外观和内饰:我可以说是天籁资深用户和感受体验了,09年家里父亲买了一辆天籁v62.5版本,bose音箱,那时候觉得天籁乘坐感真的太舒服了,开了四年年时间,18万公里,期间变速箱修过,cvt通病大家知道的,除此之位没啥毛病,就是悬挂偏软,经常塔屁股,刮底盘,但是舒适性确实牛逼呀,当年同级别几款B级车,那个时候几乎没有超过天籁舒适性的。。2013年看到改款天籁的时候还是挺惊艳的,毕竟从以前的一台商务稳重型的风格突然变得运动感了。正逢家里换车,老天籁卖了,然后家里给我购置第一辆车,果断选择了天籁,只不过选的是2.0排量。现在想想其实该接手老爸的老天籁的??。2013款天籁比老款多了一些运动感,轮廓线条更加丰富了,内饰还是以日产惯用的居家风格为主,米色内饰很耐看,不容易旧,座椅还是和老款一样,填充物很厚实,坐着很舒服,天籁的座椅不容易变形。
动力表现:家里以前v62.5天籁,动力没得说,那个时候感觉挺快的,2013年取消了v6,即便是2.5顶配也变成了4缸发动机。我用的2.0排量版本,只能说够用,没有太大的惊喜,而且cvt变速箱也不支持暴力驾驶,所以家用,追求舒适佛系的人开这车一点问题没有,平顺舒适就是天籁的特点。如果想要稍微好一点动力的朋友也可以选择2.5排量版本,油耗也差不多。我2.0平均油耗下来是7到8个油。2.5可能在9个油左右吧。差距不大,但是动力会比2.0好很多。
油耗问题:高速上能到6个油左右,市区8,9个油,综合下来7个多油,还是挺省油的。保养也不贵,一般在外面做个基本保养也就300多块钱搞定。但是一定要注意定期保养变速箱,该换油换油。
最后总结一下:从09年到现在,用了13年的天籁体验经验,除了动力不太强,变速箱容易出现问题,其他没啥太大毛病。发动机虽然老套,但是成熟可靠,变速箱只要不暴力驾驶,几乎也没啥问题。我13款天籁到现在20多万公里,没坏过变速箱。总之,天籁适合追求舒适,佛系的家用车选择。
还有一个提醒小事项:天籁原车车灯巨差无比,很容易光衰,建议到手之后一定改一个亮的灯光方案,市面上很多,2k左右就能搞定!
好了,感谢大家观看,写的不好的地方请多包涵
洋洋阳旺:问一下,加满油油箱有异响吗,谢谢。
阿汤sup:写的很实在,点赞
用户6659864343638:麻烦请问下前辈 修变速箱费用大概在多少
【空间表现】不太满意,同级别,空间是倒数的,不如雅阁凯美瑞,我身高180,如果我后面同样坐一名180的乘客,空间局促
【舒适性】
舒适性非常好,座椅柔软,很有沙发的感觉空调暖风都很给力
【驾驶感受】驾驶感觉,静谧性尚可,指向也比较精准,但是操控一般,底盘有点软,缺乏支撑,没有雅阁凯美瑞来的扎实,快速过弯的时候,有点甩
【乘坐体验】从座椅到底盘,再到隔音,都是为了舒适打造的,通通都是软软的,尤其是后排座椅,坐姿比较高,不窝腿,坐垫厚实,空间小的一部分原因也是因为天籁的坐垫靠背很厚导致的。
【油耗】油耗跟速度关系很大,高速120km/的时候油耗并不像一台很省油的日系车,最经济的时速应该是70km/,只要不着急,他还是很省的,我最低一次跑到过5L/。总体来说,不经常跑高速的话,满意
【最不满意】这个车让我最不满意的地方就是厂家所谓的,变速箱低温保护,我所处的位置是哈尔滨,晚上经常很冷,这变速箱,晚上只要气温低于-5°就早起就会变速箱保护,说通俗点就是不跳档,只在低速挡,发动机都踩到2500转了,速度也只有20km/不到,这样的龟速,至少要行驶2.5km,在车流中,各种被催促,还有一个不满意的地方。就是底盘有问题,不扎实,过弯时只要稍微快点就回有发甩的感觉,如果快速过弯时遇到路面不平,就回有轻微弹跳的情况,这个让我不是很满意
头条用户:这个车,空间比我凯美瑞大一点点,不如压根。国道跑匀速80的时候,最低跑过3.9表显。高速120-140,油耗5个到5.5。隔音比凯美瑞和雅阁好。动力因为是2.0自吸,动力相对雅阁和凯美瑞差一点。悬挂偏舒适,比较舒服
用户8942242404111:空间不如雅阁凯美瑞?
Anonym785:该说不说,一年有几次是车里坐5个人的时候
经济实用,空间满足日常家用,变速箱问题和方向盘问题开久了就会出来,其他都还好
2016年买了人生中19周岁的第一辆车,当时第一眼就看中了车屁股,感觉太性感了。
【购车经历】
当时在杭州附近去了好几个4S,优惠很一般,刚好有个朋友在台州,当时车子指导价是186800的舒适版 优惠了36800,比杭州便宜1个多W直接索性全款提了。
【舒适性】
舒适度绝对对的起这个移动大沙发的标签,悬挂很软,开起来感觉还是比较稳的 ,可能也是没有开过什么好车的原因吧,哈哈!
【空间表现】
空间日常用车够用 5个大人做进去也不会觉的拥挤!
【最不满意】
最不满意的就是偶尔会有顿挫感高转速收油门时候,我也在网上查了一下 好像很多车友也有这个问题 也可能是通病吧!还有就是人都说日系车省油 我怎么感觉低速市区一点也不省啊一公里八九毛了左右了 可能与我开车习惯有关吧
同年代B级车最省油的应该没有争议,纯高速曾经开出来4.5,一般省道不刻意省油,不激烈驾驶,不开eco基本不到7个。三线城市综合下来8个多吧。同年代2.0排量凯美瑞4AT变速箱9个多,八代半雅阁10个。但是变速箱可靠性不如两田,即使都是CVT(10多年专修变速箱师傅说的),去年修了变速箱,9年省的油钱一下子进去了,不知说什么好了。缺点:动力刚够用而已,变速箱不好,冬天转向异响(普遍,18款的都有),方向盘偏重。优点:舒适性配置较高,一键启动无钥匙进入,彩色行车电脑,腰部支撑调节等等都是那个年代同价位两田没有的。油耗极为出色,甚至比今天好多车型都低。92自吸好养活,sn级半合成8个月一次都没问题。
天籁的外观还是大气和谐的,特别是13款,整体舒适性不错,配置对于竞品和价位还是有点优势,特别对于2.0L这个价位配置的无钥匙进入功能,这个是我当时从凯美瑞,雅阁,阿特兹里跳出来的卖点,还有日产大沙发的加成,是优先选这车的理由。后面用车发现,日产应该部分用料稍微减了一点点点,那块天窗版真的轻薄,比我09年的锋范都轻薄几个级别,估计也是优惠比起日系其他品牌大的一点原因吧,但这车整体隔音还是可以的。我的车使用不大,5年才开3万公里,车的雨刮拨杆接触不好,经常喷水档回不到位,需要人工“干预”加力,还有新车时就是有点点跑偏需要调横拉杆,另外这车换灯真的麻烦,需要从轮子那拆卸板换,还有一个不知道是不是错觉,总感觉部分时候发动机声音比较小和顺,部分时候稍微发动机咆哮声大。整体用着还算舒心吧,性价比高。
我认为这是最经典的一代天籁,外观大气稳重,配置基本到位,豪华感感官也不错,空间大,毕竟是作为b级车,而且座椅柔软舒适度很高,确实有日产大沙发的感觉,目前油耗有点高,在市区这种短距离通行的话,油耗经常要飙到11L每百公里。安全性都还好,安全配置,前后防撞梁比较可靠,整体安全性比较高。
点评车型:
2013款天籁 2.0L XL舒适版
3分“良好”个人感觉日产天籁,空间在同级车中还是比较大的,动力的话2.0,可以满足日常需要,但是,想要强动力的话,还是不大好。这个车的变速箱修了好几次,舒适性还是不错