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#聊聊媳妇开车那点事逍客已经买了快5年了,其实大部分都是我在驾驶,最近在锻炼女司机,先通过城市道路,再乡村道路,最后一气呵成上高速。 1、驾驶感受:平顺。新手女司机开着,由于日产逍客2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合,让新手驾驶也游刃有余,从从容容。 2、倒库体验:简单。我的逍客是21豪华版,具有360全景影像+防碰撞预警。新手女司机,倒库也就是多来几次的事情,可以正常倒入库中。 3、驾驶体验:够用。21年的车已经和现在的车没有可比性了。最近买了智联盒子,最起码的红绿灯倒计时和车道级导航算是体验上了。但是新手女司机还得有一个翻译地图的人,这也是副驾驶的作用哈。 你的逍客是谁再开哟,欢迎聊一聊!
#养车开销知多少逍客开了六年多,养车成本说实话还挺低了,油耗每公里5毛5差不多。这种比较靠谱的日系油车保险也挺低的,没出过险很便宜。最主要的还是保养,我用半合成530机油就够了,跑的不多七八个月去一趟,别的项目基本不用做。其他的停车费洗车费乱七八糟就因人而异了
#买车后有落差感吗?哈喽各位逍客车友圈的车友大家好,作为一名22款的逍客豪华版车主,22年十一月提车以来,到目前为止提车用车已经三年多了。虽说这三年我没感觉到后悔,不过看着现在新款逍荣誉的优惠,还有内饰和前脸的升级,心里面还是有点小疙瘩的。 首先:说说我不后悔的原因吧!我提的是22款的逍客豪华版,当年的落地价格是14.7,在价格这一块,三年的时间里相比现在的逍客荣誉落地价格整整贵了大几万,不过就是这大几万的价格,配置要比现在的逍客荣誉丰富一些,整车的质量也比现在的逍客荣誉重几十公斤,配置也比它丰富,多了车道偏离预警,主动刹车系统,变线辅助,定速巡航,倒车雷达……等等。这里我觉得车道偏离预警还是非常实用的,特别是在高速公路上行驶,速度在80以上的时候,一旦车道发生偏离,就会发出偏离报警。能够很好的警示我们,特别是在隧道行驶的时候能够起到很好的警示作用。②就是它的底盘,底盘驾驶质感还是不错的,没有让我感觉到非常松散的感觉,前后的四轮独立悬挂,大大的提高了后排乘客乘坐的舒适性。山区道路行驶也能游刃有余,从从容容。 再来说说我的落差感吧,①就是车机系统版本太低,虽说这个月我的车机进行了OTA的升级,不过我感觉就升级了一个寂寞,9英寸的车机免费升级完还要自己购买车载互联盒子,新款的逍客荣誉车机屏幕是12.3寸的,屏幕比我的大,升级后也还不需要单独购买盒子,为啥搞不同待遇。②动力,虽说日产的MR20这个发动机已经使用了很多年限了,省心保养便宜,不过为什么要搞个冷保护,冬天的这个时候特别讨厌,而且我这段时间我发现,我的油耗也不低,四公里的路程每天油耗都十几个,续航能力嗖嗖的往下掉,这不太符合日产省油代名词😓。 好了,今天我就表达我这两方面的观点吧,大家还有什么需要补充的?欢迎一起讨论!
#2025我的用车感受时间过得很快,我的逍客从2019年9月提车到现在,不多不少,刚好六年了,我也从刚提车时的菜鸟新手司机,变成了拥有六年驾驶经验的逍客老车主了!今天跟大家聊聊我对逍客的一些用车感受吧! 一:买车的理由 每个家庭对于买车,都会有用车需求...查看全文
3.63
“良好”
共746人评价
3.63
综合
3.57
内饰
3.49
配置
3.61
空间
4.08
外观
3.55
舒适性
3.54
操控
3.56
动力
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