点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4.07分“优秀”

【购车经历】 每天需要通勤70公里的我对日益上涨的油价表示不堪重负，于是乎置换电车的计划便被提上了日程。其实一直都很心仪零跑T03的颜值，2月底在对比过五菱缤果、长安糯玉米等同价位竞品之后，毅然决然还是选择了零跑T03。购车时间实际上相当尴尬，因为看车是2月28日，再过个2天零跑的24款新品发布会就要开了，当时还在纠结要不要先下定，还是观望观望等24款，最终决定多等两天，也是这个决定让我捡了一个非常大的优惠。 【提车价格】 原来的预算是6.5w落地，按照24款新品发布会前的政策，这个价格只能入手310轻享版。但是因为多等了两天，对比完24款和23款的配置，加上厂家政策、门店优惠和地区补贴，最终给出了7.7w落地23款粉色403智享版这样一个让人无法拒绝的价格，于是乎，我以比原来预算多1.2的价格拍板智享这个绝版配置。 【充电时间】 403智享是41.3度的电池包，使用7kw的家充从0%到80%需要8个小时，80%到100%则需要1.5个小时使用3.5kw的随车充从20%到100%则需要12.5个小时。 【续航】 我个人驾驶习惯比较激进，经常性能开出15.6-15.8度/100km的数据，因此标称403km续航在我的脚下一般能达成65%，因个人驾驶习惯不同踩出来的续航也不尽相同，仅供参考。

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3.64分“良好”

23年5月20日下订，等了半个多月时间，终于在6月13日提走我的宝宝巴士啦！ 目前已经开了半个月，整体挺满意的，来分享一下用车感受。 【购车对比】 预算10万内，当时就看了BYD海鸥、五菱缤果、零跑T03。 BYD海鸥，操控体验上整体是很满意的，无奈外观实在不是我的菜，PASS。 五菱缤果，当时冲着颜值去，但接触实车后发现落差有点大，性价比属实低，PASS。 零跑T03，兼顾了外观和操控，后面对比配置之后发现零跑性价比是最好的，试驾完后就确定只考虑零跑了。 最后520当天下订了23款403智享版，送充电桩。 【驾驶感受】 先说优点： 1. 续航很实很能打，通勤单程40公里左右的高速，全程80-100时速，开了空调的情况下单程消耗60公里的续航，在能接受范围内； 2. 操控非常灵活，也是小车车的一大优势了，掉头、停车啥的都很方便； 3. 加减速很顺畅，很适合在市区开，堵车也不烦了。之前开油车，还得时刻注意油门力度，一趟下来心情多少会烦躁； 4. 空间感够，整个车身是短胖身材，但却是SUV的高度，坐在车里空间感是宽敞的； 5. 外观好看，买的白色属于耐看型，前脸越看越可爱，卡姿兰大眼睛配上笑脸怎么看怎么呆萌。 缺点也有的： 1. 隔音差，特别是跑高速，路况不好的时候胎噪加上风躁声会盖过车内音乐声； 2. 座椅是真的不舒服，包裹性差，必须得买腰靠和头枕才行； 3. 车内存储空间不够，最好自己加装一个扶手箱； 4. 车灯不够亮，走夜路的时候近光不够用得开远光才行，看了很多人买了回去都换大灯了，我也打算找时间换掉； 5. 偶尔行驶有顿挫感，有点像坐突突车的感觉，偶尔会有，应该是在一定路面+时速的时候才会有，暂时摸不准。 总体来说作为10万内的车车，T03的性价比可以排在第一梯队了，优点大于缺点（靠钞能力就能解决的缺点）市区代步+非长距离高速妥妥能行。 希望零跑品牌发展越来越好~

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4.21分“优秀”

【充电时间】 我也没有从0开始充过，之前用快充从百分之二十多冲到百分之八十六用了五十多分钟。慢充的话得5个小时左右，下午一上班开始充，到晚上下班充满正好。什么也不耽误 【续航】 买的410的平常上下班，接送孩子上幼儿园一星期充电一次。感觉当代步可以了，还不错。公司内部充电，每星期充电不超过8元钱，相当划算啦。算一下一个月四次每次按8块算（其实不到8块，）一年的费用才是我家油车加一次油的邮费。简直不要太划算。 【购车经历】 购车经历其实不太满意的，销售跟我约定好的提车时间十月一假期过后第一天就可以提，结果她忘记给我预约了，而且说下午去也办不完手续，说第二天再去，我就想着既然下午去手续办不完第二天是不是默认就是上午去。结果她跟提车那边给我约的下午去，我就不太明白为什么第一天下午去手续办不完第二天就可以了呢？反正就是这个提车时间整的挺不愉快。哎，反正记得要提前沟通好，不要像我这样本来挺愉快的提车整的都挺不高兴。 【驾驶感受】 起步提速很快，比手动挡的车好开的不止一点儿半点。真心感觉挺好开 【乘坐体验】 总的来说小车反正空间不大，前边够用后边就挤。 【最不满意】 不满意的地方吧就是自动泊车功能，随说有这个功能，可我一次都没有使用成功过，每次都是在寻找车位中，可是明明我就在车位旁边。

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4.36分“优秀”

提车快一个月了，几乎每天都在开 家里的油车已经积灰了，选择t03是因为它性价比高 是个代步接送娃的好选择。 先说外观大小 t03大小刚好，由于我刚拿驾照不久，开车技术还很一般 t03这个大小给我刚刚好 很好停车，外观也很可爱，很适合女孩子开 到时候去改个色，弄个悬浮顶，会更好看吧。 t03的内饰我认为比较简单，很多人会觉得不好看 不像宾果那种内饰比较好看可爱，吸引女孩子，特别是黑灰的内饰，偏偏我喜欢黑灰内饰哈哈哈哈，我觉得比粉色和蓝色的内饰吸引我，怒省两千，就是高配的座椅居然是布的，不应该啊，要是像22年星钻版那样是仿皮的就好了，其他也没啥问题。 配置我觉得还不错，人脸识别功能很喜欢，对于我记性差的人来说，不用带钥匙真的很爽，我真的记不住带钥匙，照样能开，很方便。自动泊车和定速巡航，目前不敢尝试，打哈欠会说请勿疲劳驾驶，打电话会说请勿接打电话，也有超速提示（可关闭） 这些估计对男的来说是可有可无的功能，对我来说还不错。 车内空间我第一次坐朋友的t03的时候我觉得比我想象中的大，我坐之前觉得这样小小的车，坐里面会很挤吧，坐了以后比我预想的大一点，不会太挤，但是由于自己带娃 车上要装安全座椅，装上安全座椅后，感觉我孩子要再大点的话，坐安全座椅上腿会踢到伸不直，现在目前还好，因为我开车座椅调的比较靠前，是一个刚好的状态 还能接受。 续航这块，我比较懒的充电，车开的比较多，所以我直接买的403续航的，挺耐开的，开的很多 冲一次电开一星期，算不来打几折，好像也没算过，总之给我很够用了。 对比了蛮多车，我对车是小白，刚好t03对我价格合适，外观内饰喜欢，续航够用。

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3.64分“良好”

顶配智享款加2000选装包，选装优惠1000，其他的没啥优惠，保险4700左右。 优点：比我的油车加速快太多了，因为家里有油车所以买个电车短途代步，一脚油门踩到80很正常，比较猛，并且顶配有acc和自动泊车，我老婆也能开。 【充电时间】 慢充4个小时 最后一格电要充10分钟还多 【续航】 续航，高速五折，开空调，两个人，如果有人说高速还能七折，绝对是80跑的，个人认为80跑开空调也到不了七折。 【最不满意】 各种异响，他们说大毛病没有小毛病不断，我还没信，买了之后就发现嘎吱嘎吱的声音四面八方传来，打算首保去看看咋回事。 【购车经历】 购车经历就是油价上涨，每次开车短途出去玩都不太舒服，买个403续航的就打算短途市区跑着舒服，不用担心开空调，不用担心大脚踩油门和续航，反正没电了就在单位充哈哈。 【驾驶感受】 猛，我有一辆凯美瑞，买车之后就没开过，凯美瑞也是马路大妈，现在我化身马路大侠。 【亮点配置】 Acc 预碰撞 自动泊车 主动刹车 电子手刹 人脸识别 最没用的是车载记录仪，每次都要打开才能用，太垃圾了 【乘坐体验】 基本当个两个座位的就行，后排能坐，但是前排的座椅就要调到弯腿的坐姿，不是很舒服，不建议后排坐。 缺点： 1.异响！天窗是最严重的 2.车载高德系统太低了，现在手机高德都有红绿灯秒数，为啥就不能升个高的车机导航？还是OTA升级耗费时间，耗费时间可以给车主权限自己升级啊？这一点特别不给力。 3.中控全液晶仪表盘，啥都不能设置只能看到左边导航，右边音乐，为啥不出个自定义菜单呢？据我所知之前有个版本可以自定义，现在为啥取消了，不能自定义显示胎压或者其他的呢？体验特别不好。 4.还有这个音乐，只支持酷狗和喜马拉雅，酷狗歌曲都是vip，只能听十几秒，喜马拉雅又都是听书的，我还不信有多少像我老婆这样女孩子开车听书的，要不蓝牙，蓝牙连接还算稳定，就是为啥音乐封面也不给就给个灰色音乐符号，设计师自己看看好看不。 5.扶手箱这个设计需要耗费十几万设计费吗，装一个公司会破产吗，小十万的车了，还没扶手箱。 6.中控设计不合理，反光，而且必须斜着才能看到信息，还不是在阳光特别强的条件下。 7.轮胎：还用这个窄的轮胎，有的朋友就会说了，用宽胎电耗就高，对，这么窄的朝阳牌轮胎，我血压也高。 8.电门，刹车设计的太近了，斜踩电门，正踩刹车的情况下好几次抵到了刹车踏板上，或许是刹车踏板设计太高了？ 9.自动泊车可用，但是宛如智障，除非你保证是地下停车场，路边停车自动泊车的话，拐的特别猛，如果有个电动自行车在你后面可能会吓一跳。停车位清晰才能识别，否则，呵呵。 10.acc自适应巡航，不能选择跟车距离，每次使用它等红绿灯，别人都加速走5 6米了 才识别前车动了跟上去，免不了后车对我按喇叭。也可能是我不会设置吧，反正没找到咋设置的。 以上只是我买车之后的个人观点，如果水军或者喷子觉得我说的不对，也请你自己买个体验一下，如果你买了体验特别好，那就请继续体验，以上只是本人体验后的总结，有人会说，几万块钱要啥自行车？ 是的，都这么想厂家也会觉得钱真好赚。

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4.93分“优秀”

外观前面挺萌的，圆圆的大灯，很可爱，尾部稍微不太协调，总体还是很满意，里面空间大，这么小的车和紧促型轿车的空间相比差不多，但是顶部空间大，1.8米的身高坐里面不压抑。续航的话，冬天我每天通勤110公里多一点，开空调大概75折的样子，温度高超过15度，基本上9折的样子，车子一个月不到，开了2200多公里，感受最大的就是好开，好停车，然后就是省钱，2000多公里，100块不到电费（家充峰谷电），现在只要不是超过4个人同时出门，家里的油车就动的很少了，然后让我比较意外的是后备箱的空间，比想象中要大很多，之前开过别人的小蚂蚁和众泰E200PRO，然后也去试驾了科莱威、五菱缤果、长安奔奔ESTAR，驾驶感受真的没有T03好，科莱威、小蚂蚁、众泰E200PRO，驾驶感受上只要路面有点不平，就会明显感觉车子在弹跳，跟蹦蹦车一样，长安奔奔Estar方向盘虚位较大，速度快一点动点方向没什么用，动多了感觉累心里还有点慌，五菱缤果最低配只有一个空气气囊，而且最低配续航只有300，而且比T03403续航轻享贵，比亚迪海鸥也去试驾了，方向盘虚位较大，价格最低配也是价格要比403续航贵差不多2万，而且零跑T03首任车主三电也是终身质保，相对于其他没有公里数限制，我觉得很满意。

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3.64分“良好”

【销售态度】 2023年10月份，我打算买车了，先后辗转了各种小型车的4S店去看车，都不满意，我都觉得太小了，后面我们在刷懂车帝的时候无意间发现了零跑这个牌子的车，感觉还不错，挺适合的。 然后我二话不说直接干到4S店来了，废话不多说，就问了车子的一些基本情况等等就付定金了，订车的过程中也有不愉快，说的最迟半个月，后面过去了大半个月车子都没回来，原因是台灯天港口积压，当然，这个我也不说什么了。提车的时候怪自己没有去做攻略，导致我提车啥都不懂看，就觉得车子外观没有磨损就好了。然后提车回去路上开空调，发现了空调不凉的问题，我以为是新车可能需要过几天才会凉，毕竟这是新车嘛。后面开着越开越觉得不对劲，空调我都开到最大的了，还是那么热。就像吹风扇一样，我后面忍受不了了就去找销售，销售让我送去他们所谓的“售后”，所谓的售后就是外包的，三亚哪里有正规的4S店售后，后面据了解，4S店自家的售后在海口。言归正传，把车开去售后了以后，几个维修师傅把前车盖打开翻来覆去看了好久都没发现为什么空调不制冷的问题，我也从中午干等到了下午，他们让我要不把车放在这里，要么就开回去明天再过来修，目前他们也不知道什么原因空调不制冷，我就有点生气了，一个小小的空调都不知道什么原因不凉，检查了一个下午，耗费了我的时间不说，而且我这台车是新车，刚提的车，空调是坏的，试问哪个车主能接受？？？ 然后未来的几次，我开车来“售后”，师傅的态度依旧是不咸不淡的回复我说检查不出来原因，开车来“售后”三四次，最后才跟我说他们也检查不出来是什么原因导致的。说可能是压缩机坏了，还说这好比中彩票，这种概率很低，但是我运气不好。呵呵，我运气不好就该由我来承担是吗？我是真的很无语零跑的售后。 后面让我回去等通知，然后说他们这边会登记然后给我上报申请一台压缩机，我同意了。我说也行，不然每次我都开车来回耗费时间不说还影响我的工作了。我自认为我也挺有耐心了，我耐心等了一个星期左右，我都没有收到他们“售后”这边的任何一个答复，我就主动打电话过去问，您那边给我申请的压缩机情况如何了？他们说哎呀，我们这边也是新接受这个工作的，所以很多流程还是不是很了解，然后我们给你申请的压缩机的材料不够充分，人家上面没有批准。好家伙！几句话就给我整无语了。我不好说什么，我说那行吧，那你们尽快吧。我这边开车没空调确实难受。还好是秋冬季，不然三亚不开空调绝对热死了。接着我又傻傻等了一个星期，还是木有消息，我又又打电话过去所谓的“售后”去问情况，还是一样的配方，还是一样的语气，说着和上一次一样的话。这让我气不打一出来，我终于忍无可忍了。你们售后一点都不负责，一直拖着车主，有什么意思吗？我买的是新车，提车不到半个月啊，空调就不制冷了。谁能接受，你们检查好几次都检查不出来是什么原因。浪费我那么多时间，这回又说给我申请压缩机，领导不批准。。。。。感觉他们压根就没有把我当回事。我后面上班了，我把我的遭遇跟同事说，同事说跟他们说没有用的情况下，可以打电话跟厂家那边进行一个你的购车情况反馈的。我二话不说直接打电话干过去厂家那边，厂家态度还是蛮不错的。说会给我马上处理这个事。后面售后主动打电话给我，说压缩机已经采购了。马上就可以给我换了，我以为我维权无果了。但是没想到厂家那边那么给力。 最后想说的是，零跑这个牌子还是不错的，我这些天开着也很舒服。唯一接受不了的就是没有空调。不过后续我相信售后一定会给我把空调修好了。毕竟他们已经行动了不是。很感谢零跑厂家售后这一次！！！

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3.29分“良好”

短小灵动，比较好开，续航一般，通勤够用。冬天掉电太厉害，路边放一晚上30公里就没了，希望尽快ota。

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3.21分“良好”

最满意地方：性价比挺高的，4.99万可以买台五门四座的纯电车型。 最不满意地方：设计方面有待改进，特别是中控大屏幕和反光问题。 驾驶方面：速度上来就有点风噪，而且有点感觉怪怪的。整体的驾驶没有太多要说的地方，平常市区驾驶没有太多问题，高速方面续航掉得还是比较多，基本是6折左右的水平。 内饰方面：设计上有点不太合理，特别是中控屏幕的设置，有时候左边的信息会被遮挡住。屏幕反光比较严重，体验感不是很好。 空间方面：空间中规中矩，后排偶尔成年人也是可以的，只要身材不是那么高大，短途乘坐。

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4.43分“优秀”

首先，我其实不是很需要买车，但是无意经过零 跑店里，对面停的就是熊猫～对比之下觉得零跑 T03的冰川蓝真的太好看啦。 其次，在看车过程中，发现车子的质感很舒服，顶配的续航也比较满足我要跑高速的需求，最关键的是内饰也真的太好看了吧，蓝粉蓝粉的，感觉哪里都好看，而且空间位置也挺大的，还有一个小小的后备箱。 然后在提车过程中有些许的不愉快，但是最后还是安全交付，知道目前没法安装充电桩，于是送了二个随车充给我，这个很满意。 最后，在用车方面，我觉得顶配还是香，不会有比较严重的续航焦虑，并且车子的噪音等各方面都比低配好很多，也有很多安全功能，比较适合我们女孩子吧。但是我觉得车子的刹车有点难用，个人感觉哈，我对象开这个觉得贼拉好开。

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3.29分“良好”

小型车家用方便，冬天买的续航不够看，基本7折左右，提车不到一个月，出了故障码，还未到维修中心

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4.64分“优秀”

外形是我喜欢的，开了一段时间小车很好开，提速很快，红绿灯路口起步就没输过。外形小停车方便，接送娃神器，停车找位置方便，送完孩子去上班再也不用为上班找不到停车位而烦恼，别人停不下的位置小零就可以很轻松的停进去。座椅是粉色系好看是真的好看，但是我作为接送孩子上下学的车怕容易脏，就套了个粉色边黑色底的椅套，跟流沙粉的外观也是很搭的。外形决定空间，因为外形比较短所以里面空间也不会像常见的轿车那么开阔，但是我作为一个女司机是绰绰有余的，平时带个孩子放个书包一点也不拥挤。小零的电子手刹有自动驻车功能，从地下停车场开出来不用担心会溜车，让人很有安全感。还有自助泊车辅助功能，不过我还是喜欢自己停车，这个功能目前都还没用，对新手司机会比较有帮助

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4.57分“优秀”

续航只要不是高速，整体还是不错的，市里现在天气（秋天）达到80%左右，配置啥的绝对对得起价格，还是真行不错的，就是这个布座椅不耐脏。后期升级了悬浮顶，尾翼，LED大灯，皮质内饰，钢琴烤漆装饰件。 在驾驶层面，可以说是很像油车的电车，标准模式下平顺不冲，这是我认为驾驶好的电车的基础，运动模式下，电车优势凸显，加速决定没问题，速度嘛110就是极速了，其实可以考虑提高点。 隔音这方面是我认为的最大短板，音响虽然不是品牌，但是还可以对的起价格，隔音就很拉胯了，尤其是速度超过70之后，会有哨子音风噪，感觉密封度一般。 在配置方面可以说很完善了，麻雀虽小五脏俱全，这点还是很赞的，廉价感也从这方面弥补了不少。 网上大家说的共性问题，比如雨刷了，车窗了这类的还是希望厂家可以重视，下代车型有所改进，毕竟这确实是使用过程中的宝贵意见嘛。 作为零跑的两辆车主，对零跑还是有信任度的，争取更好吧，虽然小毛病不少，但可以给时间进步，加油吧零跑，别让老车主失望。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

4分“优秀”

外观见仁见智，个人感觉还行。内饰这个价位还可以，就是中控大屏位置太矮了，要是和仪表盘平齐就完美了，车虽小但，动力不错，整车还是比较有紧致感的。个人驾驶习惯激烈了一点，所以续航折的不少。车身要是再长点就好了，侧面看屁股位置不太好看。

点评车型: 2023款零跑T03 403智享版

3.21分“良好”

能给的他都给了，没有车机互联功能，高德地图不能升级，不能下载三方软件，语音反应略慢。