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#寻找同款二手车车主18年购车，当时看上了三菱汽车，依据当时预算，选择了劲炫顶配，最主要原因是三大件都是进口的，比较不满意的就是后备箱太小，到现在已经7年多了，使用车辆比较满意，没出过大毛病，2.0的排量，加速有劲，油耗较低。后面三菱更新的几款，那几年三菱车销量有所增加，但随着国产车的崛起，三菱在国内更新太慢，逐渐失去市场，然后退出了，但说真的，三菱劲炫还是很不错了！
#寻找同款停售车车主2012年的春天，我选择了进口三菱劲炫四驱风尚版。当时看中它的原因就是因为这进口身份。漂洋过海的来到身边，经过了十三年的风风雨雨，始终是默默坚守，踏踏实实地完成了自己的每次出行任务，没有一回掉链子，俨然已是一名名副其实的宝马良驹。 如今十三年过去了，劲炫里程表悄然跃过了十六万公里。它早已不仅仅是代步工具，它见证了这个家庭十三年的点点滴滴，它也承载了令人难忘珍贵的记忆。记得刚买完劲炫的夏天，就迫不及待的去了海边城市葫芦岛-菊花岛，象拔蚌，皮皮虾馅的饺子等等依然历历在目。再后来就是每年的十一假期雷打不动的往返西安，载着我们全家看望孩子的姥姥、大舅、二舅等家人，这份亲情不是完全用语言能够形容得出来。 劲炫2.0L自然吸气发动机动力充沛且线性，CVT变速箱平顺如初，从未在半路抛锚。印象深刻的就是北京当年得特大暴雨，许多车辆困在水中，劲炫较高的离地间隙和四驱系统让我从容通过，那份安心感至今难忘。周末短途自驾成了家庭常态后备箱塞满了帐篷和零食，带着我们探索周边的千灵山和青龙湖。它的四驱系统虽然不是为极限越野而生，但在非铺装路面上表现稳健，给了我们探索远方的勇气。十多年来我严格按照保养手册在4S店进行养护，除了常规更换机油三滤，几乎没有任何额外开销，期间到十万公里时，我为它进行了一次大保养，更换了变速箱油、刹车油和火花塞，性能依旧如初。 目前进入“老年”的劲炫，开始需要更多关怀。我学会了通过电商平台自购高品质机油、机滤，在熟悉的修理厂花更少的钱享受同样的服务。十二万公里时更换了发电机皮带和轮胎；十四万公里时清洗了节气门和喷油嘴；十五万公里时更新了刹车片。每次保养，我都坚持使用优质配件，因为我深知“你对车好，车就会对你好”。 俗话说：家有一“老”，如有一宝，这辆十三岁的劲炫，就像一位沉默寡言但无比可靠的家庭成员。它可能没有时髦的外观和炫酷的大屏，但它用十三年的忠诚服务和几乎可以忽略不计的维修成本，诠释了什么是真正的价值。
#真车主吐槽大会我这辆进口三菱劲炫是2012年购入的，一晃十三年过去，真可谓是一辆“老爷车”了。这么多年的陪伴，更像是一位不离不弃的老友。是老友就有好的地方，也有不尽如人意的方面。下面我就来好好“吐槽”一下这位老友。 1.发动机油耗偏高：劲炫搭载的是2.0升自然吸气发动机，技术成熟可靠是它的底色，但毕竟年代久远，相对落后也是事实。最明显的就是油耗，日常代步基本都在10个油左右，即便上了高速，也得7个油上下。动力嘛，就是四平八稳，想要在高速上再加速超车，就得有点耐心了。 2.变速箱有些拖沓：它用的是CVT无级变速箱。说好听点是平顺可靠，但当你真想急加速时，就能体会到什么叫“光吼不走”——发动机声音挺大，车速却慢半拍才上来，传动效率不高，自然也谈不上什么驾驶激情。 3.内饰和配置比较朴素：车内用了大量的硬塑料，无论看上去还是摸上去，都显得有点廉价，缺乏高级感。想当年这也是小三十万的车呢。科技配置就更不值一提了，中控屏小巧玲珑，功能单一，最多连个蓝牙听听音乐。还有手动调节的座椅、没有座椅加热、没有全景天窗、普通的音响效果……一切都是那么“基础”。 4.后排空间略显局促：作为一款紧凑型SUV，它的后排和后备箱空间在同级别里不算宽敞。尤其是我这1米83的个子坐在后排，腿部空间就得委屈一下，得稍微斜靠着坐，对于家庭使用来说，确实有点勉强。 5.悬挂偏硬，影响舒适性：三菱为它调校了一套偏硬朗的悬挂，优点是操控稳当，车身姿态扎实。但缺点就是滤震效果直接，过个沟沟坎坎，路感清晰得有些过分，车内的颠簸感比较明显，舒适性上打了折扣。 6.故障维修不太方便：毕竟是进口车型，一些原厂配件不太好找，维修时等待周期也长，这也是拥有它需要付出的一点小小代价。 最后总结一下，劲炫的定位介于城市SUV和硬派SUV之间，有一定的通过性，但又不像帕杰罗那样个性鲜明。它身上那种日本传统造车工艺带来的可靠三大件和扎实底盘，给人一种“皮实耐用”的安心感。虽然唠叨了它这么多不是，但作为一位老友，它从未半路抛下过我，这份信任千金不换。不知道你们是否也曾拥有过这样一位可靠的老伙计呢？
#今年你的保费涨了吗以我家十多年的三菱劲炫为例，年年都是下降📉。这主要有一下几方面原因： 1.保持良好驾驶习惯。 2.尽量避免事故发生。 3保持都不出险，不理赔。 只要做到以上几点，爱车的保费肯定是年年减少的。说一千道一万，就是保证自己不撞别人，不用保险公司出马。这样自然就会实打实的少了。对于一些轻微小事故，要平衡一下是自己修复花费少还是预计保费涨幅过大。 附上近两年保费，仅供家人们参考！
#说说你买车的遗憾曾经自己办过一件傻事帮亲戚选车，三菱的劲炫，当时我很喜欢他那一款红色，最后劝我那亲戚买了红色太不应该了。等他想换车的时候，到二手车市场一比对红色的价钱比别的颜色价钱，同年份的同配置的要来的低。
劲炫ASX · 懂车分（口碑）
3.31
“良好”
共85人评价
3.31
综合
3.09
内饰
3.12
配置
3.21
空间
3.83
外观
3.24
舒适性
3.41
操控
3.29
动力
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