开了差不多1w公里了
油耗与动力
平时城市堵车控制好油门8.0~7.5左右,平时想开快点切ds档可能要到10~11但是在热车环境下用ds档动力非常足轻踩就感觉要弹出去了。高速上一般都用ds轻轻松松140~160大概在9.0左右油耗。
体会
这个车省油适合两种开法,勤抬油门和靠滑行,大概在100-80km/h速度消耗的非常慢,缺点就是不用ds提速会很慢,有时候城市环路车辆少时ds反而比d档省油因为速度消耗慢。
驾驶感受
方向盘很精准很轻很可靠,感知车的位置感非常方便,但是座椅一般本人190刚刚好顶到顶上,降低点视野又不好。没有方向盘加热和座椅加热冬天有点难熬。没有esp但是车就像是个趴低的乌龟还是很可靠,我感觉重心在离心时很好控制,高速130松松入湾。
外观
白色不像黑色显得小,有时候错觉看起来挺大的,改装潜力还是很大!脸和屁股微微改装会超好看的。
空间
前排完全ok,后排不太行紧凑来形容,后备箱空间也不是很大,备胎在后备箱里。
经济
维修起来还是很便宜,强化塑料保险杠
总结
三大员可靠省心,动力ds会不错
缺点内饰和空间(改装潜力可以)
烦恼亦菩提320:你买的二手车吧
我的手动挡 油耗 市区 大约7-8个
高速路上 没上6个
长沙张翼德:都选劲炫了,上欧蓝德会舒服一点
麦子的幸福爸爸:最良心的好车
三大件懂得真懂,不懂得也感觉不出来,开着很线性很丝滑,像德芙一样丝滑,走农村小道烂路很放心嘎嘎的,乘客空间中等级别,载物空间小,皮质座椅坐着很硬,我的腰不好,开长途会很酸很累,车漆薄,轮胎还算可以,邓禄普的,大备胎,方向盘有点重可能是应对轻度越野设计的,走城市道路比普通车型重很多,转向手感不佳,不够顺滑,养车成本很低,2.0的车型综合道路7.8个油,5年免费保养,快5年的车没修过,就补过两次胎,乘坐感不如轿车舒服,总体车还是落后时代了,在小城市开还是可以的,真的是没有明显的优点,也没有明显的短板,很小众的一款车。
2013年9月23日提车的
十年的老车,质量是杠杠的,没出过任何问题,中间只换了两次电瓶
13年刚提车的时候,大家以为我提了X6,那时候是很气派的,刚开始城镇跑只要4个多油,高速3个油。
现在跑油耗也低,百公里五个到六个的油耗
车的提速非常的快,推背感非常强,虽然是紧凑型SUV,但是空间也大,后备箱也满足四口之家。
虽然只是手动1.6L,小型SUV但是开高速很稳,不比轿车弱,同时底盘也很高,趴山路和坡秒杀一众其它车。
内饰比较简陋,什么功能都没有,乘坐感非常不好,很多人坐后排都很晕,驾驶感比较硬派的那种,个人开习惯了还好,外观在以前还可以,现在来说比较小气,毕竟价格在那里。
把外观提升,把室内的一些功能提升,车还是有很大的市场。
三张照片,作为参考车的空间大小,都是静止时拍得。
用户6364063354922:跑三个油?是不是后面少了一个零?
肆東:3个油?
momo鹏:文章说的有错误一点:这个车手动是1.6L 自吸, 其它说的没毛病本人在开2.0自动
2020款三菱劲炫ASX前脸所呈现出的层次感是比较足的,logo两侧拉伸的银色饰条与锐利的日间行车灯相呼应,视觉上看去更是连贯,LED灯组在摆放上也相当扎实,底部进气口在设计上也非常简单。 汽车顶部银色护板的加入更是美观,车窗在设计是非常简单的,底部腰身线条呈贯穿式门把手存在,前低后高状的设计十分运动,多幅式轮毂的表现更是宽大,银色系的涂装是比较年轻的。尾部的整体设计是非常厚实的,拼接式尾灯组内线条的填充点亮后也相当亮眼,底部出风口呈多边形状存在,镂空式中网进行了黑色涂装,可更好的分散空气中的阻力,中央区域护板的镶嵌也更加扎实。 内饰部分,T字形中控台上侧线条的勾勒是比较层次分明的,汽车显示屏采用了悬挂式的设计,底部旋转式按键的摆放也带来了操作上的便捷,修长的换挡杆在设计上非常简单,座椅在包裹上也是非常宽大的。
【最满意】
最满意的,当然是油耗了!当初选手动,就是考虑这一点,可惜的是新劲炫没有2.0手动的,只能选1.6的了,目前行驶近3000公里,平心而论,油耗是满意的,只要心情好,不暴力开,都能维持6个左右,最低的开过5.3。当然,这需要路况与技术的配合!
【最不满意】
不满意?当然有了!怎么说也不是最最乞丐版,提车之后居然跟我说连后备箱挡板都没有标配,真是气人!还有,后备箱也确实小了点,还没有我之前开的307大。其它的都还算过的去吧。
外观一般,内饰简陋,配置极低,动力偏弱,拐弯侧倾严重,但是可靠耐用,瞎逼搞也没见坏,用车成本低,油耗偏低,总体使用感受就是一台使用成本较低的代步车,没有任何惊喜,等于找了个颜值偏低,也不来事,慢慢过生活的老婆。
缺点是方向盘重,发动机噪音大,隔音不好。其余没啥问题。高速省油,城市走走停停的油耗不低,基本要去到10个油。
AE86大春:买三菱车就是要听发动机启动和踩发动机轰鸣声
momo鹏:我的八年了 十万公里 2.0自动依然很省油,6-9之间。 此车用着感觉省心皮实耐造 不错的一款车。
用户64526350467:最低的一次
【最满意】
车子的外形还是比较ok的,即使我只是用来代步,但是我觉得帅就完事了。空间对于我个人来讲还是比较足够的,即使有时候送一下同事也是够用的,但是大个子的朋友久坐后排就会显得比较憋屈。
【最不满意】
车子的内部空间没有想得大。
【驾驶感受】
手动的乐趣谁开谁知道的,一瞬间回到学车时。换挡的时候可以感觉到顿挫感,但还是可以接受吧,毕竟车子价格摆在这,虽然我不是很懂车。操控也还行,比较顺滑的。
本来想遇事不决欧蓝德的!但是看到这个车第一眼!真的就爱了,很好开.市区里我比较脚重百公里十一二个油,高速是百公里7.7个.我觉得这个油耗完全可以接受,就是没有carplay有些不方便!
车轱辘G:我市区8个左右,高速🛣️6个左右
绯村剑心580:欧蓝德必须要上2.4L的四驱
CAPF头文字D:三菱劲炫,变速箱油需要多少换一次,换什么品牌的好呢?在线等回复。
劲炫外观挺好看的,比较耐看,动力方面我感觉1.6L发动机平常代步够用,加速也不怎么拖泥带水。最主要的是这车省油,在这个油价步步高升的时代,油耗5.0左右对我们老百姓来说已经不错了
点评车型:
2020款劲炫ASX 1.6L 手动锋尚版
3分“良好”【空间表现】
空间日常生活够用,后备箱空间稍小,但是够用,只要不是平时搬大件物品。
【油耗】
个人感觉比较省油,国道百公里油耗5.0左右,高速上路,速度110时转速基本上就3000转了,油耗上升,6.5左右,按照目前的油价一公里大概5毛左右,市区没怎么跑,自己目前市区百公里油耗6.5左右。
【驾驶感受】
个人感觉起步速度较慢,可能是驾驶技术不过关,转向轻盈,精准,高速上方向盘得稳不飘,底盘成稳不飘。
【购车经历】
过完年去看车,半年前就一直关注这个车,喜欢手动挡,便宜省油,就去看了,完了定车,4s店送我导航,倒车影像,行车记录仪,脚垫,但是送的脚垫质量确实不行,感觉就是一次性用品,导航是嘀嘀虎,用起来还行。
【提车价格】
裸车88800,税7800,保险5000落地101600
赤井美月:手动车友,帮顶
北水南香:就喜欢玩手动挡的快感,可惜就是排量小了点,确实省油,质量杠杠滴,值得拥有
你是我的宏宝莱:这个车的手动挡好开嘛?之前一直开自动挡,想换这个车的手动。请指教
车辆可靠,油耗低,保养便宜,加速还不错,手动二点零,配置低了点,空间小了点,还行吧!到了不少地方玩,车都没拉胯,手刹不太灵!最大满意就是动力还行,可以的,空间真的太小,后备箱也小,装不了多少。座椅太硬了,太直了,特别是第二排座椅太硬了,坐起太不舒服了,坐垫还是可以,长途坐起都是可以的,不累,很有弹性。第二排放脚还是觉得不方便。买车就是去网上看了看,觉得是三菱,应该不错吧,去了就定了,就给了定金,试驾呢也觉得动力还可以。还是等了几天说没有车,最后选的翠鸟蓝色,很奇怪的名字。三菱的店只有三个,都太远了。保养不方便,我这车这么多年都是在店里保养,真是不贵。油也便宜。跑高速稳稳当当的,高速油耗最好五点六,城里油耗八个左右。补油漆有点贵,店里补五厘米要一千多了。亮点可能是很多个安全气囊吧。三菱车没什么新品,感觉没用力!
享受阳光的沐浴182:车是好车,我今天看了空间略小,市区通行代步没问题
头条用户:没得ESP不怕翻车?
小辣鸡生活志:手动还行,自动挡油耗高
【最满意】
动力强,空间大。这是这一款车相对于其他的地方来说做的不错的两个地方。作为家用车来说我认为这款的动力足够了,驾驶起来很轻松,起步很快,只要油门给得足加,速换挡也是常有的事,超车也是杠杠的,开起来也是特别的舒服。空间方面对于我来说也完全足够了,不管是前排还是后排都觉得很宽敞,坐满三个人的时候也没有觉得拥挤,后备箱容量也很足够,能放下很多的东西。
【最不满意】
内饰做工比较的粗糙吧,感觉塑料感比较的强烈,没那么有科技感,装配也有点粗心,中控那里缝隙有点大呢。
外观好看,经典造型,就是空间有些小,尤其后排,储物空间少,不合理,配置只能说够用,但是也很耐用,没有一点儿毛病,动力不错,油耗温柔的开八个油,踩的狠点儿十个油,也还可以。
劲炫从进入国内市场以来,销量就一直不温不火,2021款是三菱对其进一步的升级改款,合理售价区间加上合资紧凑SUV的定位,让它又在一次对市场发出新的冲击。
外观方面,劲炫ASX采用了家族式设计语言,分体式头灯很有辨识度,并且全系标配了远近光LED灯源,雾灯也是LED的。侧面看起来和老款没什么变化,很稳重;车尾也依旧是原来的造型,只是后包围样式更立体、运动。不过隐藏式排气,倒是缺少了点运动感。
内饰方面,大面积的软质材料包裹加上皮革缝线和金属质感装饰条做点缀,质感表现不错。车内整体比较简洁,大多数功能都集中在大尺寸的液晶中控屏上,清晰度和触感都不错,配备有导航、倒车影像、CarLife手机映射和语音识别。
劲炫ASX的长宽高分别为4366*1818*1640mm,轴距保持2670mm,在紧凑型suv里表现中规中矩。
动力方面,2020款劲炫ASX全系满足国Ⅵ排放标准,2.0L的车型由4B11发动机更新为4J11发动机,有着不错的动力表现和燃油表现,92#的燃油要求也比较经济,作为家用来说还是不错的。
总结来看,2020款劲炫ASX无论是外观和内饰都还可以,如果你正关注这个价位的车型,可以考虑下。