小蚂蚁悬挂表现不理想值得买吗_小蚂蚁怎么样

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 磷酸铁锂 30.7kWh 30kW 301km

3.36分“良好”

本来想3月底再去看车的，结果加了个销售，微信聊妥了直接订车，3.8号订车，301半糖白色，全包（200万三者）落地6.85万（已减去2000的地补），只送了贴膜脚垫。还好早订了，要不差点因为涨价省了6.8万。3.8订，3.26提车，这可能是相比奔奔，零跑的一个优势了，不然等车是真的痛苦。 提车这2天，兴致勃勃开了开，认真体会了一下，向圈友们分享一下我的小蚂蚁使用体验 缺点： 1平路上颠，前后晃的颠，应该是共振，不是轴距短的原因，一开始不太舒服，开了两天习惯了，据说开一段时间等避震软一点会再缓解一些。 2前排座位舒适度一般，开到一小时屁股会开始不太舒服，不过相比五菱这种还是好太多了。 3自动驻车和倒车时，但凡有一点点坡度都会溜车5cm，这个要嘛适应，要嘛拉电子手剎辅助，极限会车的时候需要注意。 4车门和后备箱关闭不容易，得用力，不过开着车窗关门能解决，配合小蚂蚁锁车自动升窗。 优点： 1不上高速，一直eco模式开，动能回收开4档，本人很佛系，加速时动力响应和滑行时动能回收都非常非常的线性，不会让乘客骤起骤停导致晕车。 2虽然这车共振颠，但是怠速过减速带，坑洼路面的时候还是体现出了四轮独立悬挂的优势，相比黑猫舒适度好一些（试驾过朋友的黑猫，悬挂调得比较硬） 3小车好开好停好会车好掉头，作为家里第二辆车，还是很合适的。 4半糖后刹车升级盘刹，175的轮胎，加上我胎压打在2.2bar，刹车给人的信心比较足了（佛系开，也一直保持着车距） 5方向盘升级了上下调节，配合折叠小扶手，能调出一个很不错的驾驶坐姿，要是座椅包裹性和柔软性再强点就好了。 6方向盘多功能键集成了空调控制，这个很赞，盲操很方便。 其他： 1续航还算扎实，我电池是72U，据说宁德电芯，磷酸铁锂。 2后排空间看着很小，实际坐上去还行，我176，140斤，头部正好顶头，前排别太过分的话膝盖还有3cm余量。平时坐小孩，或者160左右的女生都足够。 3电池空载离地高度实测17cm，比较高，电车的电池还是高一点好。 4前排的内饰在同级别里，我个人觉得是最好的，实车我还开过黑猫301基础，20款奔奔心悦，小蚂蚁的内饰是最像一辆正经车的，其次是奔奔。 5音质听个响，4个喇叭，带一丢丢低音，属于能听的级别。比奔奔的2喇叭强，奔奔那个我是真的连打开的欲望都没有。 总结：我每年行驶里程不多，买这个小电车省油不省钱，省下的油钱基本上拿来买电车的保险和保养就差不多了。家住农村，有院子能停车能安充电桩（这个非常重要）。农村的路都是单车道，开油车会车很痛苦。开小蚂蚁日常通勤上班，今年9月小孩上幼儿园了可以接送，还是挺方便的。可以说，买这个车是为了提高一下生活便利度和幸福感，不是为了省钱。为什么不买五菱？预算不是特别紧张的话，还是多少追求一下安全性和续航吧。

点评车型: 2019款小蚂蚁 小蚂蚁 4座智享版 35kWh

3.44分“良好”

【购车经历】 因为一开始有一辆雷丁，后来不让跑了，就打算买个上牌的，哪吒等等，考虑到尺寸不想要个太大的又想临时四座应急就买了小蚂蚁 【提车价格】 价格因为买的时候已经没补贴了，就买了在补贴前下牌的车，价格是6万整，包上牌，保险自己买 【空间表现】 空间毕竟符合预期吧，前排问题不大，后排也就上上孩子，也是足够的，毕竟又要求短小好开又要求空间不现实。 【续航】 在河北，冬天有点崩，不过也在预期之中，其他三个季节如果不开空调续航表现还是很扎实的，基本80%-90%问题不大，我是比较暴力的。 【驾驶感受】 因为家里还有其他油车，最大的直观感受就是平顺，低速起步又快又顺，吊打20万以内的油车平顺跟脚，但是也会比较颠，轴距太短了，这也没办法。 【最不满意】 说说不满意的地方吧，第一个就是后排上下车太不方便，孩子的话自己搞不定。安全带不能调位置，嘞脖子，特别是夏天。上下车蹭裤腿。还有就是遇到过一次电瓶亏点启动不了，还有就是目前有点跑偏不清楚啥原因。

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 三元锂 30.6kWh 30kW 301km

3.43分“良好”

【充电时间】 一直慢充，续航还有到100左右的时候，充一晚上，不耽误第二天用 【续航】 续航是真的没得说，很实在，最多的时候跑了350Km，当然没开空调，全程运动模式，大部分时间是省道 【最不满意】 减震不咋地，方向盘偏，车辆跑偏 【驾驶感受】 提取杠杠的，刹车不行啊 媳妇开的，好几刀血了 【空间表现】 加司机坐四个空间还行，就是上下车太不方便了 【保养】 现在跑了4000多公里，还没保养，买的时候送了四次保养，免费上牌 【亮点配置】 最喜欢的配置就是自动驻车，也正是看中这点买买的，这个价位就只有小蚂蚁有这个功能，铝合金车架不做评价了，有好处也有坏处。 【提车价格】 加上各种优惠补贴7.3W到手

点评车型: 2021款小蚂蚁 20万蚁粉款 元气版 三元锂 301km

4.21分“优秀”

【动力表现】 最高车速101km/h，城区上下班代步，偶尔去周边旅行，这个动力表现足够了，电车的提速都很快，一脚电门，妥妥的停止线起跑第一！ 【驾驶感受】 胎噪音有点大，老家有一段坑坑洼洼的路，走上去和坐船一样。晃晃颠颠，但是六七万的小车要求它那么多干什么。因为是新车，平常长都是开窗户，听音乐，对于噪音不是太在意，偶尔跑30km/h左右，会有一些颠。不知道是什么原因。 很喜欢这个多功能方向盘，切歌，调节空调冷热很便捷，但是微信电话的接听不能在方向盘上面控制，还需要在手机上面的点接听，不太友好啊，能不能出个这个智能功能。 【亮点配置】 ①：无线充电，对于强迫症的我来说真的很实用，再也不用管那一摊子乱脏脏的数据线了，网上有人说无线充电不灵敏，我的是华为手机，一般往上面来一点，充电很灵敏与方便！ ②：多功能方向盘，真的很实用，调节空调冷暖风量，切换歌曲，调节声音，接听电话。 ③：自动驻车，电子手刹，解放双手双脚，很便携。 【提车价格】 裸车6W6下来，上牌保险落地7W 【充电时间】 我一般剩130km左右充，不到四个小时充满，电量很实，终身质保，给人安全感

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 磷酸铁锂 30.7kWh 30kW 301km

4.07分“优秀”

外观漂亮，比五菱宏光mini，冰淇淋这些都要好看！个人觉得比0跑还好看！ 内饰精美，个人审美观不一样，我觉得还可以。就是做工嘛，有待加强！ 驾驶感受方面，确实是比较颠，没办法，车子小，轴距短，风噪，胎噪也比较明显！ 【续航】 续航方面，目前只在县城里开来上下班，最高时速也就六十多，所以达成率还是挺高的，南方城市，磷酸铁锂让我心里比较踏实，冬天最低气温十度左右，夏天目前开空调的话，制冷效果还可以，有时候还觉得冷，降温挺快的。 【购车经历】 小县城的二级店买的，一分优惠没有，中间有些小插曲，才给优惠了两千。 【最不满意】 没有很不满意的地方，毕竟没开过什么好车，第一辆车是油车，福克斯。感觉这个小蚂蚁除了宣传是全铝车身外，外面摸到的，都是塑料，按压下去软趴趴的。 【动力表现】 节能模式下动力是真的肉，毕竟马力也不大，两个人乘坐还可以吧。 【亮点配置】 麻雀虽小，五脏俱全，该有的安全配置都有，abs,esp，上坡辅助等，算得上是真正意义上的一部车。

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 磷酸铁锂 30.7kWh 30kW 301km

3.36分“良好”

【最满意】 车型很好看，因为是女朋友开的，选车主要原因还是因为他的车型，娇小的车身和圆润的脸庞，看起来小巧玲珑的，特别的可爱，操作起来也很方便。停车容易。续航方面也挺满意的吧，续航300公里左右，用来上下班，接受孩子上下学，买买菜什么的完全足够，大概4到5天充一次电，很方便！ 【最不满意】 这款车减震这方面做得还是挺不舒适的，每一次开坑洼路段的时候，颠簸感很明显，他的隔音效果比较一般，跑的时候风噪和胎噪声还是很明显的，听久了的话还是很烦的！

点评车型: 2022款小蚂蚁 甜粉款 半糖版 三元锂 28.8kWh 30kW 301km

2.07分“一般”

提车一年了，落地八万三左右，简单说下这个车的问题吧。 1，方向盘回弹助力不行，开着感觉松松垮垮的 2，可能车身太轻，完全感觉不到悬挂的存在，路稍微烂点抖得不行 3，皮椅稍微有点味道 4，可能轴距比较短，上80码会比较飘 5，提车半年多出现关门异常，门明明关上了显示没关，后面检查是那个关门感应接触的地方变形凹下去了一点，去4s店就是给你垫垫子 6，提车8个月左右时有发现断电导致无法启动，起初以为启动电瓶不行了，检测后发现电瓶的电极氧化了，我也是服了，我另外一辆别克六年了也没说什么电极氧化了，搞不懂为啥 7，车身会有变形，我反正感觉车身的一些接触点缝隙变大了 8，这品质，4w左右我还能接受，8万多买的我觉得真的是冤大头。

点评车型: 2020款小蚂蚁 小蚂蚁 4座女王版 30.6kWh

3.71分“良好”

奇瑞eQ1外观设计很灵巧，很年轻化，非常讨人喜欢。双色的车身设计打破了整体的单调感，营造出了悬浮试车顶的效果，该版本奇瑞eQ1还提供了粉色来打动年轻消费者的心。 坐进车内，内饰的设计也很时尚动感，饰板颜色和外观做了呼应，整体感很强。仪表板上部采用了软质材料，虽然用料很薄，但其质感还是非常不错的。 该版本配置了多功能方向盘，虽然是皮质包覆，但握感并没有想象中舒适。该方向盘的功能还是很强大的，除了基本的仪表显示页面切换，你还会发现空调按键也集成其中，刚上手可能有些不适应。方向盘的位置不可以调节，导致要找到贴合自己完美的驾驶坐姿有些难。 液晶仪表盘很大程度上提升了科技感。其界面设计简约，且信息量很大，布局可读性也很强。除了基本的行车数据之外，还可以显示胎压。 中控显示屏幕为10英寸，对于这样一款小车而言已经足够大了。该系统的清晰度和响应速度都不错，界面设计也比较简约。该系统可以提供空调调节、倒车影像、导航、电池电量显示、能量回收状态等实用功能，功能性上可以说非常丰富。但由于布置角度问题，反光较为严重，导致在行车时操作有些不便捷。 乘坐空间方面，我们以1.8米成年男性进行了测试，当坐入前排并将座椅调节至最低的位置，头部空间还有3指；保持前排座椅不动，坐入后排时，头部空间已经没有余量，而腿部空间也基本贴上了前排，非常局促，但第二排对于这款小车而言，更多的只是应急而已。此外，在满载的情况下，行李箱空间基本所剩无几。 动力方面，该版本车型的起步加速非常平稳。301km的续航里程对于日常通勤足够了，甚至一次短途小旅行也没什么问题。乘驾体验上，虽然采用的是四轮独立悬架，但是调教的比较硬，在非铺装路面行驶的状态下，无法完全过滤掉来自外部的颠簸感，加之变速箱换挡所带来的顿挫感，导致奇瑞eQ1开起来总是有种颠簸的感觉，进而也就影响了整车的乘坐舒适性。 因此，综上所述，该车型比较适合日常生活工作的短途通勤使用。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 新蚁酷版 磷酸铁锂

3.36分“良好”

外观方面，奇瑞蚂蚁车身小巧，整体风格时尚符合年轻人的审美， 空间方面，准确来说为上下班的通勤车，两人乘坐空间绝对是妥妥的够用，后排座椅放倒后，休息日带点东西出去玩也是足够的，186的身高坐进车内还是能勉强的挤下的。车内的储物空间能力，手套箱没有盖子这个我表示不太能理解，中央扶手下面是无线充电，感觉还是挺浪费空间的。 操控方面还是相当不错的，精准度很高，方向盘的大小握在手上也比较舒适，动力感觉完全够用，经济模式最高时速最高能到80左右，推荐上高速以后用运动模式，动力还是比五菱mini和奔奔E-star要充足的。不过，相比较动力蚂蚁的悬挂过于硬，滤震效果十分不理想，速度过90以后，各种噪音从你耳边传来，电机的声音很大，不过这个价格也不好强求它啥。 与其他同价位的几款电动车相比，感觉这辆车的性价比还是挺高的，其他车都没有整车和三电质保，这个真的需要给个赞。

点评车型: 2021款小蚂蚁 15万蚁粉款 蚁酷版 磷酸铁锂

3.57分“良好”

感觉这款车最大的槽点就在于悬挂过于硬，减震效果不是很理想，完全可以用“碰碰车”来形容，在高速超过90千米之后，体感舒适度不理想。电机的声音比较大，前500公里基本上是没有声音的，等跑500公里之后就出来了。随着天冷之后，声音会更大。 一般方向盘都能支持前后和左右调节，谁知道这款方向盘居然没有前后调节，因此对于坐姿有些影响。 这款车的空间真的是让人有些失望，毕竟鱼和熊掌不可兼得。后排坐人的话，后备箱基本上就不存在了，即便鱼和熊掌不能兼得，但如果它能够设计一个前置储物舱就好了。很多人都选择自己加装一个冷藏保鲜箱，但受限于里面零散布置的线路设备不能挪动，空间有限，只能放应急包或者拖车钩。 至于续航里程方面，仅有301千米，一般通勤倒是能够满足，尤其是在市内上下班很适合。特别是对于女性来说非常合适。如果是用来接送孩子，再合适不过。但是如果长途行驶的话就有些力不从心了。 在这个颜值即正义的时代，外观真的特别重要，而大灯采用天使眼设计，简直是太有辨识度了，让整车看起来更灵动，悬浮式车顶的设计，让这款车看起来也更流畅。