外观:这一代天籁可以算是历代天籁里最耐看也是最好看的一款车型,二手车白色也相对比较难得
空间:空间在同级别中不输于任何竞争车型,绝对能满足家用日常
舒适性:舒适性在竞争对手凯美瑞,雅阁等车型中可以说是最优秀的
内饰:这一代天籁内饰也是很耐看,米色黑色双拼视觉上有着不错的感受,富有高级感
操控:操控相对是天籁的弱势,整体中规中矩
配置:配置上也能满足日常家用,双边电动座椅天窗等配置都有
动力:2.0动力相对较弱,但是也能满足日常
点评车型:
2013款天籁 2.0L XL舒适版
3分“良好”个人感觉日产天籁,空间在同级车中还是比较大的,动力的话2.0,可以满足日常需要,但是,想要强动力的话,还是不大好。这个车的变速箱修了好几次,舒适性还是不错
外观:个人很满意,有人喜欢有人不喜欢,就看自己,选的琥珀金。
内饰:个人觉得买的时候还行,中控屏幕小了点,倒车影像很清晰。
驾乘:坐车的人说30码的速度转弯侧倾很大,悬挂太软,我自己开觉得还行吧!2.0的自吸对现在的我来说,稍弱了点,当时还是该上2.5排量,现在就是2.0T了,刹车3万多公里的时候,冷车启动头3公里内,没踩刹车都有点异响,不舒服,就把刹车片在网上买来换了,就解决了,为什么不在4s,4s太贵了,两百多50的工时费就搞定了,4年多一直在4s保养,后来有一次要上高速收费站的时候当时很堵车,我的车没动,就被后面的车追尾了,对方全责,在4s补漆,补漆前,我的车绝对无明显划痕,补好了,我说先验车,在签字,接待员说先签了来,都一样,后来看到车,发现引擎盖被划伤了6厘米长,需要补漆,接待员说我的车之前有,就说不清了,车我都是自己洗,有没有这种划痕我是清楚的,都停车库,不愉快,从哪开始就不在4s保养了,车3万多公里变速箱出问题了,我不暴力驾驶,还好在质保内,免费换了变速箱总成,轮胎在外面换的倍耐力新P7KS很满意,机油用的嘉实多极护5w30的,比4s的好,用了3年嘉实多机油,年审上线都两次了,别人都说车好新,像才开两三年,变速箱油,火花塞也换了,也有10万公里了,个人觉得跟新车开起没区别。天籁其他就没出过问题了。
选车:新世代天籁刚上市就买没优惠,当时在报纸上看到新世代天籁的广告,觉得蛮好看的,没过几天就把车买了,自己满意习欢就好。我现在都是在外面保养,花不了多少钱,比4s便宜太多。
欢快光束k2:叔叔,阿姨们,买车不跑长途的,尽量买小排量的车,别所谓的面子,只是代步而已,家境条件好,骑自行车别人也很尊重你!😊😊
A游芳芳咩-:买2.0T的动力杠杠的,开过后就是很喜欢,日产大沙发做的舒服,隔音也不错
东风日产春天丰顺店:新款天籁外观大气时尚,移动大沙发,还非常省油。
#外观漂亮 天籁的外观非常漂亮,流线型的车体设计,没有多余的部分。大灯,雾灯,前后杠与车体的衔接非常完美,给人一种浑然天成的感觉。
#乘坐空间出色 车内空间设计非常合理,大空间搭配真皮座椅给人一种非常舒适的感觉。
#后备厢空间大 后备箱的设计也非常完美,非常的大,适合家用,而且从车内能够打开,非常人性化。
#隔音非常好 这款车的隔音效果非常好。速度开起来也不会感觉太吵,胎噪比较低。
#起步动力肉 缺点就是起步太慢,太肉,没有驾驶的快感,超车比较费力。减震僵硬,过坑洼路面,非常颠簸。
番茄2115081965938397:为啥不说这车冬天有冷保护呢
幸福漂流瓶Z3:我想买个二手的
幸福漂流瓶Z3:油耗怎么样
买车五年了,还是喜欢自己开的这一款天籁,大气稳重。
2013款天籁车整体外观比较稳重大气,车身修长,跟同级别车站一起不输气质。内饰用料扎实,做工精细,原装的中控不错,买回来换的大屏坏了,最后又换回了原装的,音质差别好大,原装的音质特好,就是彩色屏太小了。
天籁车以舒适为主,后排座椅长途坐着舒服,不愧为移动大沙发。后备箱空间真的很大,丈人家搬房子,后备箱跟后排座椅真的是出了力,显示出了真正的大,后备箱放儿子一个自行车,一个大箱子,一个桶还有空间,很实用!
动力方面起步有一些肉,CVT发动机大都这样吧,线性加速,起步比较肉,速度上去后加速还是比较灵活。油耗如果在市区跑,市区七毛钱左右,如果跑郊外多一些,比较省油,60升一箱油能跑760公里路,这是我一个月以来一直跑限速70公里的区间测速,跑的最好的成绩,跑长途去壶口瀑布,600块钱的油跑了1270公里路,还可以跑100公里,比较经济划算,如果对动力要求不是很高,这辆车还算是家用比较实用的一辆车
速腾好友:我觉得这款天籁才是我想要的
厚德载物44768:老天籁设计更稳重,妥妥的商务风。
啊哈啊哈54864:不错哦
油耗可谓是非常令人惊喜的,高速情况5个油多点,平常的国道省道也轻松开出6个多的油耗,市区油耗高点,不过开了ECO的话,平均市区8个多,毕竟2.0的排量在这里放着。
操控说实话比老款的天籁是质的提升,虽然13款这一代天籁依然算不上运动,但是天籁这车,买它就是冲着舒适去的,鱼和熊掌不可兼得,舒适本事就是跟操控是对立面的存在,这一代的操控完全够用了,不过受制于扁平比60的轮胎,所以还是平平静静的开,才是天籁应有的样子。
动力2.0平时足够用了,说动力不行的,我怀疑你们都是飞行员退役的,天籁由于是CVT变速箱的缘故,所以加速得提前踩下去油门,另外把转速保持在4000-5000转,才是动力传输最高效的转速区间,高了也不见得会快,摸透这台车的脾气,对你的动力相应,会更有帮助。
保养上,新车就不在4S店做个,因为自己玩车,所以这都是小意思,推荐天籁最低也得使用半合成机油,标号5w-30的,另外2.0的天籁,加机油一定不能4L都加完,一般重力放油的话,机油加注量在3.7-3.8升,加到机油标尺线中间最好,这个时候车开起来轻快,动力好,油耗低,记住,少加多测量。
满意的点是,空间 舒适度 隔音 底盘的厚重性 油耗 保养便宜,开了五年七万公里了,正常保养。
不满意的,天冷中控台会有异响出现,不过还能接受,另外座椅太舒服了,跑高速真的容易犯困,另外车漆软。
总结:天籁这款车,省油,省心,舒适,保值率高,居家旅行必备神器。
孔隙hhh:好车
遗忘那段似水年56610802:4.6咋开出来的,我高速最低5.6呀!
亮了 (3) 引用
b级车就没有省油的,市区开10个,甚至11-12都是常态,天籁相对还算可以的了,中规中矩,均速25在市区都算快的了,所以除非你是大油门急刹车的驾驶风格,否则,基本油耗该多少就多少,主要都是路况的差别,那些动不动7-8个油的,很多都是长期高架快速路的,一看均速,有的都是30还高的
购车总价 | 17.8w
同级对比 | 蒙迪欧
故障吐槽 | 油漆薄,钣金薄
空间 | 不错
驾驶体验 | 操控性一般般
颜值 | 还不错
保养维护 | 价格适中
内饰 | 还行
油耗 | 一般
头脑社会:不错的车,舒适,省油
萌妹子评车:比较省油的一款车型,也是性价比在该车所有车型里是最高的.
日产天籁,车型超级棒,油耗6.3,舒适度就是传说中的移动沙发,就是非常满意
2016年的时候入手了一辆东风日产天籁2013款的2.0舒适版的,到今天已经开了3年多,跑了大概是近3万多公里,期间做了几次保养,有几次小剐蹭,目前为止开着还是挺舒适的。感觉2013款的车是日产天籁系列里面最经得起考验的车了!
空间和油耗真的非常满意舒适性,座椅和悬挂都很软,cvt变速箱很平顺,操控也不错,比想象中的好。,
海浪天空6:落地多少钱
大王喊我来收米:优惠了4万5?
14年买的,到现在5个年头了,日常开开,6/7个油,空间没得说家用够了,动力嘛,CVT都一样肉~家用车,在4S点做了保养感觉还不够,后来去大家车商城买的机油,那声音小的不得了,谁用谁知道,
用户104216347060:看这外观,就感觉很不错的啦,怎么说呢,还是很给力的啦!