点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

4.6分“优秀”

我是2023年10月21提车。 先谈价格： 我落地11.5w 我家是山西忻州，车本来想去太原提车，太原裸车价10.59w，谈了一次，让价不大，最少10.5w。 然后我听说河北石家庄便宜，打电话问了，比我们山西太原都贵，裸车11万。然后本地汽贸落地11.9，白色➕2000。湖北武汉联系了一家裸车10w整。但是落地也在11.6左右。 最后，我联系到郑州，最终裸车➕全险106500元。当然过程肯定需要博弈。不过最后我说我回山西忻州上牌，开票价9.1w。购置税：91000/11.3=8053元，上牌130。我车价最终是106500+8053+130=114683元。 回太原的路上加油340元，过路费188元。 通过周围省份比价，这个车我个人认为在2023年买的话，11.5万落地算正常。 再说车： 这个车开了一周，大概1000公里，高速600公里，国道200公里，回村几次乡道200公里左右。 底盘情况：高速150很稳，没有问题。山西拉煤车较多，（煤车重，压的路出现断裂，坑坑洼洼）所以国道的路很烂，真的很烂。但是这个车的底盘没有那种散架的心里感受，我觉得不错了。 加速情况：0到50差点意思，以后都可以，也有可能是我认为这是cvt变速箱，不敢猛踩油门，所以有种认识。 隔音情况：可以，高速150以上噪音高。不过一般也不开那么快。 空间方面：后备箱也没有那么小，以前看评论担心这个，后排就那样，不挤。 舒适情况：这个反倒没有轿车上的座椅舒适，后来座椅长，坐起来不是那么累。不过建议不要超过5个小时。 配置：该有的都有，这个不介绍。很多配置其实用不到。这个有车的应该能感受到。自动启停这个在方向盘左下靠近油箱盖位置，这个不方便。 其他空调呀，除雾呀，接打电话等等都很方便。我是不爱都是屏幕那种，确实操作起来不方便。而且考虑一个车机芯片，就目前世界芯片的水平，用5年不卡就谢天谢地了，我个人认为车机系统肯定肯定要升级的。 其他的地方就仁者见仁 智者见智。试驾一次比啥也强。 车门那块是高速回来撞到的蚊子，外观没问题。内饰也没问题。稍微有点味。确实挺省油的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.8分“良好”

由于之前联系好了，今天去了4S店就直接试驾了。今天试驾车型是日产逍客 1.3T旗舰版。 外观方面，采用了全新的设计，前脸格栅更加扁平，内部采用了黑色矩阵式排列，加上家族经典镀铬饰条，整体视觉效果更加运动。前大灯组也经过了重新设计，更加狭长和犀利，内部采用了LED光源，并且加入了折角式LED日间行车灯，提升了辨识度。一切都是年轻化的表现，感觉更符合年轻一代的审美。 内饰方面，也采用了全新的设计风格，和老款逍客形成鲜明对比。12.3英寸悬浮式中控屏幕以及全新的三辐式多功能方向盘等设计，加上比老款多得多的软质材料，游艇式档杆比之前那个也提升不少档次，使得整体营造出更加豪华和科技的氛围。需要改进的地方是前后门下部分的硬质塑料材质，这部分处理不够细腻，略显粗糙。 空间方面，整体来说是够用，谈不上惊艳。按身高170，前排调整驾驶位置后，后排有一拳半样子，头顶距离一拳，后排中央过道有隆起，不算高也不算矮，一定程度上还是影响了一些舒适程度。后备箱中规中矩，值得提一下的，这车有非全尺寸备胎，在无备胎的年代，算是良心了。其他空间不算大，包括门边储物槽和中央扶手箱。手套箱比较袖珍，只能装很少文件，都差不多满了。 配置方面，各个版本之间差距还是比较大的。旗舰版配置比较满，配置有最新的ProPILOT超智驾系统，可实现全速域智能巡航、智能跟车、车道居中等高阶功能，基本就是L2级别的水平。 驾驶感受方面，整体调教偏运动。运动模式下，起步轻快。这款发动机在逍客上的表现比在GLB上动力效果好很多，急加速时有一些推背感，毕竟车轻不少。运动模式下，逍客最好开，转向虚位变小，非常符合模式定位，CVT变速箱能做到这点，已经很不错了。其他模式下，突然加速有1秒样子的迟疑。在以50公里每小时过急弯的时候，有一定侧倾。全程试驾未出现轮胎打滑的现象。掉头时，转弯半径大概是2个半车道样子，还行。100到0的制动距离，还不错，就是刹车脚感偏软。车辆底盘还是比较扎实的，开起来比较整，不松散。这点好评。运动风格的驾驶感受，使人有驾驶欲望。不过细碎的颠簸也会传入车内，能做到舒适与运动兼顾。驾驶感受上整体还是很令人满意的。 舒适程度方面，人体工学座椅不错，腿托也到位。不过就是感觉没有“日产大沙发”那么柔软了，可能一定程度上影响长途出行的舒适性。全景天窗保证了通透性，乘坐起来不压抑。隔音效果还不错，基本能隔绝一些噪声，但急加速的带来的发动机噪音还是很明显的。正常驾驶时，一般就是风噪。 先说这些吧，具体试驾感受可以看看车友圈的帖子。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.67分“良好”

首先说一下我自己的个人观点以及和还没购车的人一些小建议，价格最后再说。 本人96小伙做护肤品职能培训师的，意外性的摇号中签了自己也不知道，知道的时候已经过去三个月了，就临急临忙看一下车，因为买车不是买菜货比三家谈价格耗时会比较长，很家人一番讨论后相中逍客豪华版后就把自己的积蓄理财都拿出来全款拿下了，驾驶至今已经有半年了，为什么选择日产逍客这款车，因为对比过好几家合资品牌的车，品牌名就不一一细说了，看中逍客因为它的性格比很高。为什么会说高？因为看过众多合资品牌的车该有的功能，这个价位都没，如真皮座椅 原厂行车记录仪 360全景影像 真皮方向盘 主驾电动座椅，这些都是原车自带的，其次就是比较符合我个人审美的中控，属于一体式且屏幕也够大可以放点小摆件，不像有些款式和品牌屏幕是立起来的放不了东西就算放了也被挡住看着也别扭还容易反光我不喜欢，如果你是对内饰要求简单简洁又是真皮无塑料感的逍客将是个不错的选择。 【动力方面】如果是定位家庭用车的话我认为是再适合不过。舒适平稳较为安静，ECO模式下行驶会很肉，如果是交通拥堵红绿灯偏多的地方，我认为开ECO肉点也是可以的，因为它真的能省油，超车的话就不建议了，存在即有必要，想要省油一些的朋友可以试试，正常模式下满足日常需要时完全没问题的，比上不足比下有余，需要推背感的还是请绕道吧，它给不了你? 【油耗方面】我大部分时间都是在市区行驶的，车多人多红绿灯也多，夏天开空调基本都是15个油起，秋天关空调开外循环平均9个油左右，这个数据是来源于每次驾驶后熄火中控弹出来的平均数据。这个是一点也不夸张的，跑高速油耗平均5-6个油（开着空调的，不然容易犯困打瞌睡，小技巧），高速平均五毛钱一公里，最后上加油数据。 【功能方面】大家最常用的莫过于音乐导航收音机行车记录仪和360全景影像语音助手方面的，就像我车买回来了内存卡都没还在琢磨行车记录仪怎么用而头痒，随便网上买个64/128的内存卡插进去等一会就可以用了使用手册上有我开始懒的看，再来说说360影像，是真模糊晚上基本是看不到的，新手不要太依赖于360，多看看镜子不然真撞了主动刹车在那叫才知道，且主动刹车那个声音很吓人，希望你永远都听不到，音响方面中规中矩，不是发烧友是够用的，声音不建议开太大会散，顺便吐槽一下这个导航是真的很有问题，明明导航我上高架的，语音播报桥下的路况就很头疼，语音助手也很蠢? 【乘坐体验】车刚买回来的时候我还是新手，是叫表哥跟我一起开回来帮我倒好车的，我是一个拿了五年证都没开过车的准新手，驾校的倒车是这么忘记的7788了，那会对自己的倒车是真没信心，就这么坐着自己新车一边学一边体验回来了，沙发是真的舒服，空调开一格也是冷的抖擞的，整体还是满意的。 【最不满意】后排座位太小了，座位靠背太直了，虽然出名是大沙发，久坐也是坐的不舒服，而且后排中间的位置硬的有点难以接受，还有胎噪方面也是比较厉害的，虽隔音方面还可以，关窗基本就听不到外面的噪音了，但就是行驶的时候轮胎的噪音有点厉害，上高速更离谱，不开点音乐压一压真是头皮发麻。 【价格方面】价格方面我是最后再说，也是大家问的最多的一个问题也是最多人关注的问题，我提的是21款逍客豪华版，落地价15.33（含保险），送五年八次保养，挡泥板，迎宾踏板，升窗锁，仿皮地毯，车衣罩，防爆膜，头枕，抱枕，香水等，可能又会有人说“你这是智享版吧 别出来糊弄人了”发票等下发，每个地方的优惠力度都不一样的，每个月的行情也不一样，每次的活动优惠力度也不一样，我走了几家ssss店的，也加了有几个销售的微信，光磨价格就磨了有几个月，反观买车最重要的是符合自己心理上的价格，能全款尽量别分期吧，分期要贵一些，赠礼上尽量争取满足到自己的需求就可以了，这是我第一台车，我自己也是没留意过这台车的周边和价格更不知道有车友圈这种东西，车友圈是提车后学养车的才发现的，原来很多人都还在谈价格的阶段，其实你们现在所谈到的价格压不下来的原因，要么就是销售不差这点业绩，要么就是卖给你赚不了什么钱不稀罕了，谈的差不多了等他们做活动，再拿你上次谈到的价格在活动上再压一压，压不到的没办法，能压到的差不多就真的是最低价了，除非你换一个销售，刚好这个月业绩没达标赚不到钱也会卖给你的，我去了有一家ssss店，开始服务挺好的也很客气，我开15.58试探一下，他站起来就跑了走的比我还快，简直都没跟我多聊两句多拉扯一下，真的需要一些小技巧和运气不能光靠时间磨也不能吊死在一家ssss店做无用功，也请不要被销售抓着心理牵着跑，如果这篇文章对你购车有帮助，记得点个赞。真实经历。最后祝大家购车愉快。 最后上一些记录图片

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有5个月吧，直到今年6月份购置税减半的时候才决定要买，一开始就没想的买国产，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的老款轩逸、雷凌，本身我是喜欢SUV的，自己之前给领导开车来的就是SUV，来过之后，就发现SUV大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会逍客还没有优惠，一直就没看，看的是锋兰达、锐放，到6月买的时候这俩车是没现车还卖的贵，果断不看了，来到日产店里看轩逸，我实在是觉得老款轩逸外观、内饰都不太好看，不想要，回头一看逍客就顺嘴问了下，优惠3万，算了下，和14代轩逸中配差不多了，就定下了买逍客 【最不满意】 低配嘛，有些许东西是比较欠缺的，比如卤素灯（真的不如led的好，我已经自己网上买的灯换掉了），铝合金17寸轮毂（跟不上时代的那种，我感觉丑丑的），没天窗（朋友说天窗基本没用，但我感觉有天窗还是亮快些啊），没电动座椅（因人而异吧，我很想要，手动的总感觉要坏的那种感觉），不通电就不能关窗（我真的无法忍受），也不能常按锁车键关车窗，雷达一个也没，倒车影像夜晚太不清楚了（挺考验技术的，我也不打算装那些了，慢慢的就习惯了，驾照学车的那会啥也没有，照样开），没有L2驾驶，自我觉得没什么用，主要不敢用，不敢把自己的安全放心的交给这些产品。哈哈，这么多缺点，所以，有条件还是买中配的吧 【提车价格】裸车12.48万，优惠3万，保险3500，购置税5500多，减去政府补贴3000，下来13.1 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 动力虽然151，但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 我开车比较省油吧，平均6个油，高速5个，市区7个多点，主要得会开，佛系一点，没什么不好，有急事就开快点，没事就慢点，安全又省油（慢点不是指车速慢，是指不加塞不超车，和前车保持距离，刹车少踩，学会用油门控制车速），那些其他逍客车主开出8，9个油耗的我也能知道他们是怎么开车的，在市区不看下个路口是什么灯，一股油门把速度提起来了，车还没怎么走呢，一脚刹车就又得停车等红灯，一脚刹车就浪费一脚油，这样下来油耗肯定高啊，我在市区开车经过的红绿灯路口，80%全是绿灯，不用刹车基本不用刹车匀速通过路口。一个冷知识：按照市区道路的限速速度行驶，是可以做到到哪个路口都是绿灯的情况的 【保养】 4S店送的首保二保，2500就到首保了

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.9分“良好”

一.购车经历 1.买车动机 下半年在老家实习，为了方便回乡下陪外婆爸妈决定给我配辆车，加上政策购置税减半于是决定六月底去看车。 2.选车 我提前在懂车帝上面把想选的几款车都做了攻略，因为老妈晕车所以轿车直接被pass掉，目光直接锁定到SUV，秉持着家用，省油，品质口碑好，是合资(德系，日系)，价格15左右，可供选择的我看了几款 日系 丰田 (锋兰达，锐放)，本田(XRV,缤智)，日产(逍客，劲客) 马自达(CX4,CX30) 德系 大众 探歌，探影，途岳 3.看车 因为爸妈周末才放假，所以6.26周日一大早带着我，爸妈，堂哥，还有堂哥的兄弟去市里的4儿子看车。 咱们大清早第一个看的是日产，因为我在网上做了攻略，要看的那几款什么配置，大概的优惠我都清楚，首先我们就直接问了问逍客的优惠，那个女销售直接说优惠18000，这也太没诚意了吧，网上优惠都24000了，智享落地都15出头了，去看两田。 看了锋兰达和锐放，觉得后排空间有点小，而且后排的座椅不是全平倒放有个台阶，而且内饰差，底盘轿车底盘扭力梁，也就买个标和发动机了，pass掉了。 缤智和XRV是同一车型，这两个车后排座三个人那是真的挤，还没轿车舒服，老妈坐上去就说太抑郁视野不好看不到前面会晕车，而且后排的门把手不喜欢，不过后排隆起小，魔术座椅倒放不错，只是属于小型SUV而且飞度改底盘，扭力梁，也pass掉了。(之后我老爸有个朋友7月初14.8全贷款下来买了个22款1.5l缤智，我去，尼玛销售含泪割韭菜，只怪他没有做好攻略，我看他发给我爸的车价链接都是在百度随便一个小网站的链接。) 马自达 唯一的日系6AT变速箱，可惜空间不好，被老妈pass掉了。 德系 好吧德系六月底确实卖的好，销售都不来叼我，事实也是，途观和探岳销量不错，在我预选的车型里没合适的，而且这两款加95，加上销售的态度，好像没啥降价的余地就pass掉了破大众了。 3.选中杀价 最后吃完早餐回到日产店子里，就选中了逍客继续谈价格，就抓着逍客智享谈，想着以后逍客要换代，天幕打不开，还是先提智享，因为堂哥兄弟有个朋友是县城汽贸城的所以当地具体优惠最大多少还是有个底，最后我们报了个底价，那个销售也是没见过这么低，吃了一惊，因为咱们是全款死不贷款所以价格不好谈，僵持了很久，顺便我试驾了一下21款的逍客试驾车。我在和销售谈，堂哥他们在电话和县城汽贸城的人谈，最后那个销售有要干的冲动让我们交个500定金准备申请，好了心里对最低价有底了，最后咱们决定不在4儿子店买了回去了，因为汽贸城那里差不多已经谈下来了而且提车也方便，最后走的时候，那个女销售还依依不舍的跑出来想留下我们┐(´-｀)┌，还说晚上微信来找我，谁知咱们不在她那里买了哈վ'ᴗ' ի。最后在县城里谈的价格加低开发票落地价格在当地已经算优惠了，直接从4儿子店调车过来，验车上牌一切顺利，购车结束。 【空间表现】 空间前排没问题啊，后排两个很宽，三个除了底部中间隆起，还是够用，后备箱把盖子去掉还是很宽，家用满意。 【驾驶感受】 视野开阔，方向盘很轻，多连杆专业SUV底盘，转向灵敏，刹车偏软，电子手刹，车机反应还行，听歌导航语音识别都不错，自适应大灯方便，一键启动，无钥匙进入都很实用，座椅很软舒适，智享是仿皮的，不错。个人不喜欢真皮对真皮反感。动力2.0自吸，够用，高速上跑个110还是稳的，换挡平顺，就是低速换挡有点窜，变速箱CVT咱不暴力驾驶，平常爬坡加速都不超2000转，我相信还是挺耐用的。 【油耗】 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道，高速，开着空调座4个人油耗不超7个还是非常省油。 【亮点配置】 整体配置还可以，比本田良心。 【最满意】 人生第一辆车，作为家用车我还是很满意的，日产逍客，整体满意，老爸老妈坐着都很舒适就行了，估计逍客还要陪着我去见丈母娘，开个SUV还是大气点，等以后工作稳定了，开着逍客进藏，去旅游应该是没问题。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

4.14分“优秀”

车刚提回来还没满月，因为是第一台车，没有比较，只是感觉挺高级，因为配置功能丰富，几乎我想到的都有了。 其实我一开始是想选一台雅阁的，毕竟都是贷款，我喜欢外形更加好看的轿车，奈何城市一下雨就淹汽车，轿车被淹的几率更大，再加上新手的缘故，爸爸推荐suv，视线好通过性高什么的。 也看了不少国产suv，但是父母对国产还是不太相信，感觉三大件不耐用，后期小毛病多什么的，就看crv，xrv，奕泽，各种小型suv比较多，最后选择了日产逍客，或者奇骏。奇骏因为快要换代了，我这边车都没有需要等，而逍客刚刚运回来一批，所以谈好价格，直接贷款五万两年还清，提了逍客。价格因为找了人，最后16.2左右敲定了（包含双保非赠送），对于价格还是比较满意的，肯定不能和一些南方城市15万多就可以提豪华的地方比了。送了膜，脚垫等，没让装行李架和脚踏，因为4S店都是3M胶粘的，家里人觉得不牢固，所以直接要去汽配城装一套螺丝固定的。 车开了也有一段时间了，因为时常也就我一个人开，也没觉得显得小，显得不够大，只是感觉储物空间有点不够多，还有不少功能在摸索，油耗似乎还在10左右，我对这个也不太在意，就是最近油价涨价让我有些心疼。 对于360影像和主动刹车这个功能，我非常喜欢，而且很实用。因为我倒车技术不怎么好，如果没有360的话，估计很难完美停到拥挤的小区车位里，而没有主动刹车这个功能的话，估计我旁边停的奥迪Q7早就遭殃了！而我没过满月，只加过两箱油的车也会有一个明显的剐蹭。那就太心碎了，最后放几张照片吧，希望驾驶技术越来越熟练，逍客可以陪我很多年。

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV 智享版

3.71分“良好”

外观满意，看起来很大气，底盘比较高，比其他SUV底盘看起来略微高一点，不过有的人觉得外观有点中庸油腻，这个看个人喜好吧。自己喜欢就ok。 内饰也还可以，门把手和中控台都有真皮包裹，摸起来手感可以，但我的智享版没有真皮方向盘和真皮档把这个手感欠佳。玻璃升降开关和中控锁没有荧光灯，晚上开车看不见在哪，只能瞎摸很不方便。 配置一般，没什么高科技的配置，定速巡航，led大灯，后视镜加热，一键启动统统没有。就一个发动机自动启停，用起来还比较鸡肋。没有自动驻车功能，每次等红绿灯，踩死刹车自动启停介入，发动机关闭，有时候动下身子，脚跟着动了一下，发动机又启动了，这个功能不好用。搭配自动驻车的话这个功能会好用些，不用脚一直踩着刹车。 空间够用但不是贼大那种，毕竟车的外部尺寸和轴距在那放着。前排没问题，后排的话脚可以伸到前排座椅的下边，毕竟suv座位高，所以也不是感觉很挤。头部空间充裕，我家小孩儿(1岁半)可以站在后排座椅上玩，不会碰头。 转向轻盈，操控可以。悬架略硬，轻微颠簸都可以感受到，过减速带感觉很不友好，感觉很颠，速度要很慢会好点。 动力还可以，2.0自吸的MR20发动机和天籁奇骏同款，性能稳定可靠。起步的话略肉，我等红绿灯起步时转速都要升到将近2000转，后边速度提上来后转速会下降，速度80～90时，转速大概在1700-1800左右最经济的转速区间内。除了起步稍慢点，其他都还好，高速超车也没有问题，动力输出很线性。 油耗满意，买这个车当图的就是它省油省心，目前开了1000公里，表显油耗5.7左右，实际我用小熊油耗跑了569公里时候算的是6.4(见下图)比较满意。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.07分“优秀”

十一车展订车，一周后提的车。裸车15+ 落地17+，贷两年，月供4200；目前公里数350km，平均市区油耗7+ ，高速4-5。平时都是加92的油，像在第一箱油还在跑。买的时候送了十次保养（就是因为这个买的），送了行车记录仪、车顶行李架、真皮脚垫、真皮方向盘套…然后就没了，行车记录仪能连接app随时下载画面，但是实践起来不是很好用。车顶行李架就是纯属好看啦，我看没装行李架的车感觉像个秃头baby。脚垫和方向盘套真的是好丑啊，满满的中老年气息，脚垫的包裹性不是很好会到处滑，找店里面调整过了用一段时间脚垫还是会堆积在前面。 关于驾驶：开车就是为了方面本小姐日产出行了，这车吧小巧又好开，开车也比较的佛系，从来就没有一脚油门到底的情况，车动力强不强我不知道，反正对于我这捉急的技术小白来讲是完全够的啦；方向盘也小巧，手搭在上面开久了也不会酸，开的很舒服。 关于配置：配置还是比较丰富的，功能基本够用，全景天幕（鸡肋）、360全景影像（吹爆！）、电动座椅、电子手刹、一键启动、自动启停（基本都关着）、智能app（但是不能遥控落锁）；还有电动后视镜和后视镜加热（一个人去自助洗车也不会因为后视镜不是自动的而尴尬了…下雨天也不用拿纸擦后视镜了，爽！！） 关于内饰：内饰全黑，感觉还不错，比较酷。转速表和时速表是指针的，这点喜欢。手能摸到的地方基本都是皮的，很舒服。可惜没能用上悬浮式中控，整体风格比较老旧，淘宝里面买了一些小摆件，空调出风口装了个风车bob。没有carplay，不能投屏到中控上，内置高德也不是很好用，这点真的不能忍，车联网功能也很弱，音响也比较烂。 关于改装：原车漆珠光白，太太太太容易脏了，我又是一个不洗车星人。咨询了懂车的人，决定首保之后去贴个不需要备案的颜色，膜都选好了：VF1002镭射白，据说这种膜在阳光下五彩斑斓，在室内会更偏向灰紫色。就是价格有点贵，5000，现在还没还价的，坐等首保之后去砍价贴膜。 整体评价：相对于suv来说逍客挺小巧的（同级看过xrv和探歌 后悔没去看CHR）；省油但不耐撞（昨天刚出一血，对方全责，前保险杠整条换掉，车门全部喷漆）；动力很一般，市区超车很吃力，堵车的时候更难受了；还有一点就是胎噪太太太太大了！开差一点的路坐在车里面声音大到头会疼；密闭也不是很好，天冷了老感觉有点漏风。但是绝对没有后悔的，因为是真爱才会提出这么多小毛病，这个是肯定的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.2分“良好”

感觉有点冲动了，最大的不足就是这旗舰版顶配的都不带行车记录仪，实在有点觉得不像话！

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

4.2分“优秀”

我提车之前，试过朋友的逍客，开着很平顺性很高，很适合我们女司机开。我是对动力没有那么高的要求，在我的认知里，车子开着这舒服就行。但是还是会有点细微之处没到位，过一些减速带车内晃动幅度很大，在车内摇摇摆摆很不舒服。其次就是车机屏幕小，看着很土，而且屏幕用起来还有点卡顿。结合了这句话日产就是买发动机送车，应该有很多朋友跟我一样的观点。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

4.2分“优秀”

L2辅助驾驶还蛮好用的，但不能完全代替人工，只能在路上车比较少的时候还能用用，路上车多不敢用，前车突然变道过来，不会自动减速。车机不是特别流畅，有点卡顿，内容也不够看，车机但勉强能用。空间有点小，毕竟也是个紧凑型SUV，我家里的个子的在170以下，能够我家用。车小也有好处的，油耗很低，开了1326公里大部分在市区开，百公里油耗6.7，还是很经济的，油耗低还能降低我的用车成本。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 领先版

3.3分“良好”

外观不错，内饰纯黑，比较喜欢，空间可以满足日常需求，但是配置过低，中配没有360那些，4儿子店又没有高配，总的来说，驾驶体验挺不错的。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 豪华版

3.93分“良好”

东风日产全新逍客的到来引起我们关注，尤其是在设计上，相比上一代车型有翻天覆地的改变，全新的Double V-Motion前脸造型，让车辆看上去要年轻、运动不少，简单来说，颜值高了。 另外，内饰变化也较大，时尚感强了不少，并且还带来10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围浓烈。同时，车机搭载了Nissan Connect超智联2.0系统，且具备语音控制、高德导航、车载KTV、车家互联、爱奇艺等功能，提高人机交互体验。 至于驾驶辅助系统上，新车则搭载增强版ProPILOT超智驾系统，并拥有ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、TSR交通标志识别系统等功能，可达到主流的L2级。 空间方面，虽然车身尺寸大了不少，轴距也达到2665毫米，但总的来说，空间上只能说刚刚好，与竞品相比有一定差距。 动力上，搭载的1.3T四缸发动机，与奔驰同源，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛·米，匹配的则是CVT变速箱，动力表现中规中矩，对于城市代步也够用。 底盘上，采用的前麦弗逊式独立前悬架、后四连杆式独立后悬架，是常规的设计。不过，新车加入全新齿条式转向系统，相比上一代车型在操控上有更好的表现。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.64分“良好”

新车前脸部分整体采用了全新的家族式设计理念，相较于旧款更加的年轻时尚，而上方宽阔饱满的机盖两侧有着隆起的线条来增加肌肉感，下方大尺寸的中网下方以及两侧都有着镀铬饰条包裹装饰，经典的设计有着出色的品牌辨识度。车内采用了全新的设计理念，大尺寸的液晶仪表结合中央悬浮式的中控大屏设增加了车内的科技感，三幅式的多功能方向盘结合中控台部分保留较多的物理按键设计，操作起来更加的方便快捷。换代日产逍客搭载了一台四缸1.3T涡轮增压发动机，这款发动机大有来头，和奔驰A级、奔驰GLB上的是同一款，只不过动力参数上略有调整，其最大功率116KW，传动系统方面与之匹配的是CVT变速箱，后期还有望提供e-Power混动系统，油耗经济更加的出色。