【外观】
个人认为20万内最美轿车,不赞成可喷我;
【动力表现】
动力不太懂。因为是第一辆车。以前都是骑摩托车的。加上我还没驾照,没开过。亲戚朋友开过说还行。
【最不满意】
要说不满意就是副驾驶没有电动座椅调节,音响效果一般。没有氛围灯。车灯近光有点近吧。毕竟我买的不是高配;知足了。
【购车经历】
多年前喜欢k3。想着攒钱买k3,结果换代后对k3外观不感冒了,从没有奢望会买k5,然而出国了几年攒了点钱。刚好凯酷出来了,就一直在懂车帝看这款车。今年8月份回国,报名学驾照。因为外观中意,在微信上面谈价格,9月底直接去武汉提车;还是让别人帮忙开回来的。
【提车价格】
全款谈的是156000。还有一点杂费可能一共下来没超157000;销售说好的156000多的他补。实际上超了几百块吧,无所谓了 懒得计较了!
最后上几张图吧
斑马2295:怎么不加包呢
一年又一年呀:看尾部9月份以前的车
想买凯酷:15.7落地?
起亚K5这款车型其实在中国市场上一直表现都还是可以的,只不过随着近两年的时间里,中国自主品牌的崛起,以及在中国市场中出现了前所未有的新势力造车大潮,让很多朋友在选车的时候,都很难再去想起韩系车,这类常规的车型。
从设计上来看,起亚的K5依然保持这最新的家族设计风格,整体给人的感觉还是中规中矩,在当下的大环境下,它的设计并不能算是主流的风格。
内饰的设计其实还是比较讨年轻人喜欢的,尤其是使用了双联屏的设计,整体的配置表现也都能偶比肩同级别合资对手,除了这些之外,没有特别明显亮眼的地方,整体的内饰座舱没有明显硬伤。
在动力方面的表现上,相对来说也比较稳妥,有入门的1.5T+双离合变速箱,也有高配的2.0T+8AT变速箱,整体的动力表现还是能够让人满意的,只不过在同级别中韩系车的市场份额一直在缩水,这跟品牌的战略不无关系,其实与产品本身没有太大的关系,不过品牌的战略,体现地最直接的地方,其实也就是产品的销量。
购车经历
从去年就开始关注这辆车,后来因为价格一直讲不下来就准备放弃了,后面看了uni v 艾瑞泽8 比亚迪秦 和大众的速腾。但是今年6月国家突然来了个购置税减半起亚又跟进了一个购置减半这让我又重新燃起了购买这辆车的欲望,相比于别的车企起亚还算是良心并没有将购置税的减免算到优惠里面去,最后经过我多方面的对比砍价最终以15.2300w的价格成交。
外观
外观这东西本就是见仁见智的,我说他帅的一匹但你未必这么觉得,只能说非常和我的口味,当天我把这个车开会我们村的时候我终于知道了什么叫做全村最靓的仔。每当我把车停在人多的地方总会有一群人围上来来研究你这个车本来起亚好多人都不认识他又改了个新标导致年纪稍微大一点的完全不知道这是个啥,问得做的就是这车得好几十万的吧,当时心里那个zi啊别提有多开心了。
动力
我买的是1.5换新的,在我买之前就经常看到有人在车友圈说1.5的不好买了会后悔建议上2.0的你不会后悔的,但是每个人的购买力是有限的不是说谁咬咬牙都能上2.0。1.5的干式并没有网上说的那么不堪只要不是特别拥堵的城市一般没有那么容易坏掉的,咱不能拿6 7年前的技术来说事就像现在的国产车一样。还有就是买东西要买适合自己的不要随大流,就像我平时上上班偶尔跑跑告诉这个1.5的完全就够了。动力的话够用超车很轻松一脚油门一下就过去。
配置
配置方面也还很全面的先说一下自动驾驶这块,凯酷这个车在1.5换新上就配备了L2级的自动驾驶了平常在路上能用到的就是这个车道保持和自动刹车还有AUTDHOLD但是在高速上能用的就比较多了而且很方便很舒服打开定速巡航之后再打开车道居中就可以实现自动驾驶自己拐弯(掉头,大弯不行)我放一个视频你们可以看一下(好像不能放视频?)
再说车内这一块自动大灯自动空调自动雨刷(这个好像有)语音操控多功能方向盘都蛮好用的还有空气净化系统主驾驶8向调节好评,副驾驶手动调节差评。天窗开启后整个车真的很亮堂,后排空间只能用无敌来形容但是美中不足的就是后排中间位置,这个位置下边凸上边凹就很难受个子稍微高一些的人坐上去会很不舒服。还有一个就是后排没法放到,可能是为了隔音和空间做的妥协。再说一下音质我的是原唱6音响,他这个车自带的qq音乐在qq音乐开启绿钻后可以免费开启无损音质功能感觉非常不错,不比国产的那些10音响的差(当然是价位相当的车)。再说一下车机,这个车机和国产的车比起来还是有点差距的,总感觉就是有点老气不时尚,但只是我刚买车的时候的看法,现在我看他就蛮舒服的感觉很简洁尤其是那个百度的carplay就很好用反应速度中规中矩。
油耗
我相信没买车的小伙伴也是比较关心这个的首先我是一位纯新手刚提车的时候在4s店来和维修车来回转悠导致了我的油耗在99l/km后来跑到加油站加了点油之后开始在堵车严重的市区转悠,当时跑了半小时油表显示油耗在10个左右后来上了高架和省道油耗逐渐降到了7个左右回到家之后我又加了一次油在家来来回回跑了有70公里左右油耗在8个左右(由于车太长在村里倒车要倒好一会这个时候比较费油,毕竟是新手)在后来我就跑高速去了,跑了有350公里左右,油耗从8个降到了6.3个。个人对这个油耗还是比较满意的,只要你不起步地板油油耗就不会很高毕竟这个发动机有起亚的新技术DVVT。
驾驶感受
正在和A级车对比的小伙伴们不要在对比了,AB根本不是一个级别的,以前做过别人的秦,逸动,轩逸,速腾,uni v,cs75p,虎7p等等。乘坐体验可以说是天差地别(虽然有点夸张但是差距确实很大,那个空间感还是舒适度是A级车给不了的。底盘算是比较紧致吧,就这样。
【最不满意】
太长了导致我停车倒车不是很方便,至于双离合它真的没有那么不堪因为这个而放弃这辆车的真的是太可惜了,换挡快,热效率高,省油都是他的优点,至于网上说的容易发烫低速顿挫这个要看你的驾驶条件。如果你在北上广这种地方还是建议不要买干式的车了,大家都说豪车上用的都是at,你不想想买豪车的哪个在乎油耗。
好,暂时就这些了,大家伙有什么想问得可以评论区留言,我看到后会回复
偷车友两张图?
毛蛋你好啊:我偷得图怎么不见了
朱宁:1.5中配你15.3就搞定了啊,真牛。
优雅的猕猴桃:15.2是落地价吗?
不错,同级别性价比最高,没有之一,买自己喜欢的。有能力了挣到钱再买更好的,不想要的无用配置都没有,电子设备哪里能百分之百放心。想要的又刚好有,尤其是这个轮毂,现在的油价,800块钱。跑了1200km,市区占多数,油耗也很低了。
【外观】
头稍微扁了一点点,丝毫不影响大溜背,新标和屁股标扣了,18寸轮毂一喷,卡钳换个颜色,只能说太好看了。
【亮点配置】
全景天窗,无线充电,主驾驶电动调节,所有的我需要的都刚刚好,没有多余的配置,副驾驶还是手动调节。
B级车,坐进去都说空间大,
只是中控下面可开关无线充电盒子,行车记录仪的车充插进去,就不能再关上了,有点遗憾,但是基本不影响。
【油耗】
平均7个油
【驾驶感受】
运动模式方向盘自动变重,就有那个味了,拨片换挡你懂的。
【维修成本】
还没有修过,虽然开进了排水渠,只刮花了底部的挡板,看不见。
极客灯塔6Y6:韩系车质量还是可以,就是快被无脑喷子喷死了。
放生3973:我觉得他没有迈锐宝性价比高
Guderain:说实在,感觉这车颜值和各项配置都不错,咋就卖不好呢
我买的是1.5T顶配的车型,裸车157000,落地是178000左右。刚开始准备上2.0T,后面想了想1.5T也够用,我个人是不太担心什么干式双离合的问题,因为之前开过很长一段时间的起亚K3。
内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。内饰方面还是比较满意的。
配置方面1.5T的配置我个人感觉还是蛮不错的,我个人感觉我比较喜欢的都有,其他杂七杂八的我也用不到。我比较喜欢抽烟,空气净化就十分合我心意,定速巡航,车道保持也是比较的好用,年轻人可能比较在乎的一点还有他的音响,对我来说还挺满意。1.5顶配的副驾驶没有电动座椅也是比较让我难受的一点。
【外观】
外观方面不说用,仁者见仁智者见智,我个人是非常喜欢起亚K5的外观。自从去试驾了起亚K5的实车基本上同价位的外观我就没有觉得有比他好看的。
内饰方面个人还是比较满意的,我个人是不太喜欢开旋钮档,可能是以前开手动挡车的缘故,开起来没有个档把子抓一抓总觉得不太舒服。当然不能和同价位的国产车比内饰,但是要和日系和德系美系比一比,我个人觉得是K5的内饰也是比较能打的。车机功能和智能语音这些东西吧,我个人用起来也是蛮好用的,也有可能以前都是开破车的缘故,总体内饰方面还是比较满意的。
【动力表现】
动力输出方面,1.5T的车型刚开始开给我最不好的感觉就是他的油门不能一踩就来,一档上二挡的油门响应是比较慢的,就是大家所说的比较肉!但是转速一旦过了两千转提速还是比较给力的,如果忍受不了这一点可以开运动模式,这个问题就不存在了,中后段提速比较给力,对比任何车型的1.5T也是不遑多让。高速上跑过200码,并且还有上升的空间,个人感觉极速到220应该不是问题。
【驾驶感受】
空间大,我开车比较喜欢躺着开,我女朋友在副驾驶也是能躺的舒舒服服的睡觉。驾驶感受这方面仁者见仁了,几种驾驶模式我相信能满足大部分人对驾驶感受的要求,当然那种买1.5T车要跟3.0比提速或者零百的人就另说。1.5T,大家最诟病的也是我看的最多的问题就是,干式双离合。这个干式双离合这个东西吧,不知道怎么说,就好比逛淘宝买东西是一个道理的,先看差评,一万条评论里面,好评占据百分之九十,但是有百分之十的差评你就会觉得这玩意不行,然后一传十,十传百的传的就越来越差。K5的这款干式双离合,已经不是几年前大家诟病的那种干式双离合了,调教的真的非常到位,我开了一段时间,低速顿挫,换挡顿挫,我到现在反正是都没感觉到。我个人感觉要是驾驶习惯好点,干式双离合在某种意义上而言比AT变速箱是要好用的。这个方面不硬杠,还是老话仁者见仁智者见智。
【油耗】
油耗方面,市区在7.5个油到8个油左右,高速最低5.3左右,看个人驾驶习惯。
【销售态度】
销售态度是我最满意的,我不知道其他地方,我这个地方的销售都是很耐心的,有问必答,虽然他懂的不一定有我多。哈哈哈哈,开个玩笑。
【最不满意】
一档起步略肉。虽然运动模式可以补足。底盘稍稍偏硬,过减速带感觉比较明显。还有一点很不满意的就是性价比太高了,人老说我是屌丝!没钱硬装逼,我打算过段时间去装个剪刀门,把屌丝的气质进行到底。保值率这个问题我相信买这个车的都是90到00后了,我感觉现在的条件下,也很少有人买了车两三年就卖了。当然这个东西也很重要,看自己吧,喜欢的话就不要太在意这个问题。
【提车价格】
裸车157000,落地178000,没要选装包。各个地方优惠不同,我这个地方优惠比较低,没办法,祖国的尾巴上!
大王来巡山了勒:我在等十五万落地,希望大家多喷哈哈
Mrbenson:性价比太高也不满意?第一次听这种过分的要求
失我者永远27847417:我的16.2落地,
【购车经历】
车子是今年八月中旬定的,等了两个月提车。当初买车的时候是考虑星瑞影豹昂克赛拉的,但是家长不同意,我工作也忙看车也烦了,已经没有想买车的激情了后面家长说买kx5吧,我想买kx5还不如买k5,当天晚上去市里定了车。
【乘坐体验】
车子外观没的说,真是太帅了,内饰也是很不错,都在我的审美上。感觉座椅没有星瑞影豹昂克赛拉的舒服,但是空间绝对够用。
【动力表现】
1.5T绝对够用了,动力随叫随到,年轻人嘛,我绿灯起步都是第一个冲出去,不过有一点不好就是每次刚起步都是过了一两秒油门才猛的冲出去,车友都说是变速箱保护。
【驾驶感受】
配置都很实用,打转向灯还有后方视频,隔音也不错,不过我每次开车都会开音乐所以没啥感受,转向精准,还有就是这车太长了,停车是真难停。
JCS742:17.3便宜啊,什么配置
用户3804023713521:1.5方向盘重不重,为啥我的2300公里。感觉没刚提车的时候好开
用户8360497448090:我17.28落地 另外收了我两千块钱贷款手续费
K5到了这一代主打运动,路线没错,高配置的传统也保留了,不过价格没有以前那么便宜了。或者说在同样的等级里,迈锐宝XL更便宜,还天天在赛车场刷圈速,这还不是一台主打运动的车。所以建议K5也去赛道上跑两圈,搞点成绩出来,看看是不是真的很强。
开了8年的紧凑车,实在是受够了拥挤的空间。选择b级车考虑了很多车型,迈腾,508,雅阁,迈锐宝,最后还是败在凯酷的外观上了,空间大,配置丰富,1.5的动力也足够家用,然后价格方面当地一分钱不让,只能选择去了隔壁城市,并不远100km,省下7000米。选车真没必要纠结,喜欢买就好,越犹豫越纠结,
Beloved野性入骨:版主落地多少
大爱恩格拉拉里克:帅呆了
@西風:副驾是手动的吗