点评车型: 2021款小蚂蚁 20万蚁粉款 元气版 磷酸铁锂 301km
【最不满意】我的车大毛病没有,小毛病特别多。但是去4S店,提供给他们视频,他们就说质量就这样 【驾驶感受】车身较轻,遇到四五级风,最快也就开到70码
文文古文:这个价位应该做四门长点轴距会更好,
四点五旬老汉:有啥小毛病,具体说说。
张零:图片漂亮!
【最不满意】我的车大毛病没有,小毛病特别多。但是去4S店,提供给他们视频,他们就说质量就这样 【驾驶感受】车身较轻,遇到四五级风,最快也就开到70码
文文古文:这个价位应该做四门长点轴距会更好,
四点五旬老汉:有啥小毛病,具体说说。
张零:图片漂亮!
【最满意】 车型很好看,因为是女朋友开的,选车主要原因还是因为他的车型,娇小的车身和圆润的脸庞,看起来小巧玲珑的,特别的可爱,操作起来也很方便。停车容易。续航方面也挺满意的吧,续航300公里左右,用来上下班,接受孩子上下学,买买菜什么的完全足够,大概4到5天充一次电,很方便! 【最不满意】 这款车减震这方面做得还是挺不舒适的,每一次开坑洼路段的时候,颠簸感很明显,他的隔音效果比较一般,跑的时候风噪和胎噪声还是很明显的,听久了的话还是很烦的!
【充电时间】:快充算比较快的,比较方便,我周围都是快充,小蚂蚁满足了我的需求 【续航】:快充只能到95%左右,目前还没有试过慢充, 【最不满意】:颠簸感比较强,但也能接受,习惯了就好了,最不满意的就是一点点斜坡都溜车,挂倒档会往前溜一点点,
【驾驶感受】 短途还好,超出20公里感觉就不舒服了,比较巅,坐姿不太舒服。 【续航】 看个人驾驶习惯,有时候比较猛的时候,满电200公里就是极限。温柔点来,跑个260公里还能剩个50公里左右的续航。一般剩个60公里就需要充电咯,所以说301的续航,实际使用就是在250公里左右。
车头还行,车尾太丑,内饰一般,驾乘体验刹车太高太软,电门太低,后视镜观察范围小,车内颠簸感强,后排座椅不能完全躺平
小蚂蚁是奇瑞旗下一款纯电动代步小车,小巧灵动的车身成为了大家关注的热门车型。新款为了适应年轻人的审美,增加了柠檬黄、流樱粉、熔岩红等多种鲜艳的陪着。内饰方面布局简单,三幅式方向盘,中控搭载一款10英寸竖状大屏,功能丰富。动力方面,使用总功率30kW的永磁同步电机,工信部续航能达到301km。严格来说,这款车的尺寸不具优势,短小的车身牺牲了不少车内空间。如果你的用车环境只是日常代步上下班,甚至买菜使用,那么是完全能满足需求的。另外女王版车型提供了粉色车漆,更能一些女性消费者喜爱。
1、最满意: 外观好看、动力充沛起步快、高速行驶不发飘,城市内代步体积小,易停车; 2、最不满意: ①、空调制冷效果一般,基本上没有燃油车凉飕飕的感觉; ②、前大灯,就像蜡烛灯,尤其是黄昏时基本上没有用! 3、续航: 续航可以,购买的车是301KM版本,夏天基本上能跑到330Km(表显),冬天相差三四十公里吧,问题不大; 4、保养: 保养1次费用,小保大概220元左右,现在已经三保了,后面项目费用估计会增加!
悠悠588888:这牛吹得,夏天全程空调,最多能跑220,冬天也就278的样子
颜值担当,全铝车身安全可靠,续航满意,基本没有什么问题,市区短距离通勤无敌,缺点:有点颠簸,保养有点小贵。
买的二手,买开过这种小车,优点省钱,缺点驾驶感受太烂,抖,飘,方向不稳,减震异响,风噪无敌大,唉,说不过来。开过这个再开我艾瑞泽五,就感觉那破五都没换车的必要了,太好开了。😂
日常通勤代步车,替代电瓶车和老代车的东西,不会有更高的期望。 【充电时间】 还好,装了国网的表,充满5小时左右吧 【续航】 冬天暖风150,夏天空调240 【最不满意】 电机刺耳的声音 【驾驶感受】 驾驶空间还好,其他一般 【保养】 说实话,挺贵的……
米十差:五小时充满,是6.6kw电机嘛?
头条用户:还要保养吗
用了一年,1.2万公里。使用成本极低,停车方便,代步神器,就是最近车门锁掉下来了,才发这个。车门锁出厂螺丝就没上紧,时间长了直接掉下来。如果车门关起来困难,就赶紧去维修点检查一下车门锁吧。就是图上圈的那个锁扣。
大概情况: 笔者是参加过一次小蚂蚁的媒体试驾活动,当时给分配的试驾车正是一台2021款 15万蚁粉款 新蚁酷版 三元锂车型。 动力总成: 整车是采用了后置单电机的后驱布局,电机的最大马力是41匹,总扭矩是120N·m,匹配一套电动车单速变速箱。另外这款车型的整车空载质备是950kg,比较轻。所以整车的加速表现还是不错的,尤其是前段,动力来的很快很直接。不过时速70km/h是一个分水岭,70km/h以上整车的加速能力就稍显乏力了。而总体来看如果大部分用车场景是市区的中短途代步的话,那整车的动力其实是足够用的。 行驶质感: 整车是采用了前后麦弗逊的悬挂结构类型,调校方面能够感觉到是下了一定功夫的。避震器阻尼的大小适中,过滤细碎颠簸的能力是有的,再加上比较短的轴距,让整车操控起来也比较灵活且得心应手。另外有个优点就是整车在过一些高速弯以及紧急变线的时候,整车车身姿态控制的还不错,并没有出现明显侧倾或者晃动。 乘用空间: 整车的车宽是1670mm,轴距是2150mm,前排的横向空间是足够的,不过后排就显得拥挤了。身高175cm的体验者坐进后排其头部空间以及腿部空间比较紧凑,所以整车的后排坐两个小朋友的话会更舒适一些。另外后排的坐垫长度是足够的,不过填充物稍显硬了一些。还有一个槽点就是碍于后档玻璃以及小窗面积的限制,导致后排的采光效果是比较一般的。 优惠情况: 具笔者了解目前在长沙地区,小蚂蚁全系都能有着5000元以上的现金优惠,大家也可以做个参考。 推荐与否: 整车的工信部续航里程为301公里,是个亮点。但仅有这点比起同级别车型显得优势不大,毕竟整车的准入门槛并不低。所以整车的性价比很一般,不太做推荐。
奇瑞小蚂蚁的外观设计明显偏向于男性化,棱角更加分明,立体感强烈;内饰年轻活力,10英寸中控屏尺寸够大。 轴距2150mm,身高170厘米的体验者坐在前排能获得一拳一指的头部空间,坐在后排已经顶头,腿部空间大概是三指,对于这样一款微型车而言,算是不错的表现了。 配置方面,该版本配胎压显示、车身稳定、制动力分配等安全配置,而且前后悬架均为麦弗逊独立悬架,舒适性有一定的保障。 动力方面,该版本小蚂蚁搭载30kW电动机,续航里程为301公里,日常用车妥妥够用。
用户1545966307459:搞错了吧,不到5万.你买的二手的
小蚂蚁是奇瑞旗下一款三门四座微型纯电动车型,外观就像小蚂蚁般小巧精致。车头有着圆润的像眼睛一样有冲击力的大灯,银色饰条搭配在三角型进气口周围非常有档次感。内饰方面,车内铺设了大面积的饰板,可以感受到强烈的运动气息,中控搭载一款10英寸竖状大屏,下方也有物理按键可调节功能。续航方面,使用30.6kWh的三元锂电池,工信部续航达301km,快充充满仅需半小时。虽说是四座车型,但短小的车身空间对后排乘客并不友好。好在小的车身尺寸与重量带来了更轻巧灵活的驾驶感受。
在我看来这台车更适合女孩子日常上班代步,首先外观还是比较可爱的,并且还提供很多种车身配色,可以满足少女心。另外车身小巧对于女司机来说在城市中停车掉头等等都很方便。值得一提的是它的配置表现也是挺丰富的,像倒车影像,手机无线充电,车联网等等都是有的,对于现在的年轻人来说还是比较有吸引力的。另外买这台车的人对于空间虽然不会有太大的需求,但值得一提的是它的后排座椅是可以纯平放倒的,所以满足日常使用,或者是装一些大件物品也可以满足。续航上这台车可以达到408km,就日常代步来说的话是完全够用了,而且可以上绿牌也省去了一笔费用,所以充电方便的话拿这台车过来上下班代步,买菜接娃还是很合适的。
让蓝天更蓝:裸车多少钱?
清闲的晚风U7P:多少钱落地?
【购车经历】 每天需要通勤70公里的我对日益上涨的油价表示不堪重负,于是乎置换电车的计划便被提上了日程。其实一直都很心仪零跑T03的颜值,2月底在对比过五菱缤果、长安糯玉米等同价位竞品之后,毅然决然还是选择了零跑T03。购车时间实际上相当尴尬,因为看车是2月28日,再过个2天零跑的24款新品发布会就要开了,当时还在纠结要不要先下定,还是观望观望等24款,最终决定多等两天,也是这个决定让我捡了一个非常大的优惠。 【提车价格】 原来的预算是6.5w落地,按照24款新品发布会前的政策,这个价格只能入手310轻享版。但是因为多等了两天,对比完24款和23款的配置,加上厂家政策、门店优惠和地区补贴,最终给出了7.7w落地23款粉色403智享版这样一个让人无法拒绝的价格,于是乎,我以比原来预算多1.2的价格拍板智享这个绝版配置。 【充电时间】 403智享是41.3度的电池包,使用7kw的家充从0%到80%需要8个小时,80%到100%则需要1.5个小时使用3.5kw的随车充从20%到100%则需要12.5个小时。 【续航】 我个人驾驶习惯比较激进,经常性能开出15.6-15.8度/100km的数据,因此标称403km续航在我的脚下一般能达成65%,因个人驾驶习惯不同踩出来的续航也不尽相同,仅供参考。
开了一周的五菱MINI EV,感觉这是一个独立于汽车打分环节之外的车型。如果以我们熟知的空间、安全碰撞、高速通勤等维度,它肯定是不合格、甚至都不该出现,但是站在实际使用的角度,这个车也能贴的上“500万内最好的车”的烂梗。 五菱MINI EV打通了一个之前不存在的市场、Gameboy版就是一个个性化的细分车型。它们各版本之间没有本质的区别,所以我们今天说的五菱MINI EV的感受,在这几款车之间是通用的。 【驾驶感受】在和我老家一样的四五线小城市,老年代步车、残摩、电三轮是街道上的主题,从两点一线的买菜车角度,五菱MINI EV的驾驶质感可以说完胜这些车辆。在狭窄的路上、在老破小的小区,五菱MINI EV灵活度远超普通车型。 但是因为车小、车轻,在路上被超车或者遇到大风的时候,车身很容易摇晃,在高速上尤其如此,最高时速能到105km/h,但是真心不建议上高速。 【乘坐体验】这样一个小车,能坐4个成年人,除了驾驶员,其他位置的感觉都还不错。中短途串门、完全没问题。 【最不满意】不管是便宜的入门款还是贵的Gameboy版本,驾驶位的视野都有一个bug,身高很高的人(178cm以上会比较明显)要稍微蜷缩身体,才能看到合理的前方视野,做的稍微高一些,就不能看到远处的道路。 【最不满意2】没有快充,对于家里有充电桩、有接地充电板的家庭来说,问题不大,但是对于北京这样大城市没有充电条件的,只有一个慢充接口实在是不方便。 【续航】300km的版本,在夏天开空调、随便开的情况下,300km问题不大,车上坐的人越多,续航缩减的越明显。 【最满意】虽然这个车的评分不高,但是它确实能解决城乡市场出行的硬需求,车身小、续航实在,小地方一个月一充都有可能,用车费用极低。整体质量远远比粗制滥造的老年代步车要强。
【购车经历】 天冷了,上下班骑车受不了决定买个电车,看了科莱威和糯玉米,奈何糯玉米没有现车,同价位续航才210,所以买了科莱威。 【充电时间】 用的随车充电器,一般10-12小时充满,如果用7kw的充电桩的话5.5小时左右就能充满。 【续航】 目前天气5度左右,充满电不开空调可以跑240左右,开空调的话180-200。 【提车价格】 裸车5.4,全部费用办完5.7。 【驾驶感受】 前0-60km/h提速快,后面就有点慢了,最高开到110,没有感觉漂,就是续航掉的快。 【最不满意】 1、低速电机噪音有点大,上了30码就没声音了。 2、小计里程每次停车熄火后都会自动清零,想自己统计一下续航里程有点不太方便。 3、储物空间有点少,小东西没地方。 4、没有扶手箱。 5、后排空间有点小,坐小孩还可以,大人坐上去时间长了不太舒服。 6、动能回收总共有3档,但是每次设置后,熄火重启后会默认回到1档。 7、座椅有点硬,而且座椅前面比后面高好多,坐上去会有点往后仰,后期想把座椅后面的那两个螺丝加高改装一下。 8、方向盘不能调节,坐直开的花看不到仪表盘上面的时间,而且不带多功能方向盘。 9、送了一个卡片nfc钥匙,想把nfc复制到手机上,但是无法复制,现在只能把卡片放在手机壳里
(1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘
坐标桂林,裸车6.15轻享版310续航的,保险3600,上牌500,落地65600,送脚垫、贴膜、护枕、随车充、行车记录仪。我是11月12号下定的,每天催销售,两个星期后车辆到店去验车没问题之后又等了一个多星期合格证以后才上牌的,上牌又等了一个星期才有空去提车,今天终于把车车开回来啦。提车前交付专员把所有的按键充电事项都说了一遍,挺好的,再来说说车,小零真的很好开啊,之前开油车,开了电车以后真的不想在开油车啦,哈哈哈哈哈男朋友的油车要被我嫌弃了,目前来说总体还是不错的。 我们再来说说23款槽点第一:就是内饰是布艺的,真的好容易脏啊,尤其是驾驶位门把手,不经意间门把手就黑了,真的不耐脏,不过听到24款又换为皮质内饰了,这点真的不错。目前行驶了2932公里,百公里能耗在9 Kwh左右,总的来说在广西续航还是抗打的,作为上下班通勤真的非常推荐T03,同级别的车型中,零跑T03我愿称之为性价比之王哈哈哈哈下图是我的爱车,还有星河银这个颜色真的好耐看啊,推荐推荐!!
提车一个月了,6月4号提的车,我来谈谈最真实最客观的感受吧。 【购车经历】 我自己有油车,平时就在市区开没必要买300km的续航,充电也方便。所有直接下定了200km的玩咖版,没有优惠,送了脚垫、方向盘套、侧后膜。从下定到提车只等了一个星期,是因为我提前给厂家打了电话催促排单。 【充电时间】 自己在地下车库同时安装了官方7kw充电桩和充电插座、定时开关等一整套,总的花了三千多。用官方7kw充电桩从0-100充电时间大概5.5小时,用送的充电枪大概9小时。充电非常便宜,我都是定时用晚上最便宜的谷电,大概充满5块钱。 【驾驶感受】【动力表现】【空间表现】 空间和动力实打实的够用,坐4个人并不会拥挤,升级后的30kw电机动力也是很够用的,起步非常快。因为这个车子太轻了且轮胎太小太窄了,速度稍微快一点转弯就会飘,驾驶上经常会有一些担忧感,有条件还是把轮胎和轮毂换了吧,但是会影响续航。 【最不满意】【续航】 最不满意的也就是续航了,从提车到现在行驶了一千公里,大概充了八九次电了,我试了很多次,从充满电到剩余20%左右,我只能跑90-100公里左右(全程空调1-2档全程开标准模式且无高速路段,都是市区路段最高时速70km/小时),重点是我并没有激烈驾驶!!!加上剩余的大概20%的电,最多续航也在130公里左右。前几天去4s店检测了三电,被告知全部正常。我也不知道为什么,现在已经在反馈厂家了。 总结一下谈谈感受: GB的外观是很符合我心意的,当初买他也是冲着省钱外观好看买的,最主要的是可改可玩性非常强,且改装配件都很便宜。提车一个月,加装了电池护板保护电池而且可以稍微加重底盘降低重心。(某宝买的,不是很对位,建议等一段时间安装。),包了一个alcantara方向盘套,贴了双拼改色膜,这里要感谢黑不溜秋黑武士博主,咨询了他很多问题。后期应该会改轮毂和星空顶。车辆小巧停车方便,但是续航拉胯不尽人意。如果大家预算充足还是直接买300续航的吧,最后有不懂的可以直接问我。