外观满意,看起来很大气,底盘比较高,比其他SUV底盘看起来略微高一点,不过有的人觉得外观有点中庸油腻,这个看个人喜好吧。自己喜欢就ok。
内饰也还可以,门把手和中控台都有真皮包裹,摸起来手感可以,但我的智享版没有真皮方向盘和真皮档把这个手感欠佳。玻璃升降开关和中控锁没有荧光灯,晚上开车看不见在哪,只能瞎摸很不方便。
配置一般,没什么高科技的配置,定速巡航,led大灯,后视镜加热,一键启动统统没有。就一个发动机自动启停,用起来还比较鸡肋。没有自动驻车功能,每次等红绿灯,踩死刹车自动启停介入,发动机关闭,有时候动下身子,脚跟着动了一下,发动机又启动了,这个功能不好用。搭配自动驻车的话这个功能会好用些,不用脚一直踩着刹车。
空间够用但不是贼大那种,毕竟车的外部尺寸和轴距在那放着。前排没问题,后排的话脚可以伸到前排座椅的下边,毕竟suv座位高,所以也不是感觉很挤。头部空间充裕,我家小孩儿(1岁半)可以站在后排座椅上玩,不会碰头。
转向轻盈,操控可以。悬架略硬,轻微颠簸都可以感受到,过减速带感觉很不友好,感觉很颠,速度要很慢会好点。
动力还可以,2.0自吸的MR20发动机和天籁奇骏同款,性能稳定可靠。起步的话略肉,我等红绿灯起步时转速都要升到将近2000转,后边速度提上来后转速会下降,速度80~90时,转速大概在1700-1800左右最经济的转速区间内。除了起步稍慢点,其他都还好,高速超车也没有问题,动力输出很线性。
油耗满意,买这个车当图的就是它省油省心,目前开了1000公里,表显油耗5.7左右,实际我用小熊油耗跑了569公里时候算的是6.4(见下图)比较满意。
风度翩翩的纠纠武夫:准备过几天提车,你们买车都要双保了吗?
等雨246:变速箱后期要大修 问题多 你慌不慌
开心:什么车,6个油,我开高速也要七个多油哇
本人今年21岁,从家里开始买这台逍客为止已经过去两三年了,这台车就跑了三万多公里,有两万公里是我开的。谈谈驾驶感受,因为年纪偏小,开过的车也不多,逍客给我最直观的感受就是没有什么乐趣,但是我觉得好就好在中庸,因为我对液晶仪表盘之类很高级的智能硬件不感冒(还是物理按键和普普通通的仪表盘用起来舒服)。日产的千年CVT变速箱注定了这台车是没有驾驶乐趣的,没有推背感的同时也没有顿挫对我来说已经够用了;喇叭音响的话可以用移动的蓝牙音箱来形容,有carplay 也算是可圈可点的一个小优势;还有座椅,在试驾过长安univ之后,我第一次觉得逍客的座椅是那么的舒服😌,红黑配色的座椅包裹感十足,软硬适中。外观的话也挺满意的,特别是这个18寸轮毂太爱了!油耗的话高速六个半,我经常开乡村小路油耗仅为6.0,很多次都是这样,油耗表现十分不错!
逍客操控真的差劲,没有操控感可言,动力弱的一批,只能发动机哄,没动力可言,油耗高的离谱,还吹什么省油,都走不动,还不如开老爷车!
小占洲:起步确实慢,我的也是。前天接的,落地149000
用户5647385760785:舍得给油,没什么慢不慢的,慢也慢不了多少
逸晨Aian:
逍客
2022款 2.0L XV智享版
【最满意】
1.前排座椅舒适性相较于同级车型较为舒适;
2.高速行驶时油耗表现不错;
3.后期维护成本较低;
【最不满意】
1.塑料方向盘;
2.轮毂造型相比更高配置车型略显寒酸;
3.有倒车影像却没有倒车雷达,在雨雪天气显示效果不佳;
4.后排头部空间较小;
5.时速40左右变速箱有顿挫;
【油耗】
高速巡航6.5L左右,市区里拥堵路况9L左右供参考。
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.21分“良好”2021款逍客作为年度改款车型,保持老款外形,日产标示性的V-Motion前脸设计,采用镀铬装饰与格栅相连的大灯组合依旧显时尚。
采用对称式中控台,继续沿用机械式指针仪表盘与三幅式多功能方向盘,与镶嵌的中间中控多媒体触控屏幕一起增添科技感。
新车增加了ProPIOT超智驾、Nissan Connect超智联系统,部分车型还配备L2级别安全辅助驾驶系统,自动跟停时速范围增加,始终保持车道中央行驶。
但,新车继续搭载老旧的2.0L发动机,配备7速模拟CVT,新款🆚老款的154Ps减少了3PS是151PS,比老款长度减少18mm。
老款逍客百公里油耗8.4L,没有体现日产省油的神话。百公里加速时间11.57秒,这个加速度太慢,不要给人误解效率太低,(毕竟车轻与小),望新车得到改观。零百制动距离40.05米,这个距离算是不合格,望新车的制动距离明显缩短。内部空间整体一般,望新车不要在中规中矩显平庸了。在高速行驶及过弯时,车身稳定系统介入工作力度偏小,致使操控感一般。
用户3378755566380:21款比19款重量增加了14千克,请问增加在哪里了?
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.29分“良好”逍客的外观我很满意,即使这代逍客已经上市多年,今天来看这个外观仍旧是不过时,这足以说明这一次日产的设计是足够成功的。其次它的定位卡在小型SUV和紧凑型SUV之间,空间更够用,价格还不贵。最后它的2.0L自然吸气发动机确实比较省油,对于家庭用车来说很省钱。
缺点一方面来自于内饰,内饰设计有些简单了,用今天的眼光来看到已经跟不上时代了,这容易影响到年轻人对这车的好感度。其次是日常的CVT变速箱稳定性是个问题。从我们以前的骊威工作车的用车经验来看,这个变速箱确实比较娇贵,想要不出问题,5-6万公里就要换一次变速箱油,这个维护频次下还是能保证日常的稳定性的。
1对于家用来说,空间大,皮实耐用才是最重要的,日产逍客很好的满足了这两点,再加上它比较亲民的价格,每代车型销量还是不错的。逍客08年上市,目前也有十几个年头了,皮实耐用是不少车主给它的标签。
2目前在售的为21款逍客,外观设计方面相对老款更加年轻运动,融入了日产V-Motion家族化设计元素。前脸线条比较犀利,V型镀铬饰条非常有辨识度,远远看上去就知道是一部日产。内饰设计更加偏向实用性,按键设计的比较大,配色比较单一。21款逍客全系搭载2.0自然吸气发动机,最大马力151匹,动力谈不上多激进,但是对于一款家用紧凑型SUV来说这个马力足够日常使用了。
3车漆较薄是不少日系车都有的问题,这点逍客也不例外,很多车主反映逍客的车漆比较薄,车身上容易出现小划痕,并且在一些轻微的剐蹭事故上很不占优势,轻轻碰一些车漆基本都会有所损伤,建议车主可以贴个全车车衣,能很好保护车漆。逍客整体隔音较差,高速行驶时风噪胎噪都比较明显,隔音最多只能达到同级别中等水平。
4逍客的发动机整体比较皮实,日常开基本没啥问题,但是一些小问题肯定是有的,首先是后避震容易漏油,漏油后减震效果会大大降低,如果车辆还在质保期内,那么尽快去申请售后就可以,如果已经过了质保期,那么只能自费更换。有逍客车主反映下大雨时顶棚被雨滴击打时非常响,这是原厂顶棚跟车顶蒙皮之间用料太差导致的,拆开顶棚,在车顶与顶棚中间贴一些止震贴再加一下海绵垫就可以解决。
5逍客的保养价格整体还是比较亲民的,首保在5000公里时进行,更换机油机滤就可以,并且首保是免费的。首保之后每5000公里保养一次,比起同级别一些10000公里一保养的车型,逍客的保养周期确实没啥优势。更换机油机滤这种小保养价格在300元左右,大保养价格在700元左右,整体价格在同级别中不算贵。
6对于家用车来说,空间大皮实耐用再加上较低的用车成本才是硬道理,逍客很好的满足了这几点,整体而言家用比较合适,值得推荐。
友爱春风K1:8年没创新和升级!只能说三大件勉强强于国产车而已,还有那个观念没有彻底改变,当然我家人也觉得合资车比国产耐用点!20万以下都差不多,贵的肯定比国产好,我承认!
头条用户:第一次听日产皮实耐用