点评车型: 2023款逍客 1.3T 领航版

3.86分“良好”

★ 有一说一，颜值可以的，起码分体式大灯符合当下潮流又不千篇一律； ★ 12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸的悬浮大屏（比海外版大）、HUD全都给你了，电子挡杆也有，这些都是天籁也没有的科技配置； ★ 空间中规中矩，储物和乘坐空间放在当下的15-20万SUV里算不上出众； ★ 不是三缸。这是雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒共同开发的HR13发动机，和奔驰A、B、GLA、GLB都是同款的1.3T四缸机：116kW/270Nm，扭矩提升明显； ★ 匹配CVT变速器，不过不是一般10万级车型的钢带CVT，而是老奥迪同款设计的链条式CVT，可以承受的扭矩更大，也更不容易打滑； ★ 虽然发动机扭矩和变速器的基础能够让逍客的动力体验更好，但是中低速状态下油门出力并不算快，且在运动模式下依旧如此，所以新逍客依旧适合闲庭信步式的开车状态，如果要超车的话建议多留些加速距离； ★ 高速上的表现比城市更好，动力很跟脚，而且在快速变道时，“沙发厂”的座椅可以包得住身体，悬架也可以拉得住车身，不至于有太多余摆； ★ 高速油耗8.0L/100km，测试工况的确不太利于油耗，一是当天温度高，空调的负载也比较大，二是车上坐了三个人，后备箱也装了不少设备。

点评车型: 2023款逍客 1.3T 旗舰版

3.8分“良好”

由于之前联系好了，今天去了4S店就直接试驾了。今天试驾车型是日产逍客 1.3T旗舰版。 外观方面，采用了全新的设计，前脸格栅更加扁平，内部采用了黑色矩阵式排列，加上家族经典镀铬饰条，整体视觉效果更加运动。前大灯组也经过了重新设计，更加狭长和犀利，内部采用了LED光源，并且加入了折角式LED日间行车灯，提升了辨识度。一切都是年轻化的表现，感觉更符合年轻一代的审美。 内饰方面，也采用了全新的设计风格，和老款逍客形成鲜明对比。12.3英寸悬浮式中控屏幕以及全新的三辐式多功能方向盘等设计，加上比老款多得多的软质材料，游艇式档杆比之前那个也提升不少档次，使得整体营造出更加豪华和科技的氛围。需要改进的地方是前后门下部分的硬质塑料材质，这部分处理不够细腻，略显粗糙。 空间方面，整体来说是够用，谈不上惊艳。按身高170，前排调整驾驶位置后，后排有一拳半样子，头顶距离一拳，后排中央过道有隆起，不算高也不算矮，一定程度上还是影响了一些舒适程度。后备箱中规中矩，值得提一下的，这车有非全尺寸备胎，在无备胎的年代，算是良心了。其他空间不算大，包括门边储物槽和中央扶手箱。手套箱比较袖珍，只能装很少文件，都差不多满了。 配置方面，各个版本之间差距还是比较大的。旗舰版配置比较满，配置有最新的ProPILOT超智驾系统，可实现全速域智能巡航、智能跟车、车道居中等高阶功能，基本就是L2级别的水平。 驾驶感受方面，整体调教偏运动。运动模式下，起步轻快。这款发动机在逍客上的表现比在GLB上动力效果好很多，急加速时有一些推背感，毕竟车轻不少。运动模式下，逍客最好开，转向虚位变小，非常符合模式定位，CVT变速箱能做到这点，已经很不错了。其他模式下，突然加速有1秒样子的迟疑。在以50公里每小时过急弯的时候，有一定侧倾。全程试驾未出现轮胎打滑的现象。掉头时，转弯半径大概是2个半车道样子，还行。100到0的制动距离，还不错，就是刹车脚感偏软。车辆底盘还是比较扎实的，开起来比较整，不松散。这点好评。运动风格的驾驶感受，使人有驾驶欲望。不过细碎的颠簸也会传入车内，能做到舒适与运动兼顾。驾驶感受上整体还是很令人满意的。 舒适程度方面，人体工学座椅不错，腿托也到位。不过就是感觉没有“日产大沙发”那么柔软了，可能一定程度上影响长途出行的舒适性。全景天窗保证了通透性，乘坐起来不压抑。隔音效果还不错，基本能隔绝一些噪声，但急加速的带来的发动机噪音还是很明显的。正常驾驶时，一般就是风噪。 先说这些吧，具体试驾感受可以看看车友圈的帖子。

点评车型: 2023款逍客 经典 2.0L 舒适版

3.1分“良好”

经典逍客购车经过与用车评价 价格: 我买的是23款经典逍客舒适款，去年12月25订车，27号提车，全款落地10.6万，对接汽贸公司的业务员他狗日的只愿意为我开票九万元(建议大家能争取全额发票最好，否则在汽车理赔的时候会吃亏)。油耗与用车感受: 最近一次加油311元了442.8公里，算下来合0.7元/公里。驾驶感受很舒适，方向盘也很精准，就是底盘稍微硬一点，但是够用了。汽车配置: 看车的时候首选是比亚迪宋Pro入门版（因为省油又好开，加上国产车强势崛起），落地价格要近13万元，次选经典逍客与同级别丰田某兰达入门版，宋Pro与丰田某兰达都试驾了，比亚迪宋Pro确实不错，动力非常强劲，非常省油，也没有行使焦虑，配置非常高就是价格超了预算。家里女领导不同意。某兰达噪音太大了，而且什么配置都没有，连个后排出风口都没有，全车都是塑料与布料(之前没摸过某兰达实车)，所以果断的把他pass了。逍客试驾的是1.3t的新款，底盘比经典的轩逸要舒适一点，在两个4s店了解了实车以后，出价10.88万价格谈都不下来，立刻就打电话到本地的汽贸公司，以10.6万果断的订车，包300万全险，送了精品脚垫，尾箱垫，挡泥板，一次首保，免费洗车20次。 给买车朋友的建议: 我是从23年年初就开始看车，23年六月份的时候想入手本田老款的英仕派，当时的落地价是17万不到，这个在紧要的关头，一个邻居建议我去看一下比亚迪宋plus，这一看就看错过了年中购买英仕派的最佳时机,再加上预判23年年底的价格会更优惠，就打算年底购买，结果是英仕派换代老款没有了，新款预算又不够而且前脸奇丑无比，再加上夫人坚决不同意预算超过12万，最终选定的是以上三款车来比对(因为家里需要SUV偶尔拉拉货，最终改选SUV车型)。之所以要说这个过程，是因为每一年的6月20号以前，12月20号以前是价格最优惠的时间，最好不要超过25，买车的朋友如果想购买一款非常满意的车，就要在此时间段之前充分的去试驾与了解要买的车。我买逍客是因为在看某兰达的时候，店家老板向我推荐逍客，我才匆匆忙忙了解的，我买的时候我甚至都不知道它的油耗是多少(只是传说它的油耗很低)就赶在12月25号把车定了，如果有时间的话，我应该会选择本田的HRV劲睿版,这款车实在是太帅了(当时全款落地是14万出头)大不了和夫人多磨一磨(在此给男同志一个建议，家里的财政大权一定要掌握在自己手里)。 建议买琥珀金色，颜色非常耐脏，因为洗车省下来的钱全是纯利润。 油耗: 现在开了有86天了，行驶了2700多公里了，油耗算下来实际是七毛钱一公里，本来非常不喜欢小日本的车，我非常排斥小日本的车，因为上有老下有小，不得不向现实低头，这是中年人的悲哀。 重点来了，我买车的价格是在抖音直播间说车主播那里听来的，我记得当时很多直播间报的裸车价是九万，我就按九万去谈的裸车价，通常十万元的汽车保险是4500元以下，购置税应该是12000不到，去4s店没谈下来，最终在汽贸公司订的，合计是10.6左右。 这是我花了一个小时左右整理出来，希望对大家有用。 其他都好，就是是后排腿部空间小了点，刚刚坐下一个人，不过主要是夫人和小孩坐，刚刚合适，我主要负责开车。 【最不满意】 后排的腿部空间有点窄。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

4分“优秀”

综合来说这个车我买的很满意，性价比很高，虽然我买的不算很便宜，但也很可以了 外观：逍客高度底，显得车比较低趴，外观还是很不错的，个子高的人开的话就显得车比较小。车身短，也能看的过去，虽然短，但是好开，转弯倒车什么的的好开多了， 【空间表现】逍客184的宽度是我很满意的一个地方了，比肩b级车的车宽了，车宽了坐进去很舒服的，一点不显拥挤。前排宽宽敞敞，后排坐3个成年男人没那么舒服，3个女的就基本没问题，后备箱是真的不大，装一些东西就满了，不像我同事的途观L，就跟宽敞，哈哈 【购车经历】网上看车看了有5个月吧，直到今年6月份购置税减半的时候才决定要买，一开始就没想的买国产，我和我爸就在10～15之间看合资车，我爸给我看的老款轩逸、雷凌，本身我是喜欢SUV的，自己之前给领导开车来的就是SUV，来过之后，就发现SUV大，宽敞，舒服，上马路牙子不担心底盘被蹭等这些优点，所以不想买轿车，但是SUV贵啊那会逍客还没有优惠，一直就没看，看的是锋兰达、锐放，到6月买的时候这俩车是没现车还卖的贵，果断不看了，来到日产店里看轩逸，我实在是觉得老款轩逸外观、内饰都不太好看，不想要，回头一看逍客就顺嘴问了下，优惠3万，算了下，和14代轩逸中配差不多了，就定下了买逍客 【最不满意】 低配嘛，有些许东西是比较欠缺的，比如卤素灯（真的不如led的好，我已经自己网上买的灯换掉了），铝合金17寸轮毂（跟不上时代的那种，我感觉丑丑的），没天窗（朋友说天窗基本没用，但我感觉有天窗还是亮快些啊），没电动座椅（因人而异吧，我很想要，手动的总感觉要坏的那种感觉），不通电就不能关窗（我真的无法忍受），也不能常按锁车键关车窗，雷达一个也没，倒车影像夜晚太不清楚了（挺考验技术的，我也不打算装那些了，慢慢的就习惯了，驾照学车的那会啥也没有，照样开），没有L2驾驶，自我觉得没什么用，主要不敢用，不敢把自己的安全放心的交给这些产品。哈哈，这么多缺点，所以，有条件还是买中配的吧 【提车价格】裸车12.48万，优惠3万，保险3500，购置税5500多，减去政府补贴3000，下来13.1 【驾驶感受】 日产大沙发还是很舒服的呀！座椅调到最低，把靠背调到让手可以刚刚搭在方向盘底下，开起来那叫一个舒服，和开轿车没两样，虽然视野会差一点，开久了慢慢掌握好车头长宽，还是一点问题没有的。 动力虽然151，但是自吸的和带T的还是不能比啊，起步一下子就看出来了，逍客起步也可以很有力，但转速得高，油门好大声，不适合飙车，坏变速箱，所以这个车真很适合佛系车主，真到应急情况，也能做到紧急避险。轻踩油门慢给油，会获得很舒适的驾驶感受 车机系统，导航很好用，智能语音也挺方便，出行基本不用手机导航。听歌手机连蓝牙听，也没问题。切歌有延迟，这是个小缺点 【油耗】 我开车比较省油吧，平均6个油，高速5个，市区7个多点，主要得会开，佛系一点，没什么不好，有急事就开快点，没事就慢点，安全又省油（慢点不是指车速慢，是指不加塞不超车，和前车保持距离，刹车少踩，学会用油门控制车速），那些其他逍客车主开出8，9个油耗的我也能知道他们是怎么开车的，在市区不看下个路口是什么灯，一股油门把速度提起来了，车还没怎么走呢，一脚刹车就又得停车等红灯，一脚刹车就浪费一脚油，这样下来油耗肯定高啊，我在市区开车经过的红绿灯路口，80%全是绿灯，不用刹车基本不用刹车匀速通过路口。一个冷知识：按照市区道路的限速速度行驶，是可以做到到哪个路口都是绿灯的情况的 【保养】 4S店送的首保二保，2500就到首保了

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV智享版

3.9分“良好”

一.购车经历 1.买车动机 下半年在老家实习，为了方便回乡下陪外婆爸妈决定给我配辆车，加上政策购置税减半于是决定六月底去看车。 2.选车 我提前在懂车帝上面把想选的几款车都做了攻略，因为老妈晕车所以轿车直接被pass掉，目光直接锁定到SUV，秉持着家用，省油，品质口碑好，是合资(德系，日系)，价格15左右，可供选择的我看了几款 日系 丰田 (锋兰达，锐放)，本田(XRV,缤智)，日产(逍客，劲客) 马自达(CX4,CX30) 德系 大众 探歌，探影，途岳 3.看车 因为爸妈周末才放假，所以6.26周日一大早带着我，爸妈，堂哥，还有堂哥的兄弟去市里的4儿子看车。 咱们大清早第一个看的是日产，因为我在网上做了攻略，要看的那几款什么配置，大概的优惠我都清楚，首先我们就直接问了问逍客的优惠，那个女销售直接说优惠18000，这也太没诚意了吧，网上优惠都24000了，智享落地都15出头了，去看两田。 看了锋兰达和锐放，觉得后排空间有点小，而且后排的座椅不是全平倒放有个台阶，而且内饰差，底盘轿车底盘扭力梁，也就买个标和发动机了，pass掉了。 缤智和XRV是同一车型，这两个车后排座三个人那是真的挤，还没轿车舒服，老妈坐上去就说太抑郁视野不好看不到前面会晕车，而且后排的门把手不喜欢，不过后排隆起小，魔术座椅倒放不错，只是属于小型SUV而且飞度改底盘，扭力梁，也pass掉了。(之后我老爸有个朋友7月初14.8全贷款下来买了个22款1.5l缤智，我去，尼玛销售含泪割韭菜，只怪他没有做好攻略，我看他发给我爸的车价链接都是在百度随便一个小网站的链接。) 马自达 唯一的日系6AT变速箱，可惜空间不好，被老妈pass掉了。 德系 好吧德系六月底确实卖的好，销售都不来叼我，事实也是，途观和探岳销量不错，在我预选的车型里没合适的，而且这两款加95，加上销售的态度，好像没啥降价的余地就pass掉了破大众了。 3.选中杀价 最后吃完早餐回到日产店子里，就选中了逍客继续谈价格，就抓着逍客智享谈，想着以后逍客要换代，天幕打不开，还是先提智享，因为堂哥兄弟有个朋友是县城汽贸城的所以当地具体优惠最大多少还是有个底，最后我们报了个底价，那个销售也是没见过这么低，吃了一惊，因为咱们是全款死不贷款所以价格不好谈，僵持了很久，顺便我试驾了一下21款的逍客试驾车。我在和销售谈，堂哥他们在电话和县城汽贸城的人谈，最后那个销售有要干的冲动让我们交个500定金准备申请，好了心里对最低价有底了，最后咱们决定不在4儿子店买了回去了，因为汽贸城那里差不多已经谈下来了而且提车也方便，最后走的时候，那个女销售还依依不舍的跑出来想留下我们┐(´-｀)┌，还说晚上微信来找我，谁知咱们不在她那里买了哈վ'ᴗ' ի。最后在县城里谈的价格加低开发票落地价格在当地已经算优惠了，直接从4儿子店调车过来，验车上牌一切顺利，购车结束。 【空间表现】 空间前排没问题啊，后排两个很宽，三个除了底部中间隆起，还是够用，后备箱把盖子去掉还是很宽，家用满意。 【驾驶感受】 视野开阔，方向盘很轻，多连杆专业SUV底盘，转向灵敏，刹车偏软，电子手刹，车机反应还行，听歌导航语音识别都不错，自适应大灯方便，一键启动，无钥匙进入都很实用，座椅很软舒适，智享是仿皮的，不错。个人不喜欢真皮对真皮反感。动力2.0自吸，够用，高速上跑个110还是稳的，换挡平顺，就是低速换挡有点窜，变速箱CVT咱不暴力驾驶，平常爬坡加速都不超2000转，我相信还是挺耐用的。 【油耗】 老是在县城开空调爬上坡提车到现在平均油耗还在9.2 实际你去跑国道，高速，开着空调座4个人油耗不超7个还是非常省油。 【亮点配置】 整体配置还可以，比本田良心。 【最满意】 人生第一辆车，作为家用车我还是很满意的，日产逍客，整体满意，老爸老妈坐着都很舒适就行了，估计逍客还要陪着我去见丈母娘，开个SUV还是大气点，等以后工作稳定了，开着逍客进藏，去旅游应该是没问题。

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

3.93分“良好”

【购车经历】 毕业三年，骑着小电驴一个人上下班也就算了，后来有对象再骑个小电驴风里来雨里去就有点说不过去了，所以决定买车。 十月份开始看车，第一款便是逍客，进店珠光白裸车报149800，购置税13000，服务费1500，保险5000左右，落地价173300左右； 因为头一次买车，觉得要慎重一点，所以又去看了旁边的丰田荣放和大众途岳。 这两家销售给我的印象就是比较牛叉，丰田进店5分钟无一人上前招待，仿佛视你为空气，最后还是我去叫她过来的说给我介绍一下，她才姗姗来迟，没有现车必须PASS； 大众进店好歹有人接待，奈何大众销售比较牛B，穿个马甲从不拿正眼看人，还没有现车你可拜拜了您嘞； 最后是长安UNI-T，外形前卫，科技感强，销售很热情，又拿吃的又拿喝的，差点就掏钱买了，最后为啥没买呢？原因在于销售过于自信，试驾时给我们来了个麋鹿绕桩，把老婆大人绕晕了，下车说感觉车太飘，感觉不安全，没办法只好PASS。 然后时间来到十二月份，又去看了逍客。原因在于本人对动力性要求不高，只要求驾驶安全，家人乘坐舒适，空间大省油就行了。还有一点是，年底逍客有现车。 进店销售裸车报147800（珠光白加过价了），购置税13000，服务费1500，保险4800左右，落地价167100左右，比十月份低2000，比河南老家也要低，最后砍价1800，裸车146000，感觉还能再低。 然后是办手续，交钱，洗车，验车，上临牌，合影留念。因为下午去的，中间又磨了会儿价格，所以一套流程走下来天都已经黑了，以至于和销售合影是脸都是黑的，完全看不清人脸; 好在终于不用坐公交车回去了。 【提车价格】 裸车报146000，购置税12920，服务费1500，保险4800左右，临牌15，上牌120，2288车无忧（8次基础保养包含机油、机滤及工时），综合算下来落地价167700左右； 送的东西有厂商首保＋二保，侧后太阳膜，大包围脚垫，底盘装甲，靠枕2个，5年15万公里质保。 【空间表现】 本人个子比较高，183，坐进去毫无压力，一家四口空间足够； 【油耗】 刚开始8个左右，最近倒车比较多，外加一键启停比较鸡肋，油耗升到9个； 【驾驶感受】 日产大沙发不是白叫的，真皮座椅坐进去很舒服，80公里以下胎噪风噪都比较低，还没上过高速，不知道高速胎噪会不会大点？ 【动力表现】 动力够用，没有网上说的那么肉，起步还往前窜，可能是一键启停的缘故，至于加速方面 ，因为经常跑市内，百公里加速快点慢点意义不大，毕竟到红灯就要停； 【亮点配置】 逍客自带行车记录仪，360全景影像，倒车影像，前后雷达，主动刹车，并线辅助，上坡辅助，定速巡航，胎压监测等等； 【最不满意】 天窗那么大却开启不了，只能留来晚上看星星看月亮；后排中间凸起太高，坐中间的人会不舒服。 最后希望喜提爱车后一路顺风，生活越来越好，事业蒸蒸日上！

点评车型: 2022款逍客 2.0L XV Prem.豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 选车原则: 自吸，led大灯，故障率低，有360或者倒车影像，有主动刹车，说白了就是省心的新手友好的买菜车。 备选范围: xrv，ix35，逍客，锋兰达/卡罗拉锐放，哈弗h6(二代)。 1，xrv太小，闷，放弃。 2，ix35改款太丑，加装需要等车，不加装又不太适合新手，比如360没有，少一个气囊，没有电动座椅，都是卡脖子的内容，再加上试驾的时候感觉宽度有点大，驾驭的有点力不从心，虽然价格香，不过也就适合老司机了。放弃。 3，逍客，一开始是拒绝的，因为大天幕，还有cvt。。。 4，锋兰达，三大件中底盘有点拉胯，不过发动机与凯美瑞同款，加上一档齿轮，省油没问题，还是比较看好的，不过错过了6月那波低价，7月被强行提价了，到了8月价格还居高不下，依然比6月成交价高出去不少，硬生生吃掉了国家的补贴，吃相太难看了，放弃。当觉得不好的时候，就开始挑毛病了: 大灯居然连固定框都简配了，发动机隔热棉，底盘的护板，这些能铺垫的都给你去掉了，也不香了。 5，哈弗h6二代，不考虑三代因为太宽。不过没怎么了解，就放弃了，又回头看逍客了。 6，整体看下来，该有的基本都有，又是现车，又是成熟产品，销量常年前列，保有量决定后续维修成本不会太高，最近价格又比2月的时候便宜好多，性价比已经很不错了，好了，就这个了。 【空间表现】 还是很不错。 1，主驾虽然没有腰部支撑调节，不过填充服还是很不错的，我没有试过开长途，不过问过几个有车的朋友，感觉都不错的。 2，后排空间够用了，跟锋兰达比参数的话后排坐垫长度要短一些，不过试了腿部支撑也ok，不是三个一米八壮汉应该都还不错，毕竟日产移动沙发不是白叫的。 3，后排可以放倒，稍微有点坡度，差不多算是平的，后备箱空间感不错的。 建议去店里试驾体验一下。 ps: 这里顺便吐槽一下锋兰达，比逍客长，后悬挂用了扭力梁(省成本，拉大后备箱空间)，车内空间跟逍客差不多的情况下，后备箱还没有逍客空间大，还不能完全放倒，座椅有凸起。。。 【最不满意】 1，天幕要是小天窗，就很棒了，不过有的人不喜欢担心漏水，也用不上天窗，天幕反而是优势吧，看个人需求。 2，天线改成鲨鱼鳍，就更好了，毕竟罩车的时候那个天线比较影响。 3，冷保护，cvt在比较冷的时候会有冷保护，冷保护时，车速40就上不去了，开一会车热起来之后就解除了。以前北方冬天没辙，现在可以远程控制空调，提前开启空调权当热车了，这个问题也就不大了，另外出门就是堵，40也差不多够用了。 【驾驶感受】 回来一段时间了没有怎么开，不过驾驶感受还是不错的，新手友好，雷达，360，主动刹车，胎压显示，语音操控，行车记录仪的停车监控碰撞监控，远程控制空调，远程锁车，都是新手必需品，就是上面说的，该有的基本都有。 整体看下来，还是比较推荐的。 欢迎各位车友、准车友前来交流！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.5分“优秀”

今年三月份看的车，因为买车前锁定目标就是逍客基本其他的品牌没看，任性，只为热爱嘛。买的是暗夜版没有现车，订车后等了差不多半个月收到车，4S店预估的是两个月到车，效率还是很高的。暗夜版的外观足够酷炫，满足了我内心世界对改装车辆的小小渴望，车内中控台布局中规中矩，跟外观的反差比较大，外观很野内在却很温柔，内饰用料还不错，有大量的皮质包裹，合资车这个价位能做到这个水平感觉真的欣慰。空间比较满意，家用足够，本人188，主驾驶位座椅放最低有一拳的距离，后排稍微有点点拥挤，但是无关痛痒。这车的智能配置确实可以，360度影像前后雷达，日产的智联功能也挺好玩的，远程启动功能省的冬天热车麻烦。车动力并不是很猛的那种，但是十分平顺丝滑，因为在市区代步比较多，自己本身也不爱暴力驾驶，2.0自吸发动机足够用，启动车的时候车内噪音有点大，开一会没事了。车底盘说是和奇骏共用的，正规SUV底盘，离地挺高，但是悬挂一般，过减速带的时候感觉特别硬。总体用车感觉满意，主要逍客有这样难得的外观，对于我这种颜控实在是不能错过，最后就两个字“好车！”

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT豪华版

3.79分“良好”

车子入手将近一年了，作为一个刚刚大学毕业的我，对于车子的要求并没有那么高，想买那种省油又平顺好开的车，家里人就觉得日本车一般都比较省油吧，后来去4s店看，一开始选择的是轩逸，由于本人较胖，感觉有点压抑，后来还是选择了逍客的次顶配，也就是豪华版，有大天幕，主动刹车，led大灯，也就不用详细介绍了，对于逍客，我在20年十月份提的车，也快将近一年了，现在跑了快两万公里了，以下说说我的体验 【动力方面】逍客这款车是2.0L自然吸气的小排量车，起步对于我们这种年轻人来说挺肉的，起步真的难，不过我还行吧，毕竟人生第一辆车，也就佛系的开开，对于变速箱我不是太懂cvt的变速箱，有的说暴力驾驶，变速箱受不了，几万公里就大修，不知道是真是假，反正小心翼翼的开着。 【油耗】还是那句话，日本车油耗都还算可以，但是速度提上去了，油耗也就那样了，目前在市区7.2个油，高速上一般六点几个油，这个作为逍客车主还是可以接受的 【舒适性】不得不说日产大沙发是真的软，坐着挺舒服的，不过逍客的后排空间真的小，一米8的人坐进来，直接顶到头，前排驾驶位置还行 【性价比】在买车的时候，当时是表哥，陪同一起去的，落地十六万零八百，还送了五年八次保养，15万公里延长保修，送了12000的厂家积分，最后喜提新车，后面这12000的厂家积分，后面机油保养的时候升级成了全合成机油 作为一个刚毕业的学生来说，选择车子的一大要求就是要开个七年八年不用操什么心，保养省心不贵，质量稳定，保有量大，技术可靠，那么选择逍客，感觉真心符合自己的要求。也希望逍客以后能把内饰调整一下，不得不在这里吐槽，逍客的内饰，和国产的领克，长安相比，简直不在同一个世纪，最后还是那句话，皮实耐用，省油省心的选择逍客就没错了！

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版

4.14分“优秀”

车刚提回来还没满月，因为是第一台车，没有比较，只是感觉挺高级，因为配置功能丰富，几乎我想到的都有了。 其实我一开始是想选一台雅阁的，毕竟都是贷款，我喜欢外形更加好看的轿车，奈何城市一下雨就淹汽车，轿车被淹的几率更大，再加上新手的缘故，爸爸推荐suv，视线好通过性高什么的。 也看了不少国产suv，但是父母对国产还是不太相信，感觉三大件不耐用，后期小毛病多什么的，就看crv，xrv，奕泽，各种小型suv比较多，最后选择了日产逍客，或者奇骏。奇骏因为快要换代了，我这边车都没有需要等，而逍客刚刚运回来一批，所以谈好价格，直接贷款五万两年还清，提了逍客。价格因为找了人，最后16.2左右敲定了（包含双保非赠送），对于价格还是比较满意的，肯定不能和一些南方城市15万多就可以提豪华的地方比了。送了膜，脚垫等，没让装行李架和脚踏，因为4S店都是3M胶粘的，家里人觉得不牢固，所以直接要去汽配城装一套螺丝固定的。 车开了也有一段时间了，因为时常也就我一个人开，也没觉得显得小，显得不够大，只是感觉储物空间有点不够多，还有不少功能在摸索，油耗似乎还在10左右，我对这个也不太在意，就是最近油价涨价让我有些心疼。 对于360影像和主动刹车这个功能，我非常喜欢，而且很实用。因为我倒车技术不怎么好，如果没有360的话，估计很难完美停到拥挤的小区车位里，而没有主动刹车这个功能的话，估计我旁边停的奥迪Q7早就遭殃了！而我没过满月，只加过两箱油的车也会有一个明显的剐蹭。那就太心碎了，最后放几张照片吧，希望驾驶技术越来越熟练，逍客可以陪我很多年。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

3.36分“良好”

【购车经历】 本人在深圳上班，由于没有深圳指标不得已到东莞买车，18年就计划买车，不想在老家上牌，就在东莞办理居住证。 2019年满了半年之后成功拿到居住证19年6月正式开始看车，第一次买车也不是很懂，就让懂车的亲戚带着一起去看，他之前开的是日产骊威，也推荐我看逍客。 由于那时候本田缤智是国五、国六还没上，日产上了部分车型了，就直接pass其他车型，直接去4S店看逍客，本人97年对车也不是很了解，也没有指定哪款，看了逍客外观还可以，然后也没考虑太多，就跟着亲戚就去砍价，当天就拿下。 【提车价格】 当时有17国五款，由于新款19款改款外观刚上市价格优惠幅度不是很大，就对比了几家大小型4s店，也试驾了感觉都还不错，总共看了四家，已经确定19款智享版，前面三家落地珍珠白➕2000都不低于15，已经跟几家4s销售说了合适就拍板敲定，后面从上午看到下午，中午吃饭的时候还有一家4S电话打过来回去谈价格，以为是忽悠就没回去，然后去往下一家，最后看这一家的时候基本不看车，直接白色智享版问落地多少钱，看他给的价格比前面几家要低一点，问了销售刚好有白色现车，然后就在这边直接14.8落地直接全款定了，送了行李架，全车贴膜，头枕，还有地毯，直接刷卡付款，然后再去看一下车，等了一个星期提车。 【驾驶感受】 逍客给我的感受是整体还是蛮不错的，缺点自然也少不了，首先起步如果不是深踩一点油门，起步是比较慢，那后面的车喇叭声就会在你耳边想起，正常城市公路开起来除了起步中间加速还是很给力的，油门一踩就到，高速上加速也快油门深踩一下就120了这点是不错的，车子的隔音效果也不是很好，胎噪声，风噪声，还有车轮的噪音，我个人驾车都是习惯性打开手机蓝牙配对然后播放音乐，音乐声可以掩盖住它的噪音。 【空间表现】 我一米八的身高开车头离车顶还剩个两公分左右，前排调好座椅后空间非常不错，后排空间相对来说比较小，坐两边还好，特别是中间凸起部分坐个小女生还行，后面如果坐三个大男人就有点憋屈，后备箱空间不是很大，稍稍有点不满意，必须要把后备箱中间的板子拿掉，不然放啥都不好放，但是日常生活用品、出行必备行李还是够用的。 【油耗】 我的个人油耗城市道路7.0-10.3 国道公路6.0-8.0 高速公路4.8-5.8 城市走走停停难免油耗会高，国道保持60码左右的速度不停车还是很省油的，高速我基本上都是用油门控制车速，很少用刹车减速，除非特殊情况用到刹车。 【亮点配置】 我的车是智享版，我觉得车子的外观我非常喜欢，特别是前脸非常霸气，内饰比较简单，中规中矩吧，车机屏幕也够大，看看导航完全够了。我觉得有两个功能实用，坡道辅助，倒车影像，这两个实用的还是可以的，它的优点主要是省油，还有电瓶是真的耐用，我目前才两万多公里，平时一个月开一两次，但是目前电瓶还是没有更换，这点必须点个赞。 【最不满意】 流量只有2G，用完了就没了，还需要用钱购买，最不满意的地方就是智享轮毂真丑，隔音不好噪音大、19智享原车织布座椅夏天难受，卤素灯晚上根本看不清，车子整体做工方面缝隙大，异响很多。 【动力表现】 2.0L的动力总体来说不错，起步不踩到2000转可能起步比较慢，快加速时的声音昂昂昂的很大声，中间上了40码以上踩油门响应加速比较快，一下子就给到了，高速开起来动力好，2000多转120的时速，超车要踩到3000-4000转可以快速超车，一下就超过去了。 【乘坐体验】 日产大沙发名不虚传，前后独悬，乘坐舒适感YYDS，我个人喜欢胎压四个轮胎240，这个胎压适中，坐起来很舒服。胎压太高的话。车子里面坐起来不舒服，我基本上每年从深圳开回四川，1700公里，调好座椅到最适合自己也是最舒服的位置，坐起来稳稳当当的，开起来也可以，我的朋友坐了我的车跟他自己的车之后，都觉得我这个比他的车还舒服，无论坐前排也好，坐后排也好，坐过的都说这个车同比其他车要舒适很多，这点毋庸置疑的。 感谢圈主XA逍遥侠客指导

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版

4.36分“优秀”

本人购买的是21豪华版，21年5月购入，距今已经一年半的时间了，给大家说说这个车的一些表现。 整体用着非常舒心，车辆已经行驶了18000多公里，都是按照日产的保养手册保养，由于有双保，保养几乎不用花钱。 【购车经历】 最开始比较盲目，心目中的价位也比较低，逛各大品牌4S店，看了比亚迪，大众，荣威，马自达，领克 最后在日产店看了逍客，一眼就看上了，立马去试驾，试驾回来和销售谈了价格，还是超过了当时心里的预算，本来打算吊吊他胃口，结果那一段时间逍客不愁卖???，人后来也没联系我 然后就开始在网上询价，最终另外一家店报价比较低，而且有现车，过去谈好，当天提车?? 送了太阳膜，挡泥板，行李架，一键升窗。大家如果买逍客的时候一定记得要一键升窗，非常有用！ 【外观】 1、购买的珍珠白，整体设计就是日产传统设计，看着比较耐看 2、前脸让人一看就是日产，也很有辨识度 3、21款没有自带行李架，在4S加装了行李架，看着更好看一些 【空间表现】 1、空间整体来看，4米4的车长能做成这样的空间表现，我觉得已经非常OK了 2、后备箱空间就显得稍微有点小，不过也够用了，拉个折叠的婴儿车没有啥问题，但是如果是三轮车，就放不进去了。 3、车内储物空间就是门板上可放置矿泉水，手扶箱上下两层，上层可以放行驶证等证件，下层可以放纸巾什么的。手套箱也还可以，我塞了口罩，说明书，保养手册等。储物空间还算丰富 4、乘坐空间。本人1米8，主副驾驶乘坐空间还是比较舒适的，后排的乘坐空间略小一些。 【驾驶感受】 1、方向盘也比较轻盈，指哪儿打哪儿。 2、主动刹车安全配置，在侧方停车或倒库的时候，如果快碰到障碍物能自动刹停，非常不错哦！ 3、转弯时，悬挂的支撑性还可以，而且有发动机减速功能，稳定性很好。 4、深踩油门，超过两千转时，发动机声音会比较大。 5、车座还是比较舒服的，大沙发还是可以的 【动力表现】 1、2.0L的发动机，动力感觉不错，比轩逸的加速感受好多了。 2、起步时，建议采用两脚油，会感觉动力输出会来的更快一些。 3、高速时，超车感觉还是可以的，自吸发动机的爆发力本来就会稍微弱一些的。 4、刹车后再加速，会感觉动力来的会慢一些，可能跟变速箱有很大的关系。 【油耗】 1、平时行驶在城乡结合部，表显油耗7.5，实际油耗8个，表现非常满意，毕竟是SUV 2、高速跑的比较少，跑了几次，几乎都是6个左右的油 3、如果堵车的话，那油耗还是比较大的，之前有检查站的时候，堵车排队，几乎每天都是11个油 【车辆功能】 1、配备电子手刹，但是没有auto hold，这点有点可惜 2、辅助驾驶功能，自动刹车，360，前后8雷达，变道辅助，车道偏离预警等，满足日常驾驶需求 3、加装了座椅加热，北方冬天真的很香，谁用谁知道 4、ECO和自动启停，这两个功能我是不用的😂，为了环保加的，实际操作性我感觉并不强 【保养】 五年双保赠送机油(5w30)，机滤和基础保养工时。 又购买了5年双保升级套餐，给爱车每次保养都上0w20机油，说明书推荐的也是这个机油哦。 【用车成本】 其实用车成本来讲，主要就分为以下几个方面： 1、保险费 从买车到现在，一共购买了两次保险，分别是买车时候的保险和第二年的保险。第一年保险3300＋，第二年保险优惠后2600＋。 2、停车费 由于小区车位未修好，停在小区旁边加油站停车位，一个月200，一共18个月，3600。 3、油耗成本 从买车到现在，表显油耗7.5L/100公里，累计油费约10000。加满一箱油基本能跑700公里左右，天气冷的时候基本就是650公里。 【整体表现】 整体来看，作为合资车，内饰中规中矩，开着也比较舒心。 1、豪华版的辅助驾驶功能。主要有主动刹车，盲区监测，变道辅助等功能。还是可以满足日常驾驶的需求，我就有几次在倒库的时候，主动刹车刹停，避免了车辆受损； 2、定速巡航。逍客豪华版配备了定速巡航功能，可以满足高速行驶需求，这个跟自适应巡航(ACC)相比差了不少，如果经常跑高速，建议上领航版。 3、日常加速。CVT变速箱主打平顺，日常加速也是够用的哦，没有肉车，只有肉人。我如果排在红绿灯第一位，几乎都是第一个出去的哦。 【最不满意】 1、整体来看，后备箱空间有点小； 2、360辅助功能夜间的效果非常模糊，这一点对新手司机比较不友好；

点评车型: 2021款逍客 2.0L XV TOP 旗舰版

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间，首先外观加入了许多凹凸有致的线条，所以看起来非常具有肌肉感，虽然不能给人一种惊艳的效果，但属于那种久看不厌的类型。空间的话，逍客定位于紧凑型SUV，车内的空间可以说完全够用，平时一家人出行，后排即使同时坐三个人也不会觉得拥挤，并且这款车的后排中间地台凸起比较低，这点值得表扬。此外，车内还在许多细节部位加入了储物空间，平时放个零碎物品什么的会比较方便。 【最不满意】 最不满意的是这款车的动力，虽然排量有2.0L，但最大马力却只有151匹，城市道路开起来还可以，但稍微遇到点陡坡，就会感觉动力下降得比较明显，即使深踩油门，速度上升得也不是很快，难怪大家都去选择涡轮增压车型。 【驾驶感受】 除了动力一般之外，逍客的方向盘转向还是挺轻的，虚位不是很大，可能也是和车身比较轻有关吧，并且还有许多驾驶辅助配置，日常驾驶中能够在一定程度上缓解驾驶疲劳，但这款车的倒车影像我却要吐槽一下，都2021年了，就不能换个显示清晰一点的摄像头？ 【乘坐体验】 一直以来，日产都号称“大沙发”，而逍客除了座椅的填充物柔软，包裹性强之外，底盘悬架什么的都是偏舒适性调校，可能美中不足的就是这款车的隔音有待提高，平常行驶的时候速度上来之后或者在喧闹的地方停车，还是能够在一定程度上听见周围的噪音，只能通过打开车内音乐来缓解。 【油耗】 虽说2.0L发动机动力一般，但油耗表现还是挺令人满意的，目前行驶了将近2万公里，表显油耗为7.6L，根据我的估算，市区低速行驶时的油耗大概在8—9个，高速的时候甚至可以达到6.5个左右。 【总结】 总的来说，逍客是一款各方面都比较普通的车型，虽然你很难找到它的优点，但也基本挑不出什么大的毛病，而恰好这么一款中庸的车，却受到了众多消费者的青睐。

点评车型: 2019款逍客 2.0L CVT智享版

3.64分“良好”

【费用】厂商指导价是15.49万，优惠1.9万，裸车价是13.59万，加上购置税12027元，车船税480元，上牌费500元，保险大概6000元左右，全款落地价是15.5万左右。 【驾驶体验】搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出154匹，在城市驾驶时，这台车的底盘调校给人一种整体感很强的感觉，应对大的坑洼起伏时处理得比较干脆，没有过多的跳跃感。只是在发动机负荷较大时油门踏板对于发动机的细碎振动隔绝不是很充分，再加上方向盘处传来的路面振动等因素综合之下，对它的舒适性略微有些影响，不过总的来说它的底盘表现也是处在这一级别车型的主流水准中的。整体的行驶质感挺强，高速行驶过程中底盘也很扎实，能够给驾驶者一定的信心。 【空间】车身尺寸分别为4401*1837*1593mm，空间表现还算不错，朋友身高1米8坐在驾驶位头部有一拳三指左右的距离，腿部有很大的富余空间。后排空间头部有一拳二指左右的距离，腿部空间有一拳四指的活动空间，相比同级车型占有一定的优势。同时，后备箱容积也非常宽敞，可以放置比较多的行李物品。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中，还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶，底盘和悬架过滤到位，并没有将颠簸感传入车内，但在过城市减速带时，后悬架偏硬，使得车尾起伏明显，舒适性有略微影响。 【隔音】时速在60km/h以下，噪音控制得很好，发动机没有过于明显的噪音，也很少有路噪通过底盘传递上来，时速达到120km/h时，胎噪和风噪都较为明显，发动机的轰鸣声也随着车速的变化，而变大，但也都在还能接受的范围内。