点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem 豪华版
4分“优秀”本人挺喜欢这款车的外观,这个属于个人爱好,没什么好说的。内饰方面该有的都有,全黑内饰,黑色真皮坐椅,档位后面有两个放水杯的位置,中间扶手箱里方便放置一些小物件,非常人性化,还是两层的。配置方面基本符合我的要求,我选的是豪华版,带无钥匙进入,一键起动,个人觉得天幕更好,不会漏水,天窗基本用不上,夏天热不会开冬天冷更不会开天窗,360全景倒车仪对我这种新手来说真的是太方便了,看着倒车仪倒车,全后都有雷达,壁免与周边车辆和物件发生刮蹭,当车速达到60码时车道偏离就起到作用了,会报警,车速较快时有车距预警刹车功能。空间方面前排没问题,后排靠背太直,坐久了可能会很累,后备箱空间不大,这是整个SUV车型的弱点。操控感流畅方便,方向盘上按键多驾驶时方便操控。动力方面给油就走,动力虽然比不上带T的,但高速超车完全没问题,舍得给油就跑的快。驾驶舒适性方面噪音是有的,但我一上车就是音乐响起,这个就可以忽略,行车中减震不错,平稳舒适,个人比较满意。
用户9548609455805:我想问一下车主。车内后视镜怎么调?我的怎么掰不动,完全掰不动!
用户3910348684842:同款
美食的分享:挺好的家用车。
作为一个职业车评人,前段时间试驾了日产逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem逍·夜版,今天就给大家讲下我的试驾感受,
外观方面,车头格栅面积不算大,不过由于有“V”字形熏黑镀铬的加持,显得比较有张力感,两侧LED大灯设计得比较凌厉,与格栅连接,使得车头看起来更有张力感,造型看着比较大气。车身侧面,该车车身尺寸长4401mm、宽1837mm、高1611mm,轴距2646mm,A柱下方和C柱下方设计得比较凸出,配合上腰线下方的内凹曲面,使得车身看起来比较有肌肉感,同时侧裙处设计得比较厚实,配合上18英寸大轮胎,日常行驶在坑洼路面,有较好得耐脏性以及通过性。尾部方面,尾灯造型类似”回旋镖“样式,看着不错,后包围设计得比较厚实,底部配有两块类似”扩散器“造型的镀铬饰板,一定程度提升运动感。空间方面,体验者180cm、体重63kg,前排座椅调至合适的坐姿后,头部空间剩余1拳,座椅采用真皮材质设计,对于身体的包裹比较满意,坐着舒心,前排保持不变来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间1拳3指,表现还不错,座椅足够倾斜,靠背比较软,长时间乘坐也比较舒适。内饰方面,内饰使用紫色和黑色为主色调,看起来比较安逸,内饰虽然不是如今流行的大屏走“天下风格”,但在易用性方面有着明显优势,9英寸中控屏采用内嵌式设计,屏幕两侧虽然有黑边,但是黑边上是设计了屏幕的功能快捷键,功能标识为白色,使用起来直观,屏幕下方保留了常用按键以及旋钮,一定程度提升盲操作的使用,同时车机也支持语音识别控制系统,对于呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线等功能进行语音控制,进一步提升日常使用的便捷性以及体验感。动力方面,车子搭载发动机型号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率111千瓦(151马力), 最大扭矩194牛·米,传动匹配的是CVT无级变速(模拟7挡)变速箱,最高车速186km/h,NEDC综合百公里油耗6.2L,该车的燃油标号92#。驾驶感受体验,起步阶段动力输出表现得比较温和,不会有明显的”窜“动感,加速时,由于CVT变速箱将车辆动力梳理得比较线性,动力表现得比较跟脚。此外,车子的动力储备表现得也还不错,在高速上行驶,车速从80km/h左右开始加速到110km/h,动力输出没有衰减的迹象。总的来看,该车表现得不错,外观看着大气,车子配有真皮座椅,乘坐舒适性设计得比较到位,内饰实用,配置不低,动力比较跟脚,同时车子的油耗6.2L,6万公里保养总成本预估6386元,养护成本表现经济。且底盘采用前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,底盘的整体感比较强,传入车内的振动并不多,乘坐舒适性良好,适合家用。
唉唉唉唉艾:油耗8.5动力肉,空间太小
A邓386:多钱买的,落地
雪痕661:评价很中肯。日常家用很满意
点评车型:
2021款逍客 2.0L XV Prem Pro 豪华领航版
3.64分“良好”在外观上,逍客给人一种圆润的风格,它在外观设计上显然是颜值和实用的代表,既好看又实用。比如说它的车头比较低,这样就可以降低阻尼系数,减少油耗。同时,溜背的设计让其看起来颜值也很高。侧面的两道钣金还是非常吸引人的,不仅增强了车门的强度还让侧面更加美观。
在内饰上,逍客可以说是商务范儿十足了。整体都是黑色调让其看起来高级感满满。真皮座椅、真皮方向盘都安排上了,尤其是它的真皮方向盘,在驾车时感觉触感非常好,转向摩擦力巨大,让操控方向盘成为了一种乐趣。逍客的档把区域还是非常有特色的,周边用了光滑塑料板装饰,看上去也是高级感满满。它的中控屏也是足够吸睛,尺寸足足有9英寸,看上去感觉科技感十足。而且这款中控屏操控起来触感极好,响应很快,跟手机差不多,但遗憾的是车机系统不支持手机互联功能。内饰中的按键都非常人性化,在夜间的时候也都会亮起来,方便驾驶员操控。
在空间上,逍客还是非常大的,驾驶座椅的位置可调节的区域非常宽,毫无紧促感。而且因为前排中央扶手比较窄,这就预留了较大的腿部空间,给驾驶员提供了一个非常舒适的驾驶环境。在后排空间,虽然不是特别大,但是够用,普通人乘坐上以后跟前排的距离也有三指左右。后排中央扶手加入了两个置杯孔,非常人性化。后备厢的空间还是蛮大的,而且它的后排座椅还是可以放倒的,这样空间就更大了。
如果轿车不考虑动力还说的过去,但是SUV就必须考虑动力了,毕竟要做耐跑选手,不然就会是“小马拉大车”。这款车动力上搭载的是2.0L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,发动机最大151的马力,峰值扭矩194牛米,动力输出流畅,提速均匀,不会猛地一下升速降速,动力强劲,开车又没有那种横冲直撞的感觉。操控上还是相当出色的,方向盘的调教很不错,握感很实在,粗细以及轻重都很到位,转向也没有过多的虛位,指向的精准度还是挺不错的。我觉得最满意的地方就在于它在过弯时候对于车身的控制,完全没有重心偏移十分的稳定。
缺点:1.噪音大是逍客为数不多的一个弱点,尤其是发动机噪音,在转速超过3000转之后,听着就很明显,急加速时感觉有些声嘶力竭。其他方面倒还好,底盘毕竟是独立的悬架,走烂路缓冲效果都很明显,车身也不会有太大地摇晃。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。