欢森林人比较多一点 【最不满意】 Es豪华 配置略低了 驾驶模式就有一个越野模式 对比运动和旗舰少了深雪模式 副驾驶还是手动调节座椅 预算充足建议购买旗舰 【油耗】 开的不多500公里表显油耗9.5 其中有200左右公里的高速 其它就上下班开 路况一般 【空间表现】 本人175前排调节完舒适坐姿后 后排乘坐空间挺大的 关于后备箱 中规中矩吧 算不上特别大 看个人需求了 我平时出门带的东西较多 大包小包的 也就够用 【最满意】 最满意的就是操控了开起来和轿车差不多不像是SUV 【驾驶感受】 关于提速仁者见仁了 我感觉足够用了 毕竟也不能在路上赛车 油门踩下去动力响应也挺快的 【亮点配置】 倒车后视镜自动下翻好评

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.43分“优秀”

车子是20年买的21款豪华ES版，现在开了10个月了，说说用车感受吧。1、安全性，优秀。全时四驱+Eyesight系统，让驾驶轻松享受，全时四驱系统让高速行驶稳定，试过高速下匝道时不点刹车身依然很稳，Eyesight系统很灵敏，防追尾很及时，有的时候会被主动刹车的力道吓到。自适应巡航跑高速和快速路简直是神器。2、动力，起步时候会有点慢，但是30-60速度提速很快，要想感受推背感可以把发动机转速踩到4k，轰鸣的引擎声会给你加速的快感。四轮驱动怎么着也要比两轮驱动效率高吧。3、空间，前排座椅有点短，后排座椅可以靠背调节，后排放倒可以躺平，实用性大增，拉人载货都不错。天窗面积大但是不能翘起。驾驶位的视野空间特别好，小三角窗可以避免盲区，我选装了前侧两个摄像头，有效的避免了前保险杠的刮擦可能。4、油耗有点高，目前7k公里，综合油耗10.1L，我上下班通勤3.5公里8个红绿灯，油耗最高到14.5，跑高速油耗低到6L，速度120发动机转速才2k左右。5、维修保养，有5年15次免费基础保养，目前只做过一次，换的白桶的全合成机油。碰到过一次尾气颗粒捕捉器报警，到4s店让技师开出去跑了一下就消除了，目前为止没有再堵了。感觉还是要热车比较好，我一般等机油温度到32度以上才走。最后，车无完车，斯巴鲁品牌个性小众，我不喜欢那些烂大街的车，买车还是要自己喜欢才行。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.93分“良好”

两个新手练习开了八九百公里，油耗7.1，为了磨车很少在市区里趴趴走。隔音还不错，按键是挺多，基本不用。 不知道怎么调整坐姿才能避免开久了腰酸…？ 没别的分享，就说说买车前奇葩的心路历程，我喜欢丰田威兰达，我妈觉得RAV4更好，而我爸看中了#斯巴鲁森林人，除了不感冒本田CRV外毫无共识。 由于错过RAV4心动价，我妈放弃了它但也没选威兰达，开始惦记起更舒服的日产楼兰。恍然大悟原来我妈不是真想要20万的车（？那我选森林人好了。 理由：因为我喜欢木头人（bushi）某种方面我也是冷门爱好者，也懒得再挑来捡去了。 斯巴鲁的性能/安全到位，税多/难修没什么好怂的，木偶送回台湾维修都是半年起步，当然养得好十几年修一次。同理，同城遇见斯巴鲁车主的概率跟我遇见布袋戏迷差不多冷，不过很多城市路上还挺容易碰见星星标的。 SUBARU语义和车标图案，都是（金牛座的）昴星团，该说是玄学还是缘分，家里俩金牛在冷门爱好这方面简直如出一辙XD

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

因为家里的第一台车是轿车，而我和老婆近两年都迷上了自驾游，所以在这次选车的时候，想要选择一台四驱性能更好的SUV车型。所以最后将选车的目标放在了丰田2.0L荣放四驱版和斯巴鲁的森林人上面。通过对比试驾和配置等方面，最后和老婆决定选择斯巴鲁的森林人。 【购车价格】 我们选择的是定价23.88万元的2.0i豪华版车型，4s店给我们优惠了1.6万元，所以最后的车价为22.28万元，购置税2万元，保险加上牌费一共7600元，所以这款车型全款的上路价格为25.04万元。 【优点】 说实话，买车时还是很看重森林人进口车的身份的。进口车给人的感觉就是用料更好而且品控更好，森林人给我们的感觉也是这样。而且SGP全球化平台采用了统一的标准，在北美地区IIHS的碰撞测试中也是满分水平。 还有就是森林人车内的空间非常大，不仅前排的空间非常大，我1.82米的身高可以非常方便地找到适合自己的坐姿，并且后排老婆跷个二郎腿也没有问题。并且森林人后备箱的空间非常规整，非常符合我们自驾出行的用车需求。 森林人的四驱性能也是我们选车时非常看重的，森林人全系搭载的是全时四驱系统，其越野和脱困能力在同级车型中也是有目共睹的，这对于我们自驾出游真的是非常关键。 森林人的行驶品质在这个价位的车型中也非常不错，底盘厚重而且有高级感，并且全时四驱还能够有效地提升车辆的行驶姿态。 【缺点】 森林人这台2.0L的水平对置发动机在技术上确实有自己的独到之处，但是实际行驶中加速性非常一般，特别是遇到那种比较长的上坡的时候，开起来真有种有力使不出的感觉。 森林人的后期维修、保养费用不低，这点在选车之前也做了不少的作业，不过买了全险而且4s店送了15次的免费保养，还是抵消了一些顾虑。 森林人作为一款进口车，市场的保值率比较一般，虽然买的时候比同时对比的荣放要贵一些，但是二手车价有可能比荣放还要便宜一点。 【购车建议】 森林人比较适合作为家用的第二台车，适合节假日全家一同自驾出游。出色的安全性和厚重的底盘能够安心驾驶，同级最强的全时四驱也能够提供更好的脱困能力。但是较高的养护费用和较低的保值率，不太适合第一次购车的家庭用户，毕竟这个价位的车友还都是比较在乎用车费用的。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

优点： 1.【外观成熟】车头是块小面积的多边形中网格栅，银色饰条和森林人的logo放在一起，整体视觉效果感觉很成熟稳重，前大灯内底特意做了黑化处理，更增添一分严谨感，时间长了很耐看。 2.【动力平稳】虽然只有2.0L的排量，但开起来感觉动力还不错，最大功率113kW，最大马力154匹，起步体验还不错，速度从0冲到80都感觉动力储备很足，上高速超车也还行，找准时间踩油门就超了，有点儿推背感，基本够用。 3.【空间舒适】这点表现很好，我1米75的个头，前排很舒服，腿部伸展空间很大，前窗视野也很好。坐在后排的话腿部距离前排差不多有3拳距离，开长途累了可以很舒服的伸伸腿，靠背也有三档调节，乘坐体验很棒。 缺点： 1.【刹车异响】提车两个月，就感觉刹车不对劲儿，一脚踩到底有明显的摩擦声，开始以为是缺乏磨合，现在异响还是很明显，急刹车感觉有点儿疲软，比较担心安全问题。 2.【车机系统配置低】用了一段车机系统之后体验很差劲，自带的导航系统地图更新跟不上时代，有些路根本都对不上，恨不得把它直接卸载了。8英寸的中控屏太小，显示和功能都很普通，平常都懒得用。 3.【车漆薄】这是通病，一些轻微的剐蹭都能蹭掉不少车漆，补一补很不划算。 总而言之， 森林人这款车的外观和动力表现都还好，空间也足够家用，但不高的配置和一些小问题都是硬伤，性价比一般，有兴趣的朋友可以考虑。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

3.71分“良好”

森林人是一款紧凑型SUV， 2.0i 豪华版EyeSight官方定价23.88万。 保养方面，保养间隔是5千公里。基础保养项目包括换机油和油滤。二保的时候要额外换空气/空调滤芯，费用大约要780元。3万公里的时候还要额外换刹车油，合计起来一共是1400元左右。4万公里的时候，重复二保的项目外还要换变速箱油和差速器油，这个时候大约要花1800元。6万公里的时候，基础保养项目加换空气/空调滤芯，刹车油，火花塞和防冻液，合计起来要1900元左右。保养起来频次不算密，但是费用也不算低。 动力够用。2.0L H4自然吸气发动机，最大输出154马力，峰值扭矩196牛米。油门初段比较灵敏，起步的时候脚踏油门踏板动力输出线性。中段加速力不错。中低速下动力输出平稳而有质感，在城市路面开起来很轻松。即使是塞车的时候要跟贴前车也轻轻松松。后段加速力比较一般，虽然不至于软但是后劲不浑厚。 空间优越。车身尺寸4640×1815×1730mm，轴距2670mm。180cm高度在司机位置坐着，头部空间有两拳的余量，前排空间优秀。在后排坐着头部空间依然有一拳两指的宽裕，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排空间也足够宽敞。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为双叉横臂式独立悬挂，底盘扎实而有韧性。避震还可以但是不算特别好，路面大部分中小的颠簸都可以很好的缓冲，但是也会有小量路感传到车内。底盘对车身的侧向支撑很充分，中速过弯的时候车身姿态紧致，重心没有过大的转移。行驶平稳很有安全感。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4分“优秀”

外观一般，斯巴鲁是只有男人才懂得车，只是因为全进口的身份所以售价偏高，但是操控是真的没的说，就一个字，稳。动力还是有点弱毕竟2.0自吸，我开车比较急躁，所以现在油耗在10-11个左右。空间是真的大，最重要后排座椅可以放平，等天气合适我一定要在车里睡一晚😎。提车到现在一个多星期，还没好好的感受，等出了磨合期再带他出去耍。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.4分“优秀”

在选择森林人之前，我和老婆用了半天时间把所有品牌的车都看了个遍，都被老婆pass掉了。像日系车，其实我比较喜欢CRV，但老婆不喜欢烂大街的车。还有丰田的威兰达内饰实在不敢恭维，感觉特别单薄，没有安全感。美系车，像凯迪拉克和别克，觉得除了内饰豪华些，别的没有什么内在，还费油（有朋友开的君越），后期保养也贵。韩系车不考虑了，因为之前就是开的现代。斯巴鲁森林人给我的印象就是低调，卖点就是水平对置发动机，全时四驱，硬朗的心脏，还有不俗的颜值。好多人都说，懂车的都买斯巴鲁，这句话一点也没错。5年15次基础保养，赠送的后排出风口，主要是安全和操控，简直没的说。目前已经跑了1000公里了，基本上是老婆开，油耗肯定比我开要高一些，目前9个油。5代比较以往的森林人，做工，特别是噪音这块，改进了不少。主要想说操控，完美，水平对置，重心低，一个字，稳。指哪打哪。内饰有人说偏老，我不这么感觉，可能每个人的感觉不一样吧，仁者见仁吧。新车没味，内饰用料很实在，几乎很少的地方用的硬塑料。

点评车型: 2021款FORESTER森林人 2.0i 豪华版EyeSight

4.36分“优秀”

颜值这玩意是个玄学，各有所爱，动力2.0升自吸，说实话确实肉，但是只要敢踩，80公里以内动力随叫随有，操控确实无敌，四轮挠地和两轮确实不一样，内饰个人感觉挺好，相对来说比较稳定和舒适，适合上了年纪的和佛系青年开