【最满意】外观好看,活脱一个小号天籁,大轮圈很有范儿。内饰很有科技感,中控大屏显示效果很好
【最不满意】标配版配置很低。没有自适应巡航,没有自动刹车,没有电子调节座椅,倒车影像像素低,没有倒车雷达
【动力】电驱的好处就是红绿灯起步从来没输过,高速上后半段动力就不如B级车猛了,开到150往上就有点费劲了。平时用B挡单踏板制动非常舒服而且省油,但是运动模式驾驶体验很好,就是油耗肯定会高
【油耗】油耗很低,很多人说这车油耗能到十几个油,但是真的不明白他们是怎么把1.2L三缸发动机开到十几个油的。日常平均油耗3.8L/100km,一箱油加满260元左右,最少也能开900多公里。开高速全程开空调差不多4.5L/100km
【内饰】各种智联功能非常齐全,手机可以控制远程启动和提前开空调。内饰用料比同价位其他车强不少,空间的话同级别比不过比亚迪之类的车型,但是比卡罗拉可是大多了
点评车型:
2022款轩逸 电驱版e-POWER 超智联PLUS
4分“优秀”【驾驶感受】
加速超车丝滑速度够用,没顿挫感300N秒杀,
底盘过硬,过减速带还是有点疼,
噪音小,内燃机不发电的时候没有声音,
【油耗】
油耗天气冷一点可能要高一点6个
天气暖一点4.7左右,现在我是5.3个
【保养】
十次免费保养沈阳地区,但是送的是矿物质机油,5000km一换。
【最不满意】
车刚出的时候买的没啥优惠,现在至少优惠俩万,
价格配置有点低,中配无折耳360,巡航等,
【空间表现】
空间前排驾驶有点低,可能电池在坐下的缘故,后排还可以,够用了,
【舒适性】
舒适型还可以,轴距大,轮胎215的,比较稳,总体来说还不错,就是价位高一点点,现在买正好,代步市内开还是挺好的
小雷轩逸混动:开开还可以吧,我也想提这个车,15万出头落地现在,
等下过来开车:不推荐买轩逸!不推荐买日产!
我自己买的轩逸,两个多月的新车,停放状态下自燃了!
我旁边的一个车友,混动轩逸,才买车半年,停放状态下自燃。
近期又遇到个外地的车友,经典轩逸,也是自燃了!
4s店和厂家都在推脱责任,不想赔偿!
我目前没车用,工作和生活都受到很大影响。
东风日产售后真的很恶心,你还敢买吗?
栗子83389676:你多少落地
轩逸e-POWER很像增程式,但又不是增程。
【驾驶感受】
想要购买这台车的人最关心的还是这套混动到底怎么样,与丰田本田相比有什么不同的地方,下面就说一下轩逸e-POWER这套混动技术,日产的这套混动比丰田的THS和本田的iMMD相比结构要简单的多,轩逸e-POWER这套系统由一台1.2L自吸发动机,发电机,驱动电机,电池组组成,并且采用串联的方式,这台1.2L自吸发动机主要工作就是发电,将电能传递到驱动电机驱动车辆,或者电池组储备电量,总之这台发动机不会直接驱动车辆。
车辆在低速时发动机是处于熄火状态,这时驱动车辆全部通过电池组给电机供电,车辆属于纯电状态,如果是匀速行驶时,这时发动机处于启动状态,并且给发电输入电能,在通过驱动电机驱动车辆,此时产生多余的电量还会被存储到电池组内,如果需要急加速超车,发动机给发电机输入电能不变的同时,另一边的电池组同样会给驱动电机供电保证车辆动力,当车辆减速时,发动机会自行熄火,并且通过动能回收把电量存储到电池组中,这些基本是轩逸e-POWER在多数驾驶工况的工作状态,和增程很像,但又不是增程,驾驶感受也要好过卡罗拉混动,零百加速8.6秒左右,好于卡罗拉混动的12秒,作为家用混动车零百加速这些意义不大,油耗才是关键,轩逸e-POWER工信部NEDC百公里综合油耗3.9L,所以轩逸e-POWER是一台非常适合城市代步车辆,当然滴滴也非常合适。
【推荐配置】
轩逸e-POWER配置可以说相当低,而且三个配置车型后悬架全部都是扭力梁式非独立悬架,除此之外没全部没有前后驻车雷达,说说配置推荐,强烈推荐大家选择14.99万的超智联版,也就是中间版本,先说说比最低配多了什么配置,215轮胎17寸轮毂,倒车影像,电动天窗,前排无钥匙进入,远程启动功能,真皮方向盘,内置行车记录仪,仿皮座椅,后排中央扶手/杯架,12.3英寸的触控液晶屏,导航,车载蓝牙,车联网/OTA升级,远近光LED大灯,LED日间行车灯,自动头灯,LED雾灯,大灯延时关闭,前排车窗一键升降,后排出风口,这些全部都是与最低配的配置差别,下面在说一下,最高配比中间配置多了什么,并线辅助,车道偏离,主动刹车,疲劳驾驶,倒车车侧预警,全速自适应巡航,前排手机无线充电,自适应远近光,除了安全配置并没有比14.99万的超智版多什么配置,差价6000,如果不是注重安全配置完全没有必要选择顶配,或者直接选全系标配安全配置的混动卡罗拉、雷凌,不过超智版与最低配差价1.1万,能明显感觉出差距,综合对比来看还是14.99万中间配置最值得入手。
【与对手相比】
轩逸e-POWER主要对手就是卡罗拉/雷凌混动,它们都是全球市场车型,下面对比一下两车的配置,卡罗拉选择14.38万的精英版,轩逸e-POWER选择14.99万的超智版,从底盘说起,卡罗拉后悬架用的是E型多连杆独立悬架,安全配置卡罗拉也比轩逸多了膝部气囊,副驾驶座椅气囊,车道偏离,车道保持,主动刹车,全速自适应巡航,后视镜加热,这些全部都是比轩逸多的配置,而轩逸多的都是一些可有可无的配置,比如7英寸液晶仪表(卡罗拉4.2英寸),12.3英寸中控屏幕(卡罗拉9英寸),LED大灯,雨刷速度感应,空调分区控制,除了这些真的找不到比卡罗拉配置高的地方,最主要的是卡罗拉的价格要比轩逸低6100,不过轩逸的优势在于接近天籁的外形,更豪华有质感的内饰,空间也相对大一些,动力响应性也稍好,而丰田优势则是THS混动技术与知名度,TNGA架构的越级质感,至于这两台怎么选择,如果注重安全方面,那就选择卡罗拉,如果在意内饰质感和稍微强一点的动力那就选择轩逸。
偏偏喜欢你耶:但是轩逸的外观漂亮,我就是颜值控
丛林护手:我很想知道电池组到底有多大?低速行驶在发动机熄火状态下能走多久?能走多远这些关键问题始终不介绍?是对自己的黑科技信心不够吗?
谁家的泰迪没拴住:轩逸纯电感受