点评车型:
2019款宝马7系 M760Li xDrive V12 运动套装
4.5分“优秀”开了一年下来。V12动力不用多说。绰绰有余。毕竟平时代步提速不起来。跑高速贼爽。12缸发动机运行极其平顺,感觉不到你们口中说的低速严重顿挫。这台快5米3的D级车拥有跟5系标轴一样的转向灵活。
它身上那颗劳斯莱斯全系“同款”V形排列的12缸发动机才是精髓所在。日常驾驶过程中,绝大多数的超车动作都可以在2000转以内搞定。在它面前,最大的驾驶感受就是:从容。虽然它没有同级对手那样奢华和花哨。开完V12的760,感觉3.0的X5已索然无味了。
魔毯智能空气悬架还不错。不硬不软
无论是空间还是舒适度,都能让你满意。静音隔热玻璃也是760的专属配置,它的隔音降噪水平十分优秀,120km/h速度时的噪音可以忽略不计。
座椅材质为全Merino菱格纹真皮座椅手感细腻,整体主动转向系统、宝华韦健音响系统等,绝对是顶级享受。唯一缺点新车外观设计太低调了,除了V12的标识、轮圈样式等小细节,外观设计和750Li、740Li几乎没有区别。二是个性化定制选项还不够丰富,如果能够像劳斯莱斯一样提供更多手工定制选项,专属感和尊贵感会更强。
-Zerow:v12的动力可以不用,但是不能没有
老子不需要女人:我竟然和尊贵的百达翡丽表主用的同款车载香片
爱财和珅:760驾驶体验确实很棒
点评车型:
2019款宝马7系 740Li xDrive 行政型 M运动套装
4.43分“优秀”2022年3月31日更新:
去年年底偶尔出现车辆蓄电池报警,一直没在意,春节的时候出现方向助力失效,蓄电池亏电到车辆自动熄火,全车电气系统停用。被拖车拖到4s,检测后断定发电机故障,从德国定发电机换来更换,一直到3月下旬才修好!虽然这不是什么大问题,但是这个级别的车坏发电机确实十分罕见,我这也是个例情况,车友群也只有我一个人遇到了。
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外观来说,我觉得现款7系是至今为止外观最霸气的7系!当初选择它的理由就是跟w222的s级比它的外观更加犀利!外观必须5分。
内饰来说,我只针对740 xdrive 行政或者更高的评价,用料厚实,100w的同级别里,内饰用料足以吊打同级!如果是S级要有这样大面积的真皮和翻毛皮顶得来到S450迈巴赫!
操控来说,B58和ZF的8AT配合很契合,日常换挡平顺当你想激情驾驶的时候变速箱降档丝毫不拖泥带水。
配置来说,这款740行政除了没有双层隔音玻璃和不标配魔毯悬挂,其他配置均已封顶!特别指出驾驶辅助套间是现阶段燃油车中我用过最好用的。
20寸的防爆胎,尤其注意轮胎鼓包,遇到不好的路面特别容易出问题!购车一年我自己换了2条胎了。
保养方面,首保1800元。目前来说开支不大,质量也很稳定,没有出现任何故障。
车机系统,操作流畅,设计合理,但是屏幕偏小一点。这代宝华韦健的音响稍有些逊色,虽然它比哈曼卡顿贵这么多,但是感觉品质并没有惊人的提升。
综合所述,虽然内饰用料很奢华厚道,(强调,这里的内饰只针对行政或更高版本,更低版本的内饰用料会差一些)但是内饰的设计有些老套感觉落后S级很多,其他车辆素质方面均优于S级!
KKGclass63:可以远程启动车子不?
程钏9999:我老板就是开的宝马740
奥黑武士:740就是高配才叫好音响好。
点评车型:
2021款宝马7系 740Li 领先型 M运动套装
4.8分“优秀”【空间表现】
740的空间真的大的无可挑剔,但是车太长了停车不是很方便
【驾驶感受】
3.0动力很平顺,低速的时候有点顿挫
【驾驶感受】
操控十分精准
【最满意】
喜欢现款的大鸡腿,新款没有比较遗憾
【最不满意】
感觉00后的气质还是跟这个车的气质十分不搭,难免会给人说偷家里车出来开哈哈哈
将头发梳成大人熊样:终究还是离不了那句“本人00后”
huan43653994:同城,购车车型和时间都好接近。
用户4759448088339:03年开740别人以为我30