三大件懂得真懂,不懂得也感觉不出来,开着很线性很丝滑,像德芙一样丝滑,走农村小道烂路很放心嘎嘎的,乘客空间中等级别,载物空间小,皮质座椅坐着很硬,我的腰不好,开长途会很酸很累,车漆薄,轮胎还算可以,邓禄普的,大备胎,方向盘有点重可能是应对轻度越野设计的,走城市道路比普通车型重很多,转向手感不佳,不够顺滑,养车成本很低,2.0的车型综合道路7.8个油,5年免费保养,快5年的车没修过,就补过两次胎,乘坐感不如轿车舒服,总体车还是落后时代了,在小城市开还是可以的,真的是没有明显的优点,也没有明显的短板,很小众的一款车。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
4分“优秀”车辆三大件完美,空间略小,通过性较好,高速车噪较大,内饰有点老气,但是配备了座椅加热,倒车雷达及影响,满足日常驾驶需求。
除了内饰不行和噪音太大,其他都还凑合,动力够用,外观过关,空调给力,跑高速噪音确实太大了。
用户2087385910876:你这油耗多少啊
大明的小白:
车各方面都可以,就是带的大屏不好,我的播放器已经是坏的了,优盘已经无做用
快8年没有全新换代,这次小改外观会稍微精致一些。内饰设计比较老气,但胜在耐看。发动机动力输出比较线性,缺乏爆发,想要获得更快的加速必须要地板油,变速箱确实平顺,但开起来没有太多乐趣可言。悬架调校生硬,但不乏扎实的感觉。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
【三大件】
先说我最关心的三大件吧:4b11自吸发动机可以说是宝刀未老,纯进口,动力充沛,没有涡轮的初级爆发,但换来的是好养活啊,不用迟细粮,了解三菱的人,不需要我再吧啦吧啦的介绍这发动机。
cvt变速器是捷科特造的,全球三大变速箱供应商之一,也是目前世界上最大的CVT变速箱供应商,业务主要集中于欧美亚三洲,合作的汽车品牌主要有日产、马自达、三菱以及现代等企业,其中日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。加上三菱的调校真的个人觉得比日产尼桑好很多啊,我手动模式2档地板油,那动力,那推背感,你们试试就知道有多爽了。
再说说底盘吧,三菱是suv世家,独立悬架,195离地间隙,劲炫底盘我个人是非常喜欢没有余振且路感清晰,我开劲炫过减速带上瘾,那种 嘭~嘭 两声干净利落。侧倾杆是我高速过弯更有信心了。
【空间】
我是个200斤的胖子,身高183。驾驶座空间不能说很富裕,只能说刚刚好,头顶还有一拳。这里就不得不提一下劲炫方向盘四向调节,太照顾我这种胖子了啊。后排坐姿不是很舒服,胖子坐会觉得窄但也不是不能坐,但对于我来说,我又不坐后排😜,不过后排竟然还有扶手杯架倒是很贴心,靠背两级调节。尾箱真的偏小了,不过备胎大啊。我尾箱塞了一辆两轮的电驴子然后再塞些米面油就满了。
【配置】
这车配置可以说非常符合我,没有花里胡哨多余的功能。按照惯例,先夸后吐槽。7安全气囊,这个是非常重要的。内饰很简陋(贴了官方烤漆贴片后质感立马好了很多)。机械手刹,很好,最讨厌电子手刹了,麻烦!我就喜欢干脆利落的。 主驾电动座椅不错,主副驾座椅都带加热,这就很意外了。对了,电动折叠后视镜也带电加热,估计很多人都不会用😂。夸完了,开始吐槽,定速巡航竟然被阉割了,换挡拨片也被阉割了,这很实用的功能啊!不过我自己动加装了。最最最关键的来了 esp ! 虽然是个仁者见仁智者见智的东西,虽说你底盘功力好,但这年头你没有esp,难怪你销量差! 这是安全配置啊!广汽三菱同学你现在出了2020款你依然不加esp,我服了你了! 中央大屏是厂家找第三方(索菱)定制的,只能说能用吧,问题比较多,什么死机啊电流声啊,好在能索赔换新。隔音比较差,对比欧蓝德的话劲炫简直没隔音,所以我就花钱在外面做了隔音。
【总结】
10万出头合资车性价比之王。居家买菜车之王,偶尔手动模式下也可以有速度与激情。 三菱这个品牌离开中国太久了,近二十年的空白期导致年轻人都不知道三菱这个汽车品牌,知名度不高了,回归后还有很长一段路要走,希望在广汽的帮助下三菱在中国能重振雄风,打开年轻人市场。另外,麻烦复活evo好吗? 哪怕是翼神那种买菜车也行啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!
红豆生南国阿甘:似专业人员,非车友
用户8612150008889:告诉我6.多的油耗怎么开的,
我很想知道为什么我就动不动11—12个油
一眼看穿22:自己可以加装定速巡航??
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 15万多落地全包。
同级对比 | 看过逍客和X一RV,逍客自己的预算只能买低配,而XR∨空间好像又偏小,后来一车行的朋友推荐劲炫,说 优重力度大,实车看了各方面还不错,再加上之前自己在东南三菱呆过一年多,有一点感情吧 最后就订了劲炫。
空间 | 空间方面感觉比逍客和X—RV都要偏大一点,自己也就中等身材,175左右,位置调好头离离顶篷 还有一拳多的距离,二排空间只能算中等,腿部空间比较宽敞。行李箱空间正常够用,但如果要一家子出去旅行李恐怕带的有限。
驾驶体验 | 动力还算满意,配上cVt变速箱扼杀了激情,猛踩油门还是有1秒左右的晌应 时间,但是平顺性好,无明显抖动,自吸加速线性,市区跟车舒服。市区超车相当轻快,中后段加 速强,高速超车也无压力。座椅不是很软,但是支撑还行,腿部和腰部都不容易累,整体感觉良好。悬挂柔软,滤震不错,非铺装路面有惊喜。速庶上来,风噪过滤不错,路噪明显,隔音一般。
颜值 | 时尚简约精致的外观,符合我的审美,很喜欢这个车型才会买,前面的进气格栅,前脸很饱满,屁 股尾部紧凑,整个车身线条非常流畅,开出去回头率还挺高
内饰 | 个人比较喜欢,简约,没有过于复杂的线条设计没有让人眼花的按键,常用的按键位置合理,操作 目了然,不容易产生审美疲劳。也有人觉得比较土,哈哈前中控部分,能摸到的地方也是软的。目前没发现异响。
油耗 | 高速油耗7个左右,市区油耗8左右。
xiaodu5399:2020款劲炫全系降价3万?是真的吗?
可乐加冰有点梁:这方向盘是70年代的车吗,这内饰像20年前的旧车,真是老土。
头条用户:同款19年1月买的,落地十三万
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 13万多全包落地价。
同级对比 | 对比过同价位的本田XRV,这款劲炫配置更好,动力更好,空间更大,底盘更高。
空间 | ,空间还是满意的,毕竟定位是家用紧凑型的小越野,内饰空间也就够一家用,后排的乘坐空间有点小其他都不错,后 备箱也挺宽敞的,对于我来说够用了,不用装货什么的。
驾驶体验 | 动力还是很满意的。动力还是以往的1.6升自然吸气发动机,不过动力确实挺猛的,加速很有力度,车子小也小超车特别轻松。在高速上开的也很平稳。减震确实有点硬,石子路上行走能感觉到清晰的路感。不过还能接受,感觉这样挺舒服的,哈哈。车内的座椅是织物的,这点我不是很在意皮质还是织物,反正都会套座椅套,既能爱护车子还容易清洗。中控台下面的构造还算合理,使用还算方便。
颜值 | 外观我还是很满意的。外观设计出众、接缝紧密,车灯设计时尚,车身及车轮 比例标准、外观感觉舒服,加上聚拢的灯光配置,完美。
内饰 | 中控台液晶屏,样式新颖、用料高档、做工精细。无异味、异响,多媒体播放功能齐全。内饰材质 和设计风格超前,给人不一般的感觉!
油耗 | 百公里油耗7一8个,还可以接受。
牵牛408:2.0的平均13个油耗 大家考虑好
.:座椅看着像皮质的呀
scorn596:2.0说1.6
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 14万多全包落地价。
同级对比 | 看过本田的x,日产的逍客,我是觉得劲炫的发动机和底盘调教有看纯 三菱的底子,毕竟除了上下班,还想休息时候能出去爬爬山浪一浪,况且2.0动力也足够了。所以就选择了这款车。
空间 | 空间是我很满意的地方。对于SUV这款车空间是完全足够的。人坐直,双脚可以完全活动。本人 178,坐下后,头也不会顶到,完全不觉得压抑,地毯也很平整。后排接人时坐三个人也不会感到 拥挤。后备箱也非常的大,出门旅游的时候放两三个行李箱都完全没有问题。
驾驶体验 | 菱动力表现还是很不错的,不用怀疑,记得以前在车厂时就听说很多国产车没有自己的发动机都是用三菱发动机。劲炫2.0的排置配6谏CVT变速箱,不管是起步加速还是超车加速,给我感觉就 是很顺畅,没有顿挫感,而且加速后劲比较足,不会有肉的感觉。座椅是皮的,不会太软,坐起来还是很舒服,车子隔音效果还可以,车子静音性也比较好,有时在 车上等人,明明已经启动,还以为没启动,好几次误点火。
颜值 | 喜欢这种运动质感的车子,加上三菱固有的硬派感觉,第一眼就觉得外观很满意,特别是三菱家族 式前脸,侧面腰线显得也很时尚。
内饰 | 内饰设计很普通,材质大部分是硬望,细节做的也不够好,可以说有点粗糙,但是可以接受。好在各功能键用起来很方便,也顺手,这点还不错。
油耗 | 油耗8个多,我感觉还可以接受。
林业振兴:你们的8个多的油都是怎么开的
头条用户:这绝对不是车主自己评论的,前三张是我的车的图片,前面的眼镜盒放在中控上,还有那孙悟空的号码牌。你要是车主,怎么用别人的图片,太假了
啵啵啵啵啵啵啵啵啵呀:这车后备箱太小了,2个行李箱都放不下
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 全包落地价14万多。
同级对比 | 买车的时候看了长安CS55和劲炫ASX, 去试驾一下v55和劲炫之间选择,试驾过后感觉三菱在行驶感受和隔音、操控都 比较均衡能给人一种恰到好的感觉,然后价格也比魏vv5便宜3万多的人民币。所以选择了这车。
空间 | 前后两排空间都还够用,唯一不足的一点就是后备箱还是稍微小了一丢丢,虽然后排座椅可以放 到,但是还是空间还是略有遗憾。
驾驶体验 | 发动机的动力来说还是不错的,加速好,变速箱的平顺度也非常棒,整个车的提速我觉得相当给 力。主驾驶比较舒服一点,后面总感觉有点硬,不过高谏胎噪控制 的还算可以,空调制冷也比较快,通过减速带也不会那么硬邦邦的感觉。
颜值 | 外观特别好看,有种可爱的感觉,全新的漂亮设计,加了镀铬亮条看起来时尚好多,后尾部的造型 还是延用以往的设计理念,经久耐看型。
内饰 | 内饰味道前期会比较重,经常开窗户,放木炭基本得四五个月会改善,不过天热了又有了,最关键 是中控设计和用料不是很有档次,硬塑料也比較多,确实不如国产的内饰,好在基本常用功能都有。
油耗 | 综合油耗8.5个,还可以接受。
熊大120942286:挡头怎么啊一样,你的
用户9065373279396:那么贵
缘来缘去皆是缘369:这图片东拼西凑的吧。内饰都不一样。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 优惠幅度大,我提的裸车,12万多。基本上没什么赠品,就一个脚踏,还送了五年十万公里保养,真的值了。
同级对比 | 之前有看过本田,朗逸和速腾,最终还是选择劲炫,毕竟这个价位可以买到合资品牌日系车,而且还是因为这款车的发动机,变速箱,和底盘都是原装进口的。
驾驶体验 | 座椅是皮质的,不会太软,但坐起来还是很舒服。车内隔音一般般,跑高速的时候胎噪会比较大。悬架有点偏硬,过减速带和坑洼路段会有些震。2.0排量的动力足够满足日常家用,起步会肉些,另外上坡也有点费劲,但是它提速很快,只要舍得踩油门,那推背感就十足,高速超车也是件轻轻松松的事情,不过还是要以安全为重。
颜值 | 外观时尚霸气,我喜欢这种运动质感的车子,加上三菱固有的硬派的感觉,侧面腰线优美流畅,两个大灯卤素光源但带有透镜的前五,看上去很生猛,车漆个人觉得薄了点,容易被划破。
内饰 | 内饰简单大方,适合我的简约风格,但是显得有点老旧,跟国产车比糟糕了点,车里硬塑料还是挺多的。异味也是有点,不过开去太阳暴晒一下放点竹炭就好很多。
空间 | 空间整体还过的去,本人175左右,位置调好离顶篷还有一拳多的距离,前排空间宽敞,坐起来挺舒服的,后排空调中规中矩,坐久了会感觉疲倦。后备箱不算大,但日常家用是能够满足的。
油耗 | 油耗有点心疼,夏天开空调在市区里开车,油耗都9个油了,如果走走停停就更多点,高速就省油些,可低至6.5个油左右。
牵牛408:我的油耗不是一般的疼 他们说10以下的 我怀疑是不是水军🤭
哥是农村类:坚决不能要太坑了
冲鸭小米:你的多少上图看看,发动机是那一款
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
购车总价 | 裸车价格12.08万,整车花费14.8万!店里赠的贴膜脚垫6次基础保养!
同级对比 | 买车时对比了本田XRV,感觉本田XRV的内饰细节没有三菱劲炫好!试驾感觉也没有劲炫的操控好,所以选择了三菱劲炫!
故障吐槽 | 故障没有,缺点的话车漆薄,车身铁皮也不说很厚,用手指可以按动!还有隔音不好,风噪胎噪大。后备箱空间不是很大!
空间 | 身高176体重130斤,感觉空间很大,做哪里都很舒服,没有压抑感,后排的话坐三个人不会觉得拥挤!储物格只能说是够用!后备箱空间不是很理想,不过日常家用还是可以了!
驾驶体验 | 动力给力,起步超车都很稳!方向盘灵敏,指向精准,多少有点虚位不过不影响使用!悬架很硬,过坑洼的震感很明显。刹车很灵敏,轻轻一踩就可以感觉的到!
颜值 | 外观还可以,不是那种惊艳型的,属于耐看的那种!外观简洁大方,车身线条简单,比例很好,路上还是有回头率的!内饰使用感觉还可以,很低调!
油耗 | 上下班不拥堵的情况下8到9个油,目前表显油耗8个油,高速油耗7个多点。平时主要还是上下班市区开的多点吧,碰上堵车就10和往上了!
三皮7894:我问过厂家,18年的劲炫都有五年15次免费保养
93aero:啥都好,就是变速箱拖了后腿。换成爱信9AT变速箱这车一定大卖。
哥是农村类:我们菏泽这边也是15次保养
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
今年11月看看车,当时价位定在10w以内,国产看过长安55,远景X6,帝豪gs,当时买车两个标准,三缸能不选不选,双离合也一样。最后对比远景6和帝豪gs,gs属于跨界控件对我这个185的个子来说有点小,远景6空间大点,居家很不错,当时和销售谈价格优惠没谈好,索性去看了三菱,之前了解过欧蓝德,车子空间动力2.0对我来说够够的,梦想是丰满的,钱包是不同意的。看了劲炫18款的顶配,就是现在这辆,价格10个出头,相比我同事之前买的手动低配内饰很不错,当然和国产没法😂,三大件进口,底盘比较扎实,加了一箱油跑完再去加油站加了270块加满(高速占90%),675公里,核算下来4毛左右,2.0动力来的非常快,高速跑150没有飘的感觉,非常好的车。
缺点:后备箱空间有点小,4条雪地胎装不下,还好后排能放平可以解决。
嗯 目前700公里,感觉城市开的稍微有点慢,油耗大概9-10个,再跑跑看。其他没啥小毛病,好车!
喜乐平安的小满满:18款配置高,20款减配了,目前我东莞谈14w落地感觉太高了
博大舅eer:20款智领款 裸车优惠2.5w 地区0595
短笛与玖瑰:
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
7月底买的劲炫18款2.0L,同价位对比的是本田的xrv1.8L,价格上差不多,因为本田xrv当时没有出国六,并且劲炫空间要优于本田,综合考虑选择了劲炫,油耗百公里差不多8.5左右,因为是新车还在磨合,后期还会降点儿,缺点是动力方面起步比较肉,但是只要肯给油还是有可以的,因为是吸气提速不是不好,发动机轮噪很高,如果踩紧油门噪音都可以炸街了,内饰粗糙有些地方还是可以看到电线,后排空间不是很大,后备箱空间还可以,车门密封不好,缝隙很大,尤其是前机盖,最让我吐槽的是后排居然没有出风口,夏天坐后排都要热死,优点是车身比较高,搭载2.0吸气动力方面没有问题,上下班代步肯定够,外观挺时尚的,方向盘挺轻,改装空间还是挺大的,买车送的脚垫和挡雨板,整体感觉挺好,对了虽然后排比较窄但是前排挺宽敞了,电动座椅,座椅加热都有。
点评车型:
2018款劲炫ASX 2.0L CVT两驱尊享版
元旦一天买的,郑州,裸车价11.3,其他的基本上啥也没,同时提了两个。油耗高速在7.0-7.5左右,市区通畅点在8.5左右,不通畅另外说。