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    逍客变速箱换挡顺畅值得买吗_逍客操控怎么样

    ·逍客

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共640人评价
    12万-18万SUV总榜No.130
    低于83%的同价位车系
    经销商报价
    9.79-15.99万
    厂商指导价
    12.59-17.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.72
    • 外观
    • 3.95
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.65
    • 配置
    • 3.51
    • 3.62
    • 空间
    • 3.41
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.69
    • 3.64
    • 操控
    • 3.64
    • 3.63
    • 动力
    • 3.62
    • 3.67

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95
    • 本田XR-V3.52外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.30

    逍客·全部评分

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.64良好

    动力方面,2.0L L4自吸气发动机搭配和CVT无级变速箱,峰值扭矩194牛米。动力不算出色但是日常家用足够。低速的加速能力还是很不错的,虽然不是有爆发力推背感那种,但是加速够线性足够轻快。CVT变速箱也很平顺,换挡并不容易觉察,开起来很顺手。作为城市SUV,在城里或者高速开起来很轻松。方向盘手感还不错,看起来是特别调教过。低速的时候稍有点重量,不是太重但是有有存在感。中速的时候,手感会相对轻一点。 前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。开起来很平稳。避震还不错,对小颠簸的过滤很彻底。不过过高的减速带或者大凹坑的时候如果速度控制不好会有弹跳感。在转弯的时候,车身会有倾斜。但是只要控制好车速,抓地能力是很不错的。轮胎贴着路面行走,有平稳安全的感觉。座椅很赞很舒适,前排座椅尤其好,坐垫够厚够宽,靠背给腰部和侧面提供很好的支撑。日产大沙发确实名不虚传。 外观还好,是日产家族式的V-Motion设计。没有觉得很好看也不觉得难看。 内饰设计风格偏传统,不够摩登。好处是布局很熟悉用起来顺手,盲操作很方便。触摸屏9英寸,尺寸小了点。、、 空间感还是不错的,车内视野很好。175cm高度坐在前排座椅有两拳的头部空间,坐在后排也有一拳的头部空间。2646mm轴距,坐在后排膝部离前排座椅靠背有超过两拳的距离。不够后排中间位置的地板有凸起,后排坐三个大人不是太合适。跑长途的话,坐两个大人会比较舒适。载货能力中等偏上,尾箱486升,容纳二胎家庭出行包括婴儿车在内的各种行李完全没有压力。后排可以放低来扩充载货容量。但是不能和尾箱地板齐平,这个有点扣分。

    2021-02-01

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    4.07优秀

    作为一个90后,不得不说东风日产逍客的外观非常符合我的审美,V-Motion的设计加上修长的前灯,看起来非常具有“运动范”,整体造型潮气灵动,再配合银色的反光镜以及车顶行李架,视觉感受上更有质感。内饰部分的设计也非常不错,平底方向盘采用了皮革包裹,手感非常不错,9英寸的中控大屏反应速度很快,界面也非常简洁直观。大尺寸的全景天窗是内饰的亮点,巨大的天窗从前排乘客的头顶一直延伸到后排乘客的头顶,近1平方米的尺寸让内饰非常亮堂,同时增加了头部空间,让乘客不会产生压抑感。配置方面,豪华领航版为次顶配车型,搭载有主动刹车、车道保持等安全性配置,并且具备360度全景影像、自适应巡航等辅助配置,非常实用,相较于旗舰版,差距主要在自动空调、座椅加热等方面;另外,车内空间也是逍客的优势,即使是180cm的身高,在前排调整到位以后,后排还能有一拳的腿部空间,而且作为一款日产车型,座椅皮革的柔软以及填充物的舒适性也是一脉相传,符合“日产大沙发”的称号。动力方面,逍客全系搭载的都是2.0L自然吸气发动机,动力输出随叫随到,声浪比涡轮增压发动机更好听。虽然151马力的最大功率并不是非常出色,但是逍客的轻量化做的非常不错,豪华领航版1469kg的重量对于这台发动机绰绰有余,对于日常驾驶来说完全够用。此外,变速箱也是这台车最大的亮点,它的表现无可挑剔,CVT变速箱在平顺性上拥有的得天独厚的优势,虽说是模拟7速,但是在行驶过程中完全感受不到换挡顿挫,并且这台变速箱非常“聪明”,无论是反应速度还是执行能力都不在话下。最后17.38万元的指导价对于一台合资紧凑型SUV来说性价比还不错,而且豪华领航版无论是配置还是实用性都很不错,再加上CVT的加持,相信这款车型可以带给您不错的驾乘体验。

    2020-12-10

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.64良好

    【最满意】 2.0L的发动机动力已经很充足了,算不上有什么推背感,但平时用来代步出行加速超车不用担心。变速箱是一台CVT,整个动力输出都非常平顺,平时开基本感受不到顿挫。车内的乘坐空间对于一款紧凑型suv来讲,算是中等偏上的水平,满载的话可能拥挤。 【最不满意】 后备箱的空间偏小,感觉放不下太多大件的行李。虽然说不是经常用到,但是用到的时候就感觉难受。

    2022-08-30

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

    3.5良好

    外观和内饰的设计中规中矩,主要是太熟悉了,座椅比较柔软,舒适性很好,空间表现一般,相比同价位来说,也就是买到其它品牌的小型SUV,它的空间也算是有一定优势。2.0L自吸发动机搭配CVT变速箱的组合,够稳妥,日常驾驶够平顺。新款逍客,在安全配置方面和车机功能方面有了一定的提升,也算是增加了自己的竞争力。终端优惠基本在2.5-3万,这个优惠幅度范围内可以出手。

    2021-01-21

    青岛的海峰怎么跟您买车呢?

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    3.86良好

    在探歌、途岳还没有进入到这片细分市场时,日产逍客就一直是15-18万级首选的合资紧凑型SUV,包括现在也是。平心而论,质量稳定,出自日产之手,成为了它的亮点,但远没有达到那种十全十美的境界。所搭载的2.0L发动机,匹配CVT变速箱,加速线性、没有太大的爆发力,换挡平顺,可谓既是优点也是缺点。优点就在于好上手,对于女性朋友十分友好,但缺点就是过于平淡的动力输出,缺少驾驶乐趣可言。并且油耗也没有想象中的那么低,如果平常开车比较激进的朋友,百公里油耗基本保持在9.4L左右。至于乘坐空间,身高178cm左右、体态偏胖的朋友,坐进后排就显得有些局促了,另外逍客除了座椅填充偏软,也没有很明显的日产大沙发的痕迹,乘坐舒适性不是很突出。并且倒车影像虽然在低配版本应用,但缺少驻车雷达,同时中控屏的分辨率较低,画面模糊,廉价感比较明显。综合来说,日产逍客能够在市场立足,主要就胜在出自认可度高的日产,质量经住了考验。如果预算15万左右,想买辆务实的家用SUV,逍客还是很值得考虑,但如果看重动力、行驶质感以及性价比的话,那么H6、CS75PLUS这些口碑也很不错的顶配国产SUV显然更值得青睐。

    2020-12-12

    用户3100075323975又想动力高又想外观漂亮又想省油又想便宜又想合资,好无语

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    3.79良好

    说句实话,之前我也对自然吸气发动机的表现心存疑惑,直到开过日产逍客之后,我感觉并没有我想象中的那么差,起码输出稳定。从发动机动力表现来看,水平已经相当高了,而且油门调校也非常灵敏,踩多少有多少,可以更好控制油门。至于CVT变速箱由于不存在固定的挡位,也不会发生换挡的顿挫感,可以保持一定的平顺性。 至于空间方面,这款车的表现也不差,我身高一米八,体重160斤坐进前排还剩4指的空余,坐进后排也毫无压力,腿部空间还能剩一拳左右,再加上全景天窗的加入,为车内带来了良好的视野,一点都不会觉得拘束。 走进车内,很多地方采用软性材质进行包裹,看起来还是很上档次的,中控采用左右对称布局,看起来更具美感,空调出风口、大屏还有空调控制面板也排放的很整齐,更容易上手,看起来视觉感也很和谐。 缺点也是有的,虽然存在360度全景影像,但是清晰度不是很好,如果能改善一下就更好了。

    2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 02021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版 图 0
    2021-02-08

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.57良好

    逍客这款车整体的销量是非常高的,从实际的体验来看,我认为当作是普通的城市用车还是非常合适的,油耗低,好开。若对于空间实在是有要求的朋友来说,逍客就要慎重考虑了,逍客的空间在紧凑型SUV并没有什么的优势,我觉得他的空间比起哈弗H6要小一些的。当然了,对于我这175cm的身高来说,逍客的空间宽敞度还是没问题的。 2.0L匹配的是CVT变速箱,这套动力系统来说,主打的其实就是城市行驶的平顺性以及整体的油耗。本身逍客的方向盘就属于较轻盈的类型,CVT变速箱主打的就是平顺性,实际的城市行驶确实是非常的好开,并且油耗也低,以正常城市上下班为主,他的百公里油耗就是约7.8L,比起哈弗H6来说确实是更低的油耗。对于逍客,当作是普通的家用车还是没有什么问题的。

    2021-01-14

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

    3.5良好

    在紧凑型SUV里面,个人更倾向去选择日产逍客,在购买之前对比过大众途岳,虽然后者空间表现更胜一筹,但进入车内差距不是很明显。逍客在动力上面采用2.0升自然吸气引擎,对比起大众途岳1.4T涡轮引擎版本车型,处于旗鼓相当的水平,最大功率能够达到110kw。从安全性的角度来看,日产逍客6个气囊非常厚道,同时车道偏离预警以及并线辅助功能都是增加了安全性,而下面就跟大家来聊一聊个人长时间驾驶之后,体验下来的日产逍客驾驶表现。 2.0L自然吸气引擎,在参数上面还算不错,搭配上可模拟7档的CVT波箱,驾驶乐趣并没有丧失,并且在行进过程之中基本很少有抖动性,平顺性要比7速双离合波箱好一点。日产逍客只需要轻踩油门,就会有很好的回馈,并且整体延迟感很小,方向盘可以说是轻盈舒服,可以做到指哪打哪。底盘调校则更运动一点,开起来有着清晰路面回馈,同时过滤颠簸能力并不差,只是噪音控制上面有点差强人意,发动机噪音以及胎噪速度上来之后很明显。

    2021-01-19

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

    4.07优秀

    动力方面,整体表现时至今日面对同级车型来说,只能说是够用,起步阶段积极的油门响应给人比较轻快的驾驶感受,但是中后段的爆发力有些不足,所以想要完成快速的超车必须要深踩油门,或多或少会降低驾驶的顺畅度。 变速箱表现确实无可挑剔,当然CVT变速箱确实在平顺性方面有着得天独厚的优势,而且配合出色的调校,新款逍客上的这台XTRONIC CVT无级变速箱,可以说从反应速度到执行驾驶员意图的聪明程度上,都值得称赞。 日常驾驶,偏向运动的底盘调校方式,能够提供更好的路感反馈,整个驾驶过程都轻松惬意,完全给驾驶员足够的信心。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。

    2020-11-25

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

    3.93良好

    逍客让我最喜欢的是它的外观了,设计的大气稳重,也很时尚,车身的线条流畅,立体感强。配置方面也非常的好,胎压显示,刹车辅助,倒车影像等,这些配置都非常的实用。车内空间很不错,前排很宽敞,我180的身高开这车,头部也不会蹭车顶,还有后排坐三个人是没什么太大问题的。关键是座椅很软,日产大沙发果真不错,坐时间久了也不会累。内饰的样子有点老气,颜色太单一了,要是能有拼色搭配一下会显得年轻很多,塑料质感也比较强。这么大的一台车,才搭配2.0L的发动机,起步时候肯定没有那些带涡轮的车快,但CVT变速箱的平顺性很好,油耗很满意,我现在百公里8L左右。方向盘轻盈,转向精准,高速时候也不会觉得飘。新车会有些异味,多开窗,在车内放点炭包吧。

    2021-03-16

    汤圆全款裸车多少米

    点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

    4.14优秀

    介绍:逍客是日产旗下的一款紧凑型SUV,2021款2.0L CVT豪华版采用2.0L发动机,搭配CVT无极变速箱。逍客最大的优势在于乘坐舒适性和节油。座椅很宽大,后排座椅犹如移动沙发,相当舒适。2.0L发动机,151匹马力,换挡十分平顺,日系车具备的节油优点也同样具备。   保养:来看看2021款2.0L CVT豪华版的保养情况如何。厂家保养手册推荐首保里程为5000公里,首保项目为更换机油和机油滤清器,首保是免费的。后期每间隔5000公里再保养一次,当爱车行驶到40000公里时,对车辆进行一次大保养,除小保养项目外,增加空调滤清器更换和空气滤清器更换,费用约500多一点,很经济实惠。   劣势:逍客最大的缺点就是动力了,动力只能说一般,起步疲软,但是速度上来了,如果你持续踩着油门,它就会持续给力,一直可以将速度推到120码,后劲还是表现可以。大部分CVT无极变速器车型存在这种毛病。另外一个缺点就是新车内饰气味重,其实这是大部分车辆存在的通病,我们可以对车辆多进行通风,在4S店或者网上购买车载空气净化器,价格几十元到几百元不等。 故障:防冻液副水壶是这款车最常见的故障,副水壶为上下半热熔焊接,中间有一条接缝,当压力过高时,接缝处承受不住压力自然就会膨胀泄露。解决这个问题最好的办法就是网上购买这款车的副水壶,网上有改进的。价格60元左右,如果条件允许可以自己进行更换,涉及到的维修工具有老虎钳,10mm套筒扳手,如果在修理厂也就十分钟左右的事情,这种小问题没技术含量,小修理门店足够应对,工时费约30元左右。   总结:逍客具备了日系车做工精致、燃油经济性好、性价比高等优点。外观大方时尚,内饰简洁得体,虽然很节油,但是动力性能感觉始终没什么进步,后备箱容积也不算大,希望逍客能将优点继续发扬,缺点加以改进,综合评价还是不错,如果对动力性有要求,逍客确实不是最好的选择,如果对颜值和节油看的比较重,逍客可以值得考虑,毕竟很难做到完美和极致,还是根据个人的爱好进行选择。

    2021-03-06

    无奈76611

    舍得35098860请问这车变速箱爱出毛病不?

    无奈76611测试

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS宋PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰PLUS

    宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。